🇩🇪 Guida transfrontaliera · Germany → Italy 🇮🇹
In auto da Hamburg a Rome
Guida pratica per attraversare l'Europa da Amburgo a Roma: consigli su pedaggi, passaggi alpini e regole di guida tra Germania e Italia.
- Tempo di guida
- 17h 2m
- Distanza
- 1.662 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €238
- benzina · diesel ≈ €205
- Pedaggi
- ≈ €62
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+9h 37m- Distanza:
- 1.667 km (+5 km)
- Durata:
- 26h 40m
Via: SS3bis · B 3 · SS12 · B 17
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
17h 2m
1.662 km · €238 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.662 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 2m
da €40
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18h 47m
DB Fernverkehr AG · TRENITALIA
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciati alle spalle il porto di Amburgo imboccando la A7 in direzione sud, un nastro d'asfalto che ti accompagnerà per gran parte del tragitto attraverso la pianura tedesca fino a toccare i margini orientali del Parco Nazionale dell'Harz. La guida in Germania si mantiene fluida, con la velocità che aumenta drasticamente nei tratti senza limiti, ma fai attenzione: il traffico pesante è costante e le staccate improvvise sono frequenti. Quando vedi i profili delle cime avvicinarsi, preparati al cambio di scenario: attraversare il confine austriaco richiede obbligatoriamente l'acquisto della vignetta, un passaggio burocratico che segna il vero inizio della transizione verso il clima mediterraneo. Il passaggio tra la B179 e i valichi alpini ti porta a toccare quote superiori ai mille metri; se viaggi tra ottobre e aprile, tieni d'occhio le previsioni, poiché il rischio di neve improvvisa sui valichi può trasformare una guida serena in una prova di prudenza. Una volta superato il Brennero e varcato il confine italiano, la segnaletica cambia radicalmente e il sistema autostradale italiano ti chiederà di ritirare il biglietto al casello per il calcolo del pedaggio in base alla distanza percorsa. Ricorda che, a differenza dei tratti tedeschi, in Italia il limite massimo in autostrada è rigorosamente fissato a 130 km/h, che scendono a 110 in caso di pioggia battente. Avvicinandoti a Roma, il paesaggio cambia volto, lasciando le austere foreste del Casentinesi e i profili appenninici per immergersi nel verde dei Monti Lucretili, segnale che la Città Eterna è ormai a portata di mano. Non aver fretta di fare il pieno pensando al risparmio: i prezzi del carburante in Germania e Italia sono oggi allineati, quindi gestisci le soste in base alla stanchezza piuttosto che alla ricerca del miglior prezzo alla pompa. L'ingresso nella Capitale richiede molta pazienza a causa dell'intenso traffico urbano, quindi pianifica l'arrivo evitando le ore di punta per non vanificare le migliaia di chilometri trascorsi in scioltezza sulle grandi direttrici europee.
Punti salienti del percorso
- Il rapido passaggio dai rettilinei della A7 alle curve dei valichi alpini
- La transizione dal sistema autostradale gratuito tedesco ai caselli a pedaggio italiani
- I panorami montani del Parco Nazionale dell'Harz prima della discesa verso sud
- L'avvicinamento a Roma attraverso i suggestivi rilievi del Parco Regionale Naturale dei Monti Lucretili
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Imst (at).
- Distanza:
- 1.662 km
- Durata:
- 17h 2m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Bockenem 🇩🇪 de
≈208 km≈ 5.7 km di deviazione dalla strada principale
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Eichenzell 🇩🇪 de
≈416 km≈ 5.2 km di deviazione dalla strada principale
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Westhausen 🇩🇪 de
≈623 km≈ 2 km di deviazione dalla strada principale
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Reutte 🇦🇹 at
≈831 km≈ 17.2 km di deviazione dalla strada principale
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Caldaro sulla Strada del Vino 🇮🇹 it
≈1.039 km≈ 7.9 km di deviazione dalla strada principale
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Campogalliano 🇮🇹 it
≈1.246 km≈ 3.6 km di deviazione dalla strada principale
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Arezzo 🇮🇹 it
≈1.454 km≈ 12.3 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · DE → AT → IT
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in AT
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Lungo tratto rurale su B179 Fernpassstraße
Pianifica circa 28 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Lungo tratto rurale su B179 Fernpassstraße
Pianifica circa 20 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Two streets in Altona ban older diesels — Max-Brauer-Allee and Stresemannstrasse
Da sapereHamburg
Hamburg doesn't run a citywide LEZ but has Germany's only **street-level** diesel ban: Max-Brauer-Allee (Euro 6 only) and Stresemannstrasse (trucks Euro 6+ only) since 2018. Cameras enforce both. Sat-nav usually routes around them automatically; check your route if you've set "shortest" mode.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
Da sapereRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Digital vignette before crossing the border
Da sapereAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
UtileEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Elbtunnel queue 17:00–19:00 weekdays
UtileHamburg
