🇳🇱 Fahrt im Inland · Niederlande
Mit dem Auto von Nijmegen nach Amsterdam
Tipps für Ihre Fahrt von Nijmegen nach Amsterdam: Route über die A50 und A1, wichtige Hinweise zu Tempolimits und Verkehrsregeln in den Niederlanden.
- Fahrzeit
- 1h 42m
- Distanz
- 112 km
- An einem Tag?
- Ja, halber Tag
- unter 4h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €20
- Benzin · Diesel ≈ €15
- Maut
- Mautfrei
- keine Gebühren unterwegs
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Ohne Autobahn
+45m- Distanz:
- 114 km (+3 km)
- Dauer:
- 2h 27m
Über: N224 · S112
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Sie verlassen Nijmegen über die A50 und tauchen direkt in das dichte Autobahnnetz der Niederlande ein, das Sie nordwärts durch die weitläufige Landschaft der Veluwe führt. Bei Apeldoorn wechseln Sie auf die A30 und schließlich auf die A1, die den Verkehrsfluss spürbar beschleunigt. Achten Sie auf den Abschnitten in Richtung Amsterdam genau auf die Geschwindigkeitsschilder: Seit der gesetzlichen Anpassung gilt auf vielen Autobahnen tagsüber ein Limit von 100 km/h, das von zahlreichen automatischen Kontrollsystemen strikt überwacht wird.
Die Strecke ist geprägt von einer hervorragenden Infrastruktur, aber das hohe Verkehrsaufkommen rund um das Ballungsgebiet der Randstad kann den Zeitplan schnell durcheinanderbringen. Besonders der Knotenpunkt bei Hoevelaken erfordert Aufmerksamkeit, da sich hier Pendlerströme aus verschiedenen Richtungen kreuzen. Während Sie sich dem Ziel nähern, ändert sich die Straßenführung hin zu den komplexen Zufahrten des Amsterdamer Autobahnrings, der A10, wo die Orientierung in den dichten Fahrspuren entscheidend ist.
Da Sie sich innerhalb der Niederlande bewegen, ist kein Maut-Vignettensystem notwendig, aber die Parkplatzsuche in der Hauptstadt erfordert vorausschauende Planung, da die Preise in Parkhäusern sehr hoch sind und die Altstadt für Privatfahrzeuge oft unzugänglich oder stark reglementiert ist. Die Fahrt bietet einen sanften Übergang von der historischen Umgebung Nijmegens mit ihrem römischen Erbe hin zur urbanen Dichte Amsterdams, wobei die flache Polderlandschaft die gesamte Route hindurch konstant bleibt.
Routen-Highlights
- Die Fahrt durch die waldreiche Veluwe-Region auf der A50
- Der Autobahnkreuz-Knotenpunkt bei Hoevelaken
- Die Ankunft über den Ring Amsterdam (A10) mit Blick auf die Stadtarchitektur
- Die historische Altstadt von Nijmegen als entspannter Startpunkt
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Kurzer Sprung
Weniger als zwei Stunden am Steuer. Schnappen Sie sich einen Kaffee, legen Sie die Playlist ein, fertig vor dem Mittagessen.
- Distanz:
- 112 km
- Dauer:
- 1h 42m (freier Fluss, kein Verkehr)
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Use the P+R network — central parking is €7.50/hour
NützlichAmsterdam
Amsterdam meters charge €7.50/hour in the centre, capped at €37.50/day in the most expensive zones. The P+R Amsterdam scheme at metro stations (Olympisch Stadion, Zeeburg, Sloterdijk) charges €1/day plus the metro round-trip — book before 10:00 to lock in the day rate. Worth the 20-minute metro hop.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
No motorway tolls, but Westerschelde tunnel charges
TippDutch motorways are free for cars, but a few specific crossings charge. The Westerscheldetunnel near Vlissingen is €5–7. Kil Tunnel (A29) and Liefkenshoektunnel (Antwerp side) are similarly priced. Pay contactless on entry — there's no booth queue.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Bicycles have right-of-way at unmarked junctions
NützlichIn the Netherlands, cyclists are treated as full traffic and often given priority you'd expect from a pedestrian crossing back home. Always check the bike lane before turning. At a roundabout in town, cyclists get the inside line and you yield. The rule that bites is unmarked junctions in residential streets — yield to the bike.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A1 —46 km
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A30 —17 km
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A50 —6 km
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N225 —5 km
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A15 —5 km
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A12 —3 km
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N781 Doctor W. Dreeslaan3 km
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N325; S100 Prins Mauritssingel2 km
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S114 Piet Heintunnel2 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 76%
- Nebenstraße
- 17%
- Andere / Ländlich
- 7%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Einfach
Unkomplizierte Fahrt. Ein Fahrer, ein Tag, wenig zu tun außer Tanken und einer Toilettenpause.
- Keine wesentlichen erschwerenden Faktoren – viel Autobahn, ein Land, angenehme Länge.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €20
8.4 L × €2.39 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €15
6.7 L × €2.26 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €13
20 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-25. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇳🇱 Nijmegen
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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6°
2°
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9°
3°
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12°
4°
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14°
6°
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19°
10°
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22°
13°
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23°
15°
|
23°
15°
|
21°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 95mm | 65mm | 69mm | 80mm | 85mm | 69mm | 92mm | 74mm | 71mm | 96mm | 81mm | 74mm |
heiß mild kalt
🇳🇱 Amsterdam
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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7°
2°
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9°
3°
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11°
4°
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14°
6°
|
18°
10°
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21°
13°
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21°
15°
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22°
14°
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20°
13°
|
15°
10°
|
10°
5°
|
8°
4°
|
| 103mm | 74mm | 59mm | 80mm | 97mm | 55mm | 122mm | 64mm | 86mm | 133mm | 106mm | 80mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Amsterdam
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
So 7
⛅
18° / 13°
9.9mm
-
Mo 8
🌧️
19° / 13°
34.4mm
-
Di 9
🌧️
16° / 12°
21.1mm
-
Mi 10
⛅
16° / 11°
3mm
-
Do 11
⛅
16° / 10°
2mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 26 Manöver anzeigen
- van Oldenbarneveltstraat 0.3 km
- Oranjesingel 0.1 km
- Prins Mauritssingel (N325; S100) 2 km
- Keizer Augustusplein (S111) 0.1 km
- Keizer Hendrik VI-singel
- Griftdijk
- Griftdijk
- (A15) 5 km
- (A15) 1 km
- (A50) 6 km
- (N225) 5 km
- Ritzema Bosweg (N225)
- Mansholtlaan (N781)
- Doctor W. Dreeslaan (N781) 3 km
- (A12) 3 km
- (A30) 17 km
- (A1) 8 km
- (A1) 0.7 km
- (A1) 0.5 km
- (A1) 34 km
- (A1) 2 km
- (A1) 3 km
- (A1) 0.8 km
- Ringweg-Oost (A10) 1 km
- Piet Heintunnel (S114) 2 km
- Singel
Mit dem Reisebus von Nijmegen nach Amsterdam
Ungefähre Dauer der schnellsten Direktverbindung im Fernbusverkehr, basierend auf den Fahrplänen von FlixBus und BlaBlaCar Bus.
- Fahrzeit
- 1h 15m
- Direkt
- Betreiber
- FlixBus-eu
- Abfahrten / Tag
- ~1
- Ungefähre Angabe basierend auf dem veröffentlichten Fahrplan.
Reisebus-Korridor auf der Karte anzeigen
Fahrpläne aus den GTFS-Feeds von FlixBus und BlaBlaCar Bus über transport.data.gouv.fr. Zeiten sind Richtwerte; bitte vor der Buchung auf der Website des Betreibers überprüfen.
Buchungslink folgt in Kürze.
Häufig gestellte Fragen
Gibt es auf dieser Strecke Mautgebühren?
Nein, Autobahnen in den Niederlanden sind für Pkw generell mautfrei.
Was ist das Tempolimit auf niederländischen Autobahnen?
Tagsüber gilt auf den meisten Autobahnen ein allgemeines Tempolimit von 100 km/h. In den Abend- und Nachtstunden kann die zulässige Höchstgeschwindigkeit auf einigen Abschnitten auf 120 oder 130 km/h ansteigen, sofern dies durch entsprechende Verkehrsschilder angezeigt wird.
Ist Amsterdam für Autos eine unproblematische Stadt?
Amsterdam ist sehr fahrrad- und fußgängerfreundlich. Das Autofahren im Zentrum ist aufgrund der zahlreichen Grachten, Einbahnstraßen und hohen Parkgebühren oft schwierig. Es empfiehlt sich, das Auto in einem P+R-Parkhaus am Stadtrand abzustellen und den öffentlichen Nahverkehr zu nutzen.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.