Przejdź do treści
FromToEurope

🇬🇧 Jazda transgraniczna · United Kingdom → France 🇫🇷

Samochodem z Birmingham do Marseille

Drive from Birmingham to Marseille via the UK and France. Navigate motorways, ferries, and French autoroutes. Your essential guide.

Uwaga Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes Order your Crit'Air sticker before the trip Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot Zobacz wszystko →
Czas jazdy
15h 6m
Dystans
1 439 km
Tego samego dnia?
Podzielić?
12 h+, zaplanuj postój
Koszt paliwa
≈ €209
benzyna · olej napędowy ≈ €177
Opłaty drogowe
≈ €91
za km
Ładowanie EV
Nieznany
jeszcze nie sprawdzone
Kraje
🇬🇧 🇫🇷
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Alternatywna

+2h 16m
Dystans:
1 606 km
(+167 km)
Czas trwania:
17h 23m

Przez: A 6 · A 31 · E42 · A 7

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

15h 6m

1.439 km · €209 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

Nierealistyczne

1.439 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.

Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 24 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

Your journey kicks off by merging onto the M6 northbound from Birmingham, a familiar start before you transition onto the M1, heading towards London and the vital M25 orbital. Be prepared for the M25's notorious congestion, especially during peak hours; consider timing your departure to avoid the worst of it. Soon after, you'll find yourself on the A282 and then the A2, the main artery towards Dover, marking the beginning of your cross-Channel adventure. The critical point here is planning your ferry crossing from Dover to Calais. Book this well in advance, as prices fluctuate, and availability can be tight. Once you disembark in Calais, you immediately join the French autoroute network, typically the A16 initially, before connecting to other major routes like the A1 southbound towards Paris. Here, a significant shift occurs: motorway driving in France is largely toll-based, so budget for these costs. Unlike the UK, speed limits are strictly enforced with fines collected rapidly. Watch for the variable speed limits and speed cameras. As you bypass Paris, you'll likely use a combination of the A1, A3, A86, and A6, depending on traffic and your preferred route around the capital. The further south you go, the more scenic the landscape becomes, transitioning from rolling countryside to the foothills of the Alps. The final stretch will likely involve the A6 and then the A7, known as 'La Provençale', which will guide you towards the Mediterranean coast and your destination, Marseille. Keep an eye out for service areas, as fuel stops can be more spaced out on some French autoroutes compared to the UK. Familiarise yourself with French driving regulations, including the mandatory breathalyzer kit (though not strictly enforced for foreigners currently, it's good practice) and the requirement for reflective vests accessible from the driver's seat.

Najciekawsze punkty trasy

  • M25 orbital around London
  • Dover-Calais ferry or Eurotunnel crossing
  • French autoroutes (toll roads)
  • Paris bypass routes (A86/A6)
  • The 'La Provençale' A7 autoroute
  • Arrival in vibrant Marseille

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Zalecany nocleg

Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.

Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Châlons-en-Champagne (fr).

Dystans:
1 439 km
Czas trwania:
15h 6m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Waltham Cross 🇬🇧 gb

    ≈180 km

    ≈ 2.7 km objazdu od głównej trasy

  2. Calais 🇫🇷 fr

    ≈360 km

    ≈ 9.2 km objazdu od głównej trasy

  3. Saint-Quentin 🇫🇷 fr

    ≈540 km

    ≈ 5.4 km objazdu od głównej trasy

  4. Châlons-en-Champagne 🇫🇷 fr

    ≈720 km

    ≈ 38.6 km objazdu od głównej trasy

  5. Saint-Apollinaire 🇫🇷 fr

    ≈899 km

    ≈ 32 km objazdu od głównej trasy

  6. Belleville 🇫🇷 fr

    ≈1 079 km

    ≈ 4.2 km objazdu od głównej trasy

  7. Loriol-sur-Drôme 🇫🇷 fr

    ≈1 259 km

    ≈ 9 km objazdu od głównej trasy

Po drodze

Miejsca na kawę, posiłek, widok lub nocleg – z OpenStreetMap.

Jedzenie · 6

Kawa · 6

Muzea i historia · 6

  • The Angel Drinking Fountain

    artwork

    +0.2 km

  • Dr John Ash founder of the General Hospital

    memorial

    +0.2 km

  • William Sands Cox founder of Birmingham Medical School

    memorial

    +0.2 km

  • Site of the Theatre Royal, 1774-1956

    memorial

    +0.2 km

  • Birmingham Design Initiative: Renaissance Award 1994

    memorial

    +0.2 km

  • Albert W Ketelbey, composer & musician

    memorial

    +0.3 km

Na zewnątrz · 6

Nocleg · 6

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Wymagane przekroczenie kanału La Manche – zarezerwuj z wyprzedzeniem

OSRM traktuje kanał La Manche jak ląd. Rzeczywistość: potrzebujesz albo Eurotunnel (Folkestone–Calais, 35 minut, ok. 90–250 GBP w zależności od daty), albo promu Dover–Calais (90 minut, ok. 80–200 GBP). Oba dodają godzinę lub pół dnia do podróży, oprócz czasu na rezerwację, kolejkę i odprawę celną. Zarezerwuj swoje miejsce przed ustaleniem daty.

Łańcuch wielu krajów · GB → FR → BE

Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.

Jazda po lewej stronie w GB

W Wielkiej Brytanii, Irlandii, na Malcie i Cyprze jeździ się po lewej stronie. Jeśli przekraczasz granicę z kontynentu promem lub tunelem pod kanałem La Manche, zrób przerwę przed wyjazdem na autostradę – mózg przestawia się szybciej, niż się ludzie spodziewają.

