🇩🇪 Viagem transfronteiriça · Germany → Austria 🇦🇹
De carro de Düsseldorf para Salzburg
Guia prático para a sua viagem de carro de Düsseldorf a Salzburgo, atravessando a Alemanha e entrando na Áustria. Dicas de condução e estradas.
- Tempo de condução
- 7h 27m
- Distância
- 756 km
- No mesmo dia?
- Sim, possível
- menos de 8 h
- Custo do combustível
- ≈ €117
- gasolina · gasóleo ≈ €95
- Portagens
- ≈ €10
- vinheta
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Sem autoestradas
+4h 38m- Distância:
- 728 km (−29 km)
- Duração:
- 12h 5m
Via: B 299 · B 8 · B 20 · B 456
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
7h 27m
756 km · €117 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
756 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
Ao sair de Düsseldorf pela A46, a transição para a A3 em direção a sudeste marca o início de uma longa travessia que atravessa o coração industrial da Alemanha. O tráfego pesado nas imediações de Frankfurt exige atenção redobrada, sendo um ponto crítico onde os engarrafamentos são frequentes. À medida que a paisagem se abre após Nuremberga e se integra na A9, sentirá a fluidez típica das Autobahnen alemãs, onde a velocidade recomendada de 130 km/h deve ser respeitada, especialmente dada a presença constante de veículos pesados. Mantenha-se à direita, pois a disciplina de faixa é rigorosamente observada pelos condutores locais. A entrada na A99, o anel viário de Munique, é frequentemente congestionada, pelo que deverá planear a passagem com antecedência para evitar as horas de ponta. Ao virar para a A8 em direção a Salzburgo, a paisagem transforma-se rapidamente, com os contrafortes alpinos a surgirem no horizonte. Lembre-se que, ao atravessar a fronteira em direção à Áustria, a vinheta é obrigatória para circular nas autoestradas austríacas; adquira-a num posto de abastecimento antes da linha de fronteira para evitar coimas pesadas. A transição para a A1 na Áustria é imediata após a fronteira. Embora a altitude máxima desta rota, em torno dos 650 metros, não envolva passagens de montanha extremas, o risco de neve é real durante os meses de inverno, tornando os pneus de inverno um requisito indispensável e legalmente exigido nestas condições. Conduza com cautela, pois as mudanças bruscas de visibilidade e o terreno inclinado na chegada a Salzburgo exigem uma condução mais defensiva do que nas planícies alemãs.
Destaques da rota
- O anel viário A99 em Munique
- A travessia dos contrafortes alpinos na A8
- O ponto de fronteira entre a Alemanha e a Áustria a caminho de Salzburgo
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Considere dividir em dois dias
Tecnicamente uma viagem de um dia, mas é cansativa. Dividir com uma pernoita a meio torna a viagem muito melhor e permite ver o meio, não apenas os pontos finais.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Rottendorf (de).
- Distância:
- 756 km
- Duração:
- 7h 27m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Wirges 🇩🇪 de
≈126 km≈ 3.9 km de desvio da rota principal
-
Kleinostheim 🇩🇪 de
≈252 km≈ 2.7 km de desvio da rota principal
-
Schlüsselfeld 🇩🇪 de
≈378 km≈ 11.5 km de desvio da rota principal
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Greding 🇩🇪 de
≈504 km≈ 5.6 km de desvio da rota principal
-
Sauerlach 🇩🇪 de
≈630 km≈ 4.1 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Cadeia multi-país · DE → NL → AT
Atravessará 3 países nesta viagem — cada um com o seu próprio sistema de portagens, preços de combustível e regras de autoestrada. Leia a secção de "o que precisa de saber" abaixo antes de partir e tenha o seu registo e cartão de seguro no bolso da porta para qualquer controlo rodoviário.
Vinheta obrigatória em AT
Áustria, Suíça, República Checa, Eslováquia, Hungria, Eslovénia, Bulgária e Roménia exigem um autocolante ou e-vinheta para uso em autoestrada. Compre na fronteira — não ter uma resulta numa multa pesada no local.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Acesso a cidades & zonas de baixas emissões
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
EssencialGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Portagens, dísticos & pagamento rodoviário
Digital vignette before crossing the border
EssencialAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
ÚtilEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
DicaDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
O que o seu carro deve ter
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
EssencialGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Regras & hábitos de condução
Left lane is for overtaking only — return immediately
ÚtilOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
ÚtilActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
ÚtilIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
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A 3 —430 km
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A 9 —148 km
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A 8 —113 km
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A 99 —27 km
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A 46 —9 km
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A1 West Autobahn9 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em autoestrada — rápida, previsível, sem intercorrências.
- Autoestrada
- 97%
- Secundária
- 1%
- Outra / rural
- 2%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Desafiador
Dia longo com pelo menos um fator complicador. Dividir em dois dias ou partilhar a condução.
- Viagem longa: 7h 27m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: de → at. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €117
56.7 L × €2.07 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €95
45.4 L × €2.10 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €82
132 kWh × €0.62 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €10
- AT — Vinheta (autocolante de autoestrada / e-vinheta) — €10.10 por 10 dias A vinheta anual custa €103.80 se conduzir frequentemente
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇩🇪 Düsseldorf
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
1°
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9°
3°
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12°
4°
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15°
7°
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20°
10°
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24°
14°
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24°
15°
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24°
15°
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21°
13°
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16°
10°
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10°
5°
|
8°
3°
|
| 106mm | 57mm | 81mm | 95mm | 98mm | 77mm | 104mm | 94mm | 82mm | 118mm | 103mm | 87mm |
quente ameno frio
🇦🇹 Salzburg
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
-3°
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9°
-0°
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13°
2°
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15°
4°
|
18°
9°
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24°
13°
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25°
15°
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25°
15°
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21°
12°
|
17°
8°
|
9°
1°
|
7°
-1°
|
| 86mm | 76mm | 95mm | 101mm | 174mm | 86mm | 165mm | 164mm | 152mm | 95mm | 122mm | 104mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Salzburg
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
6° / 3°
—
-
Qua 13
⛅
15° / 0°
14.6mm
-
Qui 14
🌧️
9° / 6°
90.4mm
-
Sex 15
🌧️
13° / 5°
3.8mm
-
Sáb 16
🌧️
11° / 8°
43.9mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 18 manobras
- Königsallee 0.1 km
- (A 46) 9 km
- — 0.7 km
- (A 3) 31 km
- (A 3) 299 km
- — 0.4 km
- — 1 km
- — 0.4 km
- (A 3) 100 km
- — 2 km
- (A 9) 107 km
- (A 9) 41 km
- — 2 km
- (A 99) 27 km
- — 3 km
- (A 8) 113 km
- West Autobahn (A1) 9 km
- Rathausplatz
Perguntas frequentes
É necessário comprar algum selo para conduzir na Áustria?
Sim, é obrigatório adquirir uma vinheta (Vignette) para utilizar as autoestradas austríacas. Pode comprá-la em postos de combustível perto da fronteira ou optar pela versão digital com antecedência.
Existem restrições de velocidade diferentes entre a Alemanha e a Áustria?
Sim. Na Alemanha, muitas secções da Autobahn não têm limite de velocidade fixo (embora 130 km/h seja o recomendado). Na Áustria, o limite máximo nas autoestradas é de 130 km/h e é estritamente fiscalizado.
Devo preocupar-me com pneus de inverno?
Se viajar entre novembro e abril, é obrigatório por lei na Áustria que o veículo esteja equipado com pneus de inverno em condições de inverno (neve ou gelo). Na Alemanha, a regra é semelhante em caso de condições meteorológicas adversas.
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