🇪🇪 Jazda transgraniczna · Estonia → Lithuania 🇱🇹
Samochodem z Rakvere do Palanga
Essential tips for your 610km drive from Rakvere, Estonia to Palanga, Lithuania, covering border crossings, fuel advice, and road conditions.
- Czas jazdy
- 9h 33m
- Dystans
- 610 km
- Tego samego dnia?
- Długi dzień
- poniżej 12 h
- Koszt paliwa
- ≈ €84
- benzyna · olej napędowy ≈ €71
- Opłaty drogowe
- Bez opłat
- brak opłat na trasie
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 31 z 46 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
9h 33m
610 km · €84 paliwa
Zobacz szczegóły ↓
Nierealistyczne
610 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
12h 59m
LTG Link · ELRON
Zobacz szczegóły ↓
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 28 lipca 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
Exit Rakvere onto the Route 5 heading south, leaving the quiet Estonian interior behind as you trade the local lanes for the arterial flow of the E67, often called the Via Baltica. You will spend the first several hours navigating the open, rolling agricultural landscape of Estonia, where road quality is consistent but wildlife signs should be taken seriously, especially at dawn or dusk. By the time you reach the Estonian-Latvian border near Ikla, the transition is seamless, though you will notice a subtle shift in the terrain as the Baltic Sea begins to exert its influence on the coastal weather patterns, often bringing brisk, unpredictable winds.
Crossing into Latvia brings you onto the A1, a route that keeps you within reach of the coastline all the way down toward Riga. The bypasses around the capital can be dense with transit traffic; keep a sharp eye on local signage to avoid unnecessary detours through the city center. Once you transition toward the Lithuanian border, the A9 and A2 carry you through the heart of the Baltic states. Road surfaces are generally well-maintained, but the primary roads here are two-lane highways rather than full motorways for long stretches, meaning patience is required when stuck behind heavy freight haulers.
Fuel pricing trends suggest it is wise to keep your tank topped up while still in Estonia, as costs generally climb slightly as you head south toward Lithuania. While there are no vignettes or tolls to worry about for passenger cars in either country, traffic laws shift slightly; remember that Lithuania allows a higher speed limit on designated motorways, but their enforcement is strict regarding passing distances and lane discipline. Expect the final leg into Palanga to be slower if you arrive on a summer weekend, as the influx of holiday traffic heading to the coast creates significant congestion on the final approach.
Weather near the coast is notoriously fickle, even in peak season. A bright, clear morning in inland Estonia can easily give way to dense sea mist or heavy rain as you near the Lithuanian shoreline. Ensure your wipers and lights are in good working order before you depart, and keep a buffer in your schedule for the transit around major population centers, where road construction can occasionally slow the pace to a crawl.
Najciekawsze punkty trasy
- The expansive, quiet forests of northern Estonia near Rakvere
- The scenic coastal stretches along the Latvian A1
- The shift from agricultural plains to the coastal pine forests of Palanga
- Navigating the busy transit corridors surrounding Riga
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Zalecany nocleg
Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.
Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Ādaži (lv).
- Dystans:
- 610 km
- Czas trwania:
- 9h 33m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Türi 🇪🇪 ee
≈122 km≈ 35.9 km objazdu od głównej trasy
-
Olaine 🇱🇻 lv
≈366 km≈ 14.6 km objazdu od głównej trasy
-
Mazeikiai 🇱🇹 lt
≈488 km≈ 15.4 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Łańcuch wielu krajów · EE → LV → LT
Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.
Długi odcinek wiejski na Pärnu — Rakvere — Sõmeru
Zaplanuj około 50 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na 4 Tallinn — Pärnu — Ikla
Zaplanuj około 37 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Przepisy & nawyki kierowców
Plan your stops, not just your finish time
PrzydatneOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Stacje paliw
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
5 Pärnu — Rakvere — Sõmeru98 km
-
A1 Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži)97 km
-
A9 Rīga (Skulte) - Liepāja67 km
-
4 Tallinn — Pärnu — Ikla57 km
-
A11 Šiaulių Plento g.50 km
-
164 Sedos g.31 km
-
P96 Pūri — Auce — Grīvaiši25 km
-
P104 Tukums — Auce — Lietuvas robeža (Vītiņi)24 km
-
A2 Brīvības gatve12 km
-
163 —11 km
-
59 Paide mnt9 km
-
V1117 Auce — Ķevele6 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Mieszana autostrada + drogi drugorzędne – zróżnicowane tempo, kilka malowniczych odcinków.
- Autostrada
- 40%
- Droga drugorzędna
- 0%
- Inne / wiejskie
- 60%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Bardzo wymagająca
Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.
