🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Naples à Turin
Guide pratique pour conduire de Naples à Turin via l'autoroute A1 : conseils sur les péages, les limitations de vitesse et les spécificités de la route italienne.
- Temps de trajet
- 9h 4m
- Distance
- 888 km
- Possible le même jour ?
- Longue journée
- moins de 12h
- Coût du carburant
- ≈ €119
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €67
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Alternatif
+48m- Distance:
- 974 km (+85 km)
- Durée:
- 9h 53m
Via : A1 · A4 · A22 · A1var
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
9h 4m
888 km · €119 de carburant
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Pas réaliste
888 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
10h 55m
FlixBus-eu
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5h 43m
TRENITALIA
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez le chaos urbain de Naples en rejoignant directement l'A1, la colonne vertébrale qui traverse l'Italie. Dès la sortie de la zone métropolitaine, le trafic se densifie autour des nœuds logistiques, mais le ruban asphalté devient rapidement plus fluide à mesure que vous remontez vers le Latium. Gardez à l'esprit que l'Italie applique une limitation de 130 km/h sur autoroute, qui tombe impérativement à 110 km/h en cas de pluie ; les panneaux à messages variables sont omniprésents et les radars automatiques sont particulièrement fréquents sur les tronçons de l'Autostrada del Sole.
La transition vers l'A1var, la variante de Florence, offre un tracé plus moderne et moins sinueux que l'ancienne voie, ce qui permet de gagner un temps précieux avant de basculer vers le nord. Une fois arrivé dans la plaine du Pô, vous bifurquez sur l'A21 en direction de l'ouest, un trajet qui se caractérise par une rectitude monotone contrastant fortement avec les paysages vallonnés traversés plus tôt. La conduite ici exige une attention constante à cause des nombreux poids lourds qui occupent les files de droite ; ne soyez pas surpris par les écarts de vitesse importants entre les différentes voies.
Préparez-vous à gérer le système de péage italien, basé sur la distance parcourue : prenez un ticket à l'entrée et réglez le montant total à la sortie de l'autoroute, ou utilisez les files réservées aux abonnés Telepass si votre véhicule en est équipé. Bien que la traversée soit entièrement nationale, prévoyez une marge de manœuvre confortable pour les temps de trajet, surtout si vous contournez Milan ou approchez Turin durant les heures de pointe. La fin du parcours vers Turin vous plonge dans un environnement industriel et alpin, avec les premiers contreforts des Alpes qui se dessinent à l'horizon, marquant une rupture nette avec l'atmosphère méditerranéenne du point de départ.
Points forts de l'itinéraire
- La variante de l'A1 (A1var) pour un trajet plus rapide vers Florence
- La traversée de la plaine du Pô sur l'A21
- Les vues sur les contreforts des Alpes à l'approche de Turin
- Le système de péage autoroutier italien par ticket
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 888 km
- Durée:
- 9h 4m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Ceprano 🇮🇹 it
≈127 km≈ 9.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Civita Castellana 🇮🇹 it
≈254 km≈ 9.6 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Foiano della Chiana 🇮🇹 it
≈381 km≈ 3.7 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Barberino di Mugello 🇮🇹 it
≈508 km≈ 3.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Sant'Ilario d'Enza 🇮🇹 it
≈634 km≈ 6.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Voghera 🇮🇹 it
≈761 km≈ 5.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Règles & habitudes de conduite
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A1 Autostrada del Sole659 km
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A21 Autostrada dei Vini164 km
-
A1var Variante di Valico33 km
-
A55 Tangenziale Sud11 km
-
SS7bis Via Nazionale delle Puglie2 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 98%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 2%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Difficile
Longue journée avec au moins un facteur compliquant. Divisez sur deux jours ou partagez la conduite.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €119
66.6 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €109
53.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €101
155 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €67
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 888 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Naples
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Turin
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Turin
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Sam 16
☀️
21° / 11°
—
-
Dim 17
☀️
22° / 7°
—
-
Lun 18
🌧️
22° / 10°
27mm
-
Mar 19
⛅
21° / 9°
0.1mm
-
Mer 20
☀️
25° / 15°
0.3mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 26 manœuvres
- Piazza Giuseppe Garibaldi 0.4 km
- Via Galileo Ferraris
- Via Emanuele Gianturco
- Via Emanuele Gianturco
- Via Nicola Miraglia
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis)
- Via Nazionale delle Puglie (SS7bis) 2 km
- — 0.3 km
- SP1 Circumvallazione Esterna di Napoli (SP1) 0.8 km
- Autostrada del Sole (A1) 456 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 161 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.6 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 1 km
- — 1 km
- Autostrada dei Vini (A21) 164 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- — 0.7 km
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Achille Mario Dogliotti
- Corso Achille Mario Dogliotti 0.3 km
- —
En autocar de Naples à Turin
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 10h 55m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
En train de Naples à Turin
L'itinéraire ferroviaire transfrontalier le plus rapide du planificateur Transitous public. Les horaires reflètent un départ typique un lundi matin lors du prochain jour de service disponible.
- Trajet le plus rapide
- 5h 43m
- 2 changements
- Opérateur principal
- TRENITALIA
- Alternatives
- 5
- Itinéraires retournés par le planificateur.
Trains sur l'itinéraire le plus rapide
- FR 9638
- FR 9584
Inclut une étape de train à grande vitesse (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Routage via le planificateur OTP public Transitous (instance MOTIS gérée par la communauté). Mis en cache pendant 24 heures ; vérifiez sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Questions fréquentes
Faut-il une vignette pour conduire sur les autoroutes en Italie ?
Non, l'Italie n'utilise pas de système de vignette. Vous paierez des péages basés sur la distance réelle parcourue en utilisant les bornes automatiques aux entrées et sorties des autoroutes.
Quelle est la limite de vitesse sur autoroute en cas de mauvais temps ?
Par temps de pluie, la vitesse maximale autorisée sur les autoroutes italiennes est réduite de 130 km/h à 110 km/h.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.