🇮🇹 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Catania à Turin
Traversez l'Italie du sud au nord lors de ce périple de 1460 km reliant le pied de l'Etna aux Alpes piémontaises via les autoroutes A1 et A21.
- Temps de trajet
- 15h 56m
- Distance
- 1 460 km
- Possible le même jour ?
- Partager
- 12h+, prévoir une pause
- Coût du carburant
- ≈ €196
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €109
- par km
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+10h 43m- Distance:
- 1 544 km (+85 km)
- Durée:
- 26h 39m
Via : SS18 · SS372 · SS690 · SS578
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
15h 56m
1.460 km · €196 de carburant
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Pas réaliste
1.460 km est bien au-delà d'un parcours cyclable typique de plusieurs jours. Essayez une paire plus courte, comme une étape d'une journée ou d'un week-end.
21h 5m
FlixBus-eu
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À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Catane par l'A18 en longeant la côte ionienne sous l'ombre imposante de l'Etna, avant de rejoindre Messine pour la traversée par ferry vers le continent. Une fois sur la terre ferme, vous récupérez l'A2, l'Autostrada del Mediterraneo, qui vous propulse à travers la Calabre et la Basilicate. Soyez vigilant sur les sections montagneuses de cette autoroute : le tracé est exigeant, avec des viaducs fréquents et des virages qui demandent de maintenir une vitesse constante et prudente, surtout en cas de pluie où la limite passe automatiquement de 130 à 110 km/h sur tout le réseau autoroutier italien.
La remontée vers le nord s'accélère à partir de Salerne, où vous basculez sur l'A30 pour contourner Naples avant de rattraper l'A1, véritable colonne vertébrale du pays. Le passage par la variante de Valico, l'A1var, offre une transition fluide à travers les Apennins, évitant les pentes les plus raides de l'ancien tracé. À mesure que vous approchez du bassin du Pô, le paysage change radicalement : les reliefs arides du sud laissent place à la vaste plaine agricole, et la circulation devient nettement plus dense dès que vous atteignez l'échangeur vers l'A21 en direction de Plaisance et Turin.
Prévoyez un budget pour les péages, car le système italien est basé sur la distance parcourue : prenez un ticket à l'entrée et payez à la sortie, les tarifs grimpant rapidement sur un trajet de cette envergure. Alors que vous approchez du Piémont, la silhouette des Alpes se dessine à l'horizon, signalant la fin de cette longue diagonale nationale. Gardez à l'esprit que si vous voyagez en hiver, les pneus neige sont obligatoires sur de nombreuses portions du nord du pays, même si l'autoroute est maintenue au sec autant que possible.
L'arrivée à Turin, nichée au pied des montagnes, marque le contraste final avec l'effervescence sicilienne du départ. La conduite en zone urbaine demande une attention accrue, les centres historiques étant souvent protégés par des zones à trafic limité. Stationnez votre véhicule dans un parking relais en périphérie pour explorer le centre turinois, plus propice à la marche et au tramway, surtout si vous souhaitez éviter les contraintes de stationnement du centre-ville dense.
Points forts de l'itinéraire
- La traversée maritime du détroit de Messine avec vue sur l'Etna
- Le passage par l'A1var au cœur des Apennins
- La transition climatique entre le littoral sicilien et les contreforts alpins du Piémont
- Les viaducs spectaculaires de l'A2 dans le sud de l'Italie
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Nuitée recommandée
Trop long pour une journée de conducteur seul. Prévoyez :nuits d'arrêt(s) de nuitée pour faire ce trajet correctement.
Une étape naturelle pour la nuit près du point médian : :ville (:pays).
- Distance:
- 1 460 km
- Durée:
- 15h 56m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Vibo Valentia 🇮🇹 it
≈182 km≈ 9.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Castrovillari 🇮🇹 it
≈365 km≈ 16.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Piazza del Galdo-Sant'Angelo 🇮🇹 it
≈547 km≈ 0.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Anagni 🇮🇹 it
≈730 km≈ 4.2 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Chianciano Terme 🇮🇹 it
≈912 km≈ 24.4 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Vernio 🇮🇹 it
≈1 095 km≈ 12.3 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Piacenza 🇮🇹 it
≈1 277 km≈ 3.9 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Péages sur les autoroutes en :pays
Prévoyez un budget pour les péages autoroutiers — la France, l'Italie, l'Espagne et le Portugal facturent au kilomètre, la Croatie et la Grèce par tronçon. Les cartes sans contact fonctionnent presque partout ; ayez-en une chargée.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Accès aux villes & zones à faibles émissions
ZTL cameras read your plate from any country
À savoirItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
À savoirTurin
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Péages, vignettes & paiement routier
Telepass saves you the toll-booth queue
UtileItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Équipement obligatoire dans la voiture
Hi-vis vest mandatory before stepping out
À savoirItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Règles & habitudes de conduite
Plan your stops, not just your finish time
UtileOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stations-service
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
UtileItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
AstuceOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Argent & connectivité
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
AstuceYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
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A1 Autostrada del Sole644 km
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A2 Autostrada del Mediterraneo428 km
-
A21 Autostrada dei Vini164 km
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A18 Autostrada Messina-Catania74 km
-
A30 Autostrada A30 Caserta-Salerno54 km
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A1var Variante di Valico33 km
-
A55 Tangenziale Sud11 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Difficile
Longue journée avec au moins un facteur compliquant. Divisez sur deux jours ou partagez la conduite.
