🇨🇭 Trajet dans le même pays · :pays
Trajet en voiture de Biel/Bienne à Lugano
Guide pratique pour relier Biel/Bienne à Lugano par l'A2, incluant des conseils sur le tunnel du Gothard et les spécificités de la conduite suisse.
- Temps de trajet
- 3h 22m
- Distance
- 276 km
- Possible le même jour ?
- Oui, une demi-journée
- moins de 4h
- Coût du carburant
- ≈ €40
- essence · diesel ≈ € :montant
- Péages
- ≈ €42
- vignette
- Borne de recharge VE
- Inconnu
- pas encore relevé
Sur cette page
Carte de l'itinéraire
Options d'itinéraire
Autres trajets trouvés par OSRM entre les deux villes — utile lorsque le trafic, les péages ou les paysages comptent plus que la vitesse pure.
Sans autoroute
+1h 52m- Distance:
- 268 km (−8 km)
- Durée:
- 5h 15m
Via : BLS Autoverlad Brig-Iselle · BLS Autoverlad Lötschberg · N6; 223 · SS33
Comment d'autres moyens peuvent-ils réaliser ce voyage ?
La voiture est le centre de ce guide ; voici comment le vélo et bientôt le train, le bus et l'avion se comparent pour la même paire.
3h 22m
276 km · €40 de carburant
Voir les détails ↓
20h 19m
324 km · Dénivelé 3.675 m
150.5 km sur EV5 Via Romea (Francigena)
Voir les détails ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
À quoi ressemble le trajet
Établi à partir des données calculées de l'itinéraire le 25 avril 2026 et revu par rapport à la carte récapitulative de l'itinéraire. Lire notre méthodologie.
Vous quittez Biel/Bienne en rejoignant l'A5 pour longer le lac, avant de basculer rapidement sur l'A1 en direction de Berne. Cette première portion, bien que chargée aux abords de la capitale, est fluide et parfaitement entretenue, typique du réseau autoroutier suisse où la limite des 120 km/h est strictement appliquée par de nombreux radars automatiques. Assurez-vous d'avoir votre vignette annuelle apposée sur le pare-brise, car elle est indispensable dès l'entrée sur les axes principaux.
Le basculement vers l'A2 à proximité de Lucerne marque le véritable début de la montée en altitude. À mesure que vous vous enfoncez dans le canton d'Uri, le paysage change radicalement, passant des plaines agricoles aux sommets escarpés des Alpes centrales. C'est ici que l'itinéraire se corse : le tunnel du Gothard est le point névralgique de votre trajet. En dehors des week-ends et des vacances scolaires, le passage se fait sans encombre, mais soyez attentif aux panneaux de signalisation dynamiques qui annoncent des temps d'attente. En cas de bouchon important au portail nord, prévoyez de la patience, car il n'existe pas d'alternative autoroutière rapide.
Une fois franchi le tunnel, vous entamez une descente spectaculaire vers le Tessin, où le climat s'adoucit instantanément. Le passage du col change l'ambiance : les marquages au sol deviennent légèrement différents, l'architecture se fait méditerranéenne et vous entendez les premières conversations en italien dans les aires de repos. L'arrivée sur Lugano se fait par des courbes plongeant vers le lac Ceresio. Notez que la conduite dans le centre-ville exige une vigilance accrue vis-à-vis des zones piétonnes et des cyclistes, très présents dans cette cité lacustre.
Points forts de l'itinéraire
- Le tronçon de l'A2 à travers le canton d'Uri avec ses parois rocheuses impressionnantes
- Le passage du tunnel du Gothard, véritable frontière climatique entre le nord et le sud
- L'arrivée panoramique au-dessus du lac de Lugano sur les derniers kilomètres de l'A2
- Le contraste architectural saisissant entre le centre horloger de Biel/Bienne et l'ambiance italienne de Lugano
Plan de trajet
Comment envisager le trajet : une journée, partagé, ou avec nuitée.
Journée facile
Confortable en une seule journée pour un conducteur. Partez après le petit-déjeuner, arrivez à temps pour vous installer.
- Distance:
- 276 km
- Durée:
- 3h 22m (flux libre, pas de trafic)
Où s'arrêter
Lieux le long de la route qui constituent des pauses naturelles pour un café, un déjeuner ou une nuit.
-
Neuenkirch 🇨🇭 ch
≈92 km≈ 5.8 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
-
Altdorf 🇨🇭 ch
≈184 km≈ 34.1 km de détour par rapport à l'itinéraire principal
Points clés
À savoir avant de partir — frontières, côté de la route, péages.
Vignette obligatoire en :pays
L'Autriche, la Suisse, la République Tchèque, la Slovaquie, la Hongrie, la Slovénie, la Bulgarie et la Roumanie exigent une vignette autocollante ou électronique pour utiliser leurs autoroutes. Achetez-la à la frontière — une amende conséquente sera appliquée sur-le-champ en cas d'absence.
À savoir avant le départ
Les choses qu'un conducteur étranger ne penserait pas à demander — amendes, vignettes, cartes de paiement, horaires.
Frontières & documents
You're leaving the EU customs zone
À savoirSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Péages, vignettes & paiement routier
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
À savoirThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
À savoirSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Stations-service
Contactless cards work at virtually every motorway pump
AstuceMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Argent & connectivité
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
UtileSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
AstuceFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Urgences & pannes
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
AstuceSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Les règles, tarifs et seuils changent. Vérifiez toujours auprès de la source officielle la veille de votre départ — cette page est une checklist, pas une référence juridique.
