🇫🇷 Guida nello stesso paese · France
In auto da Nice a Marne La Vallée
Guida pratica per il viaggio da Nizza verso nord, attraversando la Valle del Rodano fino alle porte di Parigi.
- Tempo di guida
- 9h 43m
- Distanza
- 936 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €143
- benzina · diesel ≈ €121
- Pedaggi
- ≈ €92
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+56m- Distanza:
- 971 km (+35 km)
- Durata:
- 10h 40m
Via: A 7 · N 7 · A 8 · A 6
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
9h 43m
936 km · €143 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
936 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
12h 20m
FlixBus-eu
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Ti lasci alle spalle la costa mediterranea imboccando la A8, che si snoda tra i rilievi provenzali prima di congiungersi con la A7 nei pressi di Orange. È qui che la guida cambia ritmo, lasciando i tornanti panoramici per immergersi nel corridoio della valle del Rodano. Il vento del Mistral può sferzare lateralmente l'auto in questo tratto, specialmente tra Valence e Lione; mantieni una presa salda sul volante, poiché le raffiche improvvise in uscita dalle gallerie possono cogliere di sorpresa anche i conducenti più esperti.
Superata Lione, segui le indicazioni per la M7 e M6 che ti conducono verso il cuore della A6, l'autostrada del sole che risale verso la capitale. Il manto stradale qui è generalmente eccellente, ma tieni a mente che in caso di pioggia il limite massimo di velocità scende automaticamente da 130 a 110 km/h, una regola che la gendarmeria francese applica con estremo rigore tramite autovelox mobili. La transizione verso la A19 ti permette poi di evitare l'intasamento del centro parigino, offrendoti un percorso più fluido verso est in direzione di Marne-la-Vallée.
Il sistema di pedaggi francese richiede il ritiro del biglietto in ingresso e il pagamento all'uscita o ai caselli intermedi; tieni sempre a portata di mano una carta di credito o contanti, poiché le code possono formarsi rapidamente nelle ore di punta. Considera che il viaggio è lungo quasi mille chilometri e le aree di sosta autostradali diventano progressivamente più affollate man mano che ti avvicini al bacino parigino. Assicurati di fare rifornimento lontano dalle stazioni di servizio autostradali principali per evitare i sovrapprezzi tipici dei grandi snodi, preferendo le stazioni situate nelle zone commerciali appena fuori dai caselli.
Punti salienti del percorso
- Il panorama collinare della Provenza sulla A8
- La navigazione del nodo autostradale di Lione
- La valle del Rodano durante i giorni di forte Mistral
- L'ampia distesa della A6 verso la regione parigina
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Tournus (fr).
- Distanza:
- 936 km
- Durata:
- 9h 43m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Saint-Maximin-la-Sainte-Baume 🇫🇷 fr
≈134 km≈ 4.3 km di deviazione dalla strada principale
-
Orange 🇫🇷 fr
≈268 km≈ 3.8 km di deviazione dalla strada principale
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Tain-l'Hermitage 🇫🇷 fr
≈401 km≈ 16 km di deviazione dalla strada principale
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Charnay-lès-Mâcon 🇫🇷 fr
≈535 km≈ 1.1 km di deviazione dalla strada principale
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Semur-en-Auxois 🇫🇷 fr
≈669 km≈ 26.5 km di deviazione dalla strada principale
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Villeneuve-sur-Yonne 🇫🇷 fr
≈802 km≈ 16.4 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Guida transfrontaliera · FR → FR
Lascerai un paese ed entrerai in un altro durante questo viaggio. Tieni i documenti a portata di mano, anche all'interno dell'area Schengen, e controlla lo stato attuale dei controlli di frontiera prima di partire.
Pedaggi sulle autostrade in FR / IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Lungo tratto rurale su N 104 La Francilienne
Pianifica circa 19 km di strade di campagna a due corsie. Più lente dell'autostrada, ma spesso la parte più bella – meno sorpassi dopo il tramonto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Promenade des Anglais — 30 km/h, scooters everywhere
UtileNice
Nice's seafront is now 30 km/h on most sections, with average-speed cameras enforcing it across the whole 7 km strip. Take the speed limit seriously — and watch for motor scooters that lane-split aggressively, especially on the eastward inland axis (Boulevard Gambetta, Boulevard Jean Jaurès).
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
ConsiglioMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsiglioOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 6 Autoroute du Soleil324 km
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A 7 Autoroute du Soleil273 km
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A 8 La Provençale185 km
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A 5 —63 km
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A 19 —29 km
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N 104 La Francilienne19 km
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M 6 Autoroute du Soleil16 km
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A 5b —7 km
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M 7 Autoroute du Soleil5 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 96%
- Secondaria
- 2%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 9h 43m al volante a velocità di flusso libero.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €143
70.2 L × €2.04 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €121
56.2 L × €2.15 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €91
164 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €92
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 884 km in paese ≈ €88)
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 52 km in paese ≈ €4)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Nice
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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13°
6°
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14°
6°
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16°
8°
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18°
10°
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21°
14°
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26°
19°
|
29°
21°
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30°
22°
|
25°
17°
|
22°
15°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 85mm | 91mm | 133mm | 88mm | 66mm | 43mm | 7mm | 28mm | 79mm | 142mm | 55mm | 72mm |
caldo mite freddo
🇫🇷 Marne La Vallée
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
|
10°
3°
|
13°
5°
|
16°
7°
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20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
16°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 95mm | 56mm | 80mm | 73mm | 82mm | 77mm | 113mm | 89mm | 99mm | 90mm | 82mm | 61mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Marne La Vallée
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
⛅
10° / 10°
0.1mm
-
Mer 13
🌧️
14° / 8°
28mm
-
Gio 14
🌧️
12° / 6°
39.4mm
-
Ven 15
🌧️
14° / 4°
1.3mm
-
Sab 16
🌧️
13° / 7°
0.9mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 18 manovre
- Rue d'Italie 0.4 km
- Voie Pierre Mathis 5 km
- La Provençale (A 8) 185 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 273 km
- Autoroute du Soleil (M 7) 5 km
- Autoroute du Soleil (M 6) 16 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 133 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 191 km
- — 1 km
- (A 19) 29 km
- (A 5) 63 km
- (A 5b) 7 km
- La Francilienne (N 104) 19 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 0.9 km
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Avenue de la Soubriarde (D 10p)
- Boulevard Frédéric Chopin
- Boulevard Frédéric Chopin
In autobus da Nice a Marne La Vallée
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 12h 20m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
Domande frequenti
È necessario un bollino ambientale per entrare a Parigi?
Sì, per circolare nelle zone a basse emissioni (Crit'Air) è necessario aver apposto sul parabrezza l'adesivo corrispondente alla classe ambientale del veicolo.
Ci sono tratti autostradali gratuiti su questo percorso?
La maggior parte dell'asse autostradale A7/A6 è a pagamento. I tratti gratuiti sono limitati a brevi sezioni periurbane, come l'attraversamento di Lione.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.