🇬🇧 Rit binnen hetzelfde land · United Kingdom
Met de auto van Manchester naar Edinburgh
Een praktische gids voor de rit van Manchester naar Edinburgh via de M6 en de Schotse Hooglanden.
- Rijtijd
- 4h 23m
- Afstand
- 344 km
- Zelfde dag?
- Ja, haalbaar
- minder dan 8 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €43
- benzine · diesel ≈ €36
- Tol
- Tolvrij
- geen kosten onderweg
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Zonder snelweg
+1h 11m- Afstand:
- 341 km (−3 km)
- Duur:
- 5h 34m
Via: A701 · B7076 · A6 · A56
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
4h 23m
344 km · €43 brandstof
Details bekijken ↓
21h 10m
385 km · Stijging 2.958 m
3 km op EV12 North Sea Cycle Route
Details bekijken ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
3h 24m
TransPennine Express · Northern Rail
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat het centrum van Manchester via de M602 en koppelt snel aan op de M61, waarbij je de stedelijke drukte van Noordwest-Engeland achter je laat voor het open landschap van Lancashire en Cumbria. Zodra je de grens met Schotland passeert via de A74(M), verandert het karakter van de weg merkbaar; de snelweg maakt plaats voor de uitgestrektere A701 en A702 die je door de heuvelachtige Southern Uplands leiden. Houd er rekening mee dat je aan de linkerkant van de weg rijdt en dat de maximumsnelheid op snelwegen 112 kilometer per uur bedraagt. In tegenstelling tot veel Europese routes heb je hier geen vignet nodig, maar let wel op de flitscamera's die in zowel Engeland als Schotland strikt worden gehandhaafd. De route wint gaandeweg hoogte tot een piek van bijna 400 meter. Bij winterse omstandigheden is voorzichtigheid geboden op de overgangen in de Schotse heuvels, waar sneeuwval in de hogere delen de reistijd aanzienlijk kan verlengen. Zodra je het traject via de A702 nadert, zie je het landschap langzaam overgaan van ruwe natuur naar het bebouwde gebied van de Schotse hoofdstad. De overgang naar de omgeving van Edinburgh is vloeiend, maar de drukte in de stad zelf vereist extra concentratie, zeker als je niet gewend bent aan de historische, vaak smalle straten van het centrum. Vergeet niet dat de Britse wegen over het algemeen goed onderhouden zijn, maar dat het weer in dit deel van het Verenigd Koninkrijk snel kan omslaan. Regen en harde wind kunnen het zicht op de blootgestelde wegen door de Uplands belemmeren, dus pas je snelheid aan de omstandigheden aan. Omdat het een binnenlandse rit is, heb je geen zorgen over valuta-wissels of tolwegen, waardoor je je volledig kunt focussen op de wisselende vergezichten tussen de industriële erfenis van Manchester en de koninklijke uitstraling van Edinburgh.
Hoogtepunten van de route
- De overgang van de drukke M6-corridor naar de rustige A701 door de Southern Uplands
- Het uitzicht over de glooiende heuvels bij de grens tussen Engeland en Schotland
- De aankomst in Edinburgh waarbij het kasteel van de stad al van ver zichtbaar is
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Gemakkelijke eendaagse rit
Comfortabel voor één bestuurder op één dag. Vertrek na het ontbijt, kom aan met tijd om je te installeren.
- Afstand:
- 344 km
- Duur:
- 4h 23m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Kendal 🇬🇧 gb
≈115 km≈ 9.8 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Annan 🇬🇧 gb
≈230 km≈ 12.1 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Edinburgh Low Emission Zone — fines, no daily charge
Must knowEdinburgh
Edinburgh's LEZ covers the city centre (within Queen Street Gardens / Lothian Road / the Meadows). Unlike London or Bristol it isn't a per-day charge — non-compliant cars are simply fined £60 (doubling on each subsequent breach, capped at £480). Petrol Euro 4+, diesel Euro 6+ are allowed. Most modern rentals are fine; older private vehicles park outside the zone and walk in.
Grenzen & documenten
EU drivers don't need an International Driving Permit
TipA common piece of post-Brexit confusion: EU and UK driving licences are still mutually recognised for short visits. You don't need an IDP for a holiday or business trip. You also no longer need a Green Card — the UK rejoined the unified motor-insurance system in 2021. Bring your registration document and insurance certificate.
