🇩🇪 Viaje transfronterizo · Germany → Austria 🇦🇹
En coche de Frankfurt am Main a Klagenfurt am Wörthersee
Guía práctica para tu viaje en coche de Frankfurt a Klagenfurt atravesando Alemania y Austria, con consejos sobre peajes, viñetas y conducción alpina.
- Tiempo de conducción
- 7h 31m
- Distancia
- 742 km
- ¿Mismo día?
- Sí, factible
- menos de 8 h
- Coste de combustible
- ≈ €109
- gasolina · diésel ≈ €91
- Peajes
- ≈ €26
- viñeta
- Carga de vehículo eléctrico
- Desconocido
- aún no encuestado
En esta página
Mapa de la ruta
Opciones de ruta
Otros caminos que OSRM encontró entre las dos ciudades — útil cuando el tráfico, los peajes o el paisaje importan más que la velocidad pura.
Alternativa
+18m- Distancia:
- 780 km (+38 km)
- Duración:
- 7h 50m
Vía: A 8 · A10 · A 7 · A 3
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
7h 31m
742 km · €109 de combustible
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No es realista
742 km está muy lejos de ser una cicloturismo típico de varios días. Prueba un tramo más corto, como una etapa de un día o de fin de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
2h 10m
desde 40 €
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8h 25m
DB Fernverkehr AG · Deutsche Bahn AG
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Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 25 de abril de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
Sales de Frankfurt por la A3 en medio del ajetreo financiero, pero pronto el tráfico se calma al enlazar con la A9 hacia el sur, una autopista que atraviesa el corazón de Baviera con tramos donde la velocidad es libre, aunque siempre bajo la recomendación de no exceder los ciento treinta kilómetros por hora. A medida que te acercas a Múnich, prepárate para rodear la ciudad por la A99, un anillo que suele saturarse en horas punta y donde la disciplina de carril es fundamental para no entorpecer el flujo constante de camiones de larga distancia que transitan por este eje europeo.
Al cruzar la frontera en Salzburgo, el cambio es inmediato: debes contar con la viñeta austriaca pegada en el parabrisas antes de acceder a la autopista A10. La conducción en Austria es notablemente más estricta con los límites de velocidad que en los tramos sin restricciones de Alemania, y las patrullas son frecuentes. Este trayecto hacia los Tauern te obliga a ganar altura rápidamente, alcanzando cotas superiores a los mil trescientos metros. Si viajas entre el final del otoño y el principio de la primavera, el riesgo de encontrar nieve en los pasos de montaña de la A10 es una realidad constante, por lo que asegúrate de llevar el equipamiento invernal adecuado incluso si en el valle el sol parece brillar.
El descenso hacia Carintia es espectacular, con túneles que atraviesan los Alpes y ofrecen vistas que compensan la monotonía de la autopista alemana. Aprovecha para llenar el depósito antes de cruzar la frontera austriaca, ya que el combustible tiende a ser más económico en este lado, lo cual agradecerás al realizar un trayecto largo por autopistas de alta montaña. Una vez que llegues a Klagenfurt, el ritmo se vuelve mucho más pausado; recuerda que, al ser una ciudad austriaca, las zonas de bajas emisiones y las normativas de aparcamiento en el centro pueden estar restringidas, así que verifica la ubicación de tu hotel antes de adentrarte en el casco histórico.
Puntos destacados de la ruta
- Tramo de la A9 a través de Baviera con secciones de velocidad libre
- Circunvalación A99 de Múnich
- Paso alpino de la A10 Tauern Autobahn
- Entorno montañoso de la región de Carintia al aproximarse a Klagenfurt
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Considera dividir en dos días
Técnicamente es un viaje de un día, pero es agotador. Dividirlo con una noche a mitad de camino lo convierte en un viaje mucho mejor y te permite ver el medio, no solo los puntos de partida y llegada.
