🇮🇹 Viagem no mesmo país · Italy
De carro de Rome para Naples
Guia prático para a viagem de carro entre Roma e Nápoles pela A1, incluindo dicas de portagens, condução em Itália e o que esperar do tráfego.
- Tempo de condução
- 2h 25m
- Distância
- 216 km
- No mesmo dia?
- Sim, meio dia
- menos de 4 h
- Custo do combustível
- ≈ €29
- gasolina · gasóleo ≈ €26
- Portagens
- ≈ €16
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
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Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+1h 44m- Distância:
- 231 km (+15 km)
- Duração:
- 4h 10m
Via: SR148 · SS7quater · SS148 · SR213
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
A saída de Roma exige paciência enquanto navega pela A1dir para se ligar à A1, a espinha dorsal que liga o centro ao sul de Itália. Deixe os monumentos da Cidade Eterna para trás e prepare-se para uma rota que se estende pelas planícies do Lácio, deixando a silhueta urbana para ser rapidamente substituída por colinas ondulantes. Embora o percurso contorne áreas de interesse natural, como o Parco Regionale Naturale dei Monti Lucretili, a sua atenção deverá estar focada na natureza técnica da autoestrada, que é frequentemente movimentada e exige uma condução defensiva rigorosa.
À medida que avança para sul, o piso da A1 torna-se o palco de uma mistura intensa de tráfego pesado de mercadorias e condutores locais que conhecem bem os limites. Lembre-se que em Itália as portagens são calculadas com base na distância percorrida; recolha o bilhete à entrada e guarde-o num local acessível para o pagamento final. O limite de velocidade em autoestrada é de 130 km/h em condições ideais, mas reduz-se automaticamente para 110 km/h durante episódios de chuva, algo a considerar se o tempo mudar ao aproximar-se da costa tirrena.
A aproximação a Nápoles marca uma mudança drástica no ritmo e na disciplina rodoviária. A entrada na metrópole napolitana é caracterizada por uma densidade de tráfego superior e manobras mais imprevisíveis do que aquelas a que estará habituado nas autoestradas do norte. Mantenha-se atento aos sinais de trânsito e evite distrações nos últimos quilómetros, pois a sinalização pode tornar-se confusa com a entrada no grande aglomerado urbano. Certifique-se de que o depósito está a um nível confortável antes de entrar no coração da cidade, já que o trânsito intenso dentro de Nápoles pode tornar a paragem para reabastecimento uma tarefa frustrante após uma viagem de apenas pouco mais de duas horas.
Destaques da rota
- A transição da A1dir para a A1 para sair da área metropolitana de Roma
- A paisagem das colinas do Lácio ao longo do trajeto
- A complexa entrada urbana na rede viária de Nápoles
- O sistema de portagens de distância percorrida (Autostrade)
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Viagem de um dia fácil
Confortável num único dia para um condutor. Saia depois do pequeno-almoço, chegue com tempo para se instalar.
- Distância:
- 216 km
- Duração:
- 2h 25m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Ferentino 🇮🇹 it
≈72 km≈ 5.3 km de desvio da rota principal
-
Venafro 🇮🇹 it
≈144 km≈ 12.8 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Portagens em autoestradas em IT
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
ZTL cameras read your plate from any country
EssencialItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Italian historic-centre ZTL — confirm your hotel registers your plate
EssencialNaples
This city's old town is encircled by automatic ZTL cameras. Crossing without a permit triggers €80–120 per pass. Ask your hotel the day you arrive: "Can you register my plate for ZTL access?" Some only register the entry, not parking — clarify both. Cameras read plates from any country and Italian fines reach foreign addresses up to a year later.
Centro Storico ZTL is permit-only, day and night
EssencialRome
Rome's historic centre ZTL operates Mon–Fri 06:30–19:00, Sat 14:00–19:00, plus Fri/Sat night party hours. Cameras at every entrance, no booth. Hotels inside the ZTL register your plate for the duration of your stay — but only if you ask, the day you arrive, with the registration document. Trastevere and Testaccio have their own night ZTLs.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
O que o seu carro deve ter
Hi-vis vest mandatory before stepping out
EssencialItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Postos de combustível
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
DicaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A1 Autostrada del Sole181 km
-
A1dir Diramazione Roma Sud19 km
-
SS6 Via Casilina5 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 93%
- Secundária
- 2%
- Outra / rural
- 5%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Fácil
Condução simples. Um condutor, um dia, pouco com que se preocupar além de combustível e uma paragem para ir à casa de banho.
- Sem fatores complicadores importantes — maioritariamente autoestrada, país único, duração confortável.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €29
16.2 L × €1.79 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €26
12.9 L × €2.05 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €25
38 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €16
- IT — €0.08/km na rede de autoestradas (≈ 216 km no país ≈ €16)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇮🇹 Rome
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
6°
|
15°
5°
|
17°
8°
|
20°
9°
|
23°
13°
|
31°
19°
|
34°
22°
|
33°
22°
|
28°
18°
|
24°
14°
|
17°
9°
|
14°
6°
|
| 72mm | 73mm | 120mm | 63mm | 115mm | 48mm | 21mm | 57mm | 106mm | 106mm | 98mm | 62mm |
quente ameno frio
🇮🇹 Naples
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
15°
7°
|
16°
9°
|
18°
10°
|
22°
14°
|
28°
19°
|
31°
22°
|
31°
22°
|
27°
19°
|
23°
15°
|
18°
10°
|
15°
7°
|
| 124mm | 82mm | 105mm | 77mm | 102mm | 57mm | 36mm | 49mm | 117mm | 108mm | 134mm | 88mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Naples
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
⛅
18° / 18°
0.6mm
-
Qua 13
🌧️
20° / 15°
70.5mm
-
Qui 14
🌧️
20° / 14°
95.5mm
-
Sex 15
🌧️
20° / 13°
12.2mm
-
Sáb 16
☀️
17° / 14°
2.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 14 manobras
- Via Luigi Luzzatti
- Via Casilina (SS6) 5 km
- Grande Raccordo Anulare (A90) 0.5 km
- — 0.5 km
- Diramazione Roma Sud (A1dir) 19 km
- Autostrada del Sole (A1) 178 km
- A1 Ramo Capodichino (A1) 3 km
- Uscita Corso Malta - SS 162 dir 0.3 km
- Corsia Telepass 0.3 km
- Uscita Corso Malta 0.5 km
- Uscita Corso Malta
- Corso Novara
- Piazza Giuseppe Garibaldi
- Piazza Giuseppe Garibaldi
Ciclismo de Rome para Naples
Rota de bicicleta em ritmo de passeio gerada pelo BRouter, com ganho de elevação e correspondida com a rede de ciclovias EuroVelo.
- Distância
- 256 km
- vs 216 km de carro
- Tempo de pedalada
- 12h 39m
- Ritmo de passeio; ciclistas experientes reduzem em 20–30%.
- Subida total
- ↑ 822 m
Rota no perfil BRouter trekking — equilibrado para cicloturistas em estradas pavimentadas; perfis de gravilha e bicicleta rápida produzem trajetos diferentes.
Na rede EuroVelo
Secções desta rota seguem ciclovias EuroVelo sinalizadas — bem conservadas, sinalizadas e amigas das bicicletas:
- EV7 Sun Route · 71.5 km
- EV5 Via Romea (Francigena) · 1 km
Total: 72,5 km em EuroVelo (28% da rota).
Mostrar rota no mapa
De autocarro de Rome para Naples
Duração indicativa do autocarro direto de longa distância mais rápido encontrado nos horários da FlixBus e BlaBlaCar Bus EU.
- Tempo de viagem
- 2h 15m
- Direto
- Operador
- FlixBus-eu
- Partidas / dia
- ~6
- Aproximado com base no horário publicado.
Mostrar corredor de autocarro no mapa
Horários obtidos dos feeds GTFS da FlixBus e BlaBlaCar Bus através do transport.data.gouv.fr. Os horários são indicativos; verifique no site do operador antes de reservar.
Link de reserva em breve.
De comboio de Rome para Naples
O itinerário ferroviário transfronteiriço mais rápido do planeador Transitous. Os horários refletem uma partida típica de segunda-feira de manhã no próximo dia útil disponível.
- Viagem mais rápida
- 1h 31m
- 1 mudança
- Operador principal
- TRENITALIA
- Alternativas
- 5
- Itinerários retornados pelo planeador.
Comboios no itinerário mais rápido
- FR 9611
Inclui uma ligação de comboio de alta velocidade (classe TGV, ICE, AVE, Frecciarossa).
Mostrar rota no mapa
Roteamento através do planeador OTP público Transitous (instância MOTIS gerida pela comunidade). Cache de 24 horas; verifique no site do operador antes de reservar.
Perguntas frequentes
Preciso de comprar uma vinheta para conduzir na Itália?
Não, Itália não utiliza o sistema de vinhetas. O acesso às autoestradas (Autostrade) é gerido através de portagens pagas consoante a distância percorrida.
Qual é o limite de velocidade na A1?
O limite máximo é de 130 km/h em autoestrada, reduzindo-se para 110 km/h sempre que as condições meteorológicas, como chuva, comprometam a segurança.
É difícil conduzir dentro de Nápoles?
Nápoles possui um tráfego denso e um estilo de condução local muito próprio. Recomenda-se cautela, atenção redobrada e, se possível, planear o estacionamento com antecedência.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, EuroVelo GPX (ODbL) by the European Cyclists' Federation for the cycle-network overlay, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.