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🇫🇷 Viagem no mesmo país · France

De carro de Nice para Toulouse

Um guia prático para conduzir de Nice a Toulouse através da A8 e A61, com dicas sobre portagens e as condições das estradas do Sul de França.

Atenção Order your Crit'Air sticker before the trip ZTL cameras read your plate from any country Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot Ver tudo →
Tempo de condução
6h
Distância
561 km
No mesmo dia?
Sim, possível
menos de 8 h
Custo do combustível
≈ €87
gasolina · gasóleo ≈ €72
Portagens
≈ €55
por km
Carregamento de VE
Desconhecido
ainda não pesquisado
Países
🇫🇷 France
1 país
Nesta página

Mapa da rota

Opções de rota

Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.

Sem autoestradas

+4h 15m
Distância:
584 km
(+24 km)
Duração:
10h 16m

Via: D 612 · D N7 · D 570 · D 113

Como mais pode fazer esta viagem?

Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.

De carro

6h

561 km · €87 de combustível

Ver detalhes ↓
De bicicleta

Não realista

561 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.

De autocarro
Direto

8h 5m

FlixBus-eu

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De comboio
2 mudanças

7h 13m

ZOU ! Intermétropole · SNCF VOYAGEURS

Ver detalhes ↓

Como é a viagem

Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.

A A8 leva-o para fora de Nice, serpenteando pela costa mediterrânica num ritmo que exige atenção redobrada devido ao tráfego denso que marca a saída da Riviera. À medida que avança para oeste, a transição para a A7 perto de Salon-de-Provence altera a paisagem, deixando para trás o brilho costeiro para encontrar as planícies e o vento que caracteriza o vale do Ródano. Prepare-se para um sistema de portagens rigoroso que pontua todo o trajeto; as estações de pagamento são frequentes e requerem que mantenha o bilhete à mão, sendo que o custo acumulado é considerável, ainda que a qualidade do pavimento compense o investimento.

A partir da junção com a A54 e a entrada na A9, a condução torna-se mais fluida enquanto contorna Nîmes e Montpellier. Ao seguir para a A61, em direção a Narbonne e Carcassonne, a estrada começa a subir suavemente em direção à "Cidade Rosa". Este troço final é onde a topografia se altera, com a proximidade dos Pirenéus a fazer-se sentir no horizonte. Lembre-se que, apesar do limite de 130 km/h em autoestrada, a legislação francesa é estrita quanto à velocidade sob chuva, baixando o limite para 110 km/h; sendo esta uma rota propensa a mudanças meteorológicas rápidas vindo do Atlântico, ajuste o pé direito sempre que o piso ficar húmido.

A chegada a Toulouse envolve navegar o anel viário da cidade, que pode ser caótico nas horas de ponta. Evite planear a entrada no centro durante o final da tarde, a menos que tenha o hotel com estacionamento reservado, pois as zonas de tráfego condicionado e a densidade urbana exigem planeamento prévio. O combustível é tendencialmente mais barato fora das autoestradas, pelo que compensa sair para áreas de serviço próximas de localidades intermédias se precisar de reabastecer a meio da viagem.

Destaques da rota

  • A transição da A8 para a A7 em Salon-de-Provence
  • A passagem pela histórica Carcassonne na A61
  • O trecho da A9 entre Nîmes e Montpellier com vista mediterrânica
  • A vista panorâmica dos Pirenéus ao aproximar-se de Toulouse

Plano de viagem

Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.

Dia longo — comece cedo

Possível num único dia, mas é um dia inteiro ao volante. Comece antes das 9h, planeie uma pausa para almoço decente, mantenha o condutor descansado.

Distância:
561 km
Duração:
6h (fluxo livre, sem trânsito)

Onde parar

Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.

  1. Brignoles 🇫🇷 fr

    ≈112 km

    ≈ 10 km de desvio da rota principal

  2. Saint-Martin-de-Crau 🇫🇷 fr

    ≈224 km

    ≈ 8 km de desvio da rota principal

  3. Fabrègues 🇫🇷 fr

    ≈336 km

    ≈ 4.1 km de desvio da rota principal

  4. Trèbes 🇫🇷 fr

    ≈449 km

    ≈ 15.9 km de desvio da rota principal

Ao longo do caminho

Lugares para parar para um café, uma refeição, uma vista ou para pernoitar — do OpenStreetMap.

Comida · 6

Café · 6

Museus e história · 6

Exterior · 6

  • Les deux cyprès jumeaux du Pioch Palat

    attraction

    +1.3 km

  • Cascade du château

    viewpoint

    +1.3 km

  • Colline du Château

    viewpoint

    +1.5 km

  • Raubà capeu

    viewpoint

    +1.5 km

  • Colline du Château

    viewpoint

    +1.6 km

  • Raubà capeu

    viewpoint

    +1.7 km

Pernoitar · 6

Movimentos chave

Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.

Viagem transfronteiriça · FR → FR

Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.

Portagens em autoestradas em FR / IT

Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.

O que saber antes de partir

Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.

