🇫🇷 Fahrt im Inland · Frankreich
Mit dem Auto von Béziers nach Avignon
Essential tips for the drive from Béziers to Avignon via the A9, covering toll navigation, weather considerations, and local driving habits.
- Fahrzeit
- 1h 53m
- Distanz
- 162 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €25
- Benzin · Diesel ≈ €21
- Maut
- ≈ €16
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Viele Schnelllader
- 43 davon 140 ≥50 kW
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+1h 12m- Distanz:
- 179 km (+17 km)
- Dauer:
- 3h 6m
Über: D 612 · D 2 · D 62E2
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 11. August 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You pick up the A9 motorway east of Béziers, leaving the coastal plain as you begin the transit toward the Rhône valley. The transition from the Languedoc vineyards to the garrigue landscape is swift, and while the road is generally straightforward, the infamous Mistral wind can cause significant lateral buffeting, especially for high-sided vehicles or roof-box-laden cars. Keep a firm grip on the wheel when emerging from the occasional cuttings between Montpellier and Nîmes.
Budget for distance-based tolls as you move through this stretch of the French motorway network. Because the A9 is a primary artery for cross-border traffic moving toward the Spanish frontier, it stays busy regardless of the season. Speed limits are strictly 130 km/h in dry weather, dropping automatically to 110 km/h as soon as the Mediterranean rain bands roll in; automated gantries adjust these limits rapidly, and speed cameras are positioned to capture non-compliance.
As you approach the junction for the A54 near Nîmes, the character of the drive changes as you pivot toward the heart of Provence. The urban sprawl gives way to the quintessential limestone plateaus of the Gard. Keep your headlights on even during bright afternoons, as the light in this region can be deceptively harsh, creating glare that makes slowing traffic near interchanges difficult to spot until you are right upon it.
Fuel services are plentiful but significantly more expensive directly on the autoroute; if you have the time, pulling off into one of the smaller towns near the motorway exits can save you a noticeable amount. Remember that the French BAC limit is strict, and local patrols are common near the major regional interchanges around Nîmes and Avignon. Upon reaching the outskirts of Avignon, watch for signage regarding local low-emission zones, as city authorities are increasingly restricting older vehicles from the central historic core.
Routen-Highlights
- The transition through the Montpellier bypass.
- Views of the limestone garrigue landscape approaching Nîmes.
- The junction where the A9 meets the A54 for the final leg to Avignon.
- The historic Papal Palace visible as you arrive in the Avignon area.
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Kurzer Sprung
Weniger als zwei Stunden am Steuer. Schnappen Sie sich einen Kaffee, legen Sie die Playlist ein, fertig vor dem Mittagessen.
- Distanz:
- 162 km
- Dauer:
- 1h 53m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Fabrègues 🇫🇷 fr
≈54 km≈ 4.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Milhaud 🇫🇷 fr
≈108 km≈ 3.7 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
A 9 La Languedocienne130 km
-
N 100 —8 km
-
D 6100 —4 km
-
D 612 —2 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 82%
- Nebenstraße
- 13%
- Andere / Ländlich
- 5%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Einfach
Unkomplizierte Fahrt. Ein Fahrer, ein Tag, wenig zu tun außer Tanken und einer Toilettenpause.
- Keine wesentlichen erschwerenden Faktoren – viel Autobahn, ein Land, angenehme Länge.
Höhenprofil
Höchst- und Tiefstpunkte sowie der gesamte Auf- und Abstieg entlang der Route.
- Tiefster Punkt
- 6 m
- Höchster Punkt
- 153 m
- Gesamter Anstieg
- ↑ 304 m
- Gesamter Abstieg
- ↓ 338 m
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €25
12.1 L × €2.07 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €21
9.7 L × €2.22 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €16
28 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €16
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 162 km im Land ≈ €16)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-08-03. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Kraftstoff und E-Ladestationen entlang der Route
Stationen wenige Kilometer von der Straße entfernt, stichprobenartig an gleichmäßig verteilten Wegpunkten.
E-Ladestationen
43 mit 50 kW oder mehr (schnell / ultraschnell).
