Przejdź do treści
FromToEurope

🇮🇹 Jazda krajowa · Italy

Samochodem z Turin do Bologna

Praktyczny poradnik dla kierowców podróżujących z Turynu do Bolonii. Dowiedz się, jak sprawnie pokonać włoskie autostrady A55 i A1.

Czas jazdy
3h 37m
Dystans
331 km
Tego samego dnia?
Tak, pół dnia
poniżej 4 h
Koszt paliwa
≈ €48
benzyna · olej napędowy ≈ €40
Opłaty drogowe
≈ €25
za km
Ładowanie EV
Nieznany
jeszcze nie sprawdzone
Kraje
🇮🇹 Italy
1 kraj
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Bez autostrad

+2h 53m
Dystans:
359 km
(+28 km)
Czas trwania:
6h 30m

Przez: SS9 · SS569 · SP31bis · SS 9 var

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 25 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

Opuszczając Turyn wjeżdżasz na obwodnicę A55, która szybko wyprowadzi Cię z aglomeracji w stronę rozległej równiny padańskiej, gdzie krajobraz zaczyna dominować nad zabudową. To szybki odcinek, na którym warto pilnować prędkości, zwłaszcza gdy w okolicach Piacenzy wjeżdżasz na główną arterię A1, czyli Autostradę Słońca. Włoskie przepisy wymagają szczególnej uwagi przy zmianie pogody – w czasie deszczu dopuszczalna prędkość na autostradzie spada ze 130 do 110 km/h, a włoscy kierowcy potrafią być bardzo dynamiczni, więc zachowaj czujność w okolicach węzłów drogowych.

Przejazd przez północne Włochy to przede wszystkim system płatny na podstawie przebytego dystansu, więc przygotuj się na pobranie biletu przy wjeździe i opłacenie go kartą lub gotówką przy zjeździe. Unikaj szczytów komunikacyjnych w okolicach Parmy i Modeny, gdzie natężenie ruchu ciężarowego bywa uciążliwe. W tym rejonie droga staje się nieco mniej monotonna, a widoki na łagodne wzgórza Emilii-Romanii przypominają, że zbliżasz się do celu podróży, którym jest historyczne centrum Bolonii.

Sam dojazd do Bolonii wymaga uwagi, ponieważ miasto posiada liczne strefy ograniczonego ruchu, a wjazd do historycznego centrum bez odpowiedniego zezwolenia kończy się mandatem. Najlepiej zaparkować na jednym z parkingów typu park-and-ride na obrzeżach i skorzystać z komunikacji miejskiej, by dotrzeć w okolicę najstarszego uniwersytetu w świecie zachodnim. Pamiętaj, że w całych Włoszech obowiązuje limit alkoholu we krwi na poziomie 0,5 promila, a autostrady są doskonale oznaczone, więc nawigacja w stronę Bolonii nie powinna sprawić żadnych trudności nawet przy dużym natężeniu ruchu.

Najciekawsze punkty trasy

  • Węzeł Piacenza łączący autostrady A21 i A1
  • Przejazd przez żyzne tereny rolnicze regionu Emilia-Romagna
  • Historyczna architektura Bolonii z charakterystycznymi czerwonymi dachami
  • System poboru opłat na autostradzie A1

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Łatwa jazda jednodniowa

Komfortowa jako jednodniowa dla jednego kierowcy. Wyjedź po śniadaniu, przyjedź z czasem na odpoczynek.

Dystans:
331 km
Czas trwania:
3h 37m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Tortona 🇮🇹 it

    ≈110 km

    ≈ 3.3 km objazdu od głównej trasy

  2. Fidenza 🇮🇹 it

    ≈221 km

    ≈ 6.3 km objazdu od głównej trasy

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Opłaty za autostrady w IT

Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.

Długi odcinek wiejski na Autostrada dei Vini

Zaplanuj około 163 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

ZTL cameras read your plate from any country

Konieczne

Italian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.

Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate

Konieczne

Bologna

This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.

Opłaty drogowe, winiety & płatności

Telepass saves you the toll-booth queue

Przydatne

Italian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.

Co musi mieć ze sobą samochód

Hi-vis vest mandatory before stepping out

Konieczne

Italian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.

Stacje paliw

"Servito" pumps cost about €0.20/L more

Przydatne

Italian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A1 Autostrada del Sole
    137 km
  • A55 Diramazione per Moncalieri
    12 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Mieszana autostrada + drogi drugorzędne – zróżnicowane tempo, kilka malowniczych odcinków.

