🇩🇪 Rit binnen hetzelfde land · Germany
Met de auto van Stuttgart naar Berlin
Een praktische gids voor je autorit van Stuttgart naar Berlijn via de A81 en A9, inclusief rijtips voor de Duitse Autobahn.
- Rijtijd
- 6h 29m
- Afstand
- 632 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €98
- benzine · diesel ≈ €79
- Tol
- Tolvrij
- geen kosten onderweg
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+59m- Afstand:
- 737 km (+105 km)
- Duur:
- 7h 28m
Via: A 7 · A 2 · A 81 · A 39
Zonder snelweg
+4h 18m- Afstand:
- 650 km (+18 km)
- Duur:
- 10h 47m
Via: B 101 · B 470 · B 2 · L 3002
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
6h 29m
632 km · €98 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
632 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
5h 36m
FlixTrain-eu · FlixBus-eu
Details bekijken ↓
2h 6m
vanaf €40
Details bekijken ↓
5h 47m
DB Fernverkehr AG · ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Stuttgart via de A81, waarbij je de stedelijke drukte van het technologische hart van Baden-Württemberg snel achter je laat en koers zet richting het noordoosten. Zodra je bij Weinsberg overschakelt op de A6 en later de A9 opdraait richting Neurenberg, merk je het karakter van de Duitse snelwegen: uitgestrekte asfaltwegen waar het tempo er bij rustig verkeer flink in kan zitten. Het landschap glooit aanvankelijk licht, maar vergis je niet in de hoogteverschillen; met een piek van ruim zeshonderd meter in de Schwäbische Jura kan het weer tijdens de wintermaanden hier verraderlijk snel omslaan, dus zorg voor goede winterbanden als je in het koude seizoen vertrekt. De overgang naar de A9 brengt je in het tempo van het Duitse vrachtverkeer, dat hier de ruggengraat van de logistiek vormt. Hoewel veel secties geen harde snelheidslimiet kennen, is de adviessnelheid van 130 kilometer per uur een verstandig uitgangspunt, zeker wanneer je de drukkere knooppunten rond Neurenberg en Leipzig passeert. Houd er rekening mee dat de linkerbaan vaak bezet wordt door snelle forenzen en zakelijk verkeer, waardoor anticiperen essentieel is voor een vloeiende rit. Naarmate je het laatste stuk over de A10 en de A115 aflegt, verandert het landschap in de vlakke Brandenburgse bossen die de toegang tot Berlijn omzomen. De nadering van de hoofdstad is onmiskenbaar door de toenemende verkeersintensiteit op de Ring. Houd er rekening mee dat voor het centrum van Berlijn een milieusticker verplicht is; zorg dat deze zichtbaar op je voorruit geplakt is voordat je de Umweltzone binnenrijdt, anders riskeer je een boete zodra je de stadsgrenzen passeert.
Hoogtepunten van de route
- Het overgangspunt bij Weinsberg waar je van de A81 de A6 opdraait
- De heuvelachtige passages van de Schwäbische Jura
- De nadering van Berlijn via de iconische A115 (Avus)
- De stedelijke dynamiek van de Berlijnse ring (A10)
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Lange dag — begin vroeg
Haalbaar op één dag, maar het is een volledige dag achter het stuur. Begin voor 9 uur, plan één goede lunchstop, zorg dat de bestuurder rust.
- Afstand:
- 632 km
- Duur:
- 6h 29m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Feuchtwangen 🇩🇪 de
≈126 km≈ 10.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Pegnitz 🇩🇪 de
≈253 km≈ 4.5 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Neustadt an der Orla 🇩🇪 de
≈379 km≈ 13.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Dessau 🇩🇪 de
≈506 km≈ 6.8 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
Must knowBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Verkeersregels & gewoontes
Left lane is for overtaking only — return immediately
NuttigOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NuttigActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 9 —379 km
-
A 6 —150 km
-
A 81 —37 km
-
A 115 —26 km
-
A 10 —10 km
-
B 10 —5 km
-
B 27 Heilbronner Straße3 km
-
B 10; B 27 —2 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 95%
- Secundair
- 3%
- Overig / landelijk
- 2%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Gemiddeld
Beheersbaar, maar let op — lang genoeg dat een tweede bestuurder of een geplande lunchpauze verstandig is.