Schnellste zuerst
- Electra - A9 - Aire de Gigean Nord (direction Béziers) — Gigean 400 kW
- Electra - A9 - Aire de Loupian (direction Montpellier) — Loupian 400 kW
- Electra - A9 - Aire d'Estézargues Sud (direction Orange) — Estézargues 400 kW
- Electra - A9 - Aire d'Estézargues Nord (direction Montpellier) — Estézargues 400 kW
- Mobilize - Renault Nîmes — Nîmes 320 kW
- Electra - Béziers - Intermarché — Béziers 300 kW
- Carrefour Energies - Sète Balaruc — Sète 300 kW
- Allego - Intermarché Montpellier — Montpellier 300 kW
- Fastned - Aire d’Ambrussum Nord — Villetelle 300 kW
- Allego - Aire de Nabrigas A9 — Lunel-Viel 300 kW
- Allego - Auchan Nîmes — Nîmes 300 kW
- Atlante - Nîmes - Del Arte — Nîmes 300 kW
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Béziers
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
5°
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16°
8°
|
19°
10°
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23°
13°
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29°
18°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
25°
16°
|
22°
13°
|
16°
8°
|
13°
6°
|
| 50mm | 43mm | 60mm | 44mm | 80mm | 37mm | 25mm | 28mm | 59mm | 77mm | 67mm | 80mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Avignon
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
19°
9°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
14°
7°
|
11°
4°
|
| 49mm | 56mm | 131mm | 65mm | 105mm | 57mm | 28mm | 36mm | 115mm | 134mm | 73mm | 67mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Avignon
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Do 13
☀️
27° / 26°
—
-
Fr 14
☀️
38° / 24°
—
-
Sa 15
☀️
37° / 24°
0.6mm
-
So 16
⛅
35° / 23°
—
-
Mo 17
☀️
31° / 24°
0.4mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 27 Manöver anzeigen
- Rue Mazagran
- Allées Paul Riquet 0.2 km
- Avenue Pierre Verdier
- Avenue de la Voie Domitienne
- (D 612)
- (D 612) 2 km
- Avenue du Viguier
- Barreau de la Devèze
- Barreau de la Devèze 0.3 km
- La Méridienne (A 75) 1.0 km
- La Méridienne (A 75) 1 km
- La Languedocienne (A 9) 51 km
- La Languedocienne (A 9) 79 km
- (N 100)
- (N 100) 3 km
- (N 100)
- (N 100)
- —
- (N 100)
- (N 100) 2 km
- (N 100) 2 km
- (N 100)
- (D 6100)
- (D 6100) 4 km
- (D 902) 0.1 km
- — 0.3 km
- Place Carnot
Mit dem Fahrrad von Béziers nach Avignon
Radtour-Route, generiert von BRouter, mit Höhenunterschied und abgeglichen mit dem EuroVelo-Radroutennetz.
- Distanz
- 191 km
- vs 162 km Autofahrt
- Fahrzeit
- 9h
- Reisetempo; erfahrene Radfahrer verkürzen dies um 20–30 %.
- Gesamte Steigung
- ↑ 105 m
Geroutet mit dem BRouter trekking-Profil – ausgewogen für Tourenradler auf befestigten Wegen; Kies- und Schnellrad-Profile erzeugen andere Routen.
Auf dem EuroVelo-Netzwerk
Abschnitte dieser Route folgen ausgeschilderten EuroVelo-Radwegen – gut gepflegt, ausgeschildert und fahrradfreundlich:
- EV8 Mediterranean Route · 115.5 km
- EV17 Rhone Cycle Route · 85 km
Gesamt: 127,5 km auf EuroVelo (67% der Route).
Route auf Karte anzeigen
Mit dem Reisebus von Béziers nach Avignon
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 2h 45m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Mit dem Zug von Béziers nach Avignon
Die schnellste grenzüberschreitende Bahnverbindung vom öffentlichen Transitous-Planer. Die Zeiten spiegeln eine typische Abfahrt am Montagmorgen am nächsten verfügbaren Service-Tag wider.
- Schnellste Reise
- 2h 27m
- Direkt
- Hauptbetreiber
- ZOU ! TER
- Alternativen
- 6
- Vom Planer zurückgegebene Routen.
Züge auf der schnellsten Route
- K8
Route auf der Karte anzeigen
Routing über den öffentlichen Transitous OTP-Planer (gemeinschaftlich betriebene MOTIS-Instanz). 24 Stunden gecacht; verifizieren Sie dies auf der Website des Betreibers vor der Buchung.
Häufig gestellte Fragen
Are there tolls on the route from Béziers to Avignon?
Yes, the A9 is a toll-based motorway where you pay based on the distance covered. You can pay by card or cash at the toll plazas.
What is the speed limit on the A9?
The standard limit is 130 km/h, but this is reduced to 110 km/h during rain or other adverse weather conditions.
Is it better to fuel up on the motorway or in town?
Fuel prices are consistently higher at service stations directly on the autoroute. You will find better rates by exiting the motorway and visiting a supermarket station in a nearby town.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.