Wat je auto moet meenemen
Headlight deflectors required for continental cars
Must knowContinental left-hand-drive headlight beams cut up-and-right — point them straight at oncoming British traffic at night. €15 stick-on deflectors in the right pattern fix this. Many newer cars have a software "tourist mode" in the headlight menu instead. Without one, you'll dazzle every car you pass after dark and risk an MOT-style stop.
Verkeersregels & gewoontes
Drive on the left — give yourself a buffer day
Must knowSwitching sides isn't the danger people imagine for the first hour — it's the moment you're tired in week 2 and pull into a quiet petrol station. Park, then think. Roundabouts go clockwise; entering one feels backwards. The first 30 minutes after the ferry/Eurotunnel are the highest-risk: take a coffee at a service area before joining the M20.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & verbinding
Fuel sold in litres but priced in pence
NuttigPumps quote pence per litre (e.g., 145.9p). Multiply by 100 then divide by 100 to get £/L. Card payments at the pump are universal. Most stations are pay-after-fill — you fuel first, then walk inside. Contactless on a foreign card works almost everywhere; American Express is sometimes refused at smaller stations.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
M61 —191 km
-
A74(M) —49 km
-
A701 —48 km
-
A702 Carlops Road19 km
-
M602 —6 km
-
A72 —5 km
-
M60 —5 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 98%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 2%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €43
25.8 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €36
20.7 L × €1.72 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €51
60 kWh × €0.85 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-04-01. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇬🇧 Manchester
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
9°
4°
|
11°
4°
|
14°
6°
|
18°
9°
|
20°
12°
|
20°
13°
|
20°
13°
|
18°
11°
|
14°
9°
|
10°
5°
|
9°
5°
|
| 127mm | 80mm | 99mm | 76mm | 79mm | 79mm | 127mm | 87mm | 139mm | 117mm | 114mm | 149mm |
heet mild koud
🇬🇧 Edinburgh
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
2°
|
8°
4°
|
9°
4°
|
12°
5°
|
15°
9°
|
18°
11°
|
19°
12°
|
19°
13°
|
16°
10°
|
13°
8°
|
9°
5°
|
8°
4°
|
| 73mm | 53mm | 82mm | 75mm | 89mm | 65mm | 108mm | 71mm | 82mm | 123mm | 99mm | 119mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Edinburgh
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Za 16
⛅
12° / 7°
12.8mm
-
Zo 17
🌧️
12° / 6°
22.1mm
-
Ma 18
🌧️
13° / 5°
12.8mm
-
Di 19
🌧️
14° / 9°
11.3mm
-
Wo 20
🌧️
15° / 10°
4.6mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 23 manoeuvres
- Piccadilly
- Mancunian Way (A57(M)) 2 km
- Dawson Street (A57) 0.1 km
- Regent Road (A57) 0.5 km
- (M602) 6 km
- (M60) 5 km
- (M61) 191 km
- (A74(M)) 49 km
- (A701)
- (A701)
- (A701) 44 km
- (A72) 5 km
- (A701) 4 km
- — 3 km
- (A702) 0.4 km
- Carlops Road (A702)
- Carlops Road (A702) 13 km
- (A702)
- (A702) 6 km
- Biggar Road (A702)
- Biggar Road (A702)
- Home Street (A702)
- Hanover Street
Fietsen van Manchester naar Edinburgh
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 385 km
- vs 344 km met de auto
- Fietsduur
- 21h 10m
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 2.958 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV12 North Sea Cycle Route · 3 km
Totaal: 3,0 km op EuroVelo (1% van de route).
Toon route op de kaart
Met de trein van Manchester naar Edinburgh
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 3h 24m
- 2 overstappen
- Hoofdoperator
- TransPennine Express
- + 2 meer
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- TPE
Alle operatoren in alternatieven
- TransPennine Express
- Northern Rail
- Avanti West Coast
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Is er tol op de weg tussen Manchester en Edinburgh?
Nee, de gehele route verloopt over tolvrije wegen en autosnelwegen.
Moet ik rekening houden met winterbanden?
Hoewel winterbanden niet verplicht zijn, is het sterk aanbevolen tijdens de wintermaanden wanneer je de hogere delen van de route in de Schotse heuvels doorkruist.
Zijn er specifieke verkeersregels in Schotland waar ik op moet letten?
De verkeersregels in Schotland zijn gelijk aan die in Engeland: je rijdt aan de linkerkant en de maximumsnelheid op snelwegen is 70 mijl per uur (circa 112 km/u).
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.