🇩🇪 Viagem transfronteiriça · Germany → Austria 🇦🇹
De carro de Frankfurt am Main para Klagenfurt am Wörthersee
Guia de condução de Frankfurt am Main a Klagenfurt, passando pelas autoestradas alemãs e entrando nos Alpes austríacos.
- Tempo de condução
- 7h 31m
- Distância
- 742 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €109
- gasolina · gasóleo ≈ €91
- Portagens
- ≈ €26
- vinheta
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+18m- Distância:
- 780 km (+38 km)
- Duração:
- 7h 50m
Via: A 8 · A10 · A 7 · A 3
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 31m
742 km · €109 de combustível
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Não realista
742 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 10m
a partir de €40
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8h 25m
DB Fernverkehr AG · Deutsche Bahn AG
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A A3 leva-o para fora do centro financeiro de Frankfurt, mas prepare-se para o fluxo denso de camiões que domina esta artéria em direção a sudeste. Assim que troca para a A9 em direção a Nuremberga, o trânsito ganha fluidez, permitindo-lhe aproveitar as secções sem limite de velocidade onde a disciplina na faixa da direita é fundamental. Mantenha-se atento aos avisos luminosos de tráfego que frequentemente reduzem o limite nas aproximações a zonas de obras ou aglomerados urbanos, garantindo que não é surpreendido por uma travagem brusca a alta velocidade.
Ao contornar Munique pela A99, a rota vira-se para o sul na A8 em direção à fronteira austríaca. Este é o ponto em que a paisagem se transforma drasticamente, abandonando as planícies alemãs para mergulhar nos contrafortes alpinos. Lembre-se de adquirir a vinheta austríaca antes de atravessar a fronteira, pois a fiscalização nas autoestradas logo após a entrada é rigorosa e não tolera esquecimentos. O combustível na Áustria é geralmente mais barato do que na Alemanha, pelo que compensa cruzar a fronteira com o depósito apenas o suficiente para chegar ao primeiro posto após a passagem.
A ascensão para a A10 Tauern Autobahn marca a transição para terrenos de montanha onde o perfil altimétrico exige cautela redobrada. Se viajar entre o final do outono e a primavera, espere condições atmosféricas instáveis e a possibilidade real de neve nos troços de maior altitude, onde o uso de pneus de inverno deixa de ser uma escolha para se tornar uma imposição legal e de segurança. A condução através dos túneis alpinos exige foco constante, dado que a transição de luz entre o exterior e o interior pode ser severa em dias de sol intenso nos picos.
O destino final, Klagenfurt, surge após a descida para o vale de Wörthersee, onde o ritmo da estrada abranda significativamente. Enquanto na Alemanha a cultura de condução é pautada por uma eficiência pragmática e velocidades elevadas, na Áustria o limite de 130 km/h é para ser respeitado escrupulosamente. Mantenha o veículo bem equipado e verifique o estado dos travões antes de iniciar a descida final para a Caríntia, garantindo que o seu carro está preparado para o esforço da travessia alpina.
Destaques da rota
- O anel rodoviário A99 em redor de Munique
- A transição de paisagem na A8 ao aproximar-se dos Alpes
- A passagem alpina na A10 Tauern Autobahn
- A chegada à bacia do Wörthersee em Klagenfurt
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Feldkirchen (de).