- Lange rit: 6h 29m achter het stuur bij vrij verkeer.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €98
47.4 L × €2.06 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €79
37.9 L × €2.09 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €68
111 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇩🇪 Stuttgart
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
15°
5°
|
19°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 68mm | 54mm | 67mm | 71mm | 98mm | 87mm | 97mm | 90mm | 95mm | 82mm | 81mm | 61mm |
heet mild koud
🇩🇪 Berlin
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Berlin
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
🌧️
8° / 6°
3.1mm
-
Wo 13
🌧️
12° / 5°
32.5mm
-
Do 14
🌧️
13° / 7°
28.6mm
-
Vr 15
⛅
15° / 5°
1.8mm
-
Za 16
☀️
16° / 9°
0.6mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 17 manoeuvres
- Friedrichstraße (B 27) 0.3 km
- Heilbronner Straße (B 27) 3 km
- Pragsattel (B 27) 0.1 km
- (B 10; B 27) 2 km
- (B 10) 5 km
- (A 81) 37 km
- (A 81) 0.3 km
- (A 6) 150 km
- — 0.6 km
- (A 9) 122 km
- (A 9) 256 km
- (A 10) 10 km
- — 1 km
- (A 115) 26 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.2 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- —
Met de bus van Stuttgart naar Berlin
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 5h 36m
- Direct
- Vervoerder
- FlixTrain-eu
- + 1 meer
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Alle vervoerders op deze route
- FlixTrain-eu
- FlixBus-eu
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met het vliegtuig van Stuttgart naar Berlin
Indicatieve reistijd voor een rechtstreekse vlucht, gebaseerd op de hemelsbrede afstand, gemiddelde commerciële kruissnelheid (850 km/u) en 90 minuten voor taxiën, veiligheidscontroles en instappen.
- Totale tijd
- 2h 6m
- Van deur tot deur vanaf vliegveld :from.
- In de lucht
- 36 min
- Met een kruissnelheid van ~850 km/u.
- Op de grond
- 90 min
- Taxi + veiligheidscontrole + instappen (typisch voor korte vluchten).
- Route
- STR → BER
- 512 km hemelsbreed.
Indicatieve prijs: vanaf €40 — Prijzen variëren per seizoen, dag van de week en hoe ver van tevoren u boekt. Controleer altijd de luchtvaartmaatschappij of een metazoekmachine voordat u plannen rond dit getal maakt.
Toon vliegroute op de kaart
Schatting. We halen geen live schema's of tarieven voor vluchten op - zie de methodologiepagina voor hoe dit getal wordt berekend.
Vliegreizen stoten ruwweg 5-10 keer zoveel CO₂ uit per passagier-km als de trein voor dezelfde afstand.
Met de trein van Stuttgart naar Berlin
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 5h 47m
- 3 overstappen
- Hoofdoperator
- DB Fernverkehr AG
- + 2 meer
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- IC 2069
- ICE 1006
Alle operatoren in alternatieven
- DB Fernverkehr AG
- ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
- FlixTrain-eu
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Heb ik een vignet nodig voor deze route?
Nee, in Duitsland zijn er geen tolwegen of vignetten voor personenwagens op de snelwegen.
Zijn er milieuzones waar ik rekening mee moet houden?
Ja, voor het rijden in het centrum van Berlijn is een milieusticker (Umweltplakette) verplicht.
Hoe zit het met de maximumsnelheid in Duitsland?
Op veel stukken van de Autobahn geldt geen vaste maximumsnelheid, maar er is een adviessnelheid van 130 km/u. Let altijd goed op de digitale matrixborden die bij drukte of slecht weer lagere snelheden kunnen afdwingen.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.