🇪🇸 Guida transfrontaliera · Spain → France 🇫🇷
In auto da Alicante a Montpellier
Guida pratica per attraversare la costa mediterranea da Alicante a Montpellier, includendo consigli su pedaggi, limiti di velocità e variazioni tra Spagna e Francia.
- Tempo di guida
- 9h 19m
- Distanza
- 869 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €108
- benzina · diesel ≈ €96
- Pedaggi
- ≈ €80
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+5h 49m- Distanza:
- 919 km (+50 km)
- Durata:
- 15h 8m
Via: N-340 · D 66 · N-332 · C-14
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
9h 19m
869 km · €108 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
869 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
12h 20m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciati alle spalle la brezza marina di Alicante imboccando la A-31 verso l'interno, dove il paesaggio arido dell'entroterra alicantino domina il percorso prima di confluire nel sistema autostradale in direzione nord. La risalita lungo la costa spagnola si articola su un mix di autostrade gratuite, come la A-7, e tratti a pedaggio della AP-7; tieni a mente che in Spagna il limite autostradale è fissato a 120 km/h, un ritmo che ti permette di apprezzare la transizione dai frutteti valenciani verso le colline della Catalogna.
Il valico di frontiera a La Jonquera segna il passaggio netto verso il sistema francese: la segnaletica cambia colore e il limite di velocità sale a 130 km/h, ma attenzione a non superarlo se il tempo peggiora, poiché la pioggia riduce automaticamente il limite a 110 km/h. Una volta entrato in Francia sulla A9, chiamata non a caso La Languedocienne, il paesaggio diventa più fluido e le zone di servizio si fanno più frequenti. Considera che il sistema di pagamento dei pedaggi francese è capillare; è consigliabile tenere a portata di mano una carta di credito per le stazioni di esazione automatica che incontrerai spesso risalendo verso Montpellier.
Guidare lungo questo asse richiede attenzione particolare durante l'attraversamento delle aree metropolitane, specialmente vicino a Barcellona e in prossimità della destinazione. Il traffico può diventare intenso nelle ore di punta, e l'approccio a Montpellier, una città in rapida espansione, può riservare rallentamenti significativi lungo la tangenziale. Assicurati di avere il serbatoio pieno prima di superare il confine, poiché i costi del carburante tendono a variare sensibilmente una volta entrati in territorio francese, dove la gestione dei pedaggi autostradali inciderà maggiormente sul budget complessivo del viaggio rispetto ai tratti gratuiti spagnoli.
Punti salienti del percorso
- Il nodo autostradale di La Jonquera al confine franco-spagnolo
- La transizione tra i frutteti della Comunità Valenciana e le colline del Languedoc
- Il tratto della A9 che corre parallelo alla costa mediterranea francese
- L'ingresso monumentale nell'area metropolitana di Montpellier
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Vilafranca del Penedès (es).
- Distanza:
- 869 km
- Durata:
- 9h 19m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Villanueva de Castellón 🇪🇸 es
≈124 km≈ 5.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Vila-real 🇪🇸 es
≈248 km≈ 3.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Deltebre 🇪🇸 es
≈372 km≈ 9.7 km di deviazione dalla strada principale
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Vilafranca del Penedès 🇪🇸 es
≈496 km≈ 4.4 km di deviazione dalla strada principale
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Salt 🇪🇸 es
≈620 km≈ 4.3 km di deviazione dalla strada principale
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Port-La Nouvelle 🇫🇷 fr
≈745 km≈ 13.8 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · ES → FR
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Pedaggi sulle autostrade in ES / FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Da sapereSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
ConsiglioThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Off-motorway stations close late evening
ConsiglioSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo471 km
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A 9 La Catalane172 km
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A-7 Autovia de la Mediterrània100 km
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A-31 Autovía de Alicante67 km
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A-35 Autovía Almansa-Xàtiva32 km
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A-33 Autovía del Altiplano13 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 99%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 9h 19m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: es → fr. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €108
65.1 L × €1.65 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €96
52.1 L × €1.84 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €94
152 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €80
- ES — €0.09/km sulla rete autostradale (≈ 664 km in paese ≈ €60) Gratuito sulla rete A; a pagamento solo sulle strade AP.
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 204 km in paese ≈ €20)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇪🇸 Alicante
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
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9°
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11°
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30°
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31°
24°
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27°
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25°
18°
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22°
13°
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18°
9°
|
| 9mm | 16mm | 56mm | 16mm | 37mm | 14mm | 11mm | 13mm | 47mm | 61mm | 5mm | 30mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Montpellier
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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12°
4°
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14°
4°
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16°
7°
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19°
10°
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23°
13°
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29°
18°
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31°
20°
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32°
20°
|
26°
15°
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22°
13°
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16°
8°
|
13°
5°
|
| 75mm | 67mm | 95mm | 68mm | 94mm | 56mm | 25mm | 25mm | 90mm | 100mm | 77mm | 108mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Montpellier
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
14° / 13°
—
-
Mer 13
☀️
21° / 11°
—
-
Gio 14
⛅
18° / 11°
2.3mm
-
Ven 15
🌧️
15° / 10°
5.9mm
-
Sab 16
☀️
17° / 10°
0.4mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 22 manovre
- Plaça de l'Ajuntament
- —
- Autovía de Alicante (A-31)
- Autovía de Alicante (A-31) 67 km
- Autovía del Altiplano (A-33) 13 km
- Autovía Almansa-Xàtiva (A-35) 3 km
- Autovia Almansa-Xàtiva (A-35) 5 km
- Autovía Almansa-Xàtiva (A-35) 4 km
- Autovia Almansa-Xàtiva (A-35) 21 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 100 km
- Autopista de la Mediterrània / Autopista del Mediterráneo (AP-7) 308 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 163 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- La Languedocienne (A 9) 120 km
- (A 709) 1 km
- —
- (M 116E1)
- Route de Sète (M 612) 0.1 km
- Route de Sète (M 612)
- Avenue de Toulouse (M 613)
- Avenue de Toulouse 0.1 km
- Rue Foch
In autobus da Alicante a Montpellier
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 12h 20m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario un bollino ambientale per attraversare la Francia?
Non è richiesto un bollino per la circolazione autostradale generale, ma alcune città francesi dispongono di zone a basse emissioni (Crit'Air) che potrebbero richiedere una certificazione specifica se intendi accedere ai centri storici.
Come funzionano i pedaggi tra Spagna e Francia?
Entrambi i paesi utilizzano un sistema basato sulla distanza percorsa. In Spagna incontrerai sia tratte gratuite che a pedaggio, mentre in Francia il sistema autostradale principale è prevalentemente a pagamento tramite stazioni di esazione.
Qual è la differenza principale di guida tra i due paesi?
La differenza più significativa è il limite di velocità autostradale: 120 km/h in Spagna contro i 130 km/h in Francia, che scendono a 110 km/h in caso di pioggia.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.