🇫🇷 Viagem no mesmo país · France
De carro de Bordeaux para Lyon
Guia prático para a condução entre Bordéus e Lyon através da A89, atravessando o coração do Maciço Central francês.
- Tempo de condução
- 5h 54m
- Distância
- 553 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €86
- gasolina · gasóleo ≈ €72
- Portagens
- ≈ €55
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+2h 26m- Distância:
- 572 km (+19 km)
- Duração:
- 8h 21m
Via: N 145 · N 10 · N 7 · D 951
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
5h 54m
553 km · €86 de combustível
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Não realista
553 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
7h 15m
FlixBus-eu
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Bordéus pela A89 marca o início de uma travessia que abandona rapidamente a planície do Garonne para enfrentar o perfil sinuoso do Maciço Central. A autoestrada estende-se como um rasgo suave sobre o terreno, mas não se deixe enganar pela linearidade inicial; à medida que se aproxima de Clermont-Ferrand, a subida torna-se exigente, com o ponto mais alto a atingir quase mil metros de altitude. Entre novembro e março, este troço é particularmente sensível, com nevões súbitos que podem obrigar à redução drástica da velocidade, mesmo em autoestrada. Respeite sempre o limite de 110 km/h quando a chuva ou o nevoeiro apertarem, uma regra estritamente aplicada pelo código da estrada francês. O troço final da A89 até encontrar a A6 nas proximidades de Lyon exige atenção redobrada, especialmente se estiver a conduzir durante as horas de ponta. O tráfego intensifica-se significativamente ao entrar na zona metropolitana de Lyon, onde a densidade de veículos pesados é constante. Prepare-se para as portagens de sistema fechado que se distribuem ao longo do percurso; o custo reflete a qualidade e a manutenção desta infraestrutura que corta zonas de montanha. Ao contrário das grandes artérias perto de Paris, aqui a fluidez depende quase inteiramente da sua capacidade de antecipar as curvas rápidas do relevo central. Como o percurso se mantém integralmente em território francês, não encontrará mudanças na sinalética ou nas regras de prioridade, mas note que o estilo de condução tende a tornar-se mais assertivo à medida que se aproxima da metrópole de Lyon. Abasteça antes de entrar nas zonas mais remotas do Maciço Central, onde os postos de combustível fora da autoestrada são escassos e menos convenientes. Se viajar com um veículo mais pesado ou uma caravana, mantenha uma distância de segurança superior nas descidas prolongadas que antecedem o vale do Rhône, pois o aquecimento dos travões é um risco real nestas descidas íngremes.
Destaques da rota
- A travessia do Maciço Central com altitudes que atingem os 917 metros
- A transição da paisagem vitivinícola de Bordéus para o relevo montanhoso de Auvergne
- O entroncamento complexo da A89 com a A6 à entrada da metrópole de Lyon
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Dia longo — comece cedo
Possível num único dia, mas é um dia inteiro ao volante. Comece antes das 9h, planeie uma pausa para almoço decente, mantenha o condutor descansado.
- Distância:
- 553 km
- Duração:
- 5h 54m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Coulounieix-Chamiers 🇫🇷 fr
≈111 km≈ 20 km de desvio da rota principal
-
Malemort-sur-Corrèze 🇫🇷 fr
≈221 km≈ 15.4 km de desvio da rota principal
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Ceyrat 🇫🇷 fr
≈332 km≈ 39.1 km de desvio da rota principal
-
Thiers 🇫🇷 fr
≈443 km≈ 18.5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na N 89
Planeie cerca de 18 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
EssencialLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
The Fourvière tunnel is the bottleneck
DicaLyon
A6/A7 traffic through Lyon converges into the Tunnel de Fourvière — 1.8 km, two lanes each direction, no overtaking. Friday afternoon and Sunday evening it backs up onto the motorway by 30+ minutes. The "TEO" (Tronçon Est de l'Ouest) ring road skips it for €2.50 — worth taking if you're bypassing the city.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 89 La Transeuropéenne470 km
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A 71; A 89 L'Arverne19 km
-
N 89 —18 km
-
A 20 L'Occitane16 km
-
A 6 Autoroute du Soleil12 km
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A 630 Rocade Intérieure3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 94%
- Secundária
- 4%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €86
41.5 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €72
33.2 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €53
97 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €55
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 553 km no país ≈ €55)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Bordeaux
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
21°
12°
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26°
16°
|
27°
17°
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28°
17°
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23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
quente ameno frio
🇫🇷 Lyon
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
1°
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10°
2°
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14°
5°
|
16°
7°
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21°
11°
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27°
16°
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28°
17°
|
29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
|
11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Lyon
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Sáb 23
☀️
29° / 20°
—
-
Dom 24
☀️
30° / 17°
—
-
Seg 25
⛅
32° / 17°
—
-
Ter 26
☀️
31° / 19°
—
-
Qua 27
⛅
31° / 22°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 16 manobras
- Place Gambetta
- Cours de Verdun
- Rocade Intérieure (A 630) 3 km
- —
- (N 89) 18 km
- La Transeuropéenne (A 89) 167 km
- La Transeuropéenne 0.3 km
- L'Occitane (A 20) 16 km
- (A 89) 160 km
- — 0.5 km
- L'Arverne (A 71; A 89) 19 km
- (A 89) 83 km
- La Transeuropéenne (A 89) 59 km
- — 0.7 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 12 km
- —
De autocarro de Bordeaux para Lyon
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 7h 15m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
Perguntas frequentes
É necessário um selo ou vinheta para circular nas autoestradas francesas?
Não, o sistema francês baseia-se exclusivamente em portagens pagas por percurso percorrido, não sendo necessária qualquer vinheta.
Existe risco de neve na A89 durante o inverno?
Sim, devido à altitude que ultrapassa os 900 metros no Maciço Central, é comum encontrar neve ou gelo entre o final do outono e o início da primavera.
Qual é o limite de velocidade em autoestrada em França?
O limite máximo é de 130 km/h em condições de piso seco, descendo para 110 km/h em caso de chuva ou condições meteorológicas adversas.
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