🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de Naples para Turin
Guia prático para a longa travessia de Nápoles a Turim, abrangendo a A1, o sistema de portagens italiano e as mudanças de terreno até ao norte de Itália.
- Tempo de condução
- 9h 4m
- Distância
- 888 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €119
- gasolina · gasóleo ≈ €109
- Portagens
- ≈ €67
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+48m- Distância:
- 974 km (+85 km)
- Duração:
- 9h 53m
Via: A1 · A4 · A22 · A1var
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
9h 4m
888 km · €119 de combustível
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Não realista
888 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
10h 55m
FlixBus-eu
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5h 43m
TRENITALIA
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Nápoles pela A1 exige paciência, navegando o tráfego denso da área metropolitana antes de encontrar algum ritmo na subida para o interior, onde a paisagem se abre em direção ao Lácio. À medida que percorre a A1 e a A1var, a condução torna-se uma questão de gerir o fluxo constante de camiões pesados que dominam as faixas da direita nesta artéria vital. Mantenha-se atento aos limites de 130 km/h que descem automaticamente para 110 km/h sob chuva, uma regra que as câmaras de velocidade locais aplicam com rigor crescente.
O trajeto revela a transição entre o calor mediterrânico do sul e a precisão industrial do norte à medida que se aproxima de Placência e transita para a A21. O terreno começa a ganhar relevo, subindo até aos 781 metros de altitude, e embora não enfrente passagens alpinas vertiginosas, o inverno traz frequentemente nevoeiro cerrado e o risco de gelo nos viadutos da planície do Pó. As portagens em Itália são calculadas pela distância percorrida; guarde o bilhete retirado na entrada e prepare o cartão ou numerário para a saída, uma vez que não existe um sistema de vinheta como noutros países europeus.
Ao aproximar-se de Turim pela A55, o cenário muda drasticamente para a silhueta dos Alpes ao fundo, um lembrete constante de que a cidade está encaixada entre colinas e montanhas. O ambiente urbano em Turim é distinto do caos napolitano, exigindo maior atenção à sinalização específica de zonas de emissões reduzidas no centro histórico. Se o tempo estiver limpo, a aproximação final oferece uma vista imponente sobre a envolvente alpina que caracteriza a região do Piemonte.
Destaques da rota
- A transição da A1 para a A1var na região da Toscânia
- A mudança de cenário ao entrar na planície do Pó via A21
- A vista dos Alpes a partir da A55 na entrada de Turim
- O rigoroso sistema de portagens automáticas (Telepass/Cartão)
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Figline Valdarno (it).
- Distância:
- 888 km
- Duração:
- 9h 4m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Ceprano 🇮🇹 it
≈127 km≈ 9.2 km de desvio da rota principal
-
Civita Castellana 🇮🇹 it
≈254 km≈ 9.6 km de desvio da rota principal
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Foiano della Chiana 🇮🇹 it
≈381 km≈ 3.7 km de desvio da rota principal
-
Barberino di Mugello 🇮🇹 it
≈508 km≈ 3.1 km de desvio da rota principal
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Sant'Ilario d'Enza 🇮🇹 it
≈634 km≈ 6.8 km de desvio da rota principal
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Voghera 🇮🇹 it
≈761 km≈ 5.1 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A1 Autostrada del Sole659 km
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A21 Autostrada dei Vini164 km
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A1var Variante di Valico33 km
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A55 Tangenziale Sud11 km
-
SS7bis Via Nazionale delle Puglie2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 9h 4m ao volante a velocidades de fluxo livre.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €119
66.6 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €109
53.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €101
155 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €67
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 888 km no país ≈ €67)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Naples
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Turin
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Turin
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 16
☀️
21° / 11°
—
-
Dom 17
☀️
22° / 7°
—
-
Seg 18
🌧️
22° / 10°
27mm
-
Ter 19
⛅
21° / 9°
0.1mm
-
Qua 20
☀️
25° / 15°
0.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 26 manobras
- Piazza Giuseppe Garibaldi 0.4 km
- Via Galileo Ferraris
- Via Emanuele Gianturco
- Via Emanuele Gianturco
- Via Nicola Miraglia
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis)
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis) 2 km
- — 0.3 km
- SP1 Circumvallazione Esterna di Napoli (SP1) 0.8 km
- Autostrada del Sole (A1) 456 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 161 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.6 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 1 km
- — 1 km
- Autostrada dei Vini (A21) 164 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- — 0.7 km
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Achille Mario Dogliotti
- Corso Achille Mario Dogliotti 0.3 km
- —
De autocarro de Naples para Turin
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 10h 55m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Naples para Turin
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 5h 43m
- 2 mudanças
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- FR 9638
- FR 9584
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário algum selo ou vinheta para circular nas autoestradas italianas?
Não, em Itália o sistema é baseado em portagens cobradas diretamente nas autoestradas consoante a distância percorrida.
Devo ter cuidados especiais no inverno nesta rota?
Sim, embora a rota não atravesse passagens de montanha extremas, as zonas interiores e o norte podem apresentar gelo e nevoeiro intenso, sendo aconselhável ter pneus adequados.
Qual é a velocidade máxima permitida nas autoestradas em Itália?
O limite máximo é de 130 km/h em condições de tempo seco, reduzindo-se para 110 km/h sempre que se verifique chuva ou condições meteorológicas adversas.
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