🇩🇪 Guida transfrontaliera · Germany → Switzerland 🇨🇭
In auto da Dortmund a Genève
Guida pratica per il viaggio in auto da Dortmund a Ginevra attraverso la Germania e la Svizzera: consigli su pedaggi, limiti e attraversamento dei confini.
- Tempo di guida
- 8h 15m
- Distanza
- 792 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €119
- benzina · diesel ≈ €98
- Pedaggi
- ≈ €52
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+4h 40m- Distanza:
- 770 km (−22 km)
- Durata:
- 12h 55m
Via: N 57 · N 5 · B 51 · N 83
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
8h 15m
792 km · €119 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
792 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
13h 20m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciati alle spalle la zona industriale di Dortmund imboccando la B54 prima di confluire sulla A45, una dorsale che ti accompagnerà attraverso i rilievi boscosi del Sauerland. Il viaggio si sviluppa quasi interamente su autostrade tedesche, dove la fluidità del traffico ti permette di mantenere ritmi sostenuti, ma ricorda che il limite consigliato di 130 km/h è una regola non scritta da rispettare quando il meteo si fa incerto, specialmente lungo i tratti più tortuosi della A5 verso sud. Non lasciarti sorprendere dalla densità del traffico in prossimità dei nodi autostradali nei pressi di Francoforte e Mannheim, dove il cambio costante di corsia richiede massima attenzione. Il vero spartiacque di questo percorso è il confine svizzero nei pressi di Basilea, dove la segnaletica cambia bruscamente e l'atmosfera si fa più ordinata. Prima di superare la frontiera, assicurati di aver acquistato la vignetta autostradale obbligatoria per circolare sulla rete elvetica; senza di essa, l'accesso alle autostrade comporta sanzioni immediate. Una volta entrato in Svizzera, dimentica l'assenza di limiti tedesca e adegua la velocità al tetto massimo di 120 km/h, rigorosamente monitorato da tutor e autovelox molto sensibili anche ai minimi superamenti. La discesa verso Ginevra lungo la A1 elvetica ti regala scorci spettacolari sul paesaggio prealpino, ma tieni presente che la guida in Svizzera richiede una disciplina diversa: le distanze di sicurezza sono monitorate con rigore e il rispetto della segnaletica è un elemento cardine del codice locale. L'ingresso in città può essere congestionato nelle ore di punta, data la posizione strategica di Ginevra come hub internazionale, quindi pianifica l'arrivo evitando i flussi del pendolarismo mattutino e serale. Ricorda infine che la Svizzera applica tolleranza zero verso comportamenti azzardati e le sanzioni sono commisurate al reddito in caso di violazioni gravi, un motivo in più per guidare con prudenza lungo l'intero tragitto.
Punti salienti del percorso
- I saliscendi autostradali della A45 nel Sauerland
- Il nodo autostradale complesso intorno a Francoforte
- L'attraversamento del confine svizzero presso Basilea
- Il panorama alpino lungo l'avvicinamento a Ginevra
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Considera di dividerlo in due giorni
Tecnicamente un viaggio di un giorno, ma è una fatica. Dividere con un pernottamento a metà strada rende il viaggio molto migliore e ti permette di vedere la zona intermedia, non solo i punti finali.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Frenkendorf (ch).
- Distanza:
- 792 km
- Durata:
- 8h 15m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Herborn 🇩🇪 de
≈132 km≈ 1.8 km di deviazione dalla strada principale
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Einhausen 🇩🇪 de
≈264 km≈ 4.8 km di deviazione dalla strada principale
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Zell 🇩🇪 de
≈396 km≈ 0.6 km di deviazione dalla strada principale
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Efringen-Kirchen 🇩🇪 de
≈528 km≈ 4.8 km di deviazione dalla strada principale
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Murten/Morat 🇨🇭 ch
≈660 km≈ 3.4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · DE → FR → CH
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 5 —292 km
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A1 —203 km
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A 45 —162 km
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A2 —42 km
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A 67 —38 km
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A 6 —28 km
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B 54 Ruhrallee7 km
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A1G —6 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 8h 15m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: de → ch. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €119
59.4 L × €2.01 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €98
47.5 L × €2.06 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €86
139 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €52
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 102 km in paese ≈ €10)
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇩🇪 Dortmund
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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8°
3°
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12°
4°
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14°
6°
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19°
9°
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23°
13°
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23°
15°
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24°
15°
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21°
13°
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15°
10°
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10°
5°
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7°
3°
|
| 112mm | 67mm | 70mm | 100mm | 89mm | 79mm | 97mm | 93mm | 80mm | 101mm | 96mm | 88mm |
caldo mite freddo
🇨🇭 Genève
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
0°
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9°
1°
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12°
3°
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15°
6°
|
19°
10°
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26°
15°
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27°
16°
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28°
17°
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21°
13°
|
16°
10°
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10°
4°
|
7°
1°
|
| 132mm | 37mm | 87mm | 96mm | 107mm | 105mm | 89mm | 74mm | 131mm | 153mm | 140mm | 112mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Genève
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
9° / 8°
—
-
Mer 13
🌧️
14° / 7°
25.1mm
-
Gio 14
🌧️
12° / 6°
86.6mm
-
Ven 15
🌧️
10° / 6°
28.7mm
-
Sab 16
🌧️
11° / 7°
7.7mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 25 manovre
- —
- Ruhrallee (B 54) 7 km
- — 0.5 km
- — 0.8 km
- — 0.5 km
- (A 45) 2 km
- — 0.7 km
- — 0.5 km
- (A 45) 159 km
- (A 5) 71 km
- (A 67) 38 km
- — 0.4 km
- (A 6) 28 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 155 km
- (A2) 14 km
- (A2) 28 km
- (A1) 51 km
- (A1) 102 km
- (A1) 50 km
- (A1G) 6 km
- Rue de la Pélisserie
In autobus da Dortmund a Genève
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 13h 20m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario un bollino speciale per guidare in Svizzera?
Sì, per circolare sulle autostrade svizzere è obbligatorio esporre la vignetta autostradale sul parabrezza. È possibile acquistarla presso le stazioni di servizio vicino al confine o agli uffici doganali.
Ci sono limiti di velocità diversi tra Germania e Svizzera?
In Germania, molte tratte autostradali non hanno limiti imposti (con un limite consigliato di 130 km/h), mentre in Svizzera il limite autostradale è tassativamente fissato a 120 km/h e viene fatto rispettare con estremo rigore.
Devo temere zone a traffico limitato entrando a Ginevra?
Il centro di Ginevra è caratterizzato da zone ad accesso controllato e parcheggi regolamentati; ti consigliamo di verificare preventivamente dove lasciare l'auto, preferendo i parcheggi scambiatori se intendi muoverti in città con i mezzi pubblici.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.