🇪🇸 Grensdoorstekende rit · Spain → France 🇫🇷
Met de auto van Sevilla naar Toulouse
Rij van het zonnige Sevilla naar het Franse Toulouse. Praktische tips voor de A-66, Spaanse tolwegen, de oversteek naar Frankrijk en de route door het binnenland.
- Rijtijd
- 13h 29m
- Afstand
- 1.264 km
- Zelfde dag?
- Verdeel het
- 12 uur+, plan een stop
- Brandstofkosten
- ≈ €162
- benzine · diesel ≈ €141
- Tol
- ≈ €116
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+5h 36m- Afstand:
- 1.270 km (+6 km)
- Duur:
- 19h 6m
Via: N-420 · N-310 · A-138 · N-211
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
13h 29m
1.264 km · €162 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
1.264 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Sevilla via de A-66 en ruilt de Andalusische hitte al snel in voor het stijgende landschap richting het noorden. De weg voert je over het Spaanse plateau met een piek van ruim duizend meter hoogte; in de wintermaanden kan de passage door de hogere delen van Castilië verraderlijk zijn door plotselinge mist of bevriezingsgevaar op het asfalt. Houd rekening met de Spaanse snelheidslimiet van 120 km/u, die op de A-66 doorgaans goed wordt gehandhaafd door flitscamera's bij nadering van stedelijke gebieden.
Naarmate je de Franse grens nadert via de AP-8, verandert het rijkarakter merkbaar. De Spaanse wegen zijn over het algemeen ruim opgezet, maar zodra je de grens oversteekt bij Hendaye of Irun, merk je dat de Franse autoroutes een andere dynamiek hebben. De toegestane snelheid stijgt naar 130 km/u op droog wegdek, maar wees alert op de verplichte terugschakeling naar 110 km/u zodra de regen begint, iets wat in de regio rond de Pyreneeën frequent voorkomt.
Het traject vereist dat je rekening houdt met de variërende tolsystemen. Spanje gebruikt voor de hoofdwegen een systeem waarbij je betaalt voor het afgelegde traject, net als in Frankrijk. Zorg dat je een kaart of voldoende contant geld bij de hand hebt, aangezien niet alle bemande loketten meer beschikbaar zijn. Brandstof is in Spanje vaak goedkoper dan in Frankrijk; vul je tank daarom volledig voordat je de grens oversteekt, zodat je de duurdere Franse pompstations kunt vermijden.
Het laatste deel van de rit richting Toulouse voert je door het glooiende landschap van de Occitanie. Omdat je het massief van de Pyreneeën aan je rechterhand houdt, kan de zijwind op open stukken flink toenemen. Zodra je de buitenwijken van Toulouse bereikt, moet je rekening houden met de lokale milieuzones die strenger kunnen zijn dan je in Spanje gewend bent. Controleer voor vertrek of je auto voldoet aan de Franse Crit'Air-normen om boetes in het stadscentrum te voorkomen.
Hoogtepunten van de route
- De overgang van het Andalusische landschap naar de uitgestrekte Castiliaanse hoogvlakte op de A-66
- De grensstreek bij Irun waar de Spaanse AP-8 naadloos overgaat in de Franse autoroutes
- De doorkruising van de Occitanie met uitzicht op de Pyreneeën
- Het prijsverschil tussen Spaanse en Franse tankstations
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Briviesca (es).
- Afstand:
- 1.264 km
- Duur:
- 13h 29m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Almendralejo 🇪🇸 es
≈158 km≈ 5.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Montehermoso 🇪🇸 es
≈316 km≈ 23.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Santa Marta de Tormes 🇪🇸 es
≈474 km≈ 6.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Venta de Baños 🇪🇸 es
≈632 km≈ 12.2 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Miranda de Ebro 🇪🇸 es
≈790 km≈ 6.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Saint-Jean-de-Luz 🇫🇷 fr
≈948 km≈ 2.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Tarbes 🇫🇷 fr
≈1.106 km≈ 4.7 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Meerdere landen keten · ES → PT → FR
Je doorkruist 3 landen op deze rit — elk met zijn eigen tolsysteem, brandstofprijzen en snelwegregels. Lees de essentiële informatie hieronder voordat je vertrekt, en bewaar je kentekenbewijs en verzekeringskaart in het portiervak voor eventuele controles langs de weg.
Tol op snelwegen in ES / PT / FR
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
Must knowSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Must knowParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Sevilla ZBE — old town one-way labyrinth + camera enforcement
Must knowSevilla
Sevilla's ZBE Casco Antiguo (since 2024) covers the medieval centre between the river and the Alcázar. Hours 07:00–22:00 every day. Combined with the existing one-way traffic system, GPS routes change daily — many old streets are pedestrianised this year that weren't last year. Park outside (Avenida de Roma, Plaza de Armas underground) and walk in.
