🇫🇷 Fahrt im Inland · Frankreich
Mit dem Auto von Bordeaux nach Montpellier
Fahrhinweise für die Strecke von Bordeaux nach Montpellier über die A62 und A61. Tipps zu Maut, Geschwindigkeitsbegrenzungen und dem Fahrverhalten im Süden Frankreichs.
- Fahrzeit
- 5h 4m
- Distanz
- 481 km
- An einem Tag?
- Ja, machbar
- unter 8h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €75
- Benzin · Diesel ≈ €62
- Maut
- ≈ €48
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+3h 4m- Distanz:
- 485 km (+4 km)
- Dauer:
- 8h 8m
Über: D 911 · D 660 · D 9 · D 809
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
5h 4m
481 km · €75 Kraftstoff
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Nicht realistisch
481 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
5h 55m
FlixBus-eu
Details anzeigen ↓
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Du startest im Zentrum von Bordeaux und folgst der Beschilderung Richtung Toulouse, wobei du zügig auf die A62 wechselst, die dir den Weg aus dem dichten Stadtverkehr bahnt. Der erste Streckenabschnitt durch das Garonne-Tal ist flach und verläuft meist entspannt, doch bleibe bei Regen aufmerksam: Die Geschwindigkeitsbegrenzung auf französischen Autobahnen sinkt dann von 130 km/h auf 110 km/h, ein Limit, das bei den häufigen feuchten Wetterfronten aus dem Atlantik streng überwacht wird.
Nachdem du Toulouse umrundet hast, wechselst du auf die A61 in Richtung Narbonne, wo sich das Gelände spürbar verändert. Hier merkst du den Übergang in die Region Languedoc-Roussillon, da die Landschaft trockener und windanfälliger wird. Bei Narbonne triffst du auf die A9, die sogenannte La Languedocienne, die dich direkt entlang der Mittelmeerküste nach Montpellier führt. Beachte, dass die A9 eine der meistbefahrenen Routen Südfrankreichs ist, besonders im Sommer, wenn sich der Urlauberverkehr in Richtung Spanien drängt.
Das System der distanzabhängigen Maut ist in Frankreich Standard; halte deine Kreditkarte oder das Kleingeld griffbereit, da die Zahlstellen auf diesem Abschnitt sehr häufig aufeinanderfolgen. Tanke am besten abseits der großen Autobahnraststätten, da die Preise an den Tankstellen der Autoroutes deutlich höher liegen. In Montpellier angekommen, solltest du dich frühzeitig über Parkmöglichkeiten informieren, da die mittelalterlichen Straßen des Zentrums für den Autoverkehr kaum ausgelegt sind und die Stadt ein ausgeprägtes Netz an Park-and-Ride-Plätzen besitzt.
Routen-Highlights
- Das Garonne-Tal zwischen Bordeaux und Toulouse
- Die Fahrt über das Autobahnkreuz bei Narbonne auf die A9
- Der Blick auf die Mittelmeerküste kurz vor Erreichen von Montpellier
- Die abwechslungsreiche Landschaft zwischen Atlantik und Mittelmeer
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Langer Tag – früh starten
An einem Tag machbar, aber es ist ein voller Tag am Steuer. Starten Sie vor 9 Uhr, planen Sie eine richtige Mittagspause ein, halten Sie den Fahrer ausgeruht.
- Distanz:
- 481 km
- Dauer:
- 5h 4m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
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Nérac 🇫🇷 fr
≈120 km≈ 15.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Balma 🇫🇷 fr
≈241 km≈ 2.6 km Umweg von der Hauptroute
-
Lézignan-Corbières 🇫🇷 fr
≈361 km≈ 9.2 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Smaller stations close on Sundays
TippMotorway service areas (aires) run 24/7 with a fuel-price premium of about €0.15/L. Off-motorway stations in towns under 20k people often close Sunday afternoons and overnight Mon–Sat. If you're fuelling on a Sunday route, plan around motorway stops — supermarket pumps (Carrefour, E.Leclerc) are your cheapest option but typically 9:00–12:30 / 14:30–19:00 on a Sunday, where open at all.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 62 Autoroute des Deux Mers238 km
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A 61 Autoroute des Deux Mers139 km
-
A 9 La Languedocienne84 km
-
D 1113 Route de Toulouse4 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 97%
- Nebenstraße
- 1%
- Andere / Ländlich
- 2%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Einfach
Unkomplizierte Fahrt. Ein Fahrer, ein Tag, wenig zu tun außer Tanken und einer Toilettenpause.
- Keine wesentlichen erschwerenden Faktoren – viel Autobahn, ein Land, angenehme Länge.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €75
36.1 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €62
28.9 L × €2.16 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €46
84 kWh × €0.55 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €48
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 481 km im Land ≈ €48)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-11. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Bordeaux
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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11°
4°
|
13°
4°
|
15°
7°
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18°
9°
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21°
12°
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26°
16°
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27°
17°
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28°
17°
|
23°
14°
|
21°
12°
|
15°
8°
|
11°
5°
|
| 97mm | 81mm | 108mm | 79mm | 91mm | 119mm | 36mm | 52mm | 83mm | 117mm | 132mm | 79mm |
heiß mild kalt
🇫🇷 Montpellier
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
12°
4°
|
14°
4°
|
16°
7°
|
19°
10°
|
23°
13°
|
29°
18°
|
31°
20°
|
32°
20°
|
26°
15°
|
22°
13°
|
16°
8°
|
13°
5°
|
| 75mm | 67mm | 95mm | 68mm | 94mm | 56mm | 25mm | 25mm | 90mm | 100mm | 77mm | 108mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Montpellier
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Sa 23
☀️
25° / 19°
—
-
So 24
☀️
27° / 17°
—
-
Mo 25
⛅
30° / 17°
—
-
Di 26
☀️
31° / 18°
—
-
Mi 27
☀️
33° / 23°
—
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 20 Manöver anzeigen
- Place Gambetta
- Cours Aristide Briand
- Route de Toulouse (D 1113)
- Route de Toulouse (D 1113) 4 km
- —
- Rocade Extérieure (A 630) 0.4 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 41 km
- Autoroute des Deux Mers (A 62) 184 km
- Périphérique Intérieur - Autoroute des Deux Mers (A 62) 13 km
- Autoroute des Deux Mers (A 61) 139 km
- (A 61) 0.4 km
- La Languedocienne (A 9) 84 km
- (A 709) 1 km
- —
- (M 116E1)
- Route de Sète (M 612) 0.1 km
- Route de Sète (M 612)
- Avenue de Toulouse (M 613)
- Avenue de Toulouse 0.1 km
- Rue Foch
Mit dem Reisebus von Bordeaux nach Montpellier
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 5h 55m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für diese Fahrt eine Vignette?
Nein, in Frankreich gibt es keine Vignettenpflicht. Stattdessen zahlst du an den verschiedenen Mautstationen entlang der A62, A61 und A9 basierend auf der tatsächlich gefahrenen Strecke.
Wie hoch ist das Tempolimit in Frankreich?
Auf Autobahnen gilt bei trockener Fahrbahn ein Limit von 130 km/h. Bei Regen oder anderer feuchter Witterung reduziert sich die erlaubte Höchstgeschwindigkeit automatisch auf 110 km/h.
Was sollte ich bei der Einfahrt nach Montpellier beachten?
Montpellier ist eine schnell wachsende Stadt mit engem Stadtkern. Es ist empfehlenswert, ein Parkhaus am Stadtrand zu wählen und für die letzte Meile in das Zentrum die hervorragend ausgebaute Straßenbahn zu nutzen.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.