Przejdź do treści
FromToEurope

🇬🇧 Jazda krajowa · United Kingdom

Samochodem z Manchester do Edinburgh

Praktyczny przewodnik po trasie z Manchesteru do Edynburga. Dowiedz się, czego spodziewać się na drogach M6, A74(M) i przez wzgórza Southern Uplands.

Czas jazdy
4h 23m
Dystans
344 km
Tego samego dnia?
Tak, wykonalne
poniżej 8 h
Koszt paliwa
≈ €43
benzyna · olej napędowy ≈ €36
Opłaty drogowe
Bez opłat
brak opłat na trasie
Ładowanie EV
Wiele szybkich
21 z 98 ≥50 kW
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Bez autostrad

+1h 5m
Dystans:
341 km
(−4 km)
Czas trwania:
5h 28m

Przez: A701 · B7076 · A56 · A702

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

4h 23m

344 km · €43 paliwa

Zobacz szczegóły ↓

Rowerem

21h 10m

385 km · Podjazd 2.958 m

3 km na EV12 North Sea Cycle Route

Zobacz szczegóły ↓

Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Pociągiem
2 przesiadki

3h 24m

TransPennine Express · Northern Rail

Zobacz szczegóły ↓

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

Wyjazd z Manchesteru drogą M602 w kierunku M61 to szybkie pożegnanie z przemysłową tkanką miasta, które płynnie przechodzi w arterię M6 w stronę granicy ze Szkocją. Pamiętaj, że w Wielkiej Brytanii ruch odbywa się po lewej stronie, a ograniczenie prędkości na autostradach wynosi 70 mil na godzinę, czyli około 112 km/h. Na odcinku przez Kumbrię uważaj na zmienne warunki atmosferyczne; nawet jeśli w Manchesterze jest pogodnie, wzgórza Lake District potrafią zatrzymać chmury i przynieść nagłą ulewę, która znacząco ogranicza widoczność.

Po przekroczeniu granicy Anglii i Szkocji autostrada M6 zmienia oznaczenie na A74(M). To jeden z najbardziej malowniczych fragmentów trasy, gdzie surowy krajobraz zaczyna dominować nad asfaltem. W zimie, szczególnie przy wjeździe w wyższe partie Southern Uplands, gdzie trasa osiąga blisko 400 metrów wysokości, kierowcy muszą liczyć się z ryzykiem oblodzenia i zalegającego śniegu. Warto mieć to na uwadze, planując podróż od listopada do marca, ponieważ brytyjskie służby drogowe nie zawsze nadążają z odśnieżaniem wyżej położonych odcinków.

Ostatni etap podróży, zjazd na drogi A701 lub A702 w kierunku Edynburga, to już zupełnie inna dynamika jazdy. Wąskie, pofalowane drogi wymagają większej uwagi niż szerokie pasy autostradowe. Wjeżdżając do Edynburga, przygotuj się na gęsty ruch miejski i specyficzny układ historycznego centrum, gdzie wiele ulic jest jednokierunkowych, a strefy parkowania są rygorystycznie kontrolowane. Brak winiet ułatwia przejazd, ale warto wcześniej sprawdzić lokalne parkingi, gdyż poruszanie się po samym sercu stolicy Szkocji bywa wyzwaniem dla przyjezdnych.

Najciekawsze punkty trasy

  • Widok na szczyty Lake District z autostrady M6
  • Przejazd przez surowe krajobrazy Southern Uplands na trasie A74(M)
  • Wjazd do Edynburga od strony wzgórz Pentland Hills
  • Płynna zmiana charakteru trasy z wielopasmowej autostrady na lokalne drogi A701/A702

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Łatwa jazda jednodniowa

Komfortowa jako jednodniowa dla jednego kierowcy. Wyjedź po śniadaniu, przyjedź z czasem na odpoczynek.

Dystans:
344 km
Czas trwania:
4h 23m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Kendal 🇬🇧 gb

    ≈115 km

    ≈ 9.8 km objazdu od głównej trasy

  2. Annan 🇬🇧 gb

    ≈230 km

    ≈ 12.1 km objazdu od głównej trasy

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge

Konieczne

Edinburgh

Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.

Oficjalne źródło

Granice & dokumenty

EU drivers don't need an International Driving Permit

Wskazówka

A common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.

Co musi mieć ze sobą samochód

Headlight deflectors required for continental cars

Konieczne

Continental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.

Przepisy & nawyki kierowców

Drive on the left — give yourself a buffer day

Konieczne

Switching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.

Pieniądze & łączność

Fuel sold in litres but priced in pence

Przydatne

Pumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • M61
    191 km
  • A74(M)
    49 km
  • A701
    48 km
  • A702 Carlops Road
    19 km
  • M602
    6 km
  • A72
    5 km
  • M60
    5 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.

