🇦🇱 Grenzüberschreitende Fahrt · Albanien → Griechenland 🇬🇷
Mit dem Auto von Tirana nach Athens
Road trip guide for the route from Tirana, Albania to Athens, Greece, covering mountain passes, border crossings, and essential driving tips.
- Fahrzeit
- 9h 17m
- Distanz
- 666 km
- An einem Tag?
- Langer Tag
- unter 12h
- Kraftstoffkosten
- ≈ €104
- Benzin · Diesel ≈ €75
- Maut
- ≈ €34
- pro km
- E-Auto-Ladestationen
- Unbekannt
- noch nicht erfasst
Auf dieser Seite
Routenkarte
Routenoptionen
Andere Wege, die OSRM zwischen den beiden Städten gefunden hat — nützlich, wenn Verkehr, Mautgebühren oder Landschaft wichtiger sind als reine Geschwindigkeit.
Alternative
+42m- Distanz:
- 759 km (+93 km)
- Dauer:
- 9h 59m
Über: Α5 · Α8 · Α2 · Α29
Wie kann man diese Reise noch antreten?
Das Auto ist der Schwerpunkt dieser Anleitung; hier ist, wie sich Radfahren und (bald) Bahn, Bus und Flugzeug für das gleiche Paar vergleichen.
9h 17m
666 km · €104 Kraftstoff
Details anzeigen ↓
Nicht realistisch
666 km liegen weit außerhalb einer typischen Mehrtagesradtour. Probieren Sie eine kürzere Strecke wie eine Tages- oder Wochenendetappe.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Wie die Fahrt verläuft
Erstellt aus den berechneten Routendaten vom 25. April 2026 und überprüft anhand der Routenzusammenfassungskarte. Unsere Methodik lesen.
You depart Tirana on the A3 motorway, catching the SH3 as the landscape begins to tighten into the rugged terrain of southeastern Albania. This route demands steady nerves as you wind through the mountains, eventually crossing the border at Kapshticë. Once you enter Greece, the road network shifts to the modern A29 and A2 motorways. The transition is subtle but significant; you leave behind the mountain switchbacks for the vast, well-engineered tunnels of the Egnatia Odos, which slice through the Pindus mountain range. With a peak elevation of over 1200 meters, this drive is subject to sudden weather shifts, and you should anticipate snow or ice on high-altitude stretches if traveling between November and March.
Crossing from Albania into Greece requires a quick shift in your expectations regarding infrastructure and traffic flow. Albania’s road network is undergoing rapid development, but the pace is slower than the high-speed transit offered by Greek motorways. In Greece, you will find consistent lane markings and generally higher driving speeds, though the toll plazas become a recurring feature on the motorway sections. Budget for these distance-based tolls as you progress toward the coast. Keep a close watch on your speedometer; while the motorways allow for higher limits, the mountain passes and secondary roads require constant adjustment.
As you descend from the heights and connect onto the EO15 and EO6, the climate softens, and the industrial buzz of the Peloponnese approaches. Athens is a dense, high-traffic environment where navigation tools are essential to avoid the worst of the city's congestion. Ensure your vehicle is fueled up before crossing the border, as fuel pricing structures and availability can fluctuate significantly between the two countries. There is no vignette system in either nation, but stay mindful of the differing blood alcohol limits, which are noticeably stricter on the Albanian side of the border.
Routen-Highlights
- The tunnel-filled descent of the A2 Egnatia Odos through the Pindus mountains
- The Kapshticë border crossing
- The sweeping coastal and inland views along the EO6 approach to Athens
Reiseplan
Wie Sie die Fahrt betrachten können: ein Tag, aufgeteilt oder über Nacht.
Übernachtung empfohlen
Zu lang für einen Tag für einen Fahrer. Planen Sie 1 Übernachtung(en) ein, um diese Reise richtig zu gestalten.
Ein natürlicher Übernachtungsstopp nahe dem Mittelpunkt: Grevená (gr).
- Distanz:
- 666 km
- Dauer:
- 9h 17m (freier Fluss, kein Verkehr)
Unterwegs halten
Orte entlang der Route, die sich gut für Kaffeepausen, Mittagessen oder eine Übernachtung eignen.
