🇩🇪 Rit binnen hetzelfde land · Germany
Met de auto van Berlin naar Waren
Road trip guide from Berlin to the heart of the Mecklenburg Lake District in Waren, featuring A19 motorway tips and local driving advice.
- Rijtijd
- 1h 54m
- Afstand
- 166 km
- Zelfde dag?
- Ja, halve dag
- minder dan 4 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €27
- benzine · diesel ≈ €22
- Tol
- Tolvrij
- geen kosten onderweg
- Elektrisch laden
- Voldoende snel
- 12 van 76 ≥50 kW
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Alternatief
+7m- Afstand:
- 161 km (−5 km)
- Duur:
- 2h 2m
Via: A 24 · A 19 · A 111 · A 10
Zonder snelweg
+48m- Afstand:
- 154 km (−12 km)
- Duur:
- 2h 43m
Via: B 96 · B 192 · B 193
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
1h 54m
166 km · €27 brandstof
Details bekijken ↓
7h 11m
149 km · Stijging 200 m
13 km op EV7 Sun Route
Details bekijken ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
1h 51m
DB Fernverkehr AG · DB Regio AG
Details bekijken ↓
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 29 juli 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
You leave the Berlin ring road by merging onto the A114, quickly trading the capital's concrete sprawl for the A10 and then the A24 heading north. As the cityscape recedes, the A19 takes over the primary leg of your journey, slicing through the vast, low-lying forests of Brandenburg and into the rolling landscape of Mecklenburg-Vorpommern. This stretch of motorway is generally free-flowing, though the lack of a formal speed limit on many sections often lures drivers into higher speeds; maintain the advisory 130 km/h to manage fuel consumption and the occasional gusty crosswind common in these open plains.
Transitioning from the high-speed motorway to the L241 and L24 country roads marks the final approach to Waren, where the pace slows significantly. These secondary roads are narrower and wind through dense woodlands and agricultural patches, so watch for agricultural machinery and wildlife, especially during dusk. While there are no border crossings or vignettes to worry about on this domestic route, stay mindful of the 0.5 BAC limit and keep your lights on, as the shaded canopy of the lakeside forests can reduce visibility unexpectedly even on bright days.
Nearing the Mecklenburg Lake District, the terrain shifts from the flat glacial plains of the north to the more intricate, water-dominated topography surrounding Lake Müritz. The infrastructure here is well-maintained, but be prepared for the shift from heavy-duty autobahn lanes to single-carriageway local roads that require patience during the peak tourist season. If you are aiming for the town center, check your final destination's parking arrangements early, as the narrow streets near the harbor can become congested with pedestrians and cyclists on warm weekends.
Hoogtepunten van de route
- The transition from the fast-paced A19 motorway to the scenic, winding L24 road into Waren
- Views of the dense Brandenburg pine forests
- The sudden shift in landscape character when reaching the Müritz region
- The harbor area of Waren, offering a gateway to the Müritz National Park
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Korte rit
Minder dan twee uur rijden. Pak een kop koffie, zet de playlist aan, klaar voor de lunch.
- Afstand:
- 166 km
- Duur:
- 1h 54m (vrij verkeer, geen files)
Waar te stoppen
Plaatsen langs de route die natuurlijke pauzes bieden voor koffie, lunch of een overnachting.
-
Fehrbellin 🇩🇪 de
≈55 km≈ 15 km omweg vanaf de hoofdweg
-
Wittstock 🇩🇪 de
≈111 km≈ 3.8 km omweg vanaf de hoofdweg
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Toegang tot de stad & milieuzones
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
Must knowBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Must knowGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Wat je auto moet meenemen
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Must knowGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Verkeersregels & gewoontes
Left lane is for overtaking only — return immediately
NuttigOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NuttigActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & verbinding
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TipYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A 24 —63 km
-
A 10 —29 km
-
A 19 —27 km
-
B 192 Warener Straße12 km
-
A 114 —8 km
-
L 241 Röbeler Chaussee6 km
-
L 24 —6 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 77%
- Secundair
- 9%
- Overig / landelijk
- 14%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Hoogteprofiel
Hoge, lage punten en de totale stijging / daling langs de route.
