🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de Bologna a Naples
Guía práctica para conducir de Bolonia a Nápoles por la Autostrada del Sole. Consejos sobre peajes, el paso por los Apeninos y cómo entrar en la caótica Nápoles.
- Tiempo de conducción
- 5h 54m
- Distancia
- 574 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €83
- gasolina · diésel ≈ €70
- Peajes
- ≈ €43
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+1h- Distancia:
- 625 km (+51 km)
- Duración:
- 6h 55m
Vía: A14 · A1 · A24 · SS690
Sin autopistas
+3h 29m- Distancia:
- 591 km (+17 km)
- Duración:
- 9h 24m
Vía: SS3bis · SS690 · SS578 · SS79 bis
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
5h 54m
574 km · €83 de combustible
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No es realista
574 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
6h 40m
FlixBus-eu
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3h 50m
TRENITALIA
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Abandonas Bolonia tomando la A1 en dirección sur, donde rápidamente notarás cómo el paisaje llano de la Emilia-Romaña da paso a las ondulaciones de los Apeninos. La ruta se divide pronto entre la A1 original y la A1var, la variante de Valico; elige la variante si quieres evitar las pendientes más pronunciadas y los túneles antiguos, ya que su trazado es mucho más moderno y fluido, diseñado para mantener una velocidad constante incluso cuando el terreno gana altura hacia los 743 metros en el punto más elevado del trayecto. Ten en cuenta que, si viajas en pleno invierno, las cotas altas de este paso montañoso pueden recibir nevadas repentinas, por lo que las cadenas o neumáticos de contacto son obligatorios en los tramos señalizados.
A medida que desciendes hacia la Toscana y entras en el Lacio, la autopista requiere una atención constante debido a la densidad del tráfico pesado que circula hacia el sur. El sistema de peajes italiano es sencillo pero implica recoger un ticket al entrar en la red de la Autostrada del Sole y pagar al salir; asegúrate de no elegir las carriles marcados exclusivamente como Telepass si no tienes el dispositivo, ya que podrías quedarte bloqueado. La señalización es clara, pero el estilo de conducción se vuelve progresivamente más asertivo al acercarte a la capital, donde la A1 rodea Roma a través del Grande Raccordo Anulare.
El tramo final hacia Nápoles se siente como un cambio de ritmo drástico. Al aproximarte a la región de Campania, notarás que el flujo de tráfico se vuelve más errático y las distancias de seguridad se reducen considerablemente. Entrar en Nápoles requiere cautela extrema: las señales de tráfico a menudo actúan como meras sugerencias y el denso tráfico urbano puede resultar intimidante. Si tu destino es el centro histórico, verifica antes si tu hotel se encuentra dentro de una Zona a Tráfico Limitado, ya que las cámaras imponen multas automáticas a los vehículos no autorizados. Mantén los ojos abiertos, respeta los límites de 130 km/h en autopista —que bajan automáticamente a 110 km/h si aparece la lluvia— y disfruta del cambio de atmósfera desde la arquitectura medieval de Bolonia hasta el vibrante caos mediterráneo de Nápoles.
Puntos destacados de la ruta
- La variante de Valico (A1var) que evita el trazado antiguo de montaña
- El paso por el viaducto de los Apeninos con vistas panorámicas
- El cinturón de circunvalación de Roma (Grande Raccordo Anulare)
- El cambio de paisaje desde la llanura padana hasta la bahía de Nápoles
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Día largo — empieza temprano
Factible en un solo día pero es un día completo al volante. Empieza antes de las 9 a.m., planifica una parada para comer decente, mantén al conductor descansado.
- Distancia:
- 574 km
- Duración:
- 5h 54m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Ponte a Ema 🇮🇹 it
≈115 kmdesvío de ≈ 1.4 km de la ruta principal
-
Chianciano Terme 🇮🇹 it
≈230 kmdesvío de ≈ 19.2 km de la ruta principal
-
Fiano Romano 🇮🇹 it
≈344 kmdesvío de ≈ 3.3 km de la ruta principal
-
Ceprano 🇮🇹 it
≈459 kmdesvío de ≈ 5 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
ImprescindibleNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
A1var Variante di Valico531 km
-
A1 Autostrada del Sole28 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 98%
- Secundaria
- 0%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Sin factores complicantes importantes: mayoritariamente autopista, un solo país, longitud cómoda.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €83
43.1 L × €1.93 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €70
34.4 L × €2.02 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €66
100 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €43
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 574 km en el país ≈ €43)
Precios actualizados por última vez el 2026-05-11. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Bologna
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
9°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
18°
8°
|
22°
13°
|
29°
18°
|
32°
20°
|
31°
20°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
13°
5°
|
10°
3°
|
| 64mm | 72mm | 88mm | 63mm | 167mm | 76mm | 57mm | 53mm | 74mm | 103mm | 40mm | 68mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Naples
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Naples
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Jue 21
☀️
26° / 13°
—
-
Vie 22
☀️
28° / 14°
—
-
Sáb 23
☀️
30° / 17°
—
-
Dom 24
☀️
30° / 20°
0.2mm
-
Lun 25
☀️
31° / 21°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 17 maniobras
- Via Cesare Battisti 0.2 km
- Viale Sandro Pertini 2 km
- Tangenziale di Bologna (RA1) 0.3 km
- — 0.4 km
- Ramo Casalecchio (A14) 0.2 km
- — 0.7 km
- Autostrada del Sole (A1) 25 km
- Variante di Valico (A1var) 32 km
- Autostrada del Sole (A1var) 499 km
- A1 Ramo Capodichino (A1) 3 km
- Uscita Corso Malta - SS 162 dir 0.3 km
- Corsia Telepass 0.3 km
- Uscita Corso Malta 0.5 km
- Uscita Corso Malta
- Corso Novara
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
En autocar de Bologna a Naples
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 6h 40m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
En tren de Bologna a Naples
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 3h 50m
- 1 cambio
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- FR 9625
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Es necesario comprar una viñeta para conducir por la A1?
No, Italia no utiliza el sistema de viñetas. La A1 es una autopista de peaje directo donde pagas según la distancia recorrida al salir de la vía.
¿Qué debo tener en cuenta al entrar en Nápoles con coche?
Nápoles cuenta con Zonas a Tráfico Limitado (ZTL) donde el acceso está restringido. Además, el tráfico es muy denso, por lo que se recomienda aparcar en un parking vigilado y moverse a pie o en transporte público.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.