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🇨🇭 Viagem no mesmo país · Switzerland

De carro de Biel/Bienne para Luzern

Um guia prático para a sua viagem de carro de Biel/Bienne a Lucerna, atravessando o coração da Suíça.

Tempo de condução
1h 19m
Distância
109 km
No mesmo dia?
Sim, meio dia
menos de 4 h
Custo do combustível
≈ €16
gasolina · gasóleo ≈ €13
Portagens
≈ €42
vinheta
Carregamento de VE
Desconhecido
ainda não pesquisado
Países
🇨🇭 Switzerland
1 país
Nesta página

Mapa da rota

Opções de rota

Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.

Shortest

+11m
Distância:
107 km
(−2 km)
Duração:
1h 31m

Via: A2 · A5 · A1

Como mais pode fazer esta viagem?

Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.

De carro

1h 19m

109 km · €16 de combustível

Ver detalhes ↓

De bicicleta

5h 33m

108 km · Subida 459 m

21 km na EV5 Via Romea (Francigena)

Ver detalhes ↓

De autocarro

No direct service

Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.

Como é a viagem

Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.

Ao sair de Biel/Bienne pela A5, a transição entre a bilingue cidade relojoeira e as planícies em direção a Berna é marcada por um tráfego fluido que exige atenção constante às normas de velocidade locais. A passagem da A5 para a A1 é o momento em que a paisagem se abre, deixando para trás a zona industrial dedicada à precisão da Rolex e da Omega para abraçar as vastas áreas agrícolas suíças. Mantenha-se atento ao velocímetro, pois a Suíça aplica limites rigorosos e a transição para a A2, em direção a Lucerna, é frequentemente vigiada por radares automáticos que não perdoam excessos, mesmo em troços aparentemente desimpedidos. Lembre-se que o uso da vinheta de autoestrada é obrigatório em todo o trajeto; certifique-se de que está colada de forma visível no para-brisas antes de entrar na rede nacional de autoestradas. Conforme se aproxima de Lucerna, a topografia altera-se subtilmente e as montanhas começam a dominar o horizonte, tornando a condução mais exigente em termos de visibilidade, especialmente se viajar durante o final da tarde, quando a luz incide diretamente sobre o lago. A chegada a Lucerna através da A2 exige paciência, dado que o tráfego aumenta significativamente à medida que se aproxima do centro urbano, junto às margens do Lago dos Quatro Cantões. O sistema de sinalização em torno da cidade é denso e requer atenção redobrada para evitar as zonas pedonais ou áreas de tráfego restrito no coração histórico, onde a condução é desaconselhada.

Destaques da rota

  • A sede da Omega em Biel/Bienne, visível logo à saída da cidade
  • A transição da A1 para a A2, onde a paisagem se torna marcadamente alpina
  • A aproximação ao Lago dos Quatro Cantões, oferecendo vistas sobre as montanhas circundantes
  • A organização urbana de Lucerna, ideal para explorar a pé após estacionar o veículo

Plano de viagem

Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.

Viagem curta

Menos de duas horas ao volante. Tome um café, ponha a playlist, pronto antes do almoço.

Distância:
109 km
Duração:
1h 19m (fluxo livre, sem trânsito)

Movimentos chave

Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.

Vinheta obrigatória em CH

Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.

O que saber antes de partir

Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.

Fronteiras & documentos

You're leaving the EU customs zone

Essencial

Switzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.

Portagens, dísticos & pagamento rodoviário

Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra

Essencial

The vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).

Vignette is annual only — CHF 40

Essencial

Switzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.

Fonte oficial

Postos de combustível

Contactless cards work at virtually every motorway pump

Dica

Major brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.

Dinheiro & conectividade

CHF dominant, EUR widely accepted with a markup

Útil

Swiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.

Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.

Estradas principais

As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.

  • A2
    45 km
  • A5
    30 km
  • A1
    28 km

Carácter da rota

Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.

Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.

Autoestrada
96%
Secundária
0%
Outra / rural
4%

Dificuldade da condução

Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?

Geral

Fácil

Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.

  • Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.

Combustível e portagens

Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €16

8.2 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km

Gasóleo

≈ €13

6.5 L × €1.99 / L · 6 L/100 km

Elétrico (carregamento rápido DC)

≈ €12

19 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.

Portagens de autoestrada e vinhetas

≈ €42

  • CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias

Preços atualizados pela última vez em 2026-04-01. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.

Tempo por mês

Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.

🇨🇭 Biel/Bienne

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
-0°
12°
14°
18°
25°
14°
25°
15°
26°
16°
21°
12°
16°
96mm 34mm 93mm 90mm 138mm 89mm 169mm 109mm 132mm 126mm 147mm 109mm

quente ameno frio

🇨🇭 Luzern

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
-0°
12°
14°
18°
25°
14°
25°
16°
25°
16°
21°
13°
16°
103mm 63mm 138mm 155mm 214mm 129mm 247mm 172mm 162mm 145mm 168mm 131mm

quente ameno frio

Próximos 5 dias em Luzern

Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.

  • Ter 12

    / 6°

  • Qua 13

    15° / 3°

    8.8mm

  • Qui 14

    🌧️

    11° / 6°

    51.9mm

  • Sex 15

    11° / 5°

    12.6mm

  • Sáb 16

    🌧️

    / 8°

    26.2mm

Previsão: MET Norway

Direções

Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.

Mostrar todas as 9 manobras
  1. Rue Centrale / Zentralstrasse
  2. Rue d'Aarberg / Aarbergstrasse
  3. (A5) 30 km
  4. (A5) 1 km
  5. (A1) 19 km
  6. (A1) 9 km
  7. (A2) 43 km
  8. (A2) 2 km
  9. Theaterstrasse

Ciclismo de Biel/Bienne para Luzern

Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.

Distância
108 km
vs 109 km de carro
Tempo de pedalada
5h 33m
Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
Subida total
↑ 459 m

Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.

Na rede EuroVelo

Secções desta rota seguem ciclovias EuroVelo sinalizadas — bem conservadas, sinalizadas e amigas das bicicletas:

  • EV5 Via Romea (Francigena) · 21 km

Total: 21,0 km em EuroVelo (19% da rota).

Mostrar rota no mapa

Perguntas frequentes

É necessária uma vinheta para conduzir nas autoestradas suíças?

Sim, a vinheta é obrigatória para circular nas autoestradas e vias rápidas suíças. Deve ser adquirida antes de entrar na rede de autoestradas e colada no para-brisas conforme as instruções oficiais.

Qual é a velocidade máxima nas autoestradas na Suíça?

O limite de velocidade geral nas autoestradas suíças é de 120 km/h, salvo indicação em contrário através de sinalização vertical ou painéis de mensagem variável.

Como esta página é construída

Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.

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