🇫🇷 Grenzüberschreitende Fahrt · Frankreich → Österreich 🇦🇹
Mit dem Auto von Paris nach Graz
Drive from Paris to Graz via France and Germany. Navigate A4, A320, A6, A61, A3, A8. Expect tolls, autobahns, and Austrian vignettes.
- Fahrzeit
- 12h 26m
- Distanz
- 1.235 km
- An einem Tag?
- Aufteilen
- 12h+, Rast einplanen
- Kraftstoffkosten
- ≈ €183
- Benzin · Diesel ≈ €152
- Maut
- ≈ €51
- gemischt
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+1h 39m- Distanz:
- 1.379 km (+143 km)
- Dauer:
- 14h 6m
Über: A 3 · A9 · E42 · A 1
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
12h 26m
1.235 km · €183 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
1.235 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 24. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
Your journey from Paris begins by picking up the A4 autoroute eastwards, a straightforward start through the French countryside. You’ll follow this for a significant stretch before transitioning to the A320 near Metz, a route that then merges into the A6. This section through eastern France is often toll-heavy, so budget accordingly for the autoroute fees. Shortly after joining the A61, you'll approach the German border, the point where the extensive French toll system gives way to the autobahn network.
Entering Germany, the route seamlessly shifts onto the A3, which will be your main artery for a substantial part of the drive. Unlike France, the German autobahns are largely toll-free for passenger vehicles, though be mindful of varying speed limits and potential traffic congestion, especially around major cities. The A3 will take you towards Bavaria, where you'll link up with the A8 heading southeast. This autobahn is scenic but can also be busy, particularly as you get closer to the Austrian Alps. Keep an eye out for road works and changing speed restrictions which are common on the A8.
As you approach the Austrian border near Salzburg, prepare for the transition. You'll need to purchase an Austrian vignette before proceeding onto the Austrian motorways. These are mandatory and can be bought online in advance or at border points and petrol stations just before the border. The speed limits and driving style may feel slightly different once you are in Austria. The final stretch into Graz will likely involve navigating Austrian autobahns like the A10 or A9, depending on the exact OSRM route, continuing the theme of well-maintained but potentially busy motorways. Fuel prices can fluctuate significantly between France, Germany, and Austria, so it’s worth comparing as you go.
Routen-Highlights
- A4 autoroute through French countryside
- German autobahns (A3, A8) with variable speed limits
- Austrian vignette requirement for motorways
- Transiting through Bavaria on the A8
- Potential for autobahn traffic near cities
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Schwäbisch Hall (de).
- Distanz:
- 1.235 km
- Dauer:
- 12h 26m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Cormontreuil 🇫🇷 fr
≈154 km≈ 11.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Jœuf 🇫🇷 fr
≈309 km≈ 6.7 km Umweg von der Hauptroute
-
Enkenbach-Alsenborn 🇩🇪 de
≈463 km≈ 6.9 km Umweg von der Hauptroute
-
Öhringen 🇩🇪 de
≈618 km≈ 2.1 km Umweg von der Hauptroute
-
Neumarkt in der Oberpfalz 🇩🇪 de
≈772 km≈ 6.4 km Umweg von der Hauptroute
-
Schöllnach 🇩🇪 de
≈926 km≈ 5.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Micheldorf in Oberösterreich 🇦🇹 at
≈1.081 km≈ 6.5 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Mehrländrige Kette · FR → DE → CZ → AT
Sie durchqueren 4 Länder auf dieser Fahrt – jedes mit seinem eigenen Mautsystem, Kraftstoffpreisen und Autobahnregeln. Lesen Sie den Abschnitt „Wichtige Hinweise“ unten, bevor Sie losfahren, und legen Sie Ihren Fahrzeugschein und Ihre Versicherungskarte in die Türablage für eventuelle Polizeikontrollen.
Maut auf Autobahnen in FR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Vignette in CZ / AT erforderlich
Österreich, die Schweiz, die Tschechische Republik, die Slowakei, Ungarn, Slowenien, Bulgarien und Rumänien verlangen eine Vignette oder E-Vignette für die Nutzung von Autobahnen. Kaufen Sie sie an der Grenze – das Fehlen einer Vignette führt zu einer hohen Geldstrafe vor Ort.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Stadtzugang & Umweltzonen
Berlin, Munich, Stuttgart need a green Umweltplakette
WichtigGermany's low-emission zones (Umweltzone) are simpler than the French system but stricter on entry. You need a colour-coded sticker physically on your windscreen before entering. The vast majority of zones today require a green sticker (Euro 4+ petrol, Euro 6+ diesel). Order via TÜV / DEKRA / certified workshops — about €6–13, ships in days. Driving without one costs €100 even if your car would qualify.
