🇪🇸 Viagem transfronteiriça · Spain → France 🇫🇷
De carro de Sevilla para Toulouse
Guia de condução de Sevilha a Toulouse, cobrindo rotas principais, regras de trânsito em Espanha e França e dicas de viagem.
- Tempo de condução
- 13h 29m
- Distância
- 1.264 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €162
- gasolina · gasóleo ≈ €141
- Portagens
- ≈ €116
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+5h 36m- Distância:
- 1.270 km (+6 km)
- Duração:
- 19h 6m
Via: N-420 · N-310 · A-138 · N-211
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
13h 29m
1.264 km · €162 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.264 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Sevilha pela A-66 coloca-o rapidamente na vastidão da planície andaluza, onde o tráfego dispersa assim que deixa para trás a periferia da cidade. Esta autoestrada, que o leva em direção a norte através da Extremadura, é essencialmente uma reta monótona, mas exige atenção aos radares de velocidade média frequentes em troços longos. À medida que sobe em direção ao planalto central de Espanha, o terreno começa a ondular significativamente, atingindo altitudes superiores a mil metros perto de Burgos; se conduzir entre novembro e março, prepare-se para mudanças súbitas de temperatura e possível neve nos pontos mais altos da rota antes de chegar ao País Basco.
A transição para França ocorre através da fronteira em Irun, onde a autoestrada AP-8 se funde com a rede francesa A63. Note a mudança imediata no limite de velocidade legal: se a chuva começar a cair — algo comum nesta região atlântica — o limite em França desce dos 130 km/h para os 110 km/h, uma regra que os agentes locais aplicam com rigor. A paisagem transforma-se aqui, deixando para trás a aridez castelhana para encontrar o verde intenso do sudoeste francês, com a estrada a serpenteante em direção a Toulouse, já sob a influência da proximidade dos Pirenéus.
Considere que tanto Espanha como França operam sistemas de portagens baseados na distância percorrida, pelo que deverá ter um método de pagamento pronto em cada barreira. Em França, o tráfego torna-se mais denso à medida que se aproxima de Toulouse, especialmente durante as horas de ponta. Certifique-se de que o seu veículo está em conformidade com as normas locais, e lembre-se que, ao contrário de alguns países alpinos, não é necessária a compra de vinhetas, bastando o pagamento das portagens conforme utiliza a rede de autoestradas.
Destaques da rota
- A transição paisagística entre a planície da Andaluzia e os vales verdes da Aquitânia francesa
- A passagem pela fronteira de Irun, onde se nota a mudança de gestão de tráfego entre os dois países
- O troço da A-66 pela Extremadura, que oferece vastas vistas sobre o planalto interior de Espanha
- A aproximação a Toulouse, situada estrategicamente entre o Atlântico e o Mediterrâneo
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Briviesca (es).
- Distância:
- 1.264 km
- Duração:
- 13h 29m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Almendralejo 🇪🇸 es
≈158 km≈ 5.6 km de desvio da rota principal
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Montehermoso 🇪🇸 es
≈316 km≈ 23.6 km de desvio da rota principal
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Santa Marta de Tormes 🇪🇸 es
≈474 km≈ 6.6 km de desvio da rota principal
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Venta de Baños 🇪🇸 es
≈632 km≈ 12.2 km de desvio da rota principal
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Miranda de Ebro 🇪🇸 es
≈790 km≈ 6.6 km de desvio da rota principal
-
Saint-Jean-de-Luz 🇫🇷 fr
≈948 km≈ 2.6 km de desvio da rota principal
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Tarbes 🇫🇷 fr
≈1.106 km≈ 4.7 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · ES → PT → FR
Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em ES / PT / FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Sevilla ZBE — old town one-way labyrinth + camera enforcement
EssencialSevilla
Sevilla's ZBE Casco Antiguo (since 2024) covers the medieval centre between the river and the Alcázar. Hours 07:00–22:00 every day. Combined with the existing one-way traffic system, GPS routes change daily — many old streets are pedestrianised this year that weren't last year. Park outside (Avenida de Roma, Plaza de Armas underground) and walk in.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
A22 Algarve and ex-SCUT roads — electronic only
EssencialPortugal has two toll systems. Most autoestradas use a normal ticket-and-pay barrier. But the A22 (Algarve), A23, A24, A25 and A28 are "ex-SCUT" routes with no booths — only overhead gantries that read your plate. Without a Via Verde transponder or pre-registration, you have 5 days to pay at a CTT post office, or the fine reaches your home address. Easiest fix: rent a Via Verde Visitors transponder (€6/week) at the airport or border.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Off-motorway stations close late evening
DicaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 64 La Pyrénéenne286 km
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A-66; E-803 Autovía Ruta de la Plata269 km
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A-62 Autovía de Castilla236 km
-
A-66 Autovía Ruta de la Plata180 km
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AP-1 Autopista del Norte126 km
-
AP-1; AP-8 Kantauriko autobidea65 km
-
A 63 Autoroute de la Côte Basque31 km
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A-1 Autovía del Norte30 km
-
A 620 Périphérique Intérieur5 km
-
BU-30 Circunvalación de Burgos4 km
-
A-5 Autovía del Suroeste4 km
-
SE-30 Circunvalación de Sevilla2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 13h 29m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: es → fr. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €162
94.8 L × €1.70 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €141
75.8 L × €1.86 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €130
221 kWh × €0.59 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €116
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 809 km no país ≈ €73) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
- PT — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 253 km no país ≈ €23)
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 202 km no país ≈ €20)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇪🇸 Sevilla
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
8°
|
18°
8°
|
20°
10°
|
25°
13°
|
28°
16°
|
33°
20°
|
37°
22°
|
38°
23°
|
31°
19°
|
27°
17°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
| 76mm | 46mm | 152mm | 31mm | 23mm | 23mm | 0mm | 0mm | 23mm | 159mm | 70mm | 54mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Toulouse
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
10°
3°
|
12°
4°
|
15°
6°
|
18°
8°
|
21°
11°
|
27°
17°
|
28°
18°
|
30°
18°
|
24°
14°
|
22°
12°
|
15°
7°
|
11°
5°
|
| 72mm | 46mm | 72mm | 74mm | 110mm | 90mm | 54mm | 64mm | 52mm | 67mm | 93mm | 69mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Toulouse
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
13° / 13°
—
-
Qua 13
🌧️
17° / 11°
11.1mm
-
Qui 14
🌧️
15° / 10°
46.6mm
-
Sex 15
🌧️
12° / 9°
32.8mm
-
Sáb 16
🌧️
15° / 8°
1.7mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 47 manobras
- Glorieta Edward Johnston
- Avenida Kansas City
- Avenida Kansas City
- Avenida Alcalde Manuel del Valle 0.1 km
- Avenida Alcalde Manuel del Valle
- Calle Sor Francisca Dorotea
- —
- Acceso a Sevilla desde la SE-30 por el Puente del Alamillo (A-8083)
- Circunvalación de Sevilla (SE-30) 2 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 180 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66) 0.5 km
- Autovía del Suroeste (A-5) 4 km
- Autovía Ruta de la Plata (A-66; E-803) 269 km
- Autovía de Castilla 0.1 km
- Autovía de Castilla (A-62) 4 km
- Autovía de Castilla (A-62) 86 km
- Autovía del Noroeste (A-6) 2 km
- Autovía de Castilla (A-62) 64 km
- Autovía de Castilla (A-62) 75 km
- Autovía de Castilla (A-62) 7 km
- Circunvalación de Burgos (BU-30) 4 km
- Autovía del Norte (A-1) 7 km
- Autopista del Norte (AP-1) 83 km
- (A-1) 14 km
- (A-1) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.3 km
- (N-622) 0.9 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (AP-1) 43 km
- Iparraldeko autobidea (AP-1) 1.0 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 42 km
- Kantauriko autobidea (AP-1; AP-8) 8 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 2 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 3 km
- Bizkaiko Golkoko Autobidea (AP-1; AP-8) 0.2 km
- AP-1 / AP-8 (AP-1; AP-8) 7 km
- Autoroute de la Côte Basque (A 63) 31 km
- La Pyrénéenne (A 64) 286 km
- — 0.8 km
- Périphérique Intérieur (A 620) 5 km
- Boulevard d'Arcole
- Rue Lapeyrouse 0.1 km
- Rue du Poids de l'Huile
Perguntas frequentes
Preciso de comprar uma vinheta para conduzir em Espanha ou França?
Não, ambos os países utilizam sistemas de portagens de autoestrada baseados na distância percorrida e não exigem vinhetas autocolantes.
Como varia o limite de velocidade em França em caso de chuva?
Em França, o limite máximo legal em autoestradas desce de 130 km/h para 110 km/h assim que as condições meteorológicas se tornam chuvosas.
A rota atravessa zonas de alta montanha?
Sim, a rota atinge altitudes superiores a 1000 metros no interior de Espanha. No inverno, isto implica risco de neve e gelo, pelo que é recomendável verificar o estado da estrada antes de partir.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.