🇮🇹 Guida nello stesso paese · Italy
In auto da Naples a Turin
Guida pratica per attraversare l'Italia da Napoli a Torino lungo la dorsale autostradale A1 e A21.
- Tempo di guida
- 9h 4m
- Distanza
- 888 km
- In giornata?
- Lunga giornata
- meno di 12 ore
- Costo carburante
- ≈ €119
- benzina · diesel ≈ €109
- Pedaggi
- ≈ €67
- al km
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Alternativo
+48m- Distanza:
- 974 km (+85 km)
- Durata:
- 9h 53m
Via: A1 · A4 · A22 · A1var
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
9h 4m
888 km · €119 di carburante
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Non realistico
888 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
10h 55m
FlixBus-eu
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5h 43m
TRENITALIA
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciati alle spalle il caos del centro di Napoli imboccando la tangenziale in direzione dell'A1, l'arteria che taglia verticalmente l'intero Paese. Il tratto iniziale richiede attenzione costante per via dell'elevato volume di traffico pendolare, ma la situazione si distende sensibilmente una volta superata la zona di Caserta. Per chi vuole guadagnare tempo tra Firenze e Bologna, la variante di valico A1var offre un tracciato più moderno e meno tortuoso rispetto alla storica panoramica, permettendoti di mantenere una velocità costante nonostante la serie di gallerie che attraversano l'Appennino tosco-emiliano.
Superato il nodo di Bologna, l'itinerario prosegue lungo l'A21 in direzione ovest, lasciando alle spalle le colline dell'Emilia per addentrarsi nella pianura padana. È qui che il paesaggio muta drasticamente, passando dal carattere mediterraneo del sud alla geometria ordinata dei pioppeti e dei campi coltivati del Piemonte. Ricorda che il sistema autostradale italiano è basato sul pedaggio a barriera: conserva il biglietto ritirato all'ingresso fino all'uscita finale, evitando le corsie riservate al telepedaggio se non sei dotato dell'apposito dispositivo, poiché l'inversione di marcia o l'errore di corsia possono causare lunghe code.
Il tratto finale verso Torino si avvicina con le Alpi che iniziano a stagliarsi nitide all'orizzonte, segnale che la destinazione è ormai prossima. La guida nelle ore serali su questo percorso può riservare banchi di nebbia fitta, specialmente durante i mesi autunnali e invernali nel tratto tra Piacenza e l'ingresso in Piemonte; in tali condizioni, adegua la velocità a 110 km/h o meno, come previsto dal codice della strada in caso di scarsa visibilità o precipitazioni. Torino ti accoglie attraverso l'A55, la tangenziale che ti distribuisce verso i vari quartieri urbani, dove ti consiglio di fare attenzione alle zone a traffico limitato presenti in centro se non disponi di permessi specifici.
Punti salienti del percorso
- La Variante di Valico A1var tra Firenze e Bologna
- Il panorama degli Appennini in corrispondenza del valico
- L'impatto visivo delle Alpi all'ingresso in Piemonte
- La tangenziale di Torino (A55) per raggiungere rapidamente il centro
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Figline Valdarno (it).
- Distanza:
- 888 km
- Durata:
- 9h 4m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Ceprano 🇮🇹 it
≈127 km≈ 9.2 km di deviazione dalla strada principale
-
Civita Castellana 🇮🇹 it
≈254 km≈ 9.6 km di deviazione dalla strada principale
-
Foiano della Chiana 🇮🇹 it
≈381 km≈ 3.7 km di deviazione dalla strada principale
-
Barberino di Mugello 🇮🇹 it
≈508 km≈ 3.1 km di deviazione dalla strada principale
-
Sant'Ilario d'Enza 🇮🇹 it
≈634 km≈ 6.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Voghera 🇮🇹 it
≈761 km≈ 5.1 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Pedaggi sulle autostrade in IT
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
ZTL cameras read your plate from any country
Da sapereItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
Da sapereTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Hi-vis vest mandatory before stepping out
Da sapereItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Regole & abitudini di guida
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stazioni di servizio
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsiglioOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Denaro & connettività
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsiglioYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A1 Autostrada del Sole659 km
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A21 Autostrada dei Vini164 km
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A1var Variante di Valico33 km
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A55 Tangenziale Sud11 km
-
SS7bis Via Nazionale delle Puglie2 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Impegnativo
Lunga giornata con almeno un fattore complicante. Dividi in due giorni o condividi la guida.
- Guida lunga: 9h 4m al volante a velocità di flusso libero.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €119
66.6 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €109
53.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €101
155 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €67
- IT — €0.08/km sulla rete autostradale (≈ 888 km in paese ≈ €67)
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇮🇹 Naples
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
caldo mite freddo
🇮🇹 Turin
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Turin
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Sab 16
☀️
21° / 11°
—
-
Dom 17
☀️
22° / 7°
—
-
Lun 18
🌧️
22° / 10°
27mm
-
Mar 19
⛅
21° / 9°
0.1mm
-
Mer 20
☀️
25° / 15°
0.3mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 26 manovre
- Piazza Giuseppe Garibaldi 0.4 km
- Via Galileo Ferraris
- Via Emanuele Gianturco
- Via Emanuele Gianturco
- Via Nicola Miraglia
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis)
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis) 2 km
- — 0.3 km
- SP1 Circumvallazione Esterna di Napoli (SP1) 0.8 km
- Autostrada del Sole (A1) 456 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 161 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.6 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 1 km
- — 1 km
- Autostrada dei Vini (A21) 164 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- — 0.7 km
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Achille Mario Dogliotti
- Corso Achille Mario Dogliotti 0.3 km
- —
In autobus da Naples a Turin
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 10h 55m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In treno da Naples a Turin
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 5h 43m
- 2 cambi
- Operatore principale
- TRENITALIA
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- FR 9638
- FR 9584
Include una tratta ad alta velocità (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario pagare una vignetta per le autostrade in Italia?
No, in Italia non esiste il sistema a vignetta; il pagamento dei pedaggi autostradali avviene tramite sistema a barriera basato sulla distanza percorsa.
Quali sono i limiti di velocità standard in autostrada?
Il limite massimo è di 130 km/h in condizioni di asfalto asciutto, che scende a 110 km/h in caso di pioggia o condizioni meteorologiche avverse.
Quali sono i punti critici del traffico lungo questo percorso?
Il nodo di Bologna e l'ingresso verso l'area metropolitana di Torino nelle ore di punta sono i punti dove si registrano solitamente i maggiori rallentamenti.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.