- Long trajet : :durée au volant à vitesse libre.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €196
109.5 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €179
87.6 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €167
255 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €109
- IT — € :taux / km sur le réseau autoroutier (≈ 1460 km dans le pays ≈ € :montant)
Prix actualisés le 2026-05-04. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇮🇹 Catania
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
9°
|
16°
8°
|
18°
11°
|
20°
12°
|
23°
16°
|
29°
21°
|
34°
24°
|
32°
24°
|
29°
21°
|
26°
17°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
| 82mm | 118mm | 55mm | 37mm | 89mm | 15mm | 1mm | 4mm | 32mm | 47mm | 74mm | 57mm |
chaud doux froid
🇮🇹 Turin
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
-1°
|
11°
1°
|
15°
4°
|
19°
7°
|
21°
12°
|
27°
17°
|
30°
19°
|
31°
19°
|
24°
14°
|
19°
11°
|
12°
2°
|
9°
0°
|
| 40mm | 68mm | 121mm | 107mm | 220mm | 118mm | 68mm | 104mm | 106mm | 117mm | 21mm | 56mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Turin
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
⛅
19° / 12°
—
-
Mer 13
☀️
20° / 10°
—
-
Jeu 14
🌧️
19° / 9°
11.2mm
-
Ven 15
🌧️
16° / 8°
15.6mm
-
Sam 16
🌧️
13° / 9°
16.1mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 41 manœuvres
- Via Calliope 0.1 km
- Via Ammiraglio Caracciolo
- Via Galermo 0.6 km
- —
- Via Galermo
- Via Galermo
- Tangenziale Ovest di Catania (RA15) 1 km
- Autostrada Messina-Catania (A18) 66 km
- Autostrada Messina-Catania (A18) 3 km
- Autostrada Messina-Catania (A18) 5 km
- Autostrada Messina-Catania (A18) 0.5 km
- —
- —
- Via Giuseppe La Farina 3 km
- —
- — 0.2 km
- Messina - Villa San Giovanni 7 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 166 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 253 km
- Autostrada del Mediterraneo (A2) 9 km
- Autostrada A30 Caserta-Salerno (A30) 46 km
- Autostrada Caserta-Salerno (A30) 7 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Sole (A1) 441 km
- Autostrada del Sole (A1) 36 km
- Raccordo A1-Variante di Valico (A1) 7 km
- Variante di Valico (A1var) 33 km
- Autostrada del Sole (A1) 161 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 0.6 km
- Raccordo di Piacenza (R49) 1 km
- — 1 km
- Autostrada dei Vini (A21) 164 km
- Tangenziale Sud (A55) 6 km
- — 0.7 km
- Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
- Corso Unità d'Italia
- Corso Unità d'Italia 2 km
- Corso Achille Mario Dogliotti
- Corso Achille Mario Dogliotti 0.3 km
- —
En autocar de Catania à Turin
Durée indicative du car le plus rapide trouvé dans les horaires FlixBus et BlaBlaCar Bus de l'UE.
- Temps de trajet
- 21h 5m
- Direct
- Opérateur
- FlixBus-eu
- Départs / jour
- ~1
- Approximatif basé sur l'horaire publié.
Afficher le couloir de bus sur la carte
Horaires sourcés des flux GTFS de FlixBus et BlaBlaCar Bus via transport.data.gouv.fr. Les horaires sont indicatifs; à vérifier sur le site de l'opérateur avant de réserver.
Lien de réservation bientôt disponible.
Questions fréquentes
Faut-il une vignette pour conduire en Italie ?
Non, l'Italie n'utilise pas de système de vignette. Le réseau autoroutier est géré par un système de péage à barrières basé sur la distance réellement parcourue.
Quelle est la limitation de vitesse sur autoroute en Italie ?
La limite maximale est de 130 km/h par temps sec, abaissée à 110 km/h en cas de pluie ou de mauvaises conditions météorologiques.
Le ferry entre la Sicile et le continent est-il inclus dans le temps de trajet ?
Oui, le temps estimé inclut la logistique de la traversée entre Messine et Villa San Giovanni. Il est conseillé de vérifier les horaires en haute saison.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.