-
Pogradec 🇦🇱 al
≈133 km≈ 13.8 km Umweg von der Hauptroute
-
Grevená 🇬🇷 gr
≈267 km≈ 2.3 km Umweg von der Hauptroute
-
Kardítsa 🇬🇷 gr
≈400 km≈ 21.5 km Umweg von der Hauptroute
-
Orchomenós 🇬🇷 gr
≈533 km≈ 20.1 km Umweg von der Hauptroute
Wichtige Hinweise
Dinge, die Sie vor der Abfahrt wissen sollten – Grenzen, Straßenseiten, Maut.
Grenzüberschreitende Fahrt · AL → GR
Sie verlassen auf dieser Reise ein Land und betreten ein anderes. Halten Sie Ihren Ausweis griffbereit, auch innerhalb des Schengen-Raums, und überprüfen Sie vor der Abfahrt den aktuellen Grenzschutzstatus.
Maut auf Autobahnen in GR
Planen Sie Mautgebühren für Autobahnen ein – Frankreich, Italien, Spanien und Portugal berechnen pro km, Kroatien und Griechenland pro Abschnitt. Kontaktlose Karten funktionieren fast überall; haben Sie eine zur Hand.
Lange ländliche Strecke auf Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι
Planen Sie etwa 194 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Lange ländliche Strecke auf Α3 Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας
Planen Sie etwa 136 km auf zweispurigen Landstraßen ein. Langsamer als auf der Autobahn, aber oft der schönere Teil – weniger Überholmanöver nach Einbruch der Dunkelheit.
Wichtig zu wissen vor der Abfahrt
Dinge, an die ein Fahrer aus einem anderen Land nicht denken würde — Bußgelder, Plaketten, Zahlungskarten, Öffnungszeiten.
Verkehrsregeln & Gewohnheiten
Plan your stops, not just your finish time
NützlichOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Tankstellen
Contactless cards work at virtually every motorway pump
TippMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Geld & Konnektivität
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
TippYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Notfall & Pannen
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
TippSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regeln, Gebühren und Grenzwerte ändern sich. Prüfen Sie am Tag vor der Fahrt immer die offizielle Quelle — diese Seite ist eine Checkliste, keine Rechtsreferenz.
Hauptstraßen
Die Autobahnen und Schnellstraßen, auf denen diese Route die meiste Zeit verbracht wird.
-
Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι194 km
-
Α3 Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας136 km
-
SH3 Rruga Zogu i Parë71 km
-
Α29 Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή69 km
-
ΕΟ15 Τρικάλων - Γρεβενών52 km
-
A3 Unaza e Madhe34 km
-
Α2 Εγνατία Οδός21 km
-
ΕΟ6 Τρικάλων - Παναγίας7 km
-
SH79 —3 km
Charakter der Route
Wie viel von der Fahrt ist Autobahn im Vergleich zu Nebenstraßen oder Landstraßen.
Fahrt auf Landstraßen – enge Straßen, kleine Dörfer, Geduld erforderlich.
- Autobahn
- 5%
- Nebenstraße
- 12%
- Andere / Ländlich
- 83%
Schwierigkeit der Fahrt
Auf einen Blick: Wie anspruchsvoll ist diese Fahrt für einen Fahrer?
Gesamt
Sehr anspruchsvoll
Anstrengende Fahrt – mehrere erschwerende Faktoren verstärken die Ermüdung. Empfiehlt dringend, die Fahrt auf mehrere Tage aufzuteilen.
- Lange Fahrt: 9h 17m am Steuer bei freiem Verkehr.
- Grenzübergreifend: al → gr. Dokumente griffbereit halten und Grenzregeln prüfen.
- Etwa 597 km auf Nicht-Autobahnstraßen, wo Geschwindigkeit und Bedingungen variieren.
Kraftstoff & Maut
Grobe Kostenschätzung für ein typisches EU-Pkw. Behandeln Sie dies als Schätzung – die Benzinpreise ändern sich wöchentlich.
Benzin (ROZ 95)
≈ €104
50 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Diesel
≈ €75
40 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Elektroauto (DC-Schnellladung)
≈ €58
117 kWh × €0.50 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Öffentliche DC-Schnellladung — AC-Laden zu Hause oder im Hotel kostet meist etwa die Hälfte.