- Distância:
- 742 km
- Duração:
- 7h 31m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Rottendorf 🇩🇪 de
≈124 km≈ 4.9 km de desvio da rota principal
-
Allersberg 🇩🇪 de
≈247 km≈ 6.8 km de desvio da rota principal
-
Eching 🇩🇪 de
≈371 km≈ 1.5 km de desvio da rota principal
-
Siegsdorf 🇩🇪 de
≈495 km≈ 6.2 km de desvio da rota principal
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈619 km≈ 39.6 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · DE → AT → SI
Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Vinheta obrigatória em AT / SI
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
EssencialFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Digital vignette before crossing the border
EssencialAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 3 —216 km
-
A10 Tauern Autobahn177 km
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A 9 —148 km
-
A 8 —113 km
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A2 Süd Autobahn29 km
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A 99 —27 km
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B 3 Babenhäuser Landstraße4 km
-
A1 West Autobahn2 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 7h 31m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: de → at. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €109
55.7 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €91
44.5 L × €2.04 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €78
130 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €26
- AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
- SI — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €16.00 por 7 dias A vinheta anual custa €117.50 se conduzir frequentemente
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
|
8°
2°
|
12°
3°
|
16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
|
26°
15°
|
26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
quente ameno frio
🇦🇹 Klagenfurt am Wörthersee
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
-4°
|
7°
-3°
|
12°
2°
|
16°
4°
|
19°
9°
|
26°
14°
|
27°
16°
|
27°
16°
|
22°
12°
|
16°
8°
|
8°
0°
|
4°
-2°
|
| 66mm | 44mm | 94mm | 80mm | 110mm | 101mm | 115mm | 86mm | 122mm | 125mm | 79mm | 51mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Klagenfurt am Wörthersee
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
6° / 4°
—
-
Qua 13
☀️
17° / 3°
—
-
Qui 14
🌧️
16° / 4°
79.1mm
-
Sex 15
🌧️
13° / 8°
5.2mm
-
Sáb 16
🌧️
13° / 10°
35.9mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 23 manobras
- —
- Vilbeler Straße
- Babenhäuser Landstraße (B 3) 4 km
- — 0.2 km
- — 1 km
- (A 3) 116 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (A 3) 100 km
- — 2 km
- (A 9) 107 km
- (A 9) 41 km
- — 2 km
- (A 99) 27 km
- — 3 km
- (A 8) 113 km
- West Autobahn (A1) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Tauern Autobahn (A10) 150 km
- Süd Autobahn (A2) 26 km
- Autobahnzubringer Klagenfurt West (A2) 3 km
- Ursulinengasse
De avião de Frankfurt am Main para Klagenfurt am Wörthersee
Tempo de viagem indicativo em voo direto, com base na distância em linha reta, velocidade média comercial de cruzeiro (850 km/h) e uma tolerância de 90 minutos para táxi, segurança e embarque.
- Tempo total
- 2h 10m
- De porta em porta, do aeroporto de :from.
- No ar
- 40 min
- A ~850 km/h de velocidade de cruzeiro.
- Em terra
- 90 min
- Táxi + segurança + embarque (curtas distâncias típicas).
- Rota
- FRA → KLU
- 568 km em linha reta.
Tarifa indicativa: a partir de €40 — as tarifas variam por estação, dia da semana e antecedência da reserva. Verifique sempre a companhia aérea ou um meta-buscador antes de planear com base neste valor.
Mostrar rota do voo no mapa
Apenas estimativa. Não obtmos horários ou tarifas de voos em tempo real — veja a página de metodologia para saber como este número é computado.
As viagens aéreas emitem aproximadamente 5 a 10 vezes mais CO₂ por passageiro-km do que o comboio para a mesma distância.
De comboio de Frankfurt am Main para Klagenfurt am Wörthersee
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 8h 25m
- 5 mudanças
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 2 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- ICE 623
- RJX 69
- IC 799
- RJX 530
Todos os operadores nas alternativas
- DB Fernverkehr AG
- Deutsche Bahn AG
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
É obrigatória a vinheta para conduzir na Áustria?
Sim, a vinheta é obrigatória para circular em todas as autoestradas austríacas e deve ser colocada no para-brisas antes de entrar na rede rodoviária do país.
Devo abastecer em Frankfurt ou na Áustria?
O combustível tende a ser mais barato na Áustria. É preferível abastecer o suficiente para completar a viagem na Alemanha e atestar o depósito assim que entrar em território austríaco.
Existem restrições de velocidade na Alemanha?
Embora existam troços de autoestrada sem limite de velocidade, a recomendação é de 130 km/h. Esteja sempre atento à sinalização variável, que é frequentemente aplicada devido a obras ou densidade de tráfego.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.