Przejdź do treści
FromToEurope

🇨🇭 Jazda transgraniczna · Switzerland → Spain 🇪🇸

Samochodem z Zürich do Madrid

Drive from Zürich to Madrid. Navigate A1H, A1, A41, A43, A48, A49 through France. Plan tolls, fuel, and stopovers for this 1650km journey.

Uwaga Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones Order your Crit'Air sticker before the trip Foreign plates must be pre-registered to enter the centre Zobacz wszystko →
Czas jazdy
17h 39m
Dystans
1 650 km
Tego samego dnia?
Podzielić?
12 h+, zaplanuj postój
Koszt paliwa
≈ €222
benzyna · olej napędowy ≈ €192
Opłaty drogowe
≈ €167
mieszane
Ładowanie EV
Nieznany
jeszcze nie sprawdzone
Kraje
🇨🇭 🇪🇸
2 kraje
Na tej stronie

Mapa trasy

Warianty trasy

Inne trasy znalezione przez OSRM między dwoma miastami — przydatne, gdy ruch, opłaty drogowe lub krajobraz mają znaczenie większe niż sama prędkość.

Bez autostrad

+7h 46m
Dystans:
1 633 km
(−17 km)
Czas trwania:
25h 26m

Przez: N 145 · CL-101 · N 10 · CM-1001

Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?

Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.

Samochodem

17h 39m

1.650 km · €222 paliwa

Zobacz szczegóły ↓
Rowerem

Nierealistyczne

1.650 km to znacznie więcej niż typowa kilkudniowa trasa rowerowa. Spróbuj krótszego etapu, np. na jeden dzień lub weekend.

Autobusem

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Jak wygląda jazda

Przygotowano na podstawie danych trasy z 24 kwietnia 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.

Your drive south from Zürich begins immediately as you pick up the A1H motorway heading west, soon merging onto the Swiss A1, your gateway to France. Expect your first significant border crossing as you enter France, potentially noticing a shift in motorway signage and a change in average speed limits. You'll transition onto the French A 41 and then the A 43, a route that carves through picturesque landscapes. Keep an eye out for the toll gantries on the French autoroutes; while a vignette isn't required, direct payment or a toll tag is standard for most major routes. As you continue southwest, the A 43 will guide you towards Lyon, after which you'll pick up the A 48, continuing your southward trajectory. The drive will then transition onto the A 49, a section that keeps you moving efficiently towards the Spanish border. Crossing into Spain typically involves another change in speed regulations, often to higher limits on the motorways (autovías). You'll need to budget for tolls here as well, as Spain also operates a toll motorway system, though many autovías are free. Consider your fuel stops carefully, as prices can fluctuate between countries, and service areas might be less frequent in certain stretches, especially as you move further from major urban centres. The final leg of your journey will involve navigating Spanish autovías and potentially some local roads as you approach Madrid, completing this extensive cross-border adventure.

Najciekawsze punkty trasy

  • Swiss A1 motorway towards the French border
  • French A 41 and A 43 through picturesque valleys
  • Navigating the A 48 and A 49 autoroutes south
  • Transitioning to Spanish autovías near the Pyrenees
  • Toll collection points in France and Spain
  • Potential speed limit changes at country borders

Plan podróży

Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.

Zalecany nocleg

Zbyt długo na jednodniową jazdę dla jednego kierowcy. Zaplanuj 1 nocleg(i), aby zrobić tę podróż jak należy.

Naturalny nocleg w pobliżu połowy drogi: Bollène (fr).

Dystans:
1 650 km
Czas trwania:
17h 39m (swobodny przepływ, bez korków)

Gdzie się zatrzymać

Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.

  1. Orbe 🇨🇭 ch

    ≈206 km

    ≈ 7.1 km objazdu od głównej trasy

  2. La Tour-du-Pin 🇫🇷 fr

    ≈413 km

    ≈ 5.9 km objazdu od głównej trasy

  3. Orange 🇫🇷 fr

    ≈619 km

    ≈ 4.9 km objazdu od głównej trasy

  4. Port-La Nouvelle 🇫🇷 fr

    ≈825 km

    ≈ 13.7 km objazdu od głównej trasy

  5. Vic 🇪🇸 es

    ≈1 031 km

    ≈ 3.2 km objazdu od głównej trasy

  6. Fraga 🇪🇸 es

    ≈1 238 km

    ≈ 19.1 km objazdu od głównej trasy

  7. Calatayud 🇪🇸 es

    ≈1 444 km

    ≈ 29.2 km objazdu od głównej trasy

Po drodze

Miejsca na kawę, posiłek, widok lub nocleg – z OpenStreetMap.

