🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de Turin para Naples
Guia prático para a viagem de carro de Turim a Nápoles, atravessando a espinha dorsal da Itália pela A1.
- Tempo de condução
- 9h 1m
- Distância
- 888 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €119
- gasolina · gasóleo ≈ €109
- Portagens
- ≈ €67
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+47m- Distância:
- 972 km (+84 km)
- Duração:
- 9h 49m
Via: A1var · A4 · A22 · A1
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
9h 1m
888 km · €119 de combustível
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Não realista
888 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
10h 50m
FlixBus-eu
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6h 4m
TRENITALIA
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Turim obriga-o a navegar pela A55 antes de se fundir com a A1, o coração da rede de autoestradas italiana que liga o norte industrial ao sul mediterrânico. À medida que deixa a névoa do Piemonte para trás, a estrada torna-se uma linha reta implacável que atravessa a planície do Pó. Prepare-se para o sistema de portagens fechado, onde recolhe um bilhete na entrada e efetua o pagamento apenas na saída; tenha sempre um cartão ou numerário à mão, pois as filas nas cabines automáticas podem ser lentas em horas de ponta perto dos nós rodoviários de Milão ou Bolonha.
A transição para a A1var, a variante de Valico, é o ponto onde o terreno se torna mais exigente entre Bolonha e Florença. Esta secção atravessa os Apeninos com inúmeros túneis e viadutos, exigindo atenção redobrada se viajar durante o inverno, onde as temperaturas podem cair drasticamente e o risco de neve ou gelo nas zonas de maior altitude é real. A condução aqui requer uma gestão cautelosa da velocidade, respeitando o limite de 130 km/h, que reduz automaticamente para 110 km/h em condições de chuva intensa, uma regra aplicada com rigor pelas câmaras de controlo de velocidade média conhecidas como Safety Tutor.
À medida que se aproxima de Nápoles, a paisagem industrial e a densidade de tráfego aumentam exponencialmente. A entrada na metrópole napolitana é um teste de paciência; o estilo de condução local é muito mais assertivo do que no norte, e a sinalização pode tornar-se caótica nos acessos urbanos. Certifique-se de que o seu veículo está em boas condições mecânicas para as longas horas de autoestrada e verifique os níveis de óleo e refrigeração, especialmente no verão, quando o calor pode ser sufocante durante as subidas e descidas pelas serras do centro de Itália.
Destaques da rota
- A passagem de montanha da variante A1var entre Bolonha e Florença
- O sistema de portagens 'Autostrade per l'Italia' com recolha de bilhetes
- A descida para a área metropolitana de Nápoles com vista para o Vesúvio
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Figline Valdarno (it).
- Distância:
- 888 km
- Duração:
- 9h 1m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Voghera 🇮🇹 it
≈127 km≈ 3.7 km de desvio da rota principal
-
Sant'Ilario d'Enza 🇮🇹 it
≈254 km≈ 6.1 km de desvio da rota principal
-
Barberino di Mugello 🇮🇹 it
≈381 km≈ 4.3 km de desvio da rota principal
-
Foiano della Chiana 🇮🇹 it
≈507 km≈ 3.7 km de desvio da rota principal
-
Civita Castellana 🇮🇹 it
≈634 km≈ 9.6 km de desvio da rota principal
-
Ceccano 🇮🇹 it
≈761 km≈ 9.9 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na Autostrada dei Vini
Planeie cerca de 163 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A1var Variante di Valico531 km
-
A1 Autostrada del Sole165 km
-
A55 Diramazione per Moncalieri12 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 80%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 20%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 9h 1m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Cerca de 163 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €119
66.6 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €109
53.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €101
155 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €67
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 888 km no país ≈ €67)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Turin
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Naples
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Naples
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
☀️
18° / 14°
1.7mm
-
Dom 17
⛅
21° / 10°
1.8mm
-
Seg 18
⛅
21° / 12°
2.5mm
-
Ter 19
🌧️
20° / 15°
0.9mm
-
Qua 20
☀️
23° / 14°
0.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 24 manobras
- —
- Piazza Castello
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Trieste
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Tangenziale Sud (A55) 0.1 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- Autostrada dei Vini 163 km
- — 0.8 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
- Autostrada del Sole (A1) 130 km
- Autostrada del Sole (A1) 32 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 499 km
- A1 Ramo Capodichino (A1) 3 km
- Uscita Corso Malta - SS 162 dir 0.3 km
- Corsia Telepass 0.3 km
- Uscita Corso Malta 0.5 km
- Uscita Corso Malta
- Corso Novara
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
De autocarro de Turin para Naples
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 10h 50m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Turin para Naples
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 6h 4m
- 2 mudanças
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- FR 9281
- FR 9637
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário algum selo (vignette) para circular nas autoestradas italianas?
Não, Itália não utiliza o sistema de vinhetas. O pagamento é feito através de portagens baseadas na distância percorrida.
Qual é a velocidade máxima permitida nas autoestradas italianas?
O limite geral é de 130 km/h, reduzindo para 110 km/h em condições de chuva.
Devo preocupar-me com neve durante o inverno nesta rota?
Sim, a passagem pelos Apeninos na variante de Valico atinge altitudes que podem apresentar acumulação de neve ou gelo, sendo obrigatório circular com equipamento adequado.
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