🇨🇭 Viagem no mesmo país · Switzerland
De carro de Biel/Bienne para Lugano
Roteiro de condução entre Biel/Bienne e Lugano, atravessando os Alpes suíços via A1 e A2, com dicas sobre a subida do Gotardo e as normas locais.
- Tempo de condução
- 3h 22m
- Distância
- 276 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €40
- gasolina · gasóleo ≈ €33
- Portagens
- ≈ €42
- vinheta
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+1h 52m- Distância:
- 268 km (−8 km)
- Duração:
- 5h 15m
Via: BLS Autoverlad Brig-Iselle · BLS Autoverlad Lötschberg · N6; 223 · SS33
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
3h 22m
276 km · €40 de combustível
Ver detalhes ↓
20h 19m
324 km · Subida 3.675 m
150.5 km na EV5 Via Romea (Francigena)
Ver detalhes ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A A5 marca a saída de Biel/Bienne, levando-o rapidamente para a fluidez da rede de autoestradas helvética em direção a Berna, onde apanhará a A1 rumo a leste. À medida que contorna a capital, a paisagem agrícola suíça transforma-se gradualmente quando converge com a A2 em direção ao sul, o eixo principal que liga o centro à região de Ticino. Certifique-se de que tem a vinheta autocolante visível no para-brisas, pois é obrigatória em toda a rede de autoestradas da Confederação, e respeite escrupulosamente os limites de 120 km/h, frequentemente vigiados por radares fixos. Ao aproximar-se da entrada do túnel de São Gotardo, prepare-se para o ponto mais alto do percurso; mesmo que a autoestrada se mantenha transitável, a altitude pode trazer mudanças climáticas súbitas, e durante os meses de inverno é essencial verificar se o seu veículo está equipado para condições de neve, independentemente de optar pelo túnel ou, se estiver aberto, pelo passo de montanha. A descida em direção a Bellinzona é acentuada e exige atenção redobrada aos travões, sentindo a transição climatérica à medida que o ar se torna mais mediterrânico e a língua italiana passa a dominar a sinalética e a cultura urbana. Lugano revela-se então junto ao lago, onde a condução exige paciência devido ao tráfego denso nas vias de acesso à cidade, um contraste marcado com a precisão suíça-alemã das fábricas de relógios que deixou para trás em Bienne. Lembre-se que em toda a Suíça a tolerância de álcool no sangue é de 0,5, mas dada a exigência técnica da condução alpina, a sobriedade deve ser total.
Destaques da rota
- A transição linguística e cultural entre o cantão de Berna e o Ticino italiano
- A descida panorâmica após o Túnel de São Gotardo em direção a Bellinzona
- O contraste entre a estética industrial relojoaria de Bienne e o ambiente mediterrânico de Lugano
- A travessia do maciço alpino através da espinha dorsal da A2
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 276 km
- Duração:
- 3h 22m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Neuenkirch 🇨🇭 ch
≈92 km≈ 5.8 km de desvio da rota principal
-
Altdorf 🇨🇭 ch
≈184 km≈ 34.1 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Vinheta obrigatória em CH
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Fronteiras & documentos
You're leaving the EU customs zone
EssencialSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
EssencialThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
EssencialSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
ÚtilSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
DicaFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A2 —207 km
-
A5 —30 km
-
A1 —28 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 3%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €40
20.7 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €33
16.5 L × €1.99 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €31
48 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €42
- CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias
Preços atualizados pela última vez em 2026-04-01. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇨🇭 Biel/Bienne
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
1°
|
12°
3°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
25°
14°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 96mm | 34mm | 93mm | 90mm | 138mm | 89mm | 169mm | 109mm | 132mm | 126mm | 147mm | 109mm |
quente ameno frio
🇨🇭 Lugano
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
14°
5°
|
17°
8°
|
20°
12°
|
26°
17°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
23°
15°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
11°
3°
|
| 83mm | 99mm | 193mm | 144mm | 302mm | 173mm | 186mm | 197mm | 304mm | 234mm | 65mm | 45mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Lugano
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
10° / 8°
—
-
Qua 13
☀️
17° / 8°
14mm
-
Qui 14
🌧️
14° / 6°
59.5mm
-
Sex 15
🌧️
11° / 5°
69.8mm
-
Sáb 16
🌧️
12° / 9°
15.7mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 13 manobras
- Rue Centrale / Zentralstrasse
- Rue d'Aarberg / Aarbergstrasse
- (A5) 30 km
- (A5) 1 km
- (A1) 19 km
- (A1) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 100 km
- (A2) 0.2 km
- —
- Via Bioggio (401)
- Via Pietro Capelli
Ciclismo de Biel/Bienne para Lugano
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 324 km
- vs 276 km de carro
- Tempo de pedalada
- 20h 19m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 3.675 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Na rede EuroVelo
Secções desta rota seguem ciclovias EuroVelo sinalizadas — bem conservadas, sinalizadas e amigas das bicicletas:
- EV5 Via Romea (Francigena) · 150.5 km
- EV17 Rhone Cycle Route · 5 km
- EV15 Rhine Cycle Route · 1 km
Total: 150,5 km em EuroVelo (46% da rota).
Mostrar rota no mapa
Perguntas frequentes
É necessário pagar portagens na Suíça?
Não existem portagens de pagamento direto por troço. No entanto, é obrigatório adquirir uma vinheta anual que deve estar colada no para-brisas para circular em todas as autoestradas.
Qual é a melhor altura para atravessar o Gotardo?
Evite os fins de semana e os períodos de férias escolares, quando o tráfego rodoviário nos túneis aumenta significativamente. Verifique sempre o estado das estradas e possíveis congestionamentos antes de iniciar a viagem.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.