🇦🇱 Viagem transfronteiriça · Albania → Greece 🇬🇷
De carro de Tirana para Athens
Road trip guide for the route from Tirana, Albania to Athens, Greece, covering mountain passes, border crossings, and essential driving tips.
- Tempo de condução
- 9h 17m
- Distância
- 666 km
- No mesmo dia?
- Dia longo
- menos de 12 h
- Custo do combustível
- ≈ €104
- gasolina · gasóleo ≈ €75
- Portagens
- ≈ €34
- por km
- Carregamento de VE
- Desconhecido
- ainda não pesquisado
Nesta página
Mapa da rota
Opções de rota
Outros caminhos que o OSRM encontrou entre as duas cidades — útil quando trânsito, portagens ou paisagem importam mais que velocidade pura.
Alternativa
+42m- Distância:
- 759 km (+93 km)
- Duração:
- 9h 59m
Via: Α5 · Α8 · Α2 · Α29
Como mais pode fazer esta viagem?
Conduzir é o foco deste guia; veja como ciclismo e (em breve) comboio, autocarro e avião se comparam para o mesmo trajeto.
9h 17m
666 km · €104 de combustível
Ver detalhes ↓
Não realista
666 km está muito além de um passeio de bicicleta típico de vários dias. Experimente um trajeto mais curto, como uma etapa de um dia ou fim de semana.
No direct service
Our coach data (FlixBus + BlaBlaCar) doesn't list a direct service for this pair. National operators (e.g., National Express in the UK, Eurolines feeders) may still cover it — check their site directly.
Como é a viagem
Elaborado a partir dos dados calculados da rota em 25 de abril de 2026 e revisto em comparação com o cartão de resumo da rota. Leia a nossa metodologia.
You depart Tirana on the A3 motorway, catching the SH3 as the landscape begins to tighten into the rugged terrain of southeastern Albania. This route demands steady nerves as you wind through the mountains, eventually crossing the border at Kapshticë. Once you enter Greece, the road network shifts to the modern A29 and A2 motorways. The transition is subtle but significant; you leave behind the mountain switchbacks for the vast, well-engineered tunnels of the Egnatia Odos, which slice through the Pindus mountain range. With a peak elevation of over 1200 meters, this drive is subject to sudden weather shifts, and you should anticipate snow or ice on high-altitude stretches if traveling between November and March.
Crossing from Albania into Greece requires a quick shift in your expectations regarding infrastructure and traffic flow. Albania’s road network is undergoing rapid development, but the pace is slower than the high-speed transit offered by Greek motorways. In Greece, you will find consistent lane markings and generally higher driving speeds, though the toll plazas become a recurring feature on the motorway sections. Budget for these distance-based tolls as you progress toward the coast. Keep a close watch on your speedometer; while the motorways allow for higher limits, the mountain passes and secondary roads require constant adjustment.
As you descend from the heights and connect onto the EO15 and EO6, the climate softens, and the industrial buzz of the Peloponnese approaches. Athens is a dense, high-traffic environment where navigation tools are essential to avoid the worst of the city's congestion. Ensure your vehicle is fueled up before crossing the border, as fuel pricing structures and availability can fluctuate significantly between the two countries. There is no vignette system in either nation, but stay mindful of the differing blood alcohol limits, which are noticeably stricter on the Albanian side of the border.
Destaques da rota
- The tunnel-filled descent of the A2 Egnatia Odos through the Pindus mountains
- The Kapshticë border crossing
- The sweeping coastal and inland views along the EO6 approach to Athens
Plano de viagem
Como pensar na viagem: um dia, dividida ou com pernoita.
Recomendada pernoita
Demasiado longo para um dia de um só condutor. Planeie 1 paragem(ns) de pernoita para fazer esta viagem corretamente.
Uma paragem natural para pernoitar perto do ponto intermédio: Grevená (gr).
- Distância:
- 666 km
- Duração:
- 9h 17m (fluxo livre, sem trânsito)
Onde parar
Lugares ao longo da rota que fazem paragens naturais para café, almoço ou uma noite.
-
Pogradec 🇦🇱 al
≈133 km≈ 13.8 km de desvio da rota principal
-
Grevená 🇬🇷 gr
≈267 km≈ 2.3 km de desvio da rota principal
-
Kardítsa 🇬🇷 gr
≈400 km≈ 21.5 km de desvio da rota principal
-
Orchomenós 🇬🇷 gr
≈533 km≈ 20.1 km de desvio da rota principal
Movimentos chave
Coisas a saber antes de partir — fronteiras, lados da estrada, portagens.
Viagem transfronteiriça · AL → GR
Sairá de um país e entrará noutro nesta viagem. Mantenha os seus documentos de identificação por perto, mesmo dentro do Espaço Schengen, e verifique o estado atual do controlo fronteiriço antes de ir.
Portagens em autoestradas em GR
Orçamente as portagens de autoestrada — França, Itália, Espanha e Portugal cobram por km, Croácia e Grécia por secção. Cartões contactless funcionam em quase todo o lado; tenha um preparado.
Longo troço rural na Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι
Planeie cerca de 194 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
Longo troço rural na Α3 Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας
Planeie cerca de 136 km de estradas secundárias de duas faixas. Mais lentas que a autoestrada, mas muitas vezes a parte cénica — menos ultrapassagens depois de escurecer.
O que saber antes de partir
Coisas que um condutor de outro país não pensaria em perguntar — multas, dísticos, cartões de pagamento, horários.
Regras & hábitos de condução
Plan your stops, not just your finish time
ÚtilOSRM gives you free-flow drive time. Realistic add: 10% on motorway-heavy routes, 25% if you're crossing two cities. Eat at off-peak hours (11:30 lunch, 18:00 dinner) — service-area queues at noon kill 20 minutes. EU fatigue research is consistent: 15-minute break every 2 hours, full 45-minute break before 6 hours. The drive between hours 7 and 9 is where avoidable accidents cluster.
Postos de combustível
Contactless cards work at virtually every motorway pump
DicaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Dinheiro & conectividade
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
DicaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergência & avarias
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
DicaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Regras, taxas e limites mudam. Verifique sempre a fonte oficial no dia antes de conduzir — esta página é uma lista de verificação, não uma referência legal.
Estradas principais
As autoestradas onde esta rota passa a maior parte dos quilómetros.
-
Α1 Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι194 km
-
Α3 Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας136 km
-
SH3 Rruga Zogu i Parë71 km
-
Α29 Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή69 km
-
ΕΟ15 Τρικάλων - Γρεβενών52 km
-
A3 Unaza e Madhe34 km
-
Α2 Εγνατία Οδός21 km
-
ΕΟ6 Τρικάλων - Παναγίας7 km
-
SH79 —3 km
Carácter da rota
Quanta da viagem é em autoestrada vs. secundária vs. rural.
Viagem em estrada rural — estradas estreitas, vilas pequenas, paciência necessária.
- Autoestrada
- 5%
- Secundária
- 12%
- Outra / rural
- 83%
Dificuldade da condução
Visão geral: quão exigente é esta viagem para