🇬🇧 Guida nello stesso paese · United Kingdom
In auto da Manchester a Edinburgh
Guida pratica per il viaggio in auto da Manchester a Edimburgo, attraversando il cuore industriale inglese fino alla capitale scozzese.
- Tempo di guida
- 4h 23m
- Distanza
- 344 km
- In giornata?
- Sì, fattibile
- meno di 8 ore
- Costo carburante
- ≈ €43
- benzina · diesel ≈ €36
- Pedaggi
- Senza pedaggi
- nessun costo lungo il percorso
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+1h 11m- Distanza:
- 341 km (−3 km)
- Durata:
- 5h 34m
Via: A701 · B7076 · A6 · A56
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
4h 23m
344 km · €43 di carburante
Vedi dettagli ↓
21h 10m
385 km · Salita 2.958 m
3 km su EV12 North Sea Cycle Route
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 24m
TransPennine Express · Northern Rail
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasciati alle spalle il centro di Manchester imboccando la M602, che si immette rapidamente nella M61 per puntare verso nord attraverso il paesaggio post-industriale del Lancashire. Il traffico può essere intenso nel tratto di uscita dalla metropoli, ma una volta superata Preston il flusso si distende lungo la M6, dove il limite di velocità nazionale di 70 miglia orarie impone un ritmo costante. Presta attenzione ai continui cambi di corsia dei mezzi pesanti che percorrono questo asse vitale del Regno Unito, mantenendo sempre la sinistra come prescrive il codice della strada britannico.
Il confine tra Inghilterra e Scozia si attraversa quasi senza accorgersene lungo la A74(M), un tratto autostradale moderno che taglia le colline del Dumfries e Galloway. Qui il panorama inizia a cambiare, abbandonando le pianure per abbracciare profili più mossi. Per evitare il traffico pesante della rotta principale, l'itinerario suggerisce di abbandonare l'autostrada per le strade A701 o A702; sono arterie secondarie molto più godibili, che serpeggiano tra brughiere e valli isolate, offrendo scorci autentici sulle Lowlands scozzesi prima di scendere verso la capitale.
L'avvicinamento a Edimburgo avviene solitamente attraverso le distese rurali che si trasformano gradualmente nel tessuto urbano del Midlothian. Ricorda che, sebbene non esistano pedaggi autostradali o bollini da acquistare, il centro di Edimburgo è noto per la sua topografia complessa e le restrizioni al traffico nel cuore storico. La guida a sinistra richiede massima concentrazione specialmente nelle rotatorie, che sono una costante del paesaggio stradale britannico. Assicurati di avere il pieno di carburante prima di lasciare le zone industriali inglesi, poiché i prezzi tendono ad essere leggermente più competitivi rispetto alle aree più remote della Scozia meridionale.
Punti salienti del percorso
- Lo svincolo della M6 dopo Preston
- La transizione paesaggistica sulla A74(M) al confine scozzese
- Il percorso panoramico sulla A702 attraverso le Lowlands
- L'ingresso monumentale nella città vecchia di Edimburgo
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Viaggio facile in un giorno
Comodo come un'unica giornata per un guidatore. Parti dopo colazione, arriva con il tempo di sistemarti.
- Distanza:
- 344 km
- Durata:
- 4h 23m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
-
Kendal 🇬🇧 gb
≈115 km≈ 9.8 km di deviazione dalla strada principale
-
Annan 🇬🇧 gb
≈230 km≈ 12.1 km di deviazione dalla strada principale
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
Da sapereEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Frontiere & documenti
EU drivers don't need an International Driving Permit
ConsiglioA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Headlight deflectors required for continental cars
Da sapereContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Regole & abitudini di guida
Drive on the left — give yourself a buffer day
Da sapereSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Stazioni di servizio
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsiglioMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Denaro & connettività
Fuel sold in litres but priced in pence
UtilePumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Emergenze & guasti
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsiglioSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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M61 —191 km
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A74(M) —49 km
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A701 —48 km
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A702 Carlops Road19 km
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M602 —6 km
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A72 —5 km
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M60 —5 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 0%
- Altro / rurale
- 2%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Facile
Guida semplice. Un guidatore, un giorno, poco di cui preoccuparsi oltre al carburante e a una sosta per il bagno.
- Nessun fattore complicante importante — prevalentemente autostrada, singolo paese, lunghezza confortevole.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €43
25.8 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €36
20.7 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €51
60 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-04-01. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇬🇧 Manchester
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
4°
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11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
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20°
12°
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20°
13°
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20°
13°
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18°
11°
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14°
9°
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10°
5°
|
9°
5°
|
| 127mm | 80mm | 99mm | 76mm | 79mm | 79mm | 127mm | 87mm | 139mm | 117mm | 114mm | 149mm |
caldo mite freddo
🇬🇧 Edinburgh
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
|
8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Edinburgh
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Sab 16
⛅
12° / 7°
12.8mm
-
Dom 17
🌧️
12° / 6°
22.1mm
-
Lun 18
🌧️
13° / 5°
12.8mm
-
Mar 19
🌧️
14° / 9°
11.3mm
-
Mer 20
🌧️
15° / 10°
4.6mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 23 manovre
- Piccadilly
- Mancunian Way (A57(M)) 2 km
- Dawson Street (A57) 0.1 km
- Regent Road (A57) 0.5 km
- (M602) 6 km
- (M60) 5 km
- (M61) 191 km
- (A74(M)) 49 km
- (A701)
- (A701)
- (A701) 44 km
- (A72) 5 km
- (A701) 4 km
- — 3 km
- (A702) 0.4 km
- Carlops Road (A702)
- Carlops Road (A702) 13 km
- (A702)
- (A702) 6 km
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702)
- Home Street (A702)
- Hanover Street
In bicicletta da Manchester a Edinburgh
Itinerario ciclabile a passo turistico generato da BRouter, con dislivello e confrontato con la rete ciclabile EuroVelo.
- Distanza
- 385 km
- vs 344 km in auto
- Tempo di percorrenza
- 21h 10m
- Ritmo turistico; ciclisti esperti possono ridurre del 20-30%.
- Salita totale
- ↑ 2.958 m
Percorso sul profilo BRouter trekking — equilibrato per cicloturisti su asfalto; profili gravel e bici veloci producono percorsi diversi.
Sulla rete EuroVelo
Tratti di questo itinerario seguono le ciclovie EuroVelo segnalate — ben mantenute, segnalate e adatte alle biciclette:
- EV12 North Sea Cycle Route · 3 km
Totale: 3,0 km su EuroVelo (1% del percorso).
Mostra percorso sulla mappa
In treno da Manchester a Edinburgh
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 3h 24m
- 2 cambi
- Operatore principale
- TransPennine Express
- + 2 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- TPE
Tutti gli operatori tra le alternative
- TransPennine Express
- Northern Rail
- Avanti West Coast
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario acquistare una vignetta per guidare nel Regno Unito?
No, non è richiesta alcuna vignetta. La rete autostradale britannica è gratuita, ad eccezione di alcuni ponti, tunnel o strade specifiche segnalate.
Qual è il limite di velocità sulle autostrade britanniche?
Il limite massimo per le autovetture è di 70 miglia orarie, pari a circa 112 km/h.
È obbligatorio guidare a sinistra?
Sì, nel Regno Unito si guida rigorosamente sul lato sinistro della carreggiata.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.