- Laagste punt
- 33 m
- Hoogste punt
- 81 m
- Totale stijging
- ↑ 120 m
- Totale daling
- ↓ 95 m
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €27
12.5 L × €2.18 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €22
10 L × €2.21 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €18
29 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-08-03. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Brandstof- en EV-laadstations langs de route
Stations binnen een paar kilometer van de weg, bemonsterd op gelijkmatig verdeelde waypoints.
EV-laden
12 bij 50 kW of hoger (snel / ultra-snel).
Snelste eerst
- Kurt-Tucholsky-Str. 33e — Hohen Neuendorf 320 kW
- Tesla Supercharger Berlin 250 kW
- Fastned Wittstock — Wittstock/Doose 175 kW
- Alexanderstraße — Berlin 150 kW
- Herzsprung Supercharger — Herzsprung 150 kW
- Tesla Supercharger Wittstock — Wittstock/Dosse 135 kW
- Karl-Liebknechtstraße 13 — Berlin 50 kW
- Schönfließerstraße 66 — Hohen-Neuendorf 50 kW
- Parkallee 10 — Velten 50 kW
- Ruppinerstr. 57 — Kremmen 50 kW
- Nissan Autozentrum Treskow — Neuruppin 50 kW
- Bernhard Brasch Platz — Neuruppin 50 kW
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇩🇪 Berlin
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
heet mild koud
🇩🇪 Waren
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
6°
1°
|
10°
3°
|
13°
5°
|
18°
9°
|
22°
13°
|
22°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
14°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 67mm | 51mm | 36mm | 51mm | 44mm | 65mm | 111mm | 52mm | 42mm | 74mm | 47mm | 53mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Waren
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Do 13
☀️
19° / 19°
—
-
Vr 14
⛅
32° / 16°
—
-
Za 15
⛅
33° / 18°
1.4mm
-
Zo 16
⛅
22° / 16°
—
-
Ma 17
⛅
19° / 16°
—
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 14 manoeuvres
- —
- Prenzlauer Allee 3 km
- Prenzlauer Promenade 3 km
- (A 114) 8 km
- (A 10) 29 km
- (A 24) 63 km
- (A 19) 27 km
- (B 198)
- Röbeler Chaussee (L 241) 6 km
- An den Sandbergtannen 2 km
- (L 24) 6 km
- Warener Straße (B 192) 9 km
- Röbeler Chaussee (B 192) 3 km
- (B 192)
Fietsen van Berlin naar Waren
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 149 km
- vs 166 km met de auto
- Fietsduur
- 7h 11m
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 200 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV7 Sun Route · 13 km
Totaal: 13,0 km op EuroVelo (9% van de route).
Toon route op de kaart
Met de trein van Berlin naar Waren
Snelste grensoverschrijdende spoorreis van de openbare Transitous-planner. Tijden weerspiegelen een typisch maandagochtend vertrek op de eerstvolgende beschikbare dienst dag.
- Snelste reis
- 1h 51m
- 1 overstap
- Hoofdoperator
- DB Fernverkehr AG
- + 3 meer
- Alternatieven
- 5
- Reisplannen geretourneerd door de planner.
Treinen op het snelste reisschema
- IC 2270
Alle operatoren in alternatieven
- DB Fernverkehr AG
- DB Regio AG
- DB Regio AG Nordost
- Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
Route tonen op kaart
Routering via de openbare Transitous OTP-planner (door de community beheerde MOTIS-instantie). 24 uur in cache; verifieer op de website van de operator alvorens te boeken.
Veelgestelde vragen
Do I need a vignette to drive on the autobahns in Germany?
No, German motorways do not require a vignette. Use of the Autobahn network is free for passenger vehicles.
What is the speed limit on German motorways?
While many sections of the A19 and A24 are unrestricted, 130 km/h is the recommended advisory speed. Always look for temporary electronic signage, which often imposes lower limits due to traffic or weather conditions.
Is it easy to find fuel along the A19?
Yes, there are several large service stations (Raststätten) located directly on the A19. Prices are typically higher at these motorway stops compared to smaller stations in the towns you pass.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.