Tol, vignetten & wegbetaling
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
Must knowPortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Contactless works at every autoroute booth
NuttigFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
TipThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Must knowA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkeersregels & gewoontes
Priorité à droite still applies in towns
NuttigOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
Off-motorway stations close late evening
TipSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TipMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 64 La Pyrénéenne286 km
-
A-66; E-803 Autovía Ruta de la Plata269 km
-
A-62 Autovía de Castilla236 km
-
A-66 Autovía Ruta de la Plata180 km
-
AP-1 Autopista del Norte126 km
-
AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea65 km
-
A 63 Autoroute de la Côte Basque31 km
-
A-1 Autovía del Norte30 km
-
A 620 Périphérique Intérieur5 km
-
BU-30 Circunvalación de Burgos4 km
-
A-5 Autovía del Suroeste4 km
-
SE-30 Circunvalación de Sevilla2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 98%
- Secundair
- 1%
- Overig / landelijk
- 1%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 13h 29m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Grensdoorsteek: es → fr. Houd documenten bij de hand en controleer grenswetgeving.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €162
94.8 L × €1.70 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €141
75.8 L × €1.86 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €130
221 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €116
- ES — €0.09/km op het snelwegennetwerk (≈ 809 km in het land ≈ €73) Tolvrij op het A-netwerk; alleen kosten op AP-wegen.
- PT — €0.09/km op het snelwegennetwerk (≈ 253 km in het land ≈ €23)
- FR — €0.10/km op het snelwegennetwerk (≈ 202 km in het land ≈ €20)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇪🇸 Sevilla
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
8°
|
18°
8°
|
20°
10°
|
25°
13°
|
28°
16°
|
33°
20°
|
37°
22°
|
38°
23°
|
31°
19°
|
27°
17°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
| 76mm | 46mm | 152mm | 31mm | 23mm | 23mm | 0mm | 0mm | 23mm | 159mm | 70mm | 54mm |
heet mild koud
🇫🇷 Toulouse
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
18°
8°
|
21°
11°
|
27°
17°
|
28°
18°
|
30°
18°
|
24°
14°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 72mm | 46mm | 72mm | 74mm | 110mm | 90mm | 54mm | 64mm | 52mm | 67mm | 93mm | 69mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Toulouse
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
⛅
13° / 13°
—
-
Wo 13
🌧️
17° / 11°
11.1mm
-
Do 14
🌧️
15° / 10°
46.6mm
-
Vr 15
🌧️
12° / 9°
32.8mm
-
Za 16
🌧️
15° / 8°
1.7mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 47 manoeuvres
- Glorieta Edward Johnston
- Avenida Kansas City
- Avenida Kansas City
- Avenida Alcalde Manuel del Valle 0.1 km
- Avenida Alcalde Manuel del Valle
- Calle Sor Francisca Dorotea
- —
- Acceso a Sevilla desde la SE-30 por el Puente del Alamillo (A-8083)
- Circunvalación de Sevilla (SE-30) 2 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 180 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 0.5 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 4 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66; E-803) 269 km
- Autovía de Castilla 0.1 km
- Autovía de Castilla (A-62) 4 km
- Autovía de Castilla (A-62) 86 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 2 km
- Autovía de Castilla (A-62) 64 km
- Autovía de Castilla (A-62) 75 km
- Autovía de Castilla (A-62) 7 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía del Norte (A-1) 7 km
- Autopista del Norte (AP-1) 83 km
- (A-1) 14 km
- (A-1) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (N-622) 0.9 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (AP-1) 43 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- La Pyrénéenne (A 64) 286 km
- — 0.8 km
- Périphérique Intérieur (A 620) 5 km
- Boulevard d'Arcole
- Rue Lapeyrouse 0.1 km
- Rue du Poids de l'Huile
Veelgestelde vragen
Heb ik een vignet nodig voor deze route?
Nee, zowel Spanje als Frankrijk maken geen gebruik van een vignet. Je betaalt voor het gebruik van de snelwegen via tolstations op de weg zelf.
Is er een winterbandenplicht op deze route?
In de Franse berggebieden nabij de Pyreneeën en het Centraal Massief is het in de winterperiode verplicht om winterbanden of sneeuwkettingen aan boord te hebben. Hoewel de snelwegen doorgaans goed worden schoongehouden, is voorzichtigheid geboden bij de hogere passages.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.