🇫🇷 Guida transfrontaliera · France → Germany 🇩🇪
In auto da Lyon a Berlin
Guida pratica per il tuo viaggio in auto da Lione a Berlino: consigli su autostrade, pedaggi e differenze tra le norme di guida in Francia e Germania.
- Tempo di guida
- 12h 15m
- Distanza
- 1.230 km
- In giornata?
- Dividi
- 12+ ore, pianifica una sosta
- Costo carburante
- ≈ €189
- benzina · diesel ≈ €155
- Pedaggi
- ≈ €78
- misto
- Ricarica veicoli elettrici
- Sconosciuto
- non ancora rilevato
In questa pagina
Mappa del percorso
Opzioni di percorso
Altri percorsi che OSRM ha trovato tra le due città — utile quando traffico, pedaggi o paesaggio contano più della pura velocità.
Senza autostrade
+7h 13m- Distanza:
- 1.195 km (−36 km)
- Durata:
- 19h 28m
Via: D 83 · B 84 · B 9 · D 1083
In che altri modi puoi fare questo viaggio?
La guida si concentra sull'auto; ecco come bicicletta e (presto) treno, autobus e aereo si confrontano per la stessa tratta.
12h 15m
1.230 km · €189 di carburante
Vedi dettagli ↓
Non realistico
1.230 km è ben oltre un tipico tour in bicicletta di più giorni. Prova una tratta più breve come una tappa giornaliera o un fine settimana.
17h 55m
FlixBus-eu
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11h 1m
SNCF VOYAGEURS · RER
Vedi dettagli ↓
Com'è il viaggio
Elaborato dai dati di percorso calcolati in data 25 aprile 2026 e verificato rispetto alla scheda di riepilogo del percorso. Leggi la nostra metodologia.
Lasci Lione imboccando la A6 in direzione nord, lasciandoti alle spalle il traffico della terza città francese per immergerti rapidamente nella fluidità autostradale che taglia la Borgogna. Il percorso si snoda verso est attraverso la A31 e la A36, un tratto che richiede attenzione costante ai pedaggi a distanza che caratterizzano la rete francese: tieni sempre a portata di mano una carta o contanti per le stazioni di esazione. La salita verso il confine tedesco non presenta passi alpini proibitivi, ma il profilo altimetrico raggiunge quote che, durante i mesi invernali, possono comportare raffiche di vento gelido e repentini cali di visibilità, quindi controlla sempre l'efficienza dei tergicristalli prima della partenza.
Il passaggio del confine verso la Germania, imboccando la A5 e successivamente la A9, segna un cambio di ritmo netto: superata la frontiera, le barriere di pedaggio scompaiono e la segnaletica muta, segnalando l'ingresso nel regno dell'autostrada tedesca. Qui la disciplina di corsia è fondamentale; mantieni la destra a meno che tu non stia effettuando un sorpasso, poiché il flusso di veicoli che viaggiano a velocità elevate può sorprenderti se ti attardi nella corsia centrale. Il carburante tende a essere leggermente più conveniente sul versante tedesco, quindi calcola il rifornimento in modo da arrivare oltre confine con il serbatoio non completamente vuoto, approfittando delle stazioni di servizio sulla A5.
L'avvicinamento a Berlino avviene lungo la A9, una direttrice che attraversa paesaggi pianeggianti dove la velocità media si alza notevolmente. Mentre ti addentri verso la capitale tedesca, ricorda che la guida in Germania è tecnicamente priva di limiti rigidi sulle autostrade libere, ma il consiglio dei 130 km/h è una soglia di sicurezza che ti protegge dalle brusche frenate causate dai numerosi mezzi pesanti. Una volta giunto in prossimità del centro cittadino di Berlino, assicurati di avere il bollino ambientale necessario per accedere alle zone a basse emissioni, poiché la metropoli applica controlli rigorosi per preservare la qualità dell'aria urbana.
Punti salienti del percorso
- Il passaggio fluido dal sistema a pedaggio francese alla rete autostradale libera tedesca.
- La A36 che attraversa la Borgogna offrendo scorci rapidi ma suggestivi.
- L'ingresso monumentale nella capitale tedesca lungo la A9, con il suo traffico cosmopolita.
- Le stazioni di servizio ben equipaggiate lungo il confine franco-tedesco ideali per una sosta tattica.
Pianificazione viaggio
Come considerare il viaggio: un giorno, diviso o con pernottamento.
Pernottamento consigliato
Troppo lungo per una giornata di un singolo guidatore. Pianifica 1 soste notturne per fare questo viaggio come si deve.
Una sosta naturale vicino al punto a metà strada: Rastatt (de).
- Distanza:
- 1.230 km
- Durata:
- 12h 15m (flusso libero, nessun traffico)
Dove fermarsi
Luoghi lungo il percorso che offrono pause naturali per un caffè, pranzo o per la notte.
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Beaune 🇫🇷 fr
≈154 km≈ 3.7 km di deviazione dalla strada principale
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Mandeure 🇫🇷 fr
≈308 km≈ 17.4 km di deviazione dalla strada principale
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Ettenheim 🇩🇪 de
≈461 km≈ 4.3 km di deviazione dalla strada principale
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Sinsheim 🇩🇪 de
≈615 km≈ 1.1 km di deviazione dalla strada principale
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Heilsbronn 🇩🇪 de
≈769 km≈ 5.4 km di deviazione dalla strada principale
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Naila 🇩🇪 de
≈923 km≈ 11 km di deviazione dalla strada principale
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Sandersdorf 🇩🇪 de
≈1.076 km≈ 12.1 km di deviazione dalla strada principale
Mosse chiave
Cose da sapere prima di partire: confini, senso di marcia, pedaggi.
Catena multi-paese · FR → CH → DE
Attraverserai 3 paesi in questo viaggio — ognuno con il proprio sistema di pedaggi, prezzi del carburante e regole autostradali. Dai un'occhiata alla sezione 'da sapere' qui sotto prima di partire e tieni la registrazione più la carta assicurativa nel vano porta per eventuali controlli stradali.
Pedaggi sulle autostrade in FR
Metti in budget i pedaggi autostradali: Francia, Italia, Spagna e Portogallo addebitano al chilometro, Croazia e Grecia per tratta. Le carte contactless funzionano quasi ovunque; averne una pronta.
Vignetta obbligatoria in CH
Austria, Svizzera, Repubblica Ceca, Slovacchia, Ungheria, Slovenia, Bulgaria e Romania richiedono un adesivo o una e-vignetta per l'uso autostradale. Acquista al confine: non averla comporta una multa salata sul posto.
Da sapere prima di partire
Le cose che un guidatore di un altro paese non penserebbe di chiedere — multe, vignette, carte di pagamento, orari.
Accesso alle città & zone a basse emissioni
Berlin Umweltzone covers everything inside the S-Bahn ring
Da sapereBerlin
Green sticker required, no exceptions. The zone runs 24/7. Old diesels (Euro 4 and below) are banned outright. Foreign plates can order the sticker online at umwelt-plakette.de — about €13 plus shipping. Allow 7–10 days. Without it you're looking at a €100 fine even for parked cars.
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
Da sapereGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
Da sapereParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
Da sapereLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Frontiere & documenti
You're leaving the EU customs zone
Da sapereSwitzerland is in Schengen but NOT in the EU customs union. Random customs stops happen at every border. Personal allowance: €300 in goods (CHF cash equivalent), 5L wine, 1L spirits. Above that you declare and pay duty. If you've loaded the boot with cured meat or cheese in Italy, declare it — confiscation is routine.
Pedaggi, vignette & pagamento stradale
Mont Blanc, Grand St Bernard, San Bernardino tunnels charge extra
Da sapereThe vignette covers most motorways but NOT the major Alpine road tunnels. Mont Blanc tunnel (FR-IT) is roughly €54 one-way for a passenger car, Grand St Bernard about €33, San Bernardino is included in the vignette but Gotthard road tunnel is a vignette-only route in summer (the queue can be 2 hours; the rail-shuttle alternative through the Lötschberg is faster).
Vignette is annual only — CHF 40
Da sapereSwitzerland sells one vignette: an annual sticker (or e-vignette) for CHF 40 / about €42. There's no 10-day option. Buy at any border post or online before you leave. The sticker must be physically affixed to the windscreen — keeping it loose in the glovebox earns the same CHF 200 fine as not having one.
You'll hit three different toll systems on this trip
Da sapereThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Contactless works at every autoroute booth
UtileFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Cosa deve avere a bordo l'auto
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
Da sapereGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
Da sapereA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regole & abitudini di guida
Left lane is for overtaking only — return immediately
UtileOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
UtileActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
UtileOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Regole, tariffe e soglie cambiano. Verifica sempre la fonte ufficiale il giorno prima di partire — questa pagina è una checklist, non un riferimento legale.
Strade principali
Le autostrade su cui questo percorso trascorre la maggior parte dei chilometri.
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A 9 —379 km
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A 6 Autoroute du Soleil337 km
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A 36 La Comtoise237 km
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A 5 —197 km
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A 115 —26 km
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M 6 Autoroute du Soleil18 km
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A 10 —10 km
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A 31 Autoroute de Lorraine-Bourgogne5 km
Caratteristiche del percorso
Quanto del viaggio è autostrada, strade secondarie o rurali.
Guida in autostrada — veloce, prevedibile, senza eventi.
- Autostrada
- 98%
- Secondaria
- 1%
- Altro / rurale
- 1%
Difficoltà di guida
Impressione a colpo d'occhio: quanto è impegnativo questo viaggio per un guidatore?
Generale
Faticoso
Guida difficile — molteplici fattori complicanti che aumentano la fatica. Fortemente consigliato dividere su più giorni.
- Guida lunga: 12h 15m al volante a velocità di flusso libero.
- Transfrontaliero: FR → DE. Tieni i documenti a portata di mano e controlla le regole di frontiera.
Carburante e pedaggi
Stima approssimativa per un'auto europea tipica. Consideralo una stima — i prezzi alla pompa cambiano settimanalmente.
Benzina (RON 95)
≈ €189
92.3 L × €2.05 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €155
73.8 L × €2.10 / L · 6 L/100 km
Elettrico (ricarica rapida DC)
≈ €130
215 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Ricarica rapida DC pubblica — la ricarica AC a casa o in hotel costa tipicamente circa la metà.
Pedaggi autostradali e vignette
≈ €78
- FR — €0.10/km sulla rete autostradale (≈ 359 km in paese ≈ €36)
- CH — Vignetta (adesivo autostradale / e-vignetta) — €42.00 per 365 giorni
Prezzi aggiornati l'ultima volta il 2026-05-04. Fonte: Bollettino petrolifero settimanale UE più operatori autostradali nazionali.
Meteo per mese
Media temperature massime diurne / minime notturne e precipitazioni mensili tipiche, negli ultimi cinque anni.
🇫🇷 Lyon
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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8°
1°
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10°
2°
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14°
5°
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16°
7°
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21°
11°
|
27°
16°
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28°
17°
|
29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
|
11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
caldo mite freddo
🇩🇪 Berlin
| Gen | Feb | Mar | Apr | Mag | Giu | Lug | Ago | Set | Ott | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
5°
0°
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7°
0°
|
11°
2°
|
15°
6°
|
20°
10°
|
24°
14°
|
25°
15°
|
25°
15°
|
22°
13°
|
15°
8°
|
8°
3°
|
5°
2°
|
| 69mm | 52mm | 45mm | 36mm | 45mm | 65mm | 112mm | 49mm | 37mm | 65mm | 61mm | 61mm |
caldo mite freddo
Prossimi 5 giorni a Berlin
Previsione live — si aggiorna ogni poche ore.
-
Mar 12
🌧️
8° / 6°
3.1mm
-
Mer 13
🌧️
12° / 5°
32.5mm
-
Gio 14
🌧️
13° / 7°
28.6mm
-
Ven 15
⛅
15° / 5°
1.8mm
-
Sab 16
☀️
16° / 9°
0.6mm
Previsione: MET Norway
Indicazioni
Riepilogo svolta per svolta delle manovre principali, generato da OSRM.
Mostra tutte le 25 manovre
- —
- Rue Jaboulay 0.7 km
- Quai Claude Bernard
- Autoroute du Soleil (M 6) 2 km
- Autoroute du Soleil (M 6) 16 km
- Autoroute du Soleil (A 6) 133 km
- Autoroute de Lorraine-Bourgogne (A 31) 5 km
- (A 36) 163 km
- La Comtoise (A 36) 74 km
- — 1 km
- (A 5) 164 km
- (A 5) 0.3 km
- (A 5) 18 km
- — 0.3 km
- (A 5) 15 km
- (A 6) 204 km
- — 0.6 km
- (A 9) 122 km
- (A 9) 256 km
- (A 10) 10 km
- — 1 km
- (A 115) 26 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.2 km
- Straße des 17. Juni (B 2; B 5) 0.1 km
- —
In autobus da Lyon a Berlin
Durata indicativa del pullman diretto a lunga percorrenza più veloce trovato negli orari FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo di viaggio
- 17h 55m
- Diretto
- Operatore
- FlixBus-eu
- Partenze / giorno
- ~1
- Approssimativo basato sull'orario pubblicato.
Mostra corridoio bus sulla mappa
Orari provenienti dai feed GTFS di FlixBus e BlaBlaCar Bus tramite transport.data.gouv.fr. Gli orari sono indicativi; verificare sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Link per prenotare in arrivo.
In treno da Lyon a Berlin
Itinerario ferroviario transfrontaliero più veloce dal pianificatore pubblico Transitous. Gli orari riflettono una tipica partenza del lunedì mattina nel giorno di servizio disponibile successivo.
- Viaggio più veloce
- 11h 1m
- 7 cambi
- Operatore principale
- SNCF VOYAGEURS
- + 5 in più
- Alternative
- 5
- Itinerari restituiti dal pianificatore.
Treni nell'itinerario più veloce
- 601A
- D
- 661A
- IC 4
Tutti gli operatori tra le alternative
- SNCF VOYAGEURS
- RER
- DB Fernverkehr AG
- FlixTrain-eu
- TRENITALIA
- ODEG Ostdeutsche Eisenbahn GmbH
Mostra percorso sulla mappa
Instradamento tramite il pianificatore OTP pubblico Transitous (istanza MOTIS gestita dalla comunità). Cache di 24 ore; verifica sul sito dell'operatore prima di prenotare.
Domande frequenti
È necessario un bollino per guidare a Berlino?
Sì, per accedere al centro di Berlino è obbligatorio esporre il bollino ambientale (Umweltplakette) che attesta il rispetto delle norme sulle emissioni del tuo veicolo.
Come funzionano i pedaggi in Francia e Germania?
In Francia le autostrade sono a pagamento con un sistema basato sulla distanza percorsa. In Germania, invece, le autostrade sono gratuite per i veicoli passeggeri e non è richiesta alcuna vignetta.
Devo temere la neve su questo percorso?
Sebbene il percorso non attraversi passi alpini ad alta quota, le altitudini raggiunte tra la Francia orientale e la Germania possono essere soggette a gelate o nevicate sporadiche tra novembre e marzo; assicurati di avere pneumatici adatti alla stagione.
Come viene costruita questa pagina
Compilato da COD Solutions Oy a partire da dati europei aperti — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta la nostra metodologia per la cadenza di aggiornamento e i limiti.