Acesso a cidades & zonas de baixas emissões

Order your Crit'Air sticker before the trip

Essencial

Paris, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.

Fonte oficial

ZTL cameras read your plate from any country

Essencial

Italian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.

Portagens, dísticos & pagamento rodoviário

Contactless works at every autoroute booth

Útil

French autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.

O que o seu carro deve ter

Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot

Essencial

A reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.

Hi-vis vest mandatory before stepping out

Essencial

Italian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.

Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.

Estradas principais

As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.

  • A 8 La Provençale
    185 km
  • A 9 La Languedocienne
    138 km
  • A 61 Autoroute des Deux Mers
    136 km
  • A 54 La Camarguaise
    74 km
  • A 7 Autoroute du Soleil
    9 km
  • A 620 —
    3 km

Carácter da rota

Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.

Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.

Autoestrada
97%
Secundária
0%
Outra / rural
3%

Dificuldade da condução

Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?

Geral

Moderado

Gerível, mas preste atenção — tempo suficiente para que um segundo condutor ou uma pausa planeada para almoço seja inteligente.

  • Viagem longa: 6h ao volante a velocidades de fluxo livre.

Combustível e portagens

Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.

Gasolina (RON 95)

≈ €87

42 L × €2.07 / L · 7.5 L/100 km

Gasóleo

≈ €72

33.6 L × €2.14 / L · 6 L/100 km

Elétrico (carregamento rápido DC)

≈ €55

98 kWh × €0.56 / kWh · 17.5 kWh/100 km

Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.

Portagens de autoestrada e vinhetas

≈ €55

  • FR — €0.10/km na rede de autoestradas (≈ 507 km no país ≈ €51)
  • IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 53 km no país ≈ €4)

Preços atualizados pela última vez em 2026-05-11. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.

Tempo por mês

Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.

🇫🇷 Nice

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
13°
6°
14°
6°
16°
8°
18°
10°
21°
14°
26°
19°
29°
21°
30°
22°
25°
17°
22°
15°
17°
9°
14°
6°
85mm 91mm 133mm 88mm 66mm 43mm 7mm 28mm 79mm 142mm 55mm 72mm

quente ameno frio

🇫🇷 Toulouse

Mês
Jan Fev Mar Abr Mai Jun Jul Ago Set Out Nov Dez
10°
3°
12°
4°
15°
6°
18°
8°
21°
11°
27°
17°
28°
18°
30°
18°
24°
14°
22°
12°
15°
7°
11°
5°
72mm 46mm 72mm 74mm 110mm 90mm 54mm 64mm 52mm 67mm 93mm 69mm

quente ameno frio

Próximos 5 dias em Toulouse

Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.

  • Sex 22

    ☀️

    31° / 21°

    —

  • Sáb 23

    ⛅

    31° / 17°

    —

  • Dom 24

    ☀️

    32° / 18°

    —

  • Seg 25

    ☀️

    33° / 20°

    —

  • Ter 26

    ☀️

    34° / 20°

    —

Previsão: MET Norway

Direções

Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.

Mostrar todas as 14 manobras
  1. Rue d'Italie 0.4 km
  2. Voie Pierre Mathis 5 km
  3. La Provençale (A 8) 185 km
  4. Autoroute du Soleil (A 7) 9 km
  5. (A 54) 50 km
  6. La Camarguaise (A 54) 24 km
  7. La Languedocienne (A 9) 31 km
  8. La Languedocienne (A 9) 107 km
  9. Autoroute des Deux Mers (A 61) 136 km
  10. (A 620) 3 km
  11. — 0.5 km
  12. Boulevard de la Méditerranée
  13. Rue Lapeyrouse 0.1 km
  14. Rue du Poids de l'Huile

De autocarro de Nice para Toulouse

Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.

Tempo de viagem
8h 5m
Direto
Operador
FlixBus-eu
Partidas / dia
~1
Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa

Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.

Link de reserva em breve.

De comboio de Nice para Toulouse

O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.

Viagem mais rápida
7h 13m
2 mudanças
Operador principal
ZOU ! Intermétropole
+ 1 mais
Alternativas
4
Itinerários retornados pelo planeador.

Comboios no itinerário mais rápido

  • SUD_IV15
  • 180A

Todos os operadores nas alternativas

  • ZOU ! Intermétropole
  • SNCF VOYAGEURS
Mostrar rota no mapa

Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.

Perguntas frequentes

É necessário algum selo ou vinheta para circular nas autoestradas francesas?

Não. Em França, o pagamento é feito através de portagens baseadas na distância percorrida, sem necessidade de vinhetas pré-pagas.

Qual é a velocidade máxima permitida em autoestrada sob chuva?

O limite baixa para 110 km/h em condições de piso molhado, sendo uma regra aplicada rigorosamente pelas autoridades francesas.

Como é o tráfego na chegada a Toulouse?

O anel viário (périphérique) de Toulouse é bastante movimentado, especialmente nos horários de entrada e saída de trabalho, pelo que deve prever tempo extra nessas alturas.

Como esta página é construída

Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenStreetMap via Overpass for sights along the route, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.

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