Una parada natural para pasar la noche cerca del punto medio: Feldkirchen (de).
- Distancia:
- 742 km
- Duración:
- 7h 31m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Rottendorf 🇩🇪 de
≈124 kmdesvío de ≈ 4.9 km de la ruta principal
-
Allersberg 🇩🇪 de
≈247 kmdesvío de ≈ 6.8 km de la ruta principal
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Eching 🇩🇪 de
≈371 kmdesvío de ≈ 1.5 km de la ruta principal
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Siegsdorf 🇩🇪 de
≈495 kmdesvío de ≈ 6.2 km de la ruta principal
-
Spittal an der Drau 🇦🇹 at
≈619 kmdesvío de ≈ 39.6 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Cadena de varios países · DE → AT → SI
Cruzarás 3 países en este viaje, cada uno con su propio sistema de peajes, precios de combustible y normas de autopista. Lee la sección de información esencial a continuación antes de salir, y ten la documentación del vehículo y la tarjeta de seguro en el bolsillo de la puerta para cualquier control en carretera.
Se requiere viñeta en AT / SI
Austria, Suiza, República Checa, Eslovaquia, Hungría, Eslovenia, Bulgaria y Rumanía requieren una pegatina o viñeta electrónica para usar las autopistas. Cómprala en la frontera; no tenerla supone una multa considerable en el acto.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
ImprescindibleGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Frankfurt Umweltzone covers the entire inner ring
ImprescindibleFrankfurt am Main
Green sticker required for the Innenstadt zone, which is bigger than most foreigners expect — it extends past the Anlagenring to the Mainz–Hanau line. Fines are €100 even for parked cars. Bavarian and Hessian rental cars come with the sticker; foreign-registered vehicles need to order one before arrival (about €13).
Peajes, viñetas & pago de carretera
Digital vignette before crossing the border
ImprescindibleAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Qué debe llevar tu coche
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
ImprescindibleGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Normas & costumbres de conducción
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Gasolineras
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
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A 3 —216 km
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A10 Tauern Autobahn177 km
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A 9 —148 km
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A 8 —113 km
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A2 Süd Autobahn29 km
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A 99 —27 km
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B 3 Babenhäuser Landstraße4 km
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A1 West Autobahn2 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por autopista — rápido, predecible, sin incidentes.
- Autopista
- 97%
- Secundaria
- 1%
- Otro / rural
- 2%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Desafiante
Día largo con al menos un factor complicante. Divídelo en dos días o comparte la conducción.
- Viaje largo: 7h 31m al volante a velocidades de flujo libre.
- Transfronterizo: de → at. Ten los documentos a mano y consulta las normativas fronterizas.
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €109
55.7 L × €1.96 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €91
44.5 L × €2.04 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €78
130 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €26
- AT — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €10.10 por 10 días La viñeta anual cuesta €103.80 si conduces a menudo
- SI — Viñeta (pegatina de autopista / viñeta electrónica) — €16.00 por 7 días La viñeta anual cuesta €117.50 si conduces a menudo
Precios actualizados por última vez el 2026-05-04. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇩🇪 Frankfurt am Main
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
1°
|
8°
2°
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12°
3°
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16°