Autostrada
45%
Droga drugorzędna
0%
Inne / wiejskie
55%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Umiarkowana

Do opanowania, ale trzeba uważać – na tyle długa, że drugi kierowca lub zaplanowana przerwa na lunch jest dobrym pomysłem.

  • Około 163 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €48

24.8 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €40

19.9 L × €2.02 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €38

58 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Opłaty autostradowe i winiety

≈ €25

  • IT — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 331 km w kraju ≈ €25)

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-11. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇮🇹 Turin

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
-1°
11°
15°
19°
21°
12°
27°
17°
30°
19°
31°
19°
24°
14°
19°
11°
12°
40mm 68mm 121mm 107mm 220mm 118mm 68mm 104mm 106mm 117mm 21mm 56mm

gorąco łagodnie zimno

🇮🇹 Bologna

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
12°
16°
18°
22°
13°
29°
18°
32°
20°
31°
20°
26°
16°
21°
12°
13°
10°
64mm 72mm 88mm 63mm 167mm 76mm 57mm 53mm 74mm 103mm 40mm 68mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Bologna

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Cz 21

    ☀️

    27° / 14°

  • Pt 22

    ☀️

    28° / 16°

  • So 23

    ☀️

    29° / 15°

  • Nd 24

    29° / 20°

  • Pn 25

    31° / 20°

    0.1mm

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 18 manewrów
  1. Piazza Castello
  2. Corso Unità d'Italia
  3. Corso Unità d'Italia 2 km
  4. Corso Trieste
  5. Diramazione per Moncalieri (A55) 5 km
  6. Tangenziale Sud (A55) 0.1 km
  7. Tangenziale Sud (A55) 6 km
  8. Autostrada dei Vini 163 km
  9. 0.8 km
  10. Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
  11. Raccordo di Piacenza (R49) 0.3 km
  12. Autostrada del Sole (A1) 130 km
  13. Autostrada del Sole (A1) 7 km
  14. 0.3 km
  15. Asse Attrezzato Sud-Ovest 0.9 km
  16. Viale M. K. Gandhi
  17. Via Cesare Battisti

Jazda rowerem z Turin do Bologna

Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.

Dystans
394 km
w porównaniu do 331 km samochodem
Czas jazdy
18h 23m
Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
Suma podejść
↑ 162 m

Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.

Na trasie EuroVelo

Fragmenty tej trasy przebiegają oznakowanymi trasami rowerowymi EuroVelo – dobrze utrzymanymi, oznakowanymi i przyjaznymi dla rowerzystów:

  • EV8 Mediterranean Route · 91 km
  • EV5 Via Romea (Francigena) · 37 km
  • EV7 Sun Route · 15 km

Łącznie: 119,5 km po EuroVelo (30% trasy).

Pokaż trasę na mapie

Autokarem z Turin do Bologna

Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.

Czas podróży
4h 20m
Bezpośredni
Operator
FlixBus-eu
Odjazdy / dzień
~2
Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie

Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.

Link do rezerwacji wkrótce.

Pociągiem z Turin do Bologna

Najszybsza transgraniczna trasa kolejowa z publicznego planera Transitous. Czasy odzwierciedlają typowy poniedziałkowy poranek odjazdu w najbliższy dostępny dzień usług.

Najszybsza podróż
2h 41m
2 przesiadki
Główny operator
TRENITALIA
Alternatywy
5
Trasy zwrócone przez planer.

Pociągi na najszybszej trasie

  • FR 9641

Zawiera odcinek szybkiej kolei (klasy TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).

Pokaż trasę na mapie

Trasowanie poprzez publiczny planer Transitous OTP (instancja MOTIS zarządzana przez społeczność). Cache przez 24 godziny; sprawdź na stronie operatora przed rezerwacją.

Często zadawane pytania

Czy na tej trasie obowiązują winiety?

Nie, we Włoszech na autostradach takich jak A1 i A55 płaci się za faktycznie przejechany dystans w punktach poboru opłat.

Jakie jest ograniczenie prędkości na włoskich autostradach?

Standardowy limit wynosi 130 km/h, jednak w czasie deszczu lub innych niesprzyjających warunków pogodowych należy zwolnić do 110 km/h.

Czy wjazd do centrum Bolonii jest swobodny?

Nie, historyczne centrum Bolonii jest objęte strefą ograniczonego ruchu (ZTL), do której wjazd bez specjalnego zezwolenia jest zabroniony i monitorowany przez kamery.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie