🇩🇪 Viaje transfronterizo · Germany → Switzerland 🇨🇭
En coche de Dortmund a Genève
Guía práctica de conducción desde Dortmund hasta Ginebra, recorriendo las autopistas alemanas hasta los Alpes suizos.
- Tiempo de conducción
- 8h 15m
- Distancia
- 792 km
- ¿Mismo día?
- Día largo
- menos de 12 h
- Coste de combustible
- ≈ €119
- gasolina · diésel ≈ €98
- Peajes
- ≈ €52
- mixto
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Sin autopistas
+4h 40m- Distancia:
- 770 km (−22 km)
- Duración:
- 12h 55m
Vía: N 57 · N 5 · B 51 · N 83
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
8h 15m
792 km · €119 de combustible
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No es realista
792 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
13h 20m
FlixBus-eu
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Dortmund por la B54 para enlazar rápidamente con la A45, una arteria que atraviesa el corazón de Renania del Norte-Westfalia y te exige estar atento a los tramos en obras frecuentes en esta zona industrial. La conducción se vuelve más fluida al conectar con la A5 en dirección sur, donde verás cómo el asfalto permite mantener velocidades elevadas, aunque el tráfico denso de camiones cerca de Frankfurt requiere precaución constante. Aprovecha los tramos sin límite de velocidad de la Autobahn con sentido común, recordando siempre que la recomendación de velocidad es de 130 km/h y que los cambios de carril bruscos son mal vistos por los conductores locales.
El cruce fronterizo hacia Suiza cambia drásticamente la dinámica del viaje; al aproximarte a Ginebra, es obligatorio haber adquirido la viñeta suiza antes de entrar en la red de autopistas nacionales. A diferencia de la libertad de velocidad en Alemania, aquí el límite es estricto a 120 km/h y los controles de velocidad son frecuentes y severos. El paisaje se vuelve más imponente a medida que te adentras en la topografía alpina, alcanzando cotas de más de 700 metros, lo que significa que, si viajas entre finales de otoño y principios de primavera, debes estar preparado para condiciones de nieve repentinas y cierres temporales en zonas de mayor altitud.
Al llegar a las proximidades de Ginebra, notarás que el tráfico urbano se intensifica considerablemente debido a su condición de centro diplomático internacional. El trazado se vuelve más complejo cerca de la frontera y es habitual encontrar retenciones en las horas punta de los trabajadores transfronterizos. Recuerda que, aunque el límite legal de alcohol en sangre sea el mismo que en Alemania, las multas en Suiza pueden ser considerablemente más elevadas. Asegúrate de repostar combustible en territorio alemán antes de cruzar la frontera, ya que los precios suelen ser más competitivos que en el lado suizo.
Puntos destacados de la ruta
- La transición de la fluidez de la A5 alemana a la precisión normativa de las autopistas suizas.
- El cambio de paisaje al pasar de las llanuras industriales del norte a la topografía elevada al acercarse a Ginebra.
- La entrada en Ginebra, observando la arquitectura diplomática de una de las ciudades más internacionales de Europa.
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Frenkendorf (ch).
- Distancia:
- 792 km
- Duración:
- 8h 15m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Herborn 🇩🇪 de
≈132 kmdesvío de ≈ 1.8 km de la ruta principal
-
Einhausen 🇩🇪 de
≈264 kmdesvío de ≈ 4.8 km de la ruta principal
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Zell 🇩🇪 de
≈396 kmdesvío de ≈ 0.6 km de la ruta principal
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Efringen-Kirchen 🇩🇪 de
≈528 kmdesvío de ≈ 4.8 km de la ruta principal
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Murten/Morat 🇨🇭 ch
≈660 kmdesvío de ≈ 3.4 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · DE → FR → CH
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Peajes en autopistas en FR
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Se requiere viñeta en CH
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
ImprescindibleParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Fronteras & documentos
You're leaving the EU customs zone
ImprescindibleSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
ImprescindibleThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
ImprescindibleSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
ImprescindibleThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
ImprescindibleA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 5 —292 km
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A1 —203 km
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A 45 —162 km
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A2 —42 km
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A 67 —38 km
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A 6 —28 km
-
B 54 Ruhrallee7 km
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A1G —6 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 1%
- Otro / rural
- 1%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Viaje largo: 8h 15m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: de → ch. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €119
59.4 L × €2.01 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €98
47.5 L × €2.06 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €86
139 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €52
- FR — €0.10/km en la red de autopistas (≈ 102 km en el país ≈ €10)
- CH — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €42.00 por 365 días
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇩🇪 Dortmund
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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8°
3°
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12°
4°
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14°
6°
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19°
9°
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23°
13°
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23°
15°
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24°
15°
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21°
13°
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15°
10°
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10°
5°
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7°
3°
|
| 112mm | 67mm | 70mm | 100mm | 89mm | 79mm | 97mm | 93mm | 80mm | 101mm | 96mm | 88mm |
caliente templado frío
🇨🇭 Genève
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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6°
0°
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9°
1°
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12°
3°
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15°
6°
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19°
10°
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26°
15°
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27°
16°
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28°
17°
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21°
13°
|
16°
10°
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10°
4°
|
7°
1°
|
| 132mm | 37mm | 87mm | 96mm | 107mm | 105mm | 89mm | 74mm | 131mm | 153mm | 140mm | 112mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Genève
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
⛅
9° / 8°
—
-
Mié 13
🌧️
14° / 7°
25.1mm
-
Jue 14
🌧️
12° / 6°
86.6mm
-
Vie 15
🌧️
10° / 6°
28.7mm
-
Sáb 16
🌧️
11° / 7°
7.7mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 25 maniobras
- —
- Ruhrallee (B 54) 7 km
- — 0.5 km
- — 0.8 km
- — 0.5 km
- (A 45) 2 km
- — 0.7 km
- — 0.5 km
- (A 45) 159 km
- (A 5) 71 km
- (A 67) 38 km
- — 0.4 km
- (A 6) 28 km
- (A 5) 10 km
- (A 5) 6 km
- (A 5) 51 km
- — 0.3 km
- (A 5) 155 km
- (A2) 14 km
- (A2) 28 km
- (A1) 51 km
- (A1) 102 km
- (A1) 50 km
- (A1G) 6 km
- Rue de la Pélisserie
En autocar de Dortmund a Genève
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 13h 20m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
¿Es obligatorio el uso de viñeta para conducir en Suiza?
Sí, es indispensable contar con la viñeta suiza vigente pegada en el parabrisas para circular por todas las autopistas y autovías del país.
¿Hay restricciones por emisiones en Ginebra?
Debes verificar la normativa vigente sobre el distintivo ambiental si planeas acceder al centro urbano de Ginebra, ya que las restricciones para vehículos antiguos son cada vez más comunes en las ciudades suizas.
¿Qué debo tener en cuenta al cruzar los Alpes en esta ruta?
Aunque la ruta principal evita los puertos de alta montaña más extremos, la altitud alcanza los 735 metros; durante los meses fríos, es imprescindible contar con neumáticos de invierno adecuados debido al riesgo de nevadas inesperadas.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.