6°
|
20°
10°
|
25°
15°
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26°
15°
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26°
16°
|
22°
13°
|
16°
9°
|
9°
4°
|
6°
2°
|
| 79mm | 46mm | 56mm | 62mm | 77mm | 55mm | 90mm | 72mm | 72mm | 81mm | 60mm | 46mm |
caliente templado frío
🇦🇹 Klagenfurt am Wörthersee
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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5°
-4°
|
7°
-3°
|
12°
2°
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16°
4°
|
19°
9°
|
26°
14°
|
27°
16°
|
27°
16°
|
22°
12°
|
16°
8°
|
8°
0°
|
4°
-2°
|
| 66mm | 44mm | 94mm | 80mm | 110mm | 101mm | 115mm | 86mm | 122mm | 125mm | 79mm | 51mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Klagenfurt am Wörthersee
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Mar 12
☀️
6° / 4°
—
-
Mié 13
☀️
17° / 3°
—
-
Jue 14
🌧️
16° / 4°
79.1mm
-
Vie 15
🌧️
13° / 8°
5.2mm
-
Sáb 16
🌧️
13° / 10°
35.9mm
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 23 maniobras
- —
- Vilbeler Straße
- Babenhäuser Landstraße (B 3) 4 km
- — 0.2 km
- — 1 km
- (A 3) 116 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (A 3) 100 km
- — 2 km
- (A 9) 107 km
- (A 9) 41 km
- — 2 km
- (A 99) 27 km
- — 3 km
- (A 8) 113 km
- West Autobahn (A1) 2 km
- Tauern Autobahn (A10) 27 km
- Tauern Autobahn (A10) 150 km
- Süd Autobahn (A2) 26 km
- Autobahnzubringer Klagenfurt West (A2) 3 km
- Ursulinengasse
En avión de Frankfurt am Main a Klagenfurt am Wörthersee
Tiempo de viaje indicativo en un vuelo directo, basado en la distancia ortodrómica, la velocidad comercial promedio en crucero (850 km/h) y una asignación de 90 minutos para rodaje, seguridad y embarque.
- Tiempo total
- 2h 10m
- De puerta a puerta desde el aeropuerto de :from.
- En el aire
- 40 min
- A velocidad de crucero de ~850 km/h.
- En tierra
- 90 min
- Rodaje + seguridad + embarque (típico de corto recorrido).
- Ruta
- FRA → KLU
- 568 km ortodrómicos.
Tarifa indicativa: desde 40 € — Las tarifas varían según la temporada, el día de la semana y con cuánta antelación reserves. Consulta siempre la aerolínea o un metabuscador antes de planificar basándote en esta cifra.
Mostrar ruta de vuelo en el mapa
Solo estimación. No extraemos horarios ni tarifas en tiempo real para vuelos; consulta la página de metodología para saber cómo se calcula este número.
Los viajes aéreos emiten aproximadamente 5-10 veces más CO₂ por pasajero-km que el tren para la misma distancia.
En tren de Frankfurt am Main a Klagenfurt am Wörthersee
Itinerario ferroviario transfronterizo más rápido del planificador público Transitous. Los horarios reflejan una salida típica de lunes por la mañana en el próximo día hábil disponible.
- Viaje más rápido
- 8h 25m
- 5 cambios
- Operador principal
- DB Fernverkehr AG
- + 2 más
- Alternativas
- 5
- Itinerarios devueltos por el planificador.
Trenes en el itinerario más rápido
- ICE 623
- RJX 69
- IC 799
- RJX 530
Todos los operadores en las alternativas
- DB Fernverkehr AG
- Deutsche Bahn AG
- OEBB Personenverkehr AG Kundenservice
Incluye un tramo de alta velocidad (clase TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar ruta en el mapa
Rutas a través del planificador público Transitous OTP (instancia MOTIS gestionada por la comunidad). Caché de 24 horas; verifique en el sitio web del operador antes de reservar.
Preguntas frecuentes
¿Necesito pagar peajes en esta ruta?
En Alemania las autopistas son gratuitas para vehículos ligeros, pero al entrar en Austria es obligatorio adquirir una viñeta, la cual puedes comprar en gasolineras cerca de la frontera.
¿Es difícil la conducción en la A10 Tauern Autobahn?
Es una autopista bien mantenida, pero al atravesar zonas de alta montaña, el clima puede cambiar drásticamente. En invierno, es vital contar con neumáticos de contacto debido a la altitud.
¿Dónde es más barato repostar?
Generalmente, el precio del combustible es ligeramente más ventajoso en Austria, por lo que es recomendable optimizar las paradas para repostar una vez cruzada la frontera.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.