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🇬🇧 Guida transfrontaliera · United Kingdom → Ireland 🇮🇪

In auto da Lisburn a Galway

A practical guide to driving from Lisburn, Northern Ireland to Galway, Ireland, including border advice and route navigation.

Da sapere Headlight deflectors required for continental cars Drive on the left — give yourself a buffer day Fuel sold in litres but priced in pence Vedi tutto →
Tempo di guida
3h 55m
Distanza
315 km
In giornata?
Sì, mezza giornata
meno di 4 ore
Costo carburante
≈ €43
benzina · diesel ≈ €37
Pedaggi
Senza pedaggi
nessun costo lungo il percorso
Ricarica veicoli elettrici
Sconosciuto
non ancora rilevato
Paesi
🇬🇧 🇮🇪
2 paesi
In questa pagina

Mappa del percorso

Opzioni di percorso

Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.

Shortest

+8m
Distanza:
293 km
(−21 km)
Durata:
4h 4m

Via: M6 · N55 · N54 · M1

In che altri modi puoi fare questo viaggio?

La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.

In auto

3h 55m

315 km · €43 di carburante

Vedi dettagli ↓
In bicicletta

16h 31m

327 km · Salita 1.379 m

121.5 km su EV2 Capitals Route

Vedi dettagli ↓
In autobus

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Com'è il viaggio

Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 1 maggio 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.

You depart Lisburn on the A1, transitioning quickly onto the M1 as you head south toward the border with the Republic of Ireland. This is a straightforward cross-border drive, but keep your eyes on the speedometer as you transition from the miles per hour used in Northern Ireland to the kilometers per hour standard in the Republic. The border crossing itself is seamless, yet the driving culture shifts slightly; you will notice the speed limit on motorways increases to 120 km/h, though the strictness regarding alcohol tolerance is lower in the Republic, so pay close attention to the local limits if you are stopping for a meal.

Once you leave the M1 and filter through the regional road network onto the N33 and N52, the pace slows significantly compared to the motorway segments. These stretches require patience as you navigate through smaller towns and rural junctions. Be prepared to navigate distance-based toll points on the M6 as you approach the final leg into the West. Ensure you have change or a contactless card ready, as toll plazas on these stretches are frequent and rely on dedicated lanes.

The final approach on the M6 toward Galway takes you across the flat, open landscapes of the Irish Midlands. By the time you reach the N6, the traffic volume increases as you draw closer to the coast. Remember that while both sides of the border drive on the left, the infrastructure and signage density change; the roads become tighter as you leave the motorway network, so maintain a steady pace and be mindful of local agricultural traffic, particularly on the rural N-roads.

Punti salienti del percorso

  • The transition from M1 motorway speeds to rural N-road driving
  • Navigating the M6 motorway tolls
  • The visual shift in road signage as you cross from Northern Ireland into the Republic of Ireland

Pianificazione viaggio

Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.

Viaggio facile in un giorno

Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.

Distanza:
315 km
Durata:
3h 55m (flusso libero, nessun traffico)

Dove fermarsi

Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.

  1. Carrickmacross 🇮🇪 ie

    ≈105 km

    ≈ 18.8 km di deviazione dalla strada principale

  2. Tullamore 🇮🇪 ie

    ≈210 km

    ≈ 24 km di deviazione dalla strada principale

Mosse chiave

Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.

Guida transfrontaliera · GB → IE

Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.

Lungo tratto rurale su N52 Delvin Road

Pianifica circa 26 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.

Lungo tratto rurale su N52 Kells Road

Pianifica circa 14 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.

Da sapere prima di partire

Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.

Frontiere & documenti

EU drivers don't need an International Driving Permit

Consiglio

A common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.

Cosa deve avere a bordo l'auto

Headlight deflectors required for continental cars

Da sapere

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Regole & abitudini di guida

Drive on the left — give yourself a buffer day

Da sapere

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Stazioni di servizio

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Consiglio

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Denaro & connettività

Fuel sold in litres but priced in pence

Utile

Pumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.

Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.

Strade principali

Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.

  • M6 Athlone to Ballinasloe Motorway
    110 km
  • N52 Kells Road
    75 km
  • A1 Hillsborough Bypass
    61 km
  • M1 Dundalk Western Bypass
    23 km
  • N6 Athlone Bypass
    13 km
  • N33 Ardee Link Road
    7 km

Caratteristiche del percorso

Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.

Misto autostrada + secondaria — ritmo vario, alcuni tratti panoramici.

Autostrada
63%
Secondaria
34%
Altro / rurale
3%

Difficoltà di guida

Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?

Generale

Moderato

Gestibile ma presta attenzione — abbastanza lungo da rendere intelligente un secondo guidatore o una pausa pranzo pianificata.

  • Transfrontaliero: gb → ie. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.

Carburante e pedaggi

Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.

Benzina (RON 95)

≈ €43

23.6 L × €1.81 / L · 7.5 L/100 km

Diesel

≈ €37

18.9 L × €1.97 / L · 6 L/100 km

Elettrico (ricarica rapida DC)

≈ €31

55 kWh × €0.57 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.

Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.

Meteo per mese

Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.

🇬🇧 Lisburn

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
7°
2°
9°
4°
10°
4°
12°
5°
16°
8°
18°
10°
18°
11°
18°
12°
16°
10°
13°
8°
9°
5°
9°
4°
59mm 50mm 95mm 103mm 69mm 87mm 124mm 109mm 109mm 103mm 85mm 118mm

caldo mite freddo

🇮🇪 Galway

Mese
Gen Feb Mar Apr Mag Giu Lug Ago Set Ott Nov Dic
8°
4°
10°
5°
11°
5°
13°
7°
17°
10°
18°
12°
18°
13°
19°
13°
17°
11°
14°
9°
11°
7°
10°
6°
112mm 101mm 136mm 114mm 69mm 110mm 148mm 152mm 105mm 157mm 137mm 153mm

caldo mite freddo

Prossimi 5 giorni a Galway

Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.

  • Mar 12

    ⛅

    11° / 10°

    1.7mm

  • Mer 13

    🌧️

    12° / 8°

    11.9mm

  • Gio 14

    🌧️

    10° / 8°

    29mm

  • Ven 15

    ⛅

    11° / 7°

    0.6mm

  • Sab 16

    🌧️

    11° / 8°

    2.8mm

Previsione: MET Norway

Indicazioni

Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.

Mostra tutte le 51 manovre
  1. Harmony Hill 0.3 km
  2. Sloan Street (A49) 0.2 km
  3. — 0.2 km
  4. (M1) 2 km
  5. — 0.2 km
  6. (A1)
  7. (A1) 2 km
  8. Hillsborough Bypass (A1)
  9. Hillsborough Bypass (A1) 2 km
  10. Hillsborough Road (A1) 5 km
  11. Dromore Bypass (A1) 11 km
  12. Banbridge Bypass (A1) 5 km
  13. Newry Road (A1) 8 km
  14. Belfast Road (A1) 5 km
  15. Newry Bypass (A1) 10 km
  16. Newry Dundalk Link Road (A1) 13 km
  17. Dundalk Western Bypass (M1) 12 km
  18. Dunleer Dundalk Motorway (M1) 11 km
  19. Ardee Link Road (N33) 0.3 km
  20. Ardee Link Road (N33) 7 km
  21. (L52291)
  22. Kells Road (N52) 14 km
  23. Ardee Road (N52) 8 km
  24. Ardee Road (N52) 3 km
  25. Kells Bypass (N52)
  26. Kells Bypass (N52)
  27. Kells Bypass (N52)
  28. (N3) 0.1 km
  29. Mullingar Road (N52)
  30. Mullingar Road (N52) 10 km
  31. Delvin Road (N52) 26 km
  32. Mullingar Bypass (N4) 0.7 km
  33. (N52)
  34. (N52)
  35. (N52)
  36. (N52)
  37. (N52)
  38. (N52) 13 km
  39. (N52)
  40. (N52)
  41. — 0.1 km
  42. (M6) 38 km
  43. Athlone Bypass (N6) 7 km
  44. Athlone to Ballinasloe Motorway (M6) 17 km
  45. Ballinasloe Bypass (M6) 40 km
  46. Athenry Bypass (M6) 15 km
  47. (N6) 3 km
  48. Bóthar Na dTreabh (N6) 0.1 km
  49. Bóthar Na dTreabh (N6) 3 km
  50. Lough Atalia Road (L5048) 1 km
  51. Abbeygate Street Lower (L5084)

In bicicletta da Lisburn a Galway

Itinerario ciclabile a passo turistico generato da BRouter, con dislivello e confrontato con la rete ciclabile EuroVelo.

Distanza
327 km
vs 315 km in auto
Tempo di percorrenza
16h 31m
Ritmo turistico; ciclisti esperti possono ridurre del 20-30%.
Salita totale
↑ 1.379 m

Percorso sul profilo BRouter trekking — equilibrato per cicloturisti su asfalto; profili gravel e bici veloci producono percorsi diversi.

Sulla rete EuroVelo

Tratti di questo itinerario seguono le ciclovie EuroVelo segnalate — ben mantenute, segnalate e adatte alle biciclette:

  • EV2 Capitals Route · 121.5 km
  • EV1 Atlantic Coast Route · 30 km

Totale: 142,5 km su EuroVelo (44% del percorso).

Mostra percorso sulla mappa

Domande frequenti

Do I need a vignette to drive in the Republic of Ireland?

No, there is no vignette system in Ireland. You will encounter distance-based toll charges on certain motorways like the M6.

Is there a difference in speed units between the two regions?

Yes, Northern Ireland uses miles per hour, while the Republic of Ireland uses kilometers per hour. Always check your dashboard display when crossing the border.

Are there any major border checks?

The border is open, and you will not usually be stopped, but you should always carry a valid passport or travel document as standard practice.

Come viene costruita questa pagina

Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.

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