🇫🇷 Rit binnen hetzelfde land · France
Met de auto van Avignon naar Annecy
Drive from the sunny Provence to the alpine peaks of Annecy. Expert advice on navigating the A7, A49, and A43 motorway network through Eastern France.
- Rijtijd
- 3h 34m
- Afstand
- 338 km
- Zelfde dag?
- Ja, halve dag
- minder dan 4 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €56
- benzine · diesel ≈ €48
- Tol
- ≈ €34
- per km
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 32 van 112 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+2h 1m- Afstand:
- 311 km (−27 km)
- Duur:
- 5h 35m
Via: D 1092 · N 7 · D 520A · D 86
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 24 september 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You leave Avignon by joining the A7 autoroute, known locally as the Autoroute du Soleil, which tracks the Rhône river north through a landscape of vineyards and orchards. The first stretch remains largely flat until you veer off onto the A49 near Valence, trading the Mediterranean scrubland for the encroaching foothills of the Vercors Massif. Be prepared for the shift in pace as the traffic density lightens, though remain mindful of the 130 km/h speed limit—this drops automatically to 110 km/h in the frequent rain bands that roll off the mountains.
The climb toward Annecy involves a transition to the A48 and A43, where the elevation profile begins to bite, peaking around 550 meters. While this is not a high-alpine pass, the route climbs significantly from the valley floor; if you are driving between late autumn and early spring, prepare for rapid temperature shifts and the potential for slushy conditions near the higher interchanges. French motorway tolls are distance-based here, so keep your entry ticket handy for the final exit near the lake.
Once you merge onto the final stretches approaching Annecy, the motorway transitions into smaller regional roads where lane discipline and speed management become more crucial. Keep a watchful eye for local traffic and changing signage as you descend into the basin surrounding the city. While fuel is generally consistent in price across this corridor, service areas located directly on the autoroute are significantly more expensive than those found in the smaller towns just off the main junctions. Plan to exit the toll road to refill if you want to keep your travel costs sensible.
Hoogtepunten van de route
- The transition from the A7 motorway onto the scenic A49 through the Vercors foothills.
- The shift in landscape from the dry Provence olive groves to the verdant alpine valleys near Annecy.
- The well-maintained service areas along the Autoroute du Soleil for quick coffee stops.
- The final approach into the Annecy basin with views of the surrounding Haute-Savoie peaks.
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Gemakkelijke eendaagse rit
Comfortabel voor één bestuurder op één dag. Vertrek na het ontbijt, kom aan met tijd om je te installeren.
- Afstand:
- 338 km
- Duur:
- 3h 34m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Livron-sur-Drôme 🇫🇷 fr
≈113 km≈ 3.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Rives 🇫🇷 fr
≈225 km≈ 7.9 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Lange landelijke rit op N 532
Plan ongeveer 11 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 7 Autoroute du Soleil114 km
-
A 49 —61 km
-
A 43 —46 km
-
A 48 Autoroute du Dauphiné41 km
-
A 41 —40 km
-
N 532 —11 km
-
N 7 —10 km
-
D 225 —5 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 89%
- Secundair
- 9%
- Overig / landelijk
- 2%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 30 m
- Hoogste punt
- 550 m
- Totale stijging
- ↑ 1.149 m
- Totale daling
- ↓ 727 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €56
25.3 L × €2.21 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €48
20.3 L × €2.37 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €33
59 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €34
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 338 km in het land ≈ €34)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-09-28. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
32 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Electra - A7 - Aire de Tricastin (direction Montélimar) — Saint-Paul-Trois-Châteaux 400 kW
- Allego - Aire de la Coucourde A7 — La Coucourde 400 kW
- Ionity Mornas les Adrets — Mornas 350 kW
- Mobilize - Renault Romans-sur-Isère — Romans-sur-Isère 320 kW
- Carrefour Energies - Avignon Courtine — Avignon 300 kW
- TotalEnergies - Relais Charles de Gaulle Avignon — Avignon 300 kW
- Allego - Carrefour Avignon Cap Sud — Avignon 300 kW
- Electra - Les Tourrettes - Première Classe Montélimar — Les Tourettes 300 kW
- Fastned - Aire de Saulce — Saulce-sur-Rhône 300 kW
- Allego - Drôme Energie Bourg-de-Péage — Bourg-de-Péage 300 kW
- TotalEnergies - Relais la Bayanne — Alixan 300 kW
- BP Pulse - Centre Commercial Chamnord — Chambéry 300 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Avignon
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
14°
7°
|
11°
4°
|
| 49mm | 56mm | 131mm | 65mm | 105mm | 57mm | 28mm | 36mm | 115mm | 134mm | 73mm | 67mm |
heet mild koud
🇫🇷 Annecy
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
1°
|
10°
2°
|
13°
4°
|
15°
6°
|
19°
10°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
28°
17°
|
21°
13°
|
17°
9°
|
11°
4°
|
8°
2°
|
| 140mm | 45mm | 117mm | 113mm | 128mm | 98mm | 119mm | 76mm | 144mm | 183mm | 164mm | 112mm |
heet mild koud
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 23 manoeuvres
- Rue Armand de Pontmartin 0.2 km
- Porte Saint-Joseph
- Boulevard du Quai Saint-Lazare 0.3 km
- (D 225) 2 km
- (D 907) 2 km
- (D 225) 2 km
- Entrées 1 et 2
- —
- — 0.8 km
- Autoroute du Soleil (A 7) 114 km
- — 0.1 km
- (N 7) 10 km
- (N 532) 11 km
- (A 49) 61 km
- Autoroute du Dauphiné (A 48) 41 km
- — 0.4 km
- (A 43) 46 km
- (A 41) 40 km
- —
- — 0.1 km
- — 0.3 km
- (D 3508) 0.4 km
- Avenue de Brogny (D 1201)
Fietsen van Avignon naar Annecy
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 337 km
- vs 338 km met de auto
- Fietsduur
- 18h 23m
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 1.872 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV17 Rhone Cycle Route · 90.5 km
Totaal: 90,5 km op EuroVelo (27% van de route).
Toon route op de kaart
Met de bus van Avignon naar Annecy
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 5h 10m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met de trein van Avignon naar Annecy
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 4h 17m
- 3 overstappen
- Hoofdoperator
- ZOU ! TER
- + 1 meer
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- TER 879694
- TGV INOUI 12566
- TER 17982
Alle operatoren in alternatieven
- ZOU ! TER
- SNCF VOYAGEURS
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Do I need a vignette for this drive in France?
No, France does not use a vignette system. Instead, you pay distance-based tolls on the A7, A49, and A43 motorways.
Is the route to Annecy difficult in winter?
The route reaches elevations up to 550 meters. While you are not crossing major mountain passes, you should have winter tires or chains if travelling during colder months, as the roads can catch snow and ice.
Are there speed limit changes I should know about?
The standard motorway limit is 130 km/h, but it automatically reduces to 110 km/h during rain or adverse weather, which is strictly enforced.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.