Order your Crit'Air sticker before the trip
WichtigParis, Lyon, Strasbourg, Marseille, Toulouse and a growing list of cities require a Crit'Air air-quality sticker visible on your windscreen — even for a single drive-through. It's €4.51 from the official site and ships by post (allow 2–6 weeks abroad). Without it, expect on-the-spot fines from €68. Your registration document tells the issuer your emission class.
Crit'Air sticker required inside the boulevard périphérique
WichtigParis
Paris's ZFE-m runs every weekday 8:00–20:00 inside the périphérique. Crit'Air 4+ diesels are banned during these hours, and from 2025 Crit'Air 3 joins them. Even compliant cars need the sticker physically displayed. Order from the official site (€4.51) at least 4 weeks before travel — non-French plates take longer.
Maut, Vignetten & Straßengebühren
Digital vignette before crossing the border
WichtigAustrian motorways need a vignette — €10.10 for 10 days, €30.40 for 2 months, or €103.80 annual. The digital version (linked to your plate) is bought online at asfinag.at and activates from a chosen date — if you buy on the Austrian side of the border, it's only valid 18 days later under consumer-protection rules. Buy ahead.
Czech e-vignette is plate-linked, no sticker
WichtigCzechia replaced paper vignettes in 2021. Buy on edalnice.cz with your plate, valid from the chosen date. 10-day is CZK 290 (~€12), annual CZK 2,300 (~€95). Police read plates electronically — no display required. The first 90 minutes after purchase, the system sometimes hasn't synced; keep your purchase confirmation accessible.
You'll hit three different toll systems on this trip
WichtigThis route crosses countries with mismatched toll mechanics — France's ticket-and-pay, vignette stickers, electronic-only stretches. There's no single transponder that works everywhere, but a Telepass EU device covers FR/IT/ES/PT and a Bip&Go covers the same plus a few more. For a one-off trip, contactless cards plus a Swiss vignette and Austrian e-vignette is the simplest mix.
Brenner, Tauern and Karawanken tunnels are extra
NützlichEight Austrian routes charge separate tolls on top of the vignette: Brenner (A13, ~€11.50), Pyhrn (A9, ~€6.50), Tauern (A10, ~€14), Karawanken (A11, ~€8.50) and others. Pay at the booth — no vignette discount. If you're heading south to Italy via the A13, budget for it.
Contactless works at every autoroute booth
NützlichFrench autoroutes use a ticket system: take a card on entry, pay on exit. Every barrier accepts contactless tap-to-pay — pull into the "CB / bank card" lane (orange "t" logo means Liber-T transponder only, avoid those). For frequent EU travellers a Bip&Go transponder pays itself off in two trips by skipping the queue.
Pflichtausrüstung im Fahrzeug
Triangle, first-aid kit, hi-vis vest — all three
WichtigGermany requires a warning triangle, a first-aid kit (compliant with DIN 13164, with a "use by" date — €10 at any pharmacy), and a reflective vest in every passenger car. Roadside checks do happen at borders. The first-aid kit is the one foreign drivers most commonly miss.
Hi-vis vest in the cabin, triangle in the boot
WichtigA reflective vest must be reachable without leaving the vehicle (in the door pocket or under your seat — boot is too late). One warning triangle is also mandatory. The 2012 breathalyzer rule was scrapped in 2020 but is still nice to keep. No spare-bulb requirement.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Left lane is for overtaking only — return immediately
NützlichOn unrestricted Autobahn sections (where you'll see no speed-limit-end signs), faster cars expect to use the left lane unobstructed. Drift into it without checking the mirror and a 911 closing at 250 km/h becomes your problem. Indicate, overtake, return right — every time. Slowing in the left lane to "make space" is more dangerous than predictable speed.
Phone-mounted radar warnings are illegal
NützlichActive radar-detector apps (and the "police nearby" feature on Waze / Google Maps) are technically banned in Germany — fines hit €75. Most drivers leave them on without consequence, but if you're stopped for any reason, the officer can ask to see your phone. Switch the warning layer off when crossing into DE if you want to play it strict.
Priorité à droite still applies in towns
NützlichOn urban streets without signs, traffic from your right has priority — even from a side street that looks subordinate. Outside cities the rule is mostly retired, but in residential French villages it survives. Slow at every right-hand junction unless a yellow diamond on your road tells you you're on the priority road.
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
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A 4 Autoroute de l’Est368 km
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A 6 —324 km
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A 3 —216 km
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A9 Pyhrn Autobahn174 km
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A8 Innkreis Autobahn76 km
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A 61 —45 km
-
A 320 —15 km
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B67a Grabenstraße3 km
-
L302 Judendorfer Straße2 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Autobahnfahrt – schnell, vorhersehbar, ereignislos.
- Autobahn
- 99%
- Nebenstraße
- 0%
- Andere / Ländlich
- 1%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 12h 26m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: FR → AT. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €183
92.6 L × €1.97 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €152
74.1 L × €2.06 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €130
216 kWh × €0.60 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €51
- FR — €0.10/km im Autobahnnetz (≈ 283 km im Land ≈ €28)
- CZ — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €13.00 für 10 Tage Jahresvignette kostet €88.00, wenn Sie oft fahren
- AT — Vignette (Autobahn-Aufkleber / E-Vignette) – €10.10 für 10 Tage Jahresvignette kostet €103.80, wenn Sie oft fahren
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇫🇷 Paris
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
7°
2°
|
10°
4°
|
13°
5°
|
16°
7°
|
20°
10°
|
25°
14°
|
25°
16°
|
25°
15°
|
21°
13°
|
17°
10°
|
11°
6°
|
9°
4°
|
| 88mm | 51mm | 72mm | 66mm | 89mm | 74mm | 108mm | 92mm | 86mm | 91mm | 85mm | 59mm |
heiß mild kalt
🇦🇹 Graz
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
6°
-3°
|
8°
-1°
|
12°
2°
|
16°
5°
|
19°
9°
|
25°
14°
|
26°
16°
|
26°
16°
|
21°
12°
|
16°
7°
|
9°
0°
|
5°
-2°
|
| 44mm | 18mm | 67mm | 71mm | 134mm | 91mm | 133mm | 91mm | 177mm | 80mm | 42mm | 43mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Graz
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
8° / 5°
—
-
Mi 13
☀️
17° / 2°
—
-
Do 14
🌧️
17° / 4°
16.4mm
-
Fr 15
🌧️
16° / 7°
5.2mm
-
Sa 16
🌧️
15° / 9°
16.7mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 22 Manöver anzeigen
- Rue d'Arcole 0.3 km
- (A 4) 7 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 14 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 18 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 25 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 262 km
- Autoroute de l’Est (A 4) 42 km
- (A 320) 15 km
- (A 6) 72 km
- (A 6) 41 km
- (A 61) 37 km
- (A 61) 8 km
- — 0.5 km
- (A 6) 211 km
- — 1.0 km
- (A 3) 216 km
- Innkreis Autobahn (A8) 61 km
- Innkreis Autobahn (A8) 15 km
- Pyhrn Autobahn (A9) 174 km
- Judendorfer Straße (L302) 2 km
- Grabenstraße (B67a) 3 km
- Jakominiplatz
Häufig gestellte Fragen
Do I need a vignette for Germany?
No, standard passenger cars do not require a vignette or toll sticker for driving on German autobahns. Tolls are generally only for heavy goods vehicles.
Where can I buy an Austrian vignette?
You can buy an Austrian vignette online in advance from the ASFINAG website, or at petrol stations and border crossings just before entering Austria. Purchasing it before the border is highly recommended.
Are there many tolls in France on this route?
Yes, the French autoroutes (A4, A320, A6, A61) on this route are predominantly toll roads. Keep cash or a credit card handy for payment booths.
What are the typical speed limits on German autobahns?
While there is a recommended speed limit of 130 km/h (81 mph) on many sections of the autobahn, there are also stretches with no official speed limit. However, many sections do have variable limits posted, so always pay attention to signage.
What is the fuel price situation like along the route?
Fuel prices can vary significantly between France, Germany, and Austria. Generally, French and Austrian fuel tends to be more expensive than in Germany, especially away from major highway service stations.
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Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.