- Długa jazda: 9h 33m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
- Przekroczenie granicy: ee → lt. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
- Około 292 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 5 m
- Najwyższy punkt
- 164 m
- Całkowite podejście
- ↑ 245 m
- Całkowite zejście
- ↓ 318 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €84
45.7 L × €1.84 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €71
36.6 L × €1.93 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €49
107 kWh × €0.46 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Ceny ostatnio odświeżone 2026-08-03. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
31 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- Orlen Palanga (2) | Inbalance grid — Vilmiškių K. 320 kW
- Elektrum Drive Charging Station — Riga 300 kW
- Elektrum Drive Charging Station — Riga 300 kW
- Eleport | A7 — Krustkalni 300 kW
- Tesla Supercharger — Pärnu 250 kW
- Tesla Supercharger — Pärnu 250 kW
- Tesla Supercharger Riga 250 kW
- Taikos g. 2 — Palanga 200 kW
- Virši Baloži — Krustkalni 160 kW
- Eldrive Lithuania Maxima, Klaipėdos pl. 42 — Palanga 150 kW
- Vestienas 35, Riga — Riga 90 kW
- Vestienas 35, Riga — Riga 90 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇪🇪 Rakvere
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
-2°
-6°
|
-1°
-6°
|
5°
-2°
|
10°
1°
|
16°
6°
|
20°
11°
|
22°
14°
|
21°
13°
|
19°
11°
|
9°
4°
|
4°
0°
|
1°
-3°
|
| 69mm | 38mm | 39mm | 51mm | 42mm | 97mm | 78mm | 83mm | 61mm | 64mm | 66mm | 58mm |
gorąco łagodnie zimno
🇱🇹 Palanga
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
3°
-1°
|
4°
-1°
|
7°
1°
|
12°
4°
|
17°
8°
|
19°
12°
|
21°
15°
|
21°
15°
|
20°
13°
|
12°
7°
|
7°
3°
|
5°
1°
|
| 109mm | 56mm | 53mm | 29mm | 38mm | 75mm | 110mm | 110mm | 76mm | 109mm | 102mm | 89mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Palanga
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Cz 13
☀️
17° / 17°
—
-
Pt 14
⛅
22° / 16°
—
-
So 15
⛅
26° / 15°
—
-
Nd 16
⛅
20° / 18°
—
-
Pn 17
⛅
19° / 17°
3.6mm
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 71 manewrów
- C. R. Jakobsoni 0.3 km
- Ringtee (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 12 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 13 km
- Paide mnt (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 13 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 19 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 17 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Ringtee (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 5 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5)
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 3 km
- Viljandi (5)
- Viljandi (5) 3 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru 50 km
- Pärnu — Rakvere — Sõmeru (5) 14 km
- Silla 0.4 km
- Paide mnt (59) 5 km
- Paide mnt (59)
- Paide mnt (59) 4 km
- Tallinn — Pärnu — Ikla (4) 17 km
- Riia mnt (4) 4 km
- Tallinn — Pärnu — Ikla (4) 37 km
- Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 3 km
- Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 3 km
- Pērnavas iela (A1) 4 km
- Vidzemes iela (A1) 3 km
- Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 79 km
- Tallinas šoseja (A1) 2 km
- Rīga (Baltezers) - Igaunijas robeža (Ainaži) (A1) 2 km
- Rīga - Sigulda - Igaunijas robeža (Veclaicene) (A2) 0.6 km
- Brīvības gatve (A2) 9 km
- Brīvības iela (A2) 3 km
- Krišjāņa Valdemāra iela 3 km
- Kārļa Ulmaņa gatve (A10) 5 km
- Rīgas apvedceļš (Salaspils — Babīte) (A5) 3 km
- Rīga (Skulte) - Liepāja (A9) 0.8 km
- Rīga (Skulte) - Liepāja (A9) 67 km
- Tukums — Auce — Lietuvas robeža (Vītiņi) (P104) 24 km
- Auce — Ķevele (V1117) 6 km
- Pūri — Auce — Grīvaiši (P96) 25 km
- Butnāri - Saldus - Ezere (P105) 5 km
- (163) 11 km
- Sedos g.
- Sedos g. (164)
- —
- Sedos g. (164) 13 km
- Gardenio g. (164) 3 km
- Gardenio g.
- Gardenio g. 6 km
- Geležinkalnio g. (164) 6 km
- Mažeikių Plento g. (164) 4 km
- Mažeikių Plento g.
- Mažeikių Plento g. 9 km
- Mažeikių g. (164) 2 km
- Mažeikių Plento g. (164) 2 km
- Šiaulių g.
- Šiaulių Plento g. (A11) 28 km
- Kartenos g. (A11) 12 km
- (A11)
- (A11) 10 km
- Kretingos g. (A11)
- Kretingos g. (A11)
- Kretingos g. (A11)
- Kretingos g.
- Kretingos g.
Pociągiem z Rakvere do Palanga
Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.
- Najszybsza podróż
- 12h 59m
- 4 przesiadki
- Główny operator
- LTG Link
- + 1 więcej
- Alternatywy
- 4
- Trasy zwrócone przez planer.
Pociągi na najszybszej trasie
- 629
Wszyscy operatorzy w alternatywach
- LTG Link
- ELRON
Pokaż trasę na mapie
Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.
Często zadawane pytania
Do I need a vignette for driving through Estonia, Latvia, or Lithuania?
No, there are no road tolls or vignettes for private passenger cars in Estonia, Latvia, or Lithuania.
What should I know about fuel stops on this route?
Fuel prices are generally more competitive in Estonia. It is recommended to fill your tank before crossing the border into Latvia or Lithuania to take advantage of lower rates.
Are there major speed limit differences between the countries?
While the general rules are similar, Lithuania allows for higher maximum speeds on specific motorways. Always follow the posted signage, as local enforcement through automated cameras is active throughout the route.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.