Routes principales
Les autoroutes sur lesquelles cet itinéraire passe le plus de kilomètres.
-
A2 —207 km
-
A5 —30 km
-
A1 —28 km
Caractère de l'itinéraire
Quelle proportion du trajet est sur autoroute, route secondaire ou rurale.
Trajet autoroutier — rapide, prévisible, sans événement.
- Autoroute
- 97%
- Secondaire
- 0%
- Autre / rural
- 3%
Difficulté du trajet
Impression générale : à quel point ce trajet est-il exigeant pour un conducteur seul ?
Global
Facile
Trajet simple. Un conducteur, une journée, peu de soucis au-delà du carburant et d'une pause toilettes.
- Pas de facteurs compliquants majeurs — majoritairement autoroutier, pays unique, longueur confortable.
Carburant et péages
Estimation approximative du coût pour une voiture particulière européenne typique. À considérer comme une estimation — les prix des pompes changent chaque semaine.
Essence (SP 95)
≈ €40
20.7 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €33
16.5 L × €1.99 / L · 6 L/100 km
Électrique (charge rapide DC)
≈ €31
48 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Charge rapide DC publique — la charge AC à domicile ou à l'hôtel coûte généralement deux fois moins.
Péages autoroutiers et vignettes
≈ €42
- CH — Vignette (autocollant autoroutier / e-vignette) — € :montant pour :jours jours
Prix actualisés le 2026-04-01. Source : Bulletin pétrolier hebdomadaire de l'UE et opérateurs autoroutiers nationaux.
Météo par mois
Température diurne maximale moyenne / nocturne minimale et précipitations mensuelles typiques, sur les cinq dernières années.
🇨🇭 Biel/Bienne
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
1°
|
12°
3°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
25°
14°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 96mm | 34mm | 93mm | 90mm | 138mm | 89mm | 169mm | 109mm | 132mm | 126mm | 147mm | 109mm |
chaud doux froid
🇨🇭 Lugano
| Jan | Fév | Mar | Avr | Mai | Juin | Juil | Août | Sep | Oct | Nov | Déc |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
14°
5°
|
17°
8°
|
20°
12°
|
26°
17°
|
28°
19°
|
29°
20°
|
23°
15°
|
19°
12°
|
13°
5°
|
11°
3°
|
| 83mm | 99mm | 193mm | 144mm | 302mm | 173mm | 186mm | 197mm | 304mm | 234mm | 65mm | 45mm |
chaud doux froid
Les 5 prochains jours à Lugano
Prévisions en direct — actualisées toutes les quelques heures.
-
Mar 12
⛅
10° / 8°
—
-
Mer 13
☀️
17° / 8°
14mm
-
Jeu 14
🌧️
14° / 6°
59.5mm
-
Ven 15
🌧️
11° / 5°
69.8mm
-
Sam 16
🌧️
12° / 9°
15.7mm
Prévisions : MET Norway
Itinéraire
Résumé virage par virage des principales manœuvres, généré par OSRM.
Afficher toutes les 13 manœuvres
- Rue Centrale / Zentralstrasse
- Rue d'Aarberg / Aarbergstrasse
- (A5) 30 km
- (A5) 1 km
- (A1) 19 km
- (A1) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 64 km
- (A2) 100 km
- (A2) 0.2 km
- —
- Via Bioggio (401)
- Via Pietro Capelli
À vélo de Biel/Bienne à Lugano
Itinéraire cyclable au rythme du tourisme généré par BRouter, avec dénivelé et correspondance avec le réseau cyclable EuroVelo.
- Distance
- 324 km
- contre 276 km en voiture
- Temps de trajet
- 20h 19m
- Rythme de tourisme ; les cyclistes expérimentés réduisent ce temps de 20 à 30 %.
- Dénivelé positif total
- ↑ 3.675 m
Itinéraire sur le profil BRouter trekking — équilibré pour les cyclotouristes sur route ; les profils gravier et vélo rapide produisent des tracés différents.
Sur le réseau EuroVelo
Des sections de cet itinéraire suivent les routes cyclables EuroVelo balisées — bien entretenues, signalisées et adaptées aux vélos :
- EV5 Via Romea (Francigena) · 150.5 km
- EV17 Rhone Cycle Route · 5 km
- EV15 Rhine Cycle Route · 1 km
Total : 150,5 km sur EuroVelo (46% de l'itinéraire).
Afficher l'itinéraire sur la carte
Questions fréquentes
La vignette autoroutière est-elle obligatoire pour ce trajet ?
Oui, la vignette est obligatoire pour circuler sur l'ensemble du réseau autoroutier suisse. Elle est valable pour une année civile complète.
Quelle est la meilleure période pour éviter les bouchons au Gothard ?
Il est préférable d'éviter les week-ends et les périodes de vacances scolaires, où le trafic peut saturer à l'entrée du tunnel. Privilégiez un départ en milieu de semaine ou tôt le matin.
Y a-t-il des spécificités de conduite dans le canton du Tessin ?
Le code de la route reste le même que dans le reste de la Suisse, mais la conduite en ville à Lugano peut être plus dense et nerveuse, avec une priorité marquée pour les piétons.
Comment cette page est construite
Compilée par COD Solutions Oy à partir de données européennes ouvertes — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consultez notre méthodologie pour la cadence de mise à jour et les limites.