🇫🇷 Rit binnen hetzelfde land · France
Met de auto van Béziers naar Avignon
Essential tips for the drive from Béziers to Avignon via the A9, covering toll navigation, weather considerations, and local driving habits.
- Rijtijd
- 1h 53m
- Afstand
- 162 km
- Zelfde dag?
- Ja, halve dag
- minder dan 4 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €25
- benzine · diesel ≈ €21
- Tol
- ≈ €16
- per km
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 43 van 140 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+1h 12m- Afstand:
- 179 km (+17 km)
- Duur:
- 3h 6m
Via: D 612 · D 2 · D 62E2
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 11 augustus 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You pick up the A9 motorway east of Béziers, leaving the coastal plain as you begin the transit toward the Rhône valley. The transition from the Languedoc vineyards to the garrigue landscape is swift, and while the road is generally straightforward, the infamous Mistral wind can cause significant lateral buffeting, especially for high-sided vehicles or roof-box-laden cars. Keep a firm grip on the wheel when emerging from the occasional cuttings between Montpellier and Nîmes.
Budget for distance-based tolls as you move through this stretch of the French motorway network. Because the A9 is a primary artery for cross-border traffic moving toward the Spanish frontier, it stays busy regardless of the season. Speed limits are strictly 130 km/h in dry weather, dropping automatically to 110 km/h as soon as the Mediterranean rain bands roll in; automated gantries adjust these limits rapidly, and speed cameras are positioned to capture non-compliance.
As you approach the junction for the A54 near Nîmes, the character of the drive changes as you pivot toward the heart of Provence. The urban sprawl gives way to the quintessential limestone plateaus of the Gard. Keep your headlights on even during bright afternoons, as the light in this region can be deceptively harsh, creating glare that makes slowing traffic near interchanges difficult to spot until you are right upon it.
Fuel services are plentiful but significantly more expensive directly on the autoroute; if you have the time, pulling off into one of the smaller towns near the motorway exits can save you a noticeable amount. Remember that the French BAC limit is strict, and local patrols are common near the major regional interchanges around Nîmes and Avignon. Upon reaching the outskirts of Avignon, watch for signage regarding local low-emission zones, as city authorities are increasingly restricting older vehicles from the central historic core.
Hoogtepunten van de route
- The transition through the Montpellier bypass.
- Views of the limestone garrigue landscape approaching Nîmes.
- The junction where the A9 meets the A54 for the final leg to Avignon.
- The historic Papal Palace visible as you arrive in the Avignon area.
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Korte rit
Minder dan twee uur rijden. Pak een kop koffie, zet de playlist aan, klaar voor de lunch.
- Afstand:
- 162 km
- Duur:
- 1h 53m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Fabrègues 🇫🇷 fr
≈54 km≈ 4.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Milhaud 🇫🇷 fr
≈108 km≈ 3.7 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Tol, vignetten & wegbetaling
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 9 La Languedocienne130 km
-
N 100 —8 km
-
D 6100 —4 km
-
D 612 —2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 82%
- Secundair
- 13%
- Overig / landelijk
- 5%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 6 m
- Hoogste punt
- 153 m
- Totale stijging
- ↑ 304 m
- Totale daling
- ↓ 338 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €25
12.1 L × €2.07 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €21
9.7 L × €2.22 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €16
28 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €16
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 162 km in het land ≈ €16)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-08-03. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
43 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Electra - A9 - Aire de Gigean Nord (direction Béziers) — Gigean 400 kW
- Electra - A9 - Aire de Loupian (direction Montpellier) — Loupian 400 kW
- Electra - A9 - Aire d'Estézargues Sud (direction Orange) — Estézargues 400 kW
- Electra - A9 - Aire d'Estézargues Nord (direction Montpellier) — Estézargues 400 kW
- Mobilize - Renault Nîmes — Nîmes 320 kW
- Electra - Béziers - Intermarché — Béziers 300 kW
- Carrefour Energies - Sète Balaruc — Sète 300 kW
- Allego - Intermarché Montpellier — Montpellier 300 kW
- Fastned - Aire d’Ambrussum Nord — Villetelle 300 kW
- Allego - Aire de Nabrigas A9 — Lunel-Viel 300 kW
- Allego - Auchan Nîmes — Nîmes 300 kW
- Atlante - Nîmes - Del Arte — Nîmes 300 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇫🇷 Béziers
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
|
16°
8°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
29°
18°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
25°
16°
|
22°
13°
|
16°
8°
|
13°
6°
|
| 50mm | 43mm | 60mm | 44mm | 80mm | 37mm | 25mm | 28mm | 59mm | 77mm | 67mm | 80mm |
heet mild koud
🇫🇷 Avignon
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
14°
7°
|
11°
4°
|
| 49mm | 56mm | 131mm | 65mm | 105mm | 57mm | 28mm | 36mm | 115mm | 134mm | 73mm | 67mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Avignon
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Do 13
☀️
27° / 26°
—
-
Vr 14
☀️
38° / 24°
—
-
Za 15
☀️
37° / 24°
0.6mm
-
Zo 16
⛅
35° / 23°
—
-
Ma 17
☀️
31° / 24°
0.4mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 27 manoeuvres
- Rue Mazagran
- Allées Paul Riquet 0.2 km
- Avenue Pierre Verdier
- Avenue de la Voie Domitienne
- (D 612)
- (D 612) 2 km
- Avenue du Viguier
- Barreau de la Devèze
- Barreau de la Devèze 0.3 km
- La Méridienne (A 75) 1.0 km
- La Méridienne (A 75) 1 km
- La Languedocienne (A 9) 51 km
- La Languedocienne (A 9) 79 km
- (N 100)
- (N 100) 3 km
- (N 100)
- (N 100)
- —
- (N 100)
- (N 100) 2 km
- (N 100) 2 km
- (N 100)
- (D 6100)
- (D 6100) 4 km
- (D 902) 0.1 km
- — 0.3 km
- Place Carnot
Fietsen van Béziers naar Avignon
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 191 km
- vs 162 km met de auto
- Fietsduur
- 9h
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 105 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV8 Mediterranean Route · 115.5 km
- EV17 Rhone Cycle Route · 85 km
Totaal: 127,5 km op EuroVelo (67% van de route).
Toon route op de kaart
Met de bus van Béziers naar Avignon
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 2h 45m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met de trein van Béziers naar Avignon
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 2h 27m
- Direct
- Hoofdoperator
- ZOU ! TER
- Alternatieven
- 6
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- K8
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Are there tolls on the route from Béziers to Avignon?
Yes, the A9 is a toll-based motorway where you pay based on the distance covered. You can pay by card or cash at the toll plazas.
What is the speed limit on the A9?
The standard limit is 130 km/h, but this is reduced to 110 km/h during rain or other adverse weather conditions.
Is it better to fuel up on the motorway or in town?
Fuel prices are consistently higher at service stations directly on the autoroute. You will find better rates by exiting the motorway and visiting a supermarket station in a nearby town.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.