Jedzenie · 6

Kawa · 6

Muzea i historia · 6

Na zewnątrz · 6

  • Galerie Bruno Bischofberger

    attraction

    +0.4 km

  • Quaibrücke

    viewpoint

    +0.6 km

  • Bürkliplatz

    viewpoint

    +0.6 km

  • Bürkliplatz

    viewpoint

    +0.6 km

  • L'Albera

    camp site

    +3.4 km

  • Castell d'Aguilar

    attraction

    +3.7 km

Nocleg · 6

Kluczowe informacje

Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.

Łańcuch wielu krajów · CH → FR → ES

Przekroczysz 3 krajów podczas tej jazdy – każdy z własnym systemem opłat, cenami paliw i przepisami drogowymi. Zapoznaj się z niezbędnymi informacjami poniżej przed wyjazdem i miej dokumenty rejestracyjne oraz polisę ubezpieczeniową w kieszeni drzwi na wypadek kontroli drogowej.

Opłaty za autostrady w FR / ES

Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.

Winieta wymagana w CH

Austria, Szwajcaria, Czechy, Słowacja, Węgry, Słowenia, Bułgaria i Rumunia wymagają naklejki lub e-winiety do korzystania z autostrad. Kupuj na granicy – brak winiety grozi wysoką grzywną na miejscu.

Długi odcinek wiejski na C-25 Eix Transversal

Zaplanuj około 96 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Długi odcinek wiejski na C-25 Eix Transversal

Zaplanuj około 55 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.

Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem

Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.

Dostęp do miast & strefy niskiej emisji

Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones

Konieczne

Spain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.

Order your Crit'Air sticker before the trip

Konieczne

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Oficjalne źródło

Foreign plates must be pre-registered to enter the centre

Konieczne

Madrid

Cameras read your plate but don't know your emission class. Without registration on Madrid's portal (madrid.es/zbe), the system flags you regardless of the car's actual rating, and the fine reaches your home address weeks later via cross-border collection. Register before you set off.

Madrid 360 / ZBEDEP — pre-2000 cars banned outright

Konieczne

Madrid

Madrid Central (now ZBEDEP) is one of the strictest emission zones in Europe. Within the 4.7 km² central perimeter (formerly Distrito Centro), vehicles registered before 2000 are banned outright; the rest need to match Spain's "Etiqueta Ambiental" rating. Operates 24/7. Fine is €200 per entry.

Granice & dokumenty

You're leaving the EU customs zone

Konieczne

Switzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.

Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.

Główne drogi

Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.

  • A-2 Autovia del Nord-est
    406 km
  • A 9 La Languedocienne
    280 km
  • A1 —
    258 km
  • C-25 Eix Transversal
    152 km
  • AP-2 Autopista Zaragoza-Mediterrània
    107 km
  • A 7 Autoroute du Soleil
    93 km
  • A 41 —
    71 km
  • AP-7 Autopista de la Mediterrània
    67 km
  • A 49 —
    61 km
  • A 43 —
    46 km
  • A 48 Autoroute du Dauphiné
    41 km
  • A1H —
    21 km

Charakter trasy

Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.

Jazda autostradą – szybko, przewidywalnie, bez emocji.

Autostrada
88%
Droga drugorzędna
1%
Inne / wiejskie
11%

Trudność jazdy

Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?

Ogółem

Bardzo wymagająca

Trudna jazda – wiele komplikujących czynników potęguje zmęczenie. Zdecydowanie zaleca się podział na dni.

  • Długa jazda: 17h 39m za kierownicą przy swobodnym ruchu.
  • Przekroczenie granicy: CH → ES. Dokumenty pod ręką i sprawdź przepisy graniczne.
  • Około 179 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.

Paliwo i opłaty

Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.

Benzyna (RON 95)

≈ €222

123.8 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km

Olej napędowy

≈ €192

99 L × €1.94 / L · 6 L/100 km

Elektryczny (szybkie ładowanie DC)

≈ €176

289 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.

Opłaty autostradowe i winiety

≈ €167

  • CH — Winieta (naklejka autostradowa / e-winieta) – €42.00 za 365 dni
  • FR — €0.10/km w sieci autostrad (≈ 584 km w kraju ≈ €58)
  • ES — €0.09/km w sieci autostrad (≈ 736 km w kraju ≈ €66) Autostrady A bez opłat; płatne tylko na drogach AP.

Ceny ostatnio odświeżone 2026-05-04. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.

Pogoda wg miesięcy

Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.