The A7 Elbtunnel under the river is the only continuous north-south route through Hamburg. Weekday 17:00–19:00 it backs up to 30 minutes both directions; Sunday evening returning from coastal weekends adds the same. The Köhlbrandbrücke is a 12 km detour but flows reliably.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 7 —780 km
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A22 Brennerautobahn - Autostrada del Brennero312 km
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A1var Variante di Valico307 km
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A1 Autostrada del Sole87 km
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B179 Fernpassstraße49 km
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A12 Inntal Autobahn35 km
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A13 Brenner Autobahn32 km
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B189 Mieminger Straße13 km
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A 1 —13 km
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L236 —5 km
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A 255 —3 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 95%
- Secondaria
- 4%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 17h 2m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: DE → IT. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €238
124.6 L × €1.91 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €205
99.7 L × €2.06 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €184
291 kWh × €0.63 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €62
- AT — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €10.10 per 10 giorni La vignetta annuale costa €103.80 se guidi spesso
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 690 km in paese ≈ €52)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇩🇪 Hamburg
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
1°
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7°
2°
|
11°
3°
|
14°
5°
|
19°
10°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
14°
|
21°
13°
|
14°
9°
|
8°
4°
|
6°
3°
|
| 92mm | 58mm | 51mm | 64mm | 56mm | 87mm | 128mm | 72mm | 57mm | 118mm | 83mm | 68mm |
caldo mite freddo
🇮🇹 Rome
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Rome
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
16° / 16°
1mm
-
Mer 13
🌧️
20° / 14°
44.4mm
-
Gio 14
🌧️
20° / 12°
19.8mm
-
Ven 15
☀️
20° / 13°
2.1mm
-
Sab 16
🌧️
18° / 15°
21.7mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 37 manovre
- Rathausmarkt
- Neue Elbbrücke (B 4; B 75) 0.3 km
- (A 255) 3 km
- (A 1) 13 km
- (A 7) 106 km
- (A 7) 143 km
- (A 7) 97 km
- (A 7) 435 km
- Fernpassstraße (B179) 28 km
- Fernpassstraße (B179) 20 km
- Mieminger Straße (B189) 13 km
- (L236)
- (L236) 5 km
- Inntal Autobahn (A12) 35 km
- Westast Innsbruck (A13) 2 km
- Brenner Autobahn (A13) 32 km
- Brennerautobahn - Autostrada del Brennero (A22) 116 km
- Autostrada del Brennero (A22) 196 km
- Autostrada del Brennero (A22) 1 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 275 km
- Diramazione Roma Nord (A1) 23 km
- — 1 km
- Grande Raccordo Anulare 0.2 km
- — 0.3 km
- — 0.6 km
- Via del Casale Redicicoli 0.2 km
- Via Elsa de' Giorgi
- Via delle Vigne Nuove 0.1 km
- Via delle Vigne Nuove
- Circonvallazione della Stazione Tiburtina 3 km
- Largo Settimio Passamonti 0.2 km
- —
- —
- Via Luigi Luzzatti
In aereo da Hamburg a Rome
Tempo di viaggio indicativo per un volo diretto, basato sulla distanza ortodromica, la velocità commerciale media di crociera (850 km/h) e un margine di 90 minuti per rullaggio, controlli di sicurezza e imbarco.
- Tempo totale
- 3h 2m
- Da aeroporto a aeroporto, da :from.
- In volo
- 92 min
- A velocità di crociera di circa 850 km/h.
- A terra
- 90 min
- Rullaggio + controlli di sicurezza + imbarco (tipico per voli a corto raggio).
- Percorso
- HAM → FCO
- 1.310 km in linea d'aria.
Tariffa indicativa: da €40 — le tariffe variano in base alla stagione, al giorno della settimana e all'anticipo con cui si prenota. Controllare sempre la compagnia aerea o un motore di ricerca prima di pianificare basandosi su questo dato.
Mostra il percorso del volo sulla mappa
Solo stima. Non recuperiamo orari o tariffe in tempo reale per i voli – vedi la pagina sulla metodologia per capire come viene calcolato questo dato.
Il trasporto aereo emette circa 5-10 volte la CO₂ per passeggero-km del trasporto ferroviario per la stessa distanza.
In treno da Hamburg a Rome
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 18h 47m
- 4 cambi
- Operatore principale
- DB Fernverkehr AG
- + 2 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- ICE 681
- FR 9601
Tutti gli operatori tra le alternative
- DB Fernverkehr AG
- TRENITALIA
- metronom Eisenbahngesellschaft mbH
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per attraversare la Germania?
No, le autostrade tedesche sono gratuite per le autovetture. Tuttavia, dovrai acquistare la vignetta appena entrerai in territorio austriaco durante la discesa verso l'Italia.
Come funziona il pagamento delle autostrade in Italia?
In Italia le autostrade utilizzano un sistema di pedaggio basato sulla distanza. Dovrai ritirare un biglietto all'ingresso dell'autostrada e pagarlo in contanti o con carta al casello di uscita.
Devo preoccuparmi della neve lungo il percorso?
Il percorso raggiunge altitudini superiori ai 1000 metri. Durante i mesi invernali o nelle stagioni intermedie, il passaggio attraverso le Alpi può presentare neve o ghiaccio, rendendo obbligatori pneumatici invernali o catene a bordo.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.