🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de Bologna para Naples
Um guia prático para a viagem de carro de Bolonha a Nápoles, cobrindo a A1, passagens pelos Apeninos e conselhos sobre as portagens italianas.
- Tempo de condução
- 5h 54m
- Distância
- 574 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €83
- gasolina · gasóleo ≈ €70
- Portagens
- ≈ €43
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+1h- Distância:
- 625 km (+51 km)
- Duração:
- 6h 55m
Via: A14 · A1 · A24 · SS690
Sem autoestradas
+3h 29m- Distância:
- 591 km (+17 km)
- Duração:
- 9h 24m
Via: SS3bis · SS690 · SS578 · SS79 bis
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
5h 54m
574 km · €83 de combustível
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Não realista
574 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
6h 40m
FlixBus-eu
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3h 50m
TRENITALIA
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Bolonha coloca-o imediatamente na A1, onde o tráfego denso das zonas industriais da Emília-Romanha dá lugar à subida gradual em direção aos Apeninos. Ao transitar para a A1var, a Variante de Valico, sentirá uma mudança drástica na engenharia da estrada: túneis modernos e viadutos longos facilitam a travessia da cadeia montanhosa, mantendo a altitude máxima controlada abaixo dos 800 metros, embora o nevoeiro possa tornar-se traiçoeiro nos meses de inverno e o limite de velocidade desça para os 110 km/h em caso de chuva forte.
Depois de cruzar os Apeninos e descer para a região da Toscana e Lácio, a autoestrada alarga-se e o ritmo torna-se mais constante até à circunvalação de Roma. Este é o ponto crítico da viagem; o Grande Raccordo Anulare exige atenção redobrada devido à densidade de tráfego e às mudanças rápidas de faixa dos condutores locais. Mantenha-se atento aos sinais luminosos de velocidade variável, que são rigorosamente fiscalizados.
À medida que se aproxima de Nápoles, a paisagem torna-se mais acidentada e o estilo de condução mais assertivo. As portagens em Itália são calculadas pela distância percorrida, por isso guarde o bilhete retirado na entrada até chegar à saída final. Evite as zonas ZTL nos centros históricos de ambas as cidades, pois o acesso é restrito e as multas são automáticas. O combustível tende a ser mais caro nas estações de serviço localizadas diretamente na autoestrada, pelo que abastecer antes de entrar na rede principal pode representar uma poupança sensível.
Destaques da rota
- Travessia da A1var através dos Apeninos
- Gestão do Grande Raccordo Anulare em Roma
- Arquitetura de tijolo e telhados de Bolonha
- Aproximação marítima ao entrar em Nápoles
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Dia longo — comece cedo
Possível num único dia, mas é um dia inteiro ao volante. Comece antes das 9h, planeie uma pausa para almoço decente, mantenha o condutor descansado.
- Distância:
- 574 km
- Duração:
- 5h 54m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Ponte a Ema 🇮🇹 it
≈115 km≈ 1.4 km de desvio da rota principal
-
Chianciano Terme 🇮🇹 it
≈230 km≈ 19.2 km de desvio da rota principal
-
Fiano Romano 🇮🇹 it
≈344 km≈ 3.3 km de desvio da rota principal
-
Ceprano 🇮🇹 it
≈459 km≈ 5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
A1var Variante di Valico531 km
-
A1 Autostrada del Sole28 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €83
43.1 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €70
34.4 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €66
100 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €43
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 574 km no país ≈ €43)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Bologna
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Naples
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Naples
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Qui 21
☀️
26° / 13°
—
-
Sex 22
☀️
28° / 14°
—
-
Sáb 23
☀️
30° / 17°
—
-
Dom 24
☀️
30° / 20°
0.2mm
-
Seg 25
☀️
31° / 21°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 17 manobras
- Via Cesare Battisti 0.2 km
- Viale Sandro Pertini 2 km
- Tangenziale di Bologna (RA1) 0.3 km
- — 0.4 km
- Ramo Casalecchio (A14) 0.2 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Sole (A1) 25 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 499 km
- A1 Ramo Capodichino (A1) 3 km
- Uscita Corso Malta - SS 162 dir 0.3 km
- Corsia Telepass 0.3 km
- Uscita Corso Malta 0.5 km
- Uscita Corso Malta
- Corso Novara
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
De autocarro de Bologna para Naples
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 6h 40m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Bologna para Naples
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 3h 50m
- 1 mudança
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- FR 9625
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É necessário algum tipo de vinheta para conduzir nas autoestradas italianas?
Não, o sistema italiano é baseado em portagens pagas à distância. Retira um bilhete na entrada da autoestrada e paga o valor correspondente ao sair.
Quais os cuidados a ter com o clima na travessia dos Apeninos?
Embora a A1var seja eficiente, a altitude pode provocar nevoeiro denso e chuva. Em condições meteorológicas adversas, o limite máximo de velocidade na autoestrada reduz de 130 km/h para 110 km/h.
O que devo evitar ao chegar a Nápoles ou Bolonha?
Evite conduzir nos centros históricos devido às ZTL (Zonas de Tráfego Limitado). O acesso nestas áreas é restrito a veículos autorizados e controlado por câmaras que multam automaticamente.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.