🇫🇷 Viagem transfronteiriça · France → Germany 🇩🇪
De carro de Lyon para Berlin
Guia prático para a viagem de carro entre Lyon e Berlim, cobrindo regras de trânsito, passagens de fronteira e dicas de condução entre França e Alemanha.
- Tempo de condução
- 12h 15m
- Distância
- 1.230 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €189
- gasolina · gasóleo ≈ €155
- Portagens
- ≈ €78
- misto
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+7h 13m- Distância:
- 1.195 km (−36 km)
- Duração:
- 19h 28m
Via: D 83 · B 84 · B 9 · D 1083
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
12h 15m
1.230 km · €189 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.230 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
17h 55m
FlixBus-eu
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11h 1m
SNCF VOYAGEURS · RER
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Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Lyon pela M6 coloca-o rapidamente em ritmo de autoestrada, mas o tráfego intenso à volta do centro da cidade exige atenção redobrada antes de estabilizar na A6 em direção a norte. Esta rota atravessa o coração industrial do leste francês, onde o pavimento é excelente, mas o custo das portagens reflete a qualidade da rede de autoestradas francesa. Lembre-se que, em caso de chuva, o limite de velocidade em França desce dos 130 km/h para os 110 km/h, uma regra que os radares locais aplicam com rigor. O trajeto segue depois pela A31 e A36, serpenteando paisagens que perdem a suavidade rural à medida que se aproxima da fronteira germânica. Ao cruzar a fronteira para a Alemanha, a mudança é imediata e sente-se na transição para a A5; as portagens desaparecem, mas a disciplina de faixa torna-se o elemento crítico. Na Alemanha, a regra de ouro é manter-se à direita a menos que esteja a ultrapassar, sob pena de encontrar condutores locais impacientes que utilizam as secções sem limite de velocidade aconselhada para circular a ritmos muito elevados. O percurso atinge pontos de altitude moderada, sendo que, nos meses de inverno, a transição para a A9 em direção a Berlim pode trazer ventos laterais fortes e, ocasionalmente, neve, exigindo que o seu veículo esteja equipado com pneus adequados. Ao entrar em Berlim, esteja ciente de que a cidade impõe zonas de baixas emissões, pelo que um dístico ambiental é obrigatório para circular no centro. Planeie abastecer antes de cruzar a fronteira, já que os preços dos combustíveis costumam oscilar entre os dois países, e aproveite as áreas de serviço alemãs, que funcionam de forma distinta das francesas, com paragens mais focadas na eficiência do que na restauração completa.
Destaques da rota
- A transição abrupta entre o sistema de portagens francês e a rede gratuita alemã na A5
- As secções da A9 com velocidade livre de limite na aproximação a Berlim
- A zona histórica e industrial de Lyon ao sair da cidade
- A zona de baixas emissões no centro de Berlim
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Rastatt (de).
- Distância:
- 1.230 km
- Duração:
- 12h 15m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Beaune 🇫🇷 fr
≈154 km≈ 3.7 km de desvio da rota principal
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Mandeure 🇫🇷 fr
≈308 km≈ 17.4 km de desvio da rota principal
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Ettenheim 🇩🇪 de
≈461 km≈ 4.3 km de desvio da rota principal
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Sinsheim 🇩🇪 de
≈615 km≈ 1.1 km de desvio da rota principal
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Heilsbronn 🇩🇪 de
≈769 km≈ 5.4 km de desvio da rota principal
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Naila 🇩🇪 de
≈923 km≈ 11 km de desvio da rota principal
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Sandersdorf 🇩🇪 de
≈1.076 km≈ 12.1 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · FR → CH → DE
Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Portagens em autoestradas em FR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Vinheta obrigatória em CH
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
EssencialBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
EssencialLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Fronteiras & documentos
You're leaving the EU customs zone
EssencialSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
EssencialThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
EssencialSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
EssencialThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 9 —379 km
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A 6 Autoroute du Soleil337 km
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A 36 La Comtoise237 km
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A 5 —197 km
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A 115 —26 km
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M 6 Autoroute du Soleil18 km
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A 10 —10 km
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A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne5 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 12h 15m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: FR → DE. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €189
92.3 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €155
73.8 L × €2.10 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €130
215 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €78
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 359 km no país ≈ €36)
- CH — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €42.00 por 365 dias
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Lyon
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
1°
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10°
2°
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14°
5°
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16°
7°
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21°
11°
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27°
16°
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28°
17°
|
29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
|
11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Berlin
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
|
7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Berlin
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
🌧️
8° / 6°
3.1mm
-
Qua 13
🌧️
12° / 5°
32.5mm
-
Qui 14
🌧️
13° / 7°
28.6mm
-
Sex 15
⛅
15° / 5°
1.8mm
-
Sáb 16
☀️
16° / 9°
0.6mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 25 manobras
- —
- Rue Jaboulay 0.7 km
- Quai Claude Bernard
- Autoroute du Soleil (M 6) 2 km
- Autoroute du Soleil (M 6) 16 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 133 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 5 km
- (A 36) 163 km
- La Comtoise (A 36) 74 km
- — 1 km
- (A 5) 164 km
- (A 5) 0.3 km
- (A 5) 18 km
- — 0.3 km
- (A 5) 15 km
- (A 6) 204 km
- — 0.6 km
- (A 9) 122 km
- (A 9) 256 km
- (A 10) 10 km
- — 1 km
- (A 115) 26 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.2 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- —
De autocarro de Lyon para Berlin
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 17h 55m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~1
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Lyon para Berlin
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 11h 1m
- 7 mudanças
- Operador principal
- SNCF VOYAGEURS
- + 5 mais
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- 601A
- D
- 661A
- IC 4
Todos os operadores nas alternativas
- SNCF VOYAGEURS
- RER
- DB Fernverkehr AG
- FlixTrain-eu
- TRENITALIA
- ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de vinheta para conduzir na Alemanha ou França?
Não, não é necessária vinheta para autoestradas em nenhum dos dois países. Em França, o sistema baseia-se em portagens pagas por secção, enquanto na Alemanha as autoestradas são gratuitas para veículos ligeiros.
Como funciona o limite de velocidade na Alemanha?
Nas autoestradas alemãs, existe uma velocidade recomendada de 130 km/h. Embora existam troços sem limite máximo, deve ajustar a sua condução às condições do tráfego e ao clima, sendo responsável por qualquer incidente em velocidades excessivas.
Existem restrições ambientais em Berlim?
Sim, Berlim possui uma Zona Ambiental (Umweltzone) onde apenas veículos com o dístico ambiental verde podem circular. Certifique-se de que tem o dístico afixado antes de entrar nos limites da cidade.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.