🇨🇭 Rit binnen hetzelfde land · Switzerland
Met de auto van Biel/Bienne naar Luzern
Ontdek de beste route van de horlogemetropool Biel/Bienne naar het sfeervolle Luzern via de Zwitserse A5, A1 en A2.
- Rijtijd
- 1h 19m
- Afstand
- 109 km
- Zelfde dag?
- Ja, halve dag
- minder dan 4 uur
- Brandstofkosten
- ≈ €16
- benzine · diesel ≈ €13
- Tol
- ≈ €42
- vignet
- Elektrisch laden
- Onbekend
- nog niet onderzocht
Op deze pagina
Routemap
Route-opties
Andere routes die OSRM tussen de twee steden vond — handig wanneer verkeer, tol of landschap belangrijker zijn dan pure snelheid.
Shortest
+11m- Afstand:
- 107 km (−2 km)
- Duur:
- 1h 31m
Via: A2 · A5 · A1
Hoe anders kunt u deze reis maken?
Autorijden staat centraal in deze gids; hier leest u hoe fietsen en (binnenkort) trein, bus en vliegtuig zich verhouden voor hetzelfde traject.
1h 19m
109 km · €16 brandstof
Details bekijken ↓
5h 33m
108 km · Stijging 459 m
21 km op EV5 Via Romea (Francigena)
Details bekijken ↓
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Hoe de rit is
Opgesteld uit de berekende routegegevens van 25 april 2026 en beoordeeld aan de hand van de routeoverzichtskaart. Lees onze methodologie.
Je verlaat de horlogestad Biel/Bienne via de A5 en merkt direct hoe het landschap zich opent richting de Zwitserse Hoogvlakte. Deze route is een efficiënte verbinding door het hart van het land, waarbij je de drukte van de stedelijke gebieden rondom de A1 moeiteloos afwisselt met het glooiende Zwitserse landschap. Zorg dat je voor vertrek de verplichte snelwegvignet duidelijk op je voorruit hebt geplakt; de Zwitserse politie controleert hier streng op, ook op de kortere trajecten tussen de kantons.
Zodra je bij het knooppunt Wiggertal overgaat op de A2 richting het zuidoosten, verandert het karakter van de weg. De rijbanen worden intensiever gebruikt door vrachtverkeer dat de Gotthardroute volgt, en het is hier essentieel om alert te blijven op de variabele snelheidsaanduidingen boven de weg. De maximumsnelheid van 120 km/u op de snelwegen wordt strikt gehandhaafd met flitspalen, dus laat je niet verleiden door de strakke asfaltwegen om het gaspedaal te diep in te trappen.
Naarmate je Luzern nadert, zie je de contouren van de centrale Alpen aan de horizon verschijnen. De laatste kilometers voeren je langs de uitlopers van het Vierwoudstrekenmeer, waar het verkeer vaak vertraagt door toeristische drukte rond de toegangswegen van de stad. Houd er rekening mee dat de parkeermogelijkheden in het historische centrum van Luzern beperkt zijn; kies voor een van de park-and-ride locaties aan de rand van de stad om stressvrij aan je bezoek te beginnen.
Hoogtepunten van de route
- De horloge-industrie geschiedenis van Biel/Bienne
- Het knooppunt Wiggertal als overgang naar de A2
- Het uitzicht op de Alpen bij nadering van Luzern
- Het historische stadscentrum van Luzern aan het Vierwoudstrekenmeer
Reisplan
Hoe de rit te benaderen: één dag, verdeeld, of met een overnachting.
Korte rit
Minder dan twee uur rijden. Pak een kop koffie, zet de playlist aan, klaar voor de lunch.
- Afstand:
- 109 km
- Duur:
- 1h 19m (vrij verkeer, geen files)
Belangrijke punten
Dingen om te weten voordat je vertrekt — grenzen, rijrichting, tol.
Vignet vereist in CH
Oostenrijk, Zwitserland, Tsjechië, Slowakije, Hongarije, Slovenië, Bulgarije en Roemenië vereisen een sticker of e-vignet voor snelweggebruik. Koop dit aan de grens — het missen ervan leidt tot een hoge boete ter plaatse.
Belangrijk om te weten voor vertrek
Dingen die een bestuurder uit een ander land niet zou bedenken om te vragen — boetes, stickers, betaalkaarten, openingstijden.
Grenzen & documenten
You're leaving the EU customs zone
Must knowSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Tol, vignetten & wegbetaling
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Must knowThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Must knowSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
Tankstations
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TipMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & verbinding
CHF dominant, EUR widely accepted with a markup
NuttigSwiss francs are the only legal tender, but most petrol stations, motorway services and tourist hotels accept EUR — at a deliberately bad rate (you'll lose 5–10%). For a transit drive, use a contactless card and ignore EUR; for an overnight, withdraw a small amount of CHF for parking meters and small shops.
EU roaming agreement does NOT cover Switzerland
TipFree EU roaming stops at the Swiss border. Some operators include Switzerland in "Europe Zone 2" plans (typically €5–10/day surcharge); many silently bill data at €4–10/MB. Check your operator before crossing or set the phone to flight mode and use Wi-Fi at hotels — €100 surprise bills are common otherwise.
Noodgevallen & pech
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TipSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regels, kosten en grenzen veranderen. Controleer altijd de officiële bron de dag voordat je rijdt — deze pagina is een checklist, geen juridisch document.
Belangrijkste wegen
De snelwegen waar deze route de meeste kilometers op aflegt.
-
A2 —45 km
-
A5 —30 km
-
A1 —28 km
Routekarakter
Hoeveel van de rit is snelweg versus secundaire versus landweg.
Snelwegrit — snel, voorspelbaar, zonder bijzonderheden.
- Snelweg
- 96%
- Secundair
- 0%
- Overig / landelijk
- 4%
Rijmoeilijkheid
Snelle indruk: hoe veeleisend is deze rit voor één bestuurder?
Algemeen
Makkelijk
Rechte rit. Eén bestuurder, één dag, weinig zorgen behalve brandstof en een toiletstop.
- Geen grote complicerende factoren — veel snelweg, één land, comfortabele lengte.
Brandstof & tol
Ruwe kostenverwachting voor een typische EU-personenauto. Behandel als een schatting — pompprijzen veranderen wekelijks.
Benzine (RON 95)
≈ €16
8.2 L × €1.92 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €13
6.5 L × €1.99 / L · 6 L/100 km
Elektrisch (DC-snellader)
≈ €12
19 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publieke DC-snellader — AC laden thuis of bij hotels kost meestal ongeveer de helft.
Snelwegtol & vignetten
≈ €42
- CH — Vignet (snelwegsticker / e-vignet) — €42.00 voor 365 dagen
Prijzen laatst bijgewerkt op 2026-04-01. Bron: EU Weekly Oil Bulletin plus nationale snelwegbeheerders.
Weer per maand
Gemiddelde dagtemperatuur / nachttemperatuur en typische maandelijkse regenval, over de afgelopen vijf jaar.
🇨🇭 Biel/Bienne
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
1°
|
12°
3°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
25°
14°
|
25°
15°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
8°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 96mm | 34mm | 93mm | 90mm | 138mm | 89mm | 169mm | 109mm | 132mm | 126mm | 147mm | 109mm |
heet mild koud
🇨🇭 Luzern
| Jan | Feb | Mrt | Apr | Mei | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dec |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-0°
|
8°
1°
|
12°
3°
|
14°
5°
|
18°
9°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
16°
|
21°
13°
|
16°
9°
|
9°
3°
|
6°
1°
|
| 103mm | 63mm | 138mm | 155mm | 214mm | 129mm | 247mm | 172mm | 162mm | 145mm | 168mm | 131mm |
heet mild koud
Komende 5 dagen in Luzern
Live verwachting — elke paar uur ververst.
-
Di 12
⛅
7° / 6°
—
-
Wo 13
⛅
15° / 3°
8.8mm
-
Do 14
🌧️
11° / 6°
51.9mm
-
Vr 15
⛅
11° / 5°
12.6mm
-
Za 16
🌧️
8° / 8°
26.2mm
Verwachting: MET Norway
Routebeschrijving
Stapsgewijze samenvatting van de belangrijkste manoeuvres, gegenereerd door OSRM.
Toon alle 9 manoeuvres
- Rue Centrale / Zentralstrasse
- Rue d'Aarberg / Aarbergstrasse
- (A5) 30 km
- (A5) 1 km
- (A1) 19 km
- (A1) 9 km
- (A2) 43 km
- (A2) 2 km
- Theaterstrasse
Fietsen van Biel/Bienne naar Luzern
Fietsroute op recreatief tempo, gegenereerd door BRouter, met hoogteverschil en afgestemd op het EuroVelo-fietsnetwerk.
- Afstand
- 108 km
- vs 109 km met de auto
- Fietsduur
- 5h 33m
- Recreatief tempo; ervaren fietsers verkorten dit met 20–30%.
- Totale stijging
- ↑ 459 m
Gekozen route via BRouter trekking profiel — gebalanceerd voor recreatieve fietsers op verharde wegen; gravel- en snelle fiets profielen leveren andere routes op.
Op het EuroVelo-netwerk
Delen van deze route volgen de bewegwijzerde EuroVelo-fietsroutes — goed onderhouden, bewegwijzerd en fietsvriendelijk:
- EV5 Via Romea (Francigena) · 21 km
Totaal: 21,0 km op EuroVelo (19% van de route).
Toon route op de kaart
Veelgestelde vragen
Heb ik een vignet nodig voor deze route?
Ja, voor alle Zwitserse snelwegen is een officieel vignet verplicht, dat je op de voorruit moet plakken.
Hoe is de verkeersdrukte tussen Biel en Luzern?
Het traject via de A1 en A2 kan vooral tijdens de ochtend- en avondspits druk zijn rondom de knooppunten, houd daarom rekening met enige vertraging.
Hoe deze pagina is opgebouwd
Samengesteld door COD Solutions Oy uit open Europese gegevens — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zie onze methodiek voor verversingscadans en beperkingen.