🇨🇭 Zürich

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
5°
-1°
8°
0°
12°
2°
14°
4°
18°
9°
25°
14°
25°
15°
25°
16°
20°
12°
16°
8°
8°
3°
5°
-0°
91mm 43mm 98mm 114mm 153mm 105mm 174mm 118mm 126mm 112mm 148mm 109mm

gorąco łagodnie zimno

🇪🇸 Madrid

Miesiąc
Sty Lut Mar Kwi Maj Cze Lip Sie Wrz Paź Lis Gru
11°
3°
14°
3°
16°
5°
21°
9°
24°
11°
30°
18°
35°
20°
35°
21°
27°
15°
22°
12°
15°
7°
11°
3°
50mm 17mm 120mm 44mm 62mm 43mm 1mm 6mm 64mm 87mm 39mm 30mm

gorąco łagodnie zimno

Najbliższe 5 dni w Madrid

Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.

  • Wt 12

    ☀️

    15° / 11°

    0.1mm

  • Śr 13

    🌧️

    19° / 9°

    15.4mm

  • Cz 14

    ☀️

    20° / 8°

    —

  • Pt 15

    ☀️

    15° / 8°

    0.4mm

  • So 16

    ☀️

    17° / 6°

    —

Prognoza: MET Norway

Wskazówki

Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.

Pokaż wszystkie 42 manewrów
  1. Schanzengasse 0.3 km
  2. Sihlquai 0.2 km
  3. Hardturmstrasse 0.3 km
  4. Bernerstrasse Nord (1; 3) 0.4 km
  5. —
  6. (A1H) 21 km
  7. (A1) 40 km
  8. (A1) 51 km
  9. (A1) 102 km
  10. (A1) 50 km
  11. (A1) 15 km
  12. —
  13. —
  14. (A 41) 71 km
  15. (A 43) 46 km
  16. Autoroute du Dauphiné (A 48) 41 km
  17. (A 49) 61 km
  18. (N 532) 11 km
  19. Route Nationale 7 (N 7) 10 km
  20. — 0.4 km
  21. — 0.8 km
  22. Autoroute du Soleil (A 7) 93 km
  23. La Languedocienne (A 9) 86 km
  24. La Languedocienne (A 9) 141 km
  25. La Catalane (A 9) 52 km
  26. Autopista de la Mediterrània (AP-7) 67 km
  27. (A-2) 8 km
  28. Eix Transversal (C-25) 55 km
  29. Autovia Barcelona - Vic - Ripoll (C-17) 2 km
  30. Eix Transversal (C-25) 96 km
  31. Autovia del Nord-est (A-2) 78 km
  32. — 0.4 km
  33. — 0.8 km
  34. Autopista Zaragoza-Mediterrània (AP-2) 6 km
  35. Autopista Zaragoza-Mediterráneo (AP-2) 101 km
  36. Autovía del Nordeste (A-2) 22 km
  37. Autovía del Nordeste (Z-40; A-2) 7 km
  38. Autovía del Nordeste (A-2) 262 km
  39. Autovía de Castilla-La Mancha (A-2) 32 km
  40. Avenida de América (A-2) 4 km
  41. Calle de Alcalá 0.4 km
  42. Calle de la Cruz

Często zadawane pytania

Are there vignettes required for this route?

No vignettes are required for this route. Switzerland uses a motorway sticker, but you'll be leaving Switzerland early on. France and Spain primarily use a pay-as-you-go toll system on their main autoroutes and autovías.

What are the typical speed limits on this route?

Speed limits vary by country and road type. In Switzerland, expect limits around 120 km/h on motorways. In France, it's typically 130 km/h on motorways in dry conditions. Spain's autovías often have a limit of 120 km/h. Always check local signage.

How should I budget for tolls?

Tolls are a significant cost on this route, especially in France and Spain. You can pay per use at toll booths or consider a toll tag (like Bip&Go in France) for convenience if you plan extensive driving in those countries. Research current toll costs for a more precise budget.

Are there low-emission zones (LEZs) in cities along the route?

Major cities like Lyon and potentially others in France or Spain may have low-emission zones. Check the specific requirements for Crit'Air stickers in France and any local environmental regulations in Spain before entering urban areas.

When should I consider stopping overnight?

The total driving time is over 17 hours. A single-day drive is not recommended. Consider breaking the journey around the Lyon area in France, or further south in the Occitanie region, to split the driving time more comfortably.

Jak powstaje ta strona

Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.

Kontynuuj odkrywanie

Podróż w drugą stronę: Madrid do Zürich

Więcej tras z Zürich

Więcej tras do Madrid