Opłaty za autostrady w FR

Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.

Długi odcinek wiejski na Le Shuttle

Zaplanuj około 59 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

Brussels Low Emission Zone covers all 19 communes

Konieczne

Brussels LEZ runs 24/7 across the entire city; foreign plates must register online before arrival. Diesel pre-Euro 4 and petrol pre-Euro 1 are banned outright. The fine for unregistered entry is €350. Antwerp and Ghent have their own LEZs with different sticker requirements.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Konieczne

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Oficjalne źródło

Co musi mieć ze sobą samochód

Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot

Konieczne

A reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.

Headlight deflectors required for continental cars

Konieczne

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Przepisy & nawyki kierowców

Drive on the left — give yourself a buffer day

Konieczne

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A 26 Autoroute des Anglais
    360 km
  • A 6 Autoroute du Soleil
    348 km
  • A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne
    113 km
  • A 7 Autoroute du Soleil
    99 km
  • M1 —
    92 km
  • A 5 —
    92 km
  • M25 —
    56 km
  • M6 —
    53 km
  • M20 —
    48 km
  • A 4 Autoroute de l’Est
    34 km
  • A 551 —
    13 km
  • A2 Dartford Bypass
    13 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.

Autostrada
95%
Droga drugorzędna
0%
Inne / wiejskie
5%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Bardzo wymagająca

Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.

  • Długa jazda: 15h 6m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
  • Przekroczenie granicy: GB → FR. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
  • Zmiana strony drogi – przestawienie się z RHT na LHT (lub odwrotnie) wymaga skupienia.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €209

107.9 L × €1.94 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €177

86.3 L × €2.05 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €164

252 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Opłaty autostradowe i winiety

≈ €91

  • FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 909 km w kraju ≈ €91)

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇬🇧 Birmingham

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
7°
1°
9°
3°
10°
4°
13°
5°
17°
9°
21°
12°
21°
13°
21°
13°
18°
11°
14°
9°
10°
5°
8°
5°
66mm 57mm 78mm 61mm 71mm 54mm 80mm 42mm 96mm 96mm 98mm 104mm

gorąco łagodnie zimno

🇫🇷 Marseille

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
12°
6°
13°
6°
15°
8°
18°
10°
21°
14°
26°
19°
29°
21°
29°
20°
24°
17°
21°
14°
16°
9°
13°
7°
41mm 59mm 93mm 37mm 50mm 27mm 15mm 29mm 71mm 75mm 58mm 64mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Marseille

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Wt 12

    ☀️

    14° / 13°

    —

  • Śr 13

    ☀️

    20° / 11°

    —

  • Cz 14

    ⛅

    18° / 12°

    9.2mm

  • Pt 15

    🌧️

    14° / 11°

    15mm

  • So 16

    ☀️

    16° / 10°

    0.2mm

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 46 manewrów
  1. Colmore Row
  2. Corporation Street
  3. Aston Expressway (A38(M)) 3 km
  4. (M6) 50 km
  5. (M6) 2 km
  6. (M1) 92 km
  7. (M1) 0.7 km
  8. (A414) 6 km
  9. North Orbital Road (A414)
  10. North Orbital Road (A414) 3 km
  11. (A1081) 0.1 km
  12. (A1081) 2 km
  13. (M25)
  14. (M25) 56 km
  15. (A282) 8 km
  16. Dartford Bypass (A2) 3 km
  17. Watling Street (A2) 10 km
  18. (M2) 9 km
  19. (A229) 0.2 km
  20. —
  21. (A229) 3 km
  22. —
  23. (M20)
  24. (M20) 48 km
  25. — 0.2 km
  26. Boulevard d'Erlanger 0.7 km
  27. —
  28. — 0.9 km
  29. Le Shuttle 59 km
  30. Boulevard de la Côte d'Opale 1.0 km
  31. Boulevard de l'Europe
  32. (D 304) 0.1 km
  33. —
  34. L'Européenne (A 16) 4 km
  35. Autoroute des Anglais (A 26) 263 km
  36. Autoroute de l’Est (A 4) 34 km
  37. Autoroute des Anglais (A 26) 97 km
  38. (A 5) 92 km
  39. Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 113 km
  40. Autoroute du Soleil (A 6) 128 km
  41. Autoroute du Soleil (A 6) 221 km
  42. Autoroute du Soleil (A 7) 79 km
  43. Autoroute du Soleil (A 7) 20 km
  44. (A 551) 0.4 km
  45. (A 551) 13 km
  46. Boulevard Garibaldi

Często zadawane pytania

What's the most crucial part of the UK-to-France leg?

Booking your ferry or Eurotunnel crossing from Dover to Calais in advance is essential for a smooth transition and to secure better prices.

Are there tolls on French motorways?

Yes, most French autoroutes (marked 'A') are toll roads. You'll need to budget for these costs, as they are significant over this distance.

What are the speed limits like in France?

Standard limits are 130 km/h on motorways in dry conditions (110 km/h in rain), 90 km/h on dual carriageways and non-urban roads, and 50 km/h in built-up areas. Speed cameras are widespread.

Do I need specific equipment for driving in France?

A reflective vest accessible from the driver's seat is mandatory for all occupants. While a breathalyzer kit is also legally required, its enforcement for foreign drivers has been inconsistent.

How often are there fuel stops on French autoroutes?

Service areas (aires) are generally frequent on major autoroutes, but it's wise to check your fuel level, especially on less busy sections or at night.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Podróż w drugą stronę: Marseille do Birmingham

Więcej tras z Birmingham

Więcej tras do Marseille