Autobahngebühren & Vignetten
≈ €34
- GR — €0.07/km im Autobahnnetz (≈ 487 km im Land ≈ €34)
Preise zuletzt aktualisiert am 2026-05-04. Quelle: EU Weekly Oil Bulletin und nationale Autobahnbetreiber.
Wetter pro Monat
Durchschnittliche Tageshöchst-/Nachttiefsttemperaturen und typischer monatlicher Niederschlag über die letzten fünf Jahre.
🇦🇱 Tirana
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
4°
|
14°
4°
|
17°
7°
|
19°
9°
|
23°
13°
|
30°
19°
|
33°
22°
|
32°
20°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
14°
5°
|
| 222mm | 43mm | 177mm | 114mm | 132mm | 60mm | 26mm | 54mm | 83mm | 166mm | 286mm | 81mm |
heiß mild kalt
🇬🇷 Athens
| Jan | Feb | Mär | Apr | Mai | Jun | Jul | Aug | Sep | Okt | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
13°
6°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
25°
16°
|
32°
22°
|
36°
25°
|
33°
24°
|
29°
20°
|
24°
16°
|
20°
12°
|
15°
9°
|
| 57mm | 45mm | 44mm | 49mm | 51mm | 25mm | 12mm | 14mm | 25mm | 15mm | 97mm | 102mm |
heiß mild kalt
Die nächsten 5 Tage in Athens
Live-Vorhersage – wird alle paar Stunden aktualisiert.
-
Di 12
☀️
21° / 20°
—
-
Mi 13
☀️
27° / 17°
—
-
Do 14
☀️
25° / 17°
1.2mm
-
Fr 15
☀️
25° / 16°
—
-
Sa 16
⛅
20° / 17°
0.3mm
Vorhersage: MET Norway
Wegbeschreibung
Zusammenfassung der wichtigsten Fahrmanöver, generiert von OSRM.
Alle 42 Manöver anzeigen
- —
- Rruga e Elbasanit (SH3)
- Rruga Selim Brahja
- —
- Unaza e Madhe (A3) 2 km
- Autostrada Tiranë-Elbasan (A3) 27 km
- (SH3)
- (SH3)
- (SH3) 4 km
- Rruga Zogu i Parë (SH3)
- Rruga Zogu i Parë (SH3) 3 km
- Rruga Sevdeqar Mehmet Biçakçiu (SH3) 9 km
- (A3) 5 km
- (SH3) 3 km
- (SH3) 11 km
- (SH3) 5 km
- (SH3) 11 km
- — 7 km
- Superstradë Qukës–Qafë Plloçë 34 km
- Superstradë Qukës–Qafë Plloçë (SH3) 7 km
- — 6 km
- — 14 km
- (SH79) 3 km
- (SH3) 15 km
- Fuat Babani (SH3)
- (SH3) 5 km
- (SH3) 0.3 km
- (ΕΟ2)
- Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή (Α29)
- Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή (Α29) 69 km
- — 0.4 km
- Εγνατία Οδός (Α2) 21 km
- Τρικάλων - Γρεβενών (ΕΟ15) 35 km
- Τρικάλων - Γρεβενών (ΕΟ15)
- Τρικάλων - Γρεβενών (ΕΟ15)
- Τρικάλων - Γρεβενών (ΕΟ15) 17 km
- Τρικάλων - Γρεβενών (ΕΟ15)
- Τρικάλων - Παναγίας (ΕΟ6) 7 km
- Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Α3) 136 km
- Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι (Α1) 194 km
- Αχαρνών 5 km
- Πλατεία Ομονοίας (ΕΟ8)
Häufig gestellte Fragen
Is a vignette required for driving in Albania or Greece?
No, neither country uses a vignette system. Both nations operate on a distance-based toll system for their major motorways.
Are there winter driving concerns on this route?
Yes. Given the elevation reaches over 1200 meters, snow and ice are real possibilities during the winter months. Always carry appropriate winter tires or snow chains if traveling outside of the summer season.
How does the driving culture differ between the two countries?
Greece generally offers more modern, high-speed motorway infrastructure compared to the more varied conditions found on rural Albanian roads. Albanian traffic regulations, particularly regarding blood alcohol content, are much more restrictive than in Greece.
Wie diese Seite erstellt wird
Zusammengestellt von COD Solutions Oy aus offenen europäischen Daten — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Siehe unsere Methodik zu Aktualisierungszyklen und Einschränkungen.