🇩🇪 Viagem no mesmo país · Germany
De carro de Berlin para Waren
Road trip guide from Berlin to the heart of the Mecklenburg Lake District in Waren, featuring A19 motorway tips and local driving advice.
- Tempo de condução
- 1h 54m
- Distância
- 166 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €27
- gasolina · gasóleo ≈ €22
- Portagens
- Sem portagens
- sem custos no percurso
- Carregamento de VE
- Bastante rápido
- 12 de 76 ≥50 kW
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+7m- Distância:
- 161 km (−5 km)
- Duração:
- 2h 2m
Via: A 24 · A 19 · A 111 · A 10
Sem autoestradas
+48m- Distância:
- 154 km (−12 km)
- Duração:
- 2h 43m
Via: B 96 · B 192 · B 193
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
1h 54m
166 km · €27 de combustível
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7h 11m
149 km · Subida 200 m
13 km na EV7 Sun Route
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No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
1h 51m
DB Fernverkehr AG · DB Regio AG
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 29 de julho de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
You leave the Berlin ring road by merging onto the A114, quickly trading the capital's concrete sprawl for the A10 and then the A24 heading north. As the cityscape recedes, the A19 takes over the primary leg of your journey, slicing through the vast, low-lying forests of Brandenburg and into the rolling landscape of Mecklenburg-Vorpommern. This stretch of motorway is generally free-flowing, though the lack of a formal speed limit on many sections often lures drivers into higher speeds; maintain the advisory 130 km/h to manage fuel consumption and the occasional gusty crosswind common in these open plains.
Transitioning from the high-speed motorway to the L241 and L24 country roads marks the final approach to Waren, where the pace slows significantly. These secondary roads are narrower and wind through dense woodlands and agricultural patches, so watch for agricultural machinery and wildlife, especially during dusk. While there are no border crossings or vignettes to worry about on this domestic route, stay mindful of the 0.5 BAC limit and keep your lights on, as the shaded canopy of the lakeside forests can reduce visibility unexpectedly even on bright days.
Nearing the Mecklenburg Lake District, the terrain shifts from the flat glacial plains of the north to the more intricate, water-dominated topography surrounding Lake Müritz. The infrastructure here is well-maintained, but be prepared for the shift from heavy-duty autobahn lanes to single-carriageway local roads that require patience during the peak tourist season. If you are aiming for the town center, check your final destination's parking arrangements early, as the narrow streets near the harbor can become congested with pedestrians and cyclists on warm weekends.
Destaques da rota
- The transition from the fast-paced A19 motorway to the scenic, winding L24 road into Waren
- Views of the dense Brandenburg pine forests
- The sudden shift in landscape character when reaching the Müritz region
- The harbor area of Waren, offering a gateway to the Müritz National Park
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem curta
Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.
- Distância:
- 166 km
- Duração:
- 1h 54m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Fehrbellin 🇩🇪 de
≈55 km≈ 15 km de desvio da rota principal
-
Wittstock 🇩🇪 de
≈111 km≈ 3.8 km de desvio da rota principal
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
EssencialBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A 24 —63 km
-
A 10 —29 km
-
A 19 —27 km
-
B 192 Warener Straße12 km
-
A 114 —8 km
-
L 241 Röbeler Chaussee6 km
-
L 24 —6 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 77%
- Secundária
- 9%
- Outra / rural
- 14%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Perfil de elevação
Pontos altos, baixos e a subida/descida total ao longo da rota.
- Ponto mais baixo
- 33 m
- Ponto mais alto
- 81 m
- Subida total
- ↑ 120 m
- Descida total
- ↓ 95 m
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €27
12.5 L × €2.18 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €22
10 L × €2.21 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €18
29 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Preços atualizados pela última vez em 2026-08-03. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Combustível e carregamento de VE ao longo da rota
Estações a poucos quilómetros da estrada, amostradas em pontos de passagem espaçados uniformemente.
Carregamento de VE
12 a 50 kW ou acima (rápido / ultrarrápido).
Mais rápidos primeiro
- Kurt-Tucholsky-Str. 33e — Hohen Neuendorf 320 kW
- Tesla Supercharger Berlin 250 kW
- Fastned Wittstock — Wittstock/Doose 175 kW
- Alexanderstraße — Berlin 150 kW
- Herzsprung Supercharger — Herzsprung 150 kW
- Tesla Supercharger Wittstock — Wittstock/Dosse 135 kW
- Karl-Liebknechtstraße 13 — Berlin 50 kW
- Schönfließerstraße 66 — Hohen-Neuendorf 50 kW
- Parkallee 10 — Velten 50 kW
- Ruppinerstr. 57 — Kremmen 50 kW
- Nissan Autozentrum Treskow — Neuruppin 50 kW
- Bernhard Brasch Platz — Neuruppin 50 kW
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Berlin
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
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15°
6°
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20°
10°
|
24°
14°
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25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Waren
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
6°
1°
|
10°
3°
|
13°
5°
|
18°
9°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
14°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 67mm | 51mm | 36mm | 51mm | 44mm | 65mm | 111mm | 52mm | 42mm | 74mm | 47mm | 53mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Waren
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Qui 13
☀️
19° / 19°
—
-
Sex 14
⛅
32° / 16°
—
-
Sáb 15
⛅
33° / 18°
1.4mm
-
Dom 16
⛅
22° / 16°
—
-
Seg 17
⛅
19° / 16°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 14 manobras
- —
- Prenzlauer Allee 3 km
- Prenzlauer Promenade 3 km
- (A 114) 8 km
- (A 10) 29 km
- (A 24) 63 km
- (A 19) 27 km
- (B 198)
- Röbeler Chaussee (L 241) 6 km
- An den Sandbergtannen 2 km
- (L 24) 6 km
- Warener Straße (B 192) 9 km
- Röbeler Chaussee (B 192) 3 km
- (B 192)
Ciclismo de Berlin para Waren
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 149 km
- vs 166 km de carro
- Tempo de pedalada
- 7h 11m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 200 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Na rede EuroVelo
Secções desta rota seguem ciclovias EuroVelo sinalizadas — bem conservadas, sinalizadas e amigas das bicicletas:
- EV7 Sun Route · 13 km
Total: 13,0 km em EuroVelo (9% da rota).
Mostrar rota no mapa
De comboio de Berlin para Waren
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 1h 51m
- 1 mudança
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 3 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- IC 2270
Todos os operadores nas alternativas
- DB Fernverkehr AG
- DB Regio AG
- DB Regio AG Nordost
- Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Do I need a vignette to drive on the autobahns in Germany?
No, German motorways do not require a vignette. Use of the Autobahn network is free for passenger vehicles.
What is the speed limit on German motorways?
While many sections of the A19 and A24 are unrestricted, 130 km/h is the recommended advisory speed. Always look for temporary electronic signage, which often imposes lower limits due to traffic or weather conditions.
Is it easy to find fuel along the A19?
Yes, there are several large service stations (Raststätten) located directly on the A19. Prices are typically higher at these motorway stops compared to smaller stations in the towns you pass.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.