🇦🇹 Viagem transfronteiriça · Austria → Germany 🇩🇪
De carro de Salzburg para Düsseldorf
Guia de condução de Salzburg a Düsseldorf através da Alemanha, focando nas regras de trânsito, custos de combustível e otimização da rota.
- Tempo de condução
- 7h 25m
- Distância
- 757 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €118
- gasolina · gasóleo ≈ €96
- Portagens
- ≈ €10
- vinheta
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+4h 39m- Distância:
- 766 km (+9 km)
- Duração:
- 12h 4m
Via: B 299 · B 20 · B 16; B 299 · B 16
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 25m
757 km · €118 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
757 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Deixe Salzburg pela A1 rumo à fronteira bávara, onde a transição para a rede de autoestradas alemã é quase imperceptível, mas sentirá de imediato uma mudança no ritmo do tráfego. Ao cruzar a fronteira de Freilassing, certifique-se de que removeu a sua vinheta austríaca se estiver a terminar o período de validade, pois a Alemanha não requer qualquer autocolante ou taxa de autoestrada. O trajeto segue pela A8 e A99, contornando Munique num anel que, embora eficiente, pode tornar-se frustrante em hora de ponta; mantenha a calma e siga as indicações para a A9 em direção a Nuremberga. O combustível é geralmente mais acessível em território austríaco, por isso, abasteça totalmente o depósito antes de cruzar a fronteira para evitar os preços mais elevados das estações de serviço junto às autoestradas alemãs.
À medida que sobe para o planalto bávaro e segue pela A3 em direção ao Reno, notará a transição para as secções onde a velocidade é livre. Embora a velocidade recomendada seja de 130 km/h, o comportamento dos outros condutores muda radicalmente; observe sempre o retrovisor antes de qualquer manobra de ultrapassagem, pois veículos de alta performance aproximam-se a velocidades muito elevadas. O relevo é moderado, atingindo pontos mais altos perto dos 600 metros, o que, fora dos meses de inverno, não apresenta riscos, mas exige atenção a nevoeiros súbitos que se podem formar nos vales ao final da tarde.
O troço final pela A46 leva-o ao coração industrial da Renânia do Norte-Vestfália. A aproximação a Düsseldorf é marcada por um aumento significativo no volume de tráfego pesado e densidade urbana. Lembre-se que, ao contrário da Áustria, onde a disciplina de faixa é rigorosa, nas autoestradas alemãs o fluxo de camiões à direita a 80 km/h contrasta com o movimento intenso na faixa da esquerda, exigindo uma condução defensiva e antecipação constante. Ao entrar na zona metropolitana de Düsseldorf, verifique se o seu veículo cumpre as normas da Umweltzone, caso contrário, evite o centro histórico.
Destaques da rota
- Contorno da cidade de Munique pela A99
- Transição da A9 para a A3 sentido Nuremberga
- Chegada à rede de autoestradas do Vale do Reno
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Rottendorf (de).
- Distância:
- 757 km
- Duração:
- 7h 25m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Sauerlach 🇩🇪 de
≈126 km≈ 4.1 km de desvio da rota principal
-
Greding 🇩🇪 de
≈252 km≈ 5.4 km de desvio da rota principal
-
Schlüsselfeld 🇩🇪 de
≈378 km≈ 11.8 km de desvio da rota principal
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Kleinostheim 🇩🇪 de
≈505 km≈ 3.1 km de desvio da rota principal
-
Ransbach-Baumbach 🇩🇪 de
≈631 km≈ 3.9 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · AT → DE → NL
Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Vinheta obrigatória em AT
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Digital vignette before crossing the border
EssencialAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 3 —431 km
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A 9 —149 km
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A 8 —114 km
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A 99 —28 km
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A 46 —9 km
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A1 West Autobahn9 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 98%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 1%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 7h 25m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: at → de. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €118
56.8 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €96
45.4 L × €2.10 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €82
132 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €10
- AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇦🇹 Salzburg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-3°
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9°
-0°
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13°
2°
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15°
4°
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18°
9°
|
24°
13°
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25°
15°
|
25°
15°
|
21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
|
7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
quente ameno frio
🇩🇪 Düsseldorf
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
7°
|
20°
10°
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24°
14°
|
24°
15°
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24°
15°
|
21°
13°
|
16°
10°
|
10°
5°
|
8°
3°
|
| 106mm | 57mm | 81mm | 95mm | 98mm | 77mm | 104mm | 94mm | 82mm | 118mm | 103mm | 87mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Düsseldorf
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
🌧️
10° / 8°
13.8mm
-
Qua 13
🌧️
12° / 7°
48.8mm
-
Qui 14
🌧️
11° / 6°
43.4mm
-
Sex 15
☀️
13° / 4°
0.6mm
-
Sáb 16
🌧️
12° / 7°
0.8mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 25 manobras
- Rathausplatz 0.1 km
- — 0.2 km
- Tunnel Liefering (A1) 0.2 km
- West Autobahn (A1) 9 km
- (A 8) 114 km
- — 0.4 km
- (A 99) 28 km
- (A 9) 65 km
- (A 9) 23 km
- (A 9) 61 km
- — 2 km
- (A 3) 17 km
- — 0.4 km
- (A 3) 221 km
- (A 3) 9 km
- — 0.3 km
- — 0.4 km
- (A 3) 161 km
- (A 3) 24 km
- — 0.6 km
- — 0.5 km
- — 0.1 km
- (A 46) 9 km
- Hüttenstraße (L 55)
- Königsallee
Perguntas frequentes
É necessário comprar algum selo ou vinheta para esta viagem?
Não para o percurso total. A vinheta é obrigatória apenas nas autoestradas austríacas, pelo que, ao sair da Áustria, não necessitará de qualquer pagamento adicional para circular na rede de autoestradas da Alemanha.
Como se comporta o tráfego nas autoestradas alemãs?
A Alemanha permite velocidades sem limite em muitos troços, mas existe uma velocidade recomendada. A diferença de velocidade entre camiões pesados e carros ligeiros pode ser muito grande, pelo que a antecipação e a vigilância constante são cruciais.
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