Autostrada
98%
Droga drugorzędna
0%
Inne / wiejskie
2%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Łatwa

Prosta jazda. Jeden kierowca, jeden dzień, niewiele do martwienia się poza paliwem i postojem na toaletę.

  • Brak większych komplikujących czynników – głównie autostrada, jeden kraj, komfortowa długość.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €43

25.8 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €36

20.7 L × €1.72 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €51

60 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Ceny ostatnio odświeżone 2026-04-01. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy

Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.

Ładowanie pojazdów elektrycznych

Znaleziono 98

21 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).

Najszybsze najpierw

  • Moto Burton-in-Kendal Services 350 kW
  • Roadchef Annandale Water Services — Lockerbie 350 kW
  • EG GROUP CLAYTON BROOK — Clayton-le-Woods 150 kW
  • Arnold Clark Carlisle Hyundai Motorstore — Carlisle 150 kW
  • Manchester Tariff street 01 — Manchester 120 kW
  • Tickled Trout Hotel — Preston 100 kW
  • The Woodsman — Lancaster Lane 75 kW
  • Fred Coupe Nissan (Preston) — Preston 62.5 kW
  • RCP Parking — Manchester 50 kW
  • South Ribble - Bamber Bridge CP — Preston 50 kW
  • Holiday Inn Express Preston South Walton Summit — Preston 50 kW
  • MFG — Preston 50 kW

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇬🇧 Manchester

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
11°
14°
18°
20°
12°
20°
13°
20°
13°
18°
11°
14°
10°
127mm 80mm 99mm 76mm 79mm 79mm 127mm 87mm 139mm 117mm 114mm 149mm

gorąco łagodnie zimno

🇬🇧 Edinburgh

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
12°
15°
18°
11°
19°
12°
19°
13°
16°
10°
13°
73mm 53mm 82mm 75mm 89mm 65mm 108mm 71mm 82mm 123mm 99mm 119mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Edinburgh

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • So 15

    19° / 12°

    0.5mm

  • Nd 16

    18° / 11°

    9.3mm

  • Pn 17

    🌧️

    17° / 14°

    17.4mm

  • Wt 18

    🌧️

    17° / 14°

    6.7mm

  • Śr 19

    15° / 13°

    9.3mm

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 23 manewrów
  1. Piccadilly
  2. Mancunian Way (A57(M)) 2 km
  3. Dawson Street (A57) 0.1 km
  4. Regent Road (A57) 0.5 km
  5. (M602) 6 km
  6. (M60) 5 km
  7. (M61) 191 km
  8. (A74(M)) 49 km
  9. (A701)
  10. (A701)
  11. (A701) 44 km
  12. (A72) 5 km
  13. (A701) 4 km
  14. 3 km
  15. (A702) 0.4 km
  16. Carlops Road (A702)
  17. Carlops Road (A702) 13 km
  18. (A702)
  19. (A702) 6 km
  20. Biggar Road (A702)
  21. Biggar Road (A702)
  22. Home Street (A702)
  23. Hanover Street

Jazda rowerem z Manchester do Edinburgh

Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.

Dystans
385 km
w porównaniu do 344 km samochodem
Czas jazdy
21h 10m
Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
Suma podejść
↑ 2.958 m

Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.

Na trasie EuroVelo

Fragmenty tej trasy przebiegają oznakowanymi trasami rowerowymi EuroVelo – dobrze utrzymanymi, oznakowanymi i przyjaznymi dla rowerzystów:

  • EV12 North Sea Cycle Route · 3 km

Łącznie: 3,0 km po EuroVelo (1% trasy).

Pokaż trasę na mapie

Pociągiem z Manchester do Edinburgh

Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.

Najszybsza podróż
3h 24m
2 przesiadki
Główny operator
TransPennine Express
+ 2 więcej
Alternatywy
5
Trasy zwrócone przez planer.

Pociągi na najszybszej trasie

  • TPE

Wszyscy operatorzy w alternatywach

  • TransPennine Express
  • Northern Rail
  • Avanti West Coast
Pokaż trasę na mapie

Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.

Często zadawane pytania

Czy po drodze z Manchesteru do Edynburga muszę kupować winietę?

Nie, wszystkie drogi na tej trasie w Wielkiej Brytanii są bezpłatne i nie wymagają kupowania winiet.

Na co uważać podczas jazdy w zimie?

Największym wyzwaniem są podjazdy w rejonie Southern Uplands, gdzie trasa wspina się na prawie 400 metrów. W okresie zimowym mogą tam występować opady śniegu i oblodzenia.

Czy w Wielkiej Brytanii obowiązują inne zasady ruchu niż w Europie kontynentalnej?

Tak, kluczową różnicą jest ruch lewostronny. Pamiętaj również, że ograniczenia prędkości podawane są w milach na godzinę, a nie w kilometrach.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie