🇫🇷 Viagem transfronteiriça · France → Spain 🇪🇸
De carro de Lyon para Sevilla
Um guia prático para a condução entre Lyon e Sevilha, atravessando a costa mediterrânica francesa e o interior de Espanha.
- Tempo de condução
- 17h 18m
- Distância
- 1.625 km
- No mesmo dia?
- Dividir
- 12 h+, planear uma paragem
- Custo do combustível
- ≈ €205
- gasolina · gasóleo ≈ €181
- Portagens
- ≈ €151
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+8h 51m- Distância:
- 1.717 km (+92 km)
- Duração:
- 26h 10m
Via: N-420 · N 88 · N-310 · A-138
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
17h 18m
1.625 km · €205 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
1.625 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Lyon faz-se pela M7, que rapidamente dá lugar à A9, conduzindo-o para sul ao longo do vale do Ródano numa descida contínua em direção ao Mediterrâneo. À medida que se aproxima de Perpignan, o ritmo do tráfego altera-se significativamente, preparando-o para a travessia da fronteira em La Jonquera. A transição para Espanha é marcada pela mudança imediata nas placas de sinalização e numa redução do limite de velocidade máximo nas autoestradas, passando de 130 km/h em França para 120 km/h em território espanhol. Em dias de chuva, lembre-se de que a prudência francesa exige baixar a velocidade para 110 km/h, uma regra que deve manter ao atravessar as áreas mais expostas de Narbonne. Os troços de autoestrada em Espanha, como a AP-7 e a A-7, apresentam uma qualidade de pavimento superior, mas esteja atento às portagens, que se mantêm como um custo expectável durante todo o percurso mediterrânico. A viagem exige uma subida progressiva até aos 824 metros de altitude, pelo que, se viajar nos meses mais frios, poderá encontrar condições adversas ou geada nas zonas de serra mais elevadas, embora a neve seja rara nas autoestradas principais que contornam o relevo. Após passar a região de Madrid pela A-43 e seguir pela A-4 em direção a sul, o cenário transforma-se na paisagem árida e aberta da Andaluzia. Prepare-se para um ambiente muito diferente do dinamismo urbano de Lyon; à medida que se aproxima de Sevilha, a condução torna-se mais descontraída, mas o calor intenso no verão e a luminosidade forte exigem atenção constante, especialmente nas longas retas da A-4. Certifique-se de que tem o depósito de combustível verificado, uma vez que os postos de abastecimento nas áreas de serviço espanholas são pontos de paragem estratégicos que ajudam a gerir o cansaço acumulado destas quase 18 horas de condução.
Destaques da rota
- A descida panorâmica pelo vale do Ródano na A9
- A transição de fronteira em La Jonquera
- As autoestradas modernas e fluídas da costa mediterrânica espanhola
- A entrada nas planícies áridas da Andaluzia pela A-4
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Gelida (es).
- Distância:
- 1.625 km
- Duração:
- 17h 18m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
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Roquemaure 🇫🇷 fr
≈203 km≈ 4.5 km de desvio da rota principal
-
Port-La Nouvelle 🇫🇷 fr
≈406 km≈ 10.9 km de desvio da rota principal
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Granollers 🇪🇸 es
≈609 km≈ 2.9 km de desvio da rota principal
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Ulldecona 🇪🇸 es
≈812 km≈ 8.4 km de desvio da rota principal
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Buñol 🇪🇸 es
≈1.015 km≈ 9.6 km de desvio da rota principal
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Socuéllamos 🇪🇸 es
≈1.218 km≈ 16 km de desvio da rota principal
-
Marmolejo 🇪🇸 es
≈1.421 km≈ 5 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · FR → ES
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em FR / ES
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Madrid, Barcelona, Sevilla now run ZBE low-emission zones
EssencialSpain's Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) cover central Madrid (24/7), Barcelona inside the Rondes (weekdays 7:00–20:00), Sevilla, Valencia and a growing list. Foreign plates need to register at the city portal in advance — your Euro emission class determines whether you get in. Without registration, cameras log entry and the fine reaches your home address.
Order your Crit'Air sticker before the trip
EssencialParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Lyon ZFE — Crit'Air 4 banned year-round, 3 banned in winter
EssencialLyon
Lyon's low-emission zone is stricter than Paris in some respects: Crit'Air 4 vehicles are banned 24/7, and from 2026 Crit'Air 3 (most pre-2011 diesels) joins the year-round ban. Sticker required, even for transit. Foreign plates: order via the official Crit'Air site at least 6 weeks ahead.
Sevilla ZBE — old town one-way labyrinth + camera enforcement
EssencialSevilla
Sevilla's ZBE Casco Antiguo (since 2024) covers the medieval centre between the river and the Alcázar. Hours 07:00–22:00 every day. Combined with the existing one-way traffic system, GPS routes change daily — many old streets are pedestrianised this year that weren't last year. Park outside (Avenida de Roma, Plaza de Armas underground) and walk in.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Contactless works at every autoroute booth
ÚtilFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Most Spanish tolls were abolished in 2024
DicaThe AP-1, AP-7 (Bilbao stretch) and most of the Mediterranean coast highways are now toll-free. A handful remain: AP-9 (Galicia), AP-66 (León–Asturias), Catalonia's C-32/C-16 tunnel approach. Spain is no longer a high-toll country for cars — your fuel + a few specific bridge fees is the realistic budget.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
EssencialA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Regras & hábitos de condução
Priorité à droite still applies in towns
ÚtilOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
The Fourvière tunnel is the bottleneck
DicaLyon
A6/A7 traffic through Lyon converges into the Tunnel de Fourvière — 1.8 km, two lanes each direction, no overtaking. Friday afternoon and Sunday evening it backs up onto the motorway by 30+ minutes. The "TEO" (Tronçon Est de l'Ouest) ring road skips it for €2.50 — worth taking if you're bypassing the city.
Postos de combustível
Off-motorway stations close late evening
DicaSpanish provincial fuel stations often close 22:00–07:00, especially in the south. Motorway services (Cepsa, Repsol on the autovía) run 24/7. If you're routing through an Andalusian backroad, fuel before sunset and don't bank on a small-town pump.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
DicaMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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AP-7 Autopista de la Mediterrània469 km
-
A-4 —349 km
-
A 9 La Languedocienne280 km
-
M 7 Autoroute du Soleil196 km
-
A-3 Autovía del Este / Autovia de l'Est158 km
-
A-43 —123 km
-
A-7 Autovia de la Mediterrània37 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 99%
- Secundária
- 0%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 17h 18m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: fr → es. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €205
121.8 L × €1.68 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €181
97.5 L × €1.86 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €175
284 kWh × €0.61 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €151
- FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 482 km no país ≈ €48)
- ES — €0.09/km na rede de autoestradas (≈ 1142 km no país ≈ €103) Livre de portagens na rede A; cobrado apenas em estradas AP.
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇫🇷 Lyon
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
8°
1°
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10°
2°
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14°
5°
|
16°
7°
|
21°
11°
|
27°
16°
|
28°
17°
|
29°
17°
|
23°
13°
|
18°
11°
|
11°
5°
|
8°
2°
|
| 65mm | 44mm | 110mm | 86mm | 99mm | 93mm | 87mm | 45mm | 131mm | 118mm | 88mm | 76mm |
quente ameno frio
🇪🇸 Sevilla
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
16°
8°
|
18°
8°
|
20°
10°
|
25°
13°
|
28°
16°
|
33°
20°
|
37°
22°
|
38°
23°
|
31°
19°
|
27°
17°
|
20°
11°
|
16°
7°
|
| 76mm | 46mm | 152mm | 31mm | 23mm | 23mm | 0mm | 0mm | 23mm | 159mm | 70mm | 54mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Sevilla
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
16° / 15°
—
-
Qua 13
☀️
24° / 12°
—
-
Qui 14
☀️
25° / 13°
—
-
Sex 15
☀️
22° / 13°
—
-
Sáb 16
☀️
24° / 13°
—
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 29 manobras
- —
- Pont de l'Université
- Quai Perrache 0.3 km
- Autoroute du Soleil (M 7) 196 km
- La Languedocienne (A 9) 86 km
- La Languedocienne (A 9) 141 km
- La Catalane (A 9) 52 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 136 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 14 km
- (B-30) 0.4 km
- — 0.4 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 61 km
- Autopista de la Mediterrània (AP-7) 259 km
- Autovia de la Mediterrània (A-7) 37 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- Autovía del Este / Autovia de l'Est (A-3) 131 km
- Autovía del Este (A-3) 27 km
- (A-43) 123 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- — 0.8 km
- (A-4) 349 km
- — 0.4 km
- Avenida Kansas City
- Avenida Kansas City
- Avenida de Kansas City 0.1 km
- Glorieta Edward Johnston
- Glorieta Edward Johnston
Perguntas frequentes
É necessário algum tipo de vignette para circular em França ou Espanha?
Não, ambos os países utilizam um sistema de portagens baseado na distância percorrida, sem necessidade de vinheta prévia.
Devo ter cuidado com os limites de velocidade na fronteira?
Sim, a mudança de 130 km/h em França para 120 km/h em Espanha é rigorosa e a sinalização é clara. Ajuste a velocidade assim que atravessar a fronteira em La Jonquera.
O percurso apresenta riscos elevados de neve?
Embora a rota alcance altitudes acima dos 800 metros, as autoestradas principais são mantidas desimpedidas. Contudo, em meses de inverno rigoroso, convém verificar o estado do tempo nas zonas de serra antes de partir.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.