🇮🇹 Rit binnen hetzelfde land · Italy
Met de auto van Turin naar Naples
Praktische tips en rijinformatie voor de autoroute van Turijn door het hart van Italië naar Napels.
- Rijtijd
- 9h 1m
- Afstand
- 888 km
- Zelfde dag?
- Lange dag
- minder dan 12 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €119
- benzine · diesel ≈ €109
- Tol
- ≈ €67
- per km
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+47m- Afstand:
- 972 km (+84 km)
- Duur:
- 9h 49m
Via: A1var · A4 · A22 · A1
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
9h 1m
888 km · €119 brandstof
Details bekijken ↓
Niet realistisch
888 km is ver buiten een typische meerdaagse fietsreis. Probeer een korter traject zoals een dag- of weekendetappe.
10h 50m
FlixBus-eu
Details bekijken ↓
6h 4m
TRENITALIA
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat Turijn via de A55 en zet koers richting de A21, waarmee de lange rit over de ruggengraat van Italië begint. Het landschap van de Povlakte is in het begin uitgestrekt en vlak, maar naarmate je de A1 opdraait richting het zuiden, verandert het ritme van de weg. De A1 en de A1var – de zogenaamde 'variant di valico' – leiden je door het Apennijnengebergte. Hoewel het hoogste punt op deze route rond de 600 meter ligt, kunnen de wintermaanden hier verraderlijk zijn met plotselinge sneeuwval op de bergpassen, dus houd de weersverwachtingen in de gaten als je tussen december en maart rijdt. De Italiaanse snelwegen zijn overal voorzien van tolpoorten waarbij je bij het oprijden een ticket trekt en bij het verlaten betaalt; houd je creditcard of contant geld bij de hand voor een soepele doorgang. Buiten de steden geldt een maximumsnelheid van 130 km/u, maar bij regenachtig weer zakt deze limiet direct naar 110 km/u, een regel die door de lokale politie streng wordt gehandhaafd. Naarmate je de regio Lazio en vervolgens Campanië binnenrijdt, wordt het verkeer merkbaar drukker en chaotischer. De infrastructuur rondom Napels vereist een proactieve rijstijl; anticipeer op ander verkeer en blijf gefocust, want de Italiaanse rijstijl in het zuiden is aanzienlijk assertiever dan in het noorden. Het rijden op de A1 is een oefening in geduld, vooral bij het passeren van de grote logistieke knooppunten rondom Florence en Rome waar het vrachtverkeer zich ophoopt. Zorg dat je tank vol zit voordat je de drukke knooppunten rond de grote steden nadert, aangezien de service stations op de autostrada vaak erg druk zijn.
Hoogtepunten van de route
- De moderne A1var-tunnelverbinding door het Apennijnengebergte
- Het uitzicht op de uitlopers van de Toscaanse heuvels vanaf de A1
- De dynamische en uitdagende verkeersstroom bij het naderen van Napels
- De historische overgang van de industriële sfeer in Turijn naar het mediterrane temperament in het zuiden
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Overnachting aanbevolen
Te lang voor een eendaagse rit voor één bestuurder. Plan 1 overnachting(en) om deze reis goed te doen.
Een natuurlijke overnachtingsplek nabij het middelpunt: Figline Valdarno (it).
- Afstand:
- 888 km
- Duur:
- 9h 1m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Voghera 🇮🇹 it
≈127 km≈ 3.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Sant'Ilario d'Enza 🇮🇹 it
≈254 km≈ 6.1 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Barberino di Mugello 🇮🇹 it
≈381 km≈ 4.3 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Foiano della Chiana 🇮🇹 it
≈507 km≈ 3.7 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Civita Castellana 🇮🇹 it
≈634 km≈ 9.6 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Ceccano 🇮🇹 it
≈761 km≈ 9.9 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Tol op snelwegen in IT
Houd rekening met tolkosten op snelwegen — Frankrijk, Italië, Spanje en Portugal rekenen per kilometer, Kroatië en Griekenland per traject. Contactloze kaarten werken bijna overal; zorg dat je er een bij je hebt.
Lange landelijke rit op Autostrada dei Vini
Plan ongeveer 163 km aan tweebaans landweggetjes. Langzamer dan de snelweg, maar vaak het mooie deel — minder inhaalmanoeuvres na donker.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
ZTL cameras read your plate from any country
Must knowItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Must knowNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Tol, vignetten & wegbetaling
Telepass saves you the toll-booth queue
NuttigItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Wat je auto moet meenemen
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Must knowItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Verkeersregels & gewoontes
Plan your stops, not just your finish time
NuttigOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstations
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
NuttigItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
TipOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A1var Variante di Valico531 km
-
A1 Autostrada del Sole165 km
-
A55 Diramazione per Moncalieri12 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 80%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 20%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Veeleisend
Zware rit — meerdere complicerende factoren versterken vermoeidheid. Sterk aanbevolen om over dagen te verdelen.
- Lange rit: 9h 1m achter het stuur bij vrij verkeer.
- Ongeveer 163 km op wegen buiten de snelweg waar snelheden en omstandigheden variëren.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €119
66.6 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €109
53.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €101
155 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €67
- IT — €0.08/km op het snelwegennetwerk (≈ 888 km in het land ≈ €67)
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-05-04. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇮🇹 Turin
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
heet mild koud
🇮🇹 Naples
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Naples
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Za 16
☀️
18° / 14°
1.7mm
-
Zo 17
⛅
21° / 10°
1.8mm
-
Ma 18
⛅
21° / 12°
2.5mm
-
Di 19
🌧️
20° / 15°
0.9mm
-
Wo 20
☀️
23° / 14°
0.3mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 24 manoeuvres
- —
- Piazza Castello
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Trieste
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Tangenziale Sud (A55) 0.1 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- Autostrada dei Vini 163 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 499 km
- A1 Ramo Capodichino (A1) 3 km
- Uscita Corso Malta - SS 162 dir 0.3 km
- Corsia Telepass 0.3 km
- Uscita Corso Malta 0.5 km
- Uscita Corso Malta
- Corso Novara
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
Met de bus van Turin naar Naples
Indicatieve duur van de snelste directe langeafstandsbussen uit de EU-schema's van FlixBus en BlaBlaCar Bus.
- Reistijd
- 10h 50m
- Direct
- Vervoerder
- FlixBus-eu
- Vertrekken / dag
- ~1
- Bij benadering op basis van het gepubliceerde schema.
Toon busbaan op de kaart
Schema's verkregen uit de GTFS-feeds van FlixBus en BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Tijden zijn indicatief; verifieer op de website van de vervoerder voor het boeken.
Boekingslink volgt binnenkort.
Met de trein van Turin naar Naples
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 6h 4m
- 2 overstappen
- Hoofdoperator
- TRENITALIA
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- FR 9281
- FR 9637
Inclusief een hogesnelheidstrein (TGV, ICE, AVE, Frecciarossa-klasse).
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Is er een tolvignet nodig voor deze route?
Nee, in Italië wordt er niet met een vignet gewerkt. Je betaalt tol op basis van de afgelegde afstand via tolstations op de snelwegen.
Wat is de snelheidslimiet op de Italiaanse snelwegen?
De limiet is 130 km/u bij droog weer en 110 km/u bij regenval.
Moet ik rekening houden met milieuzones?
Ja, veel grote Italiaanse steden zoals Turijn en Napels hebben 'Zona a Traffico Limitato' (ZTL), gebieden waar je zonder vergunning niet in mag rijden. Controleer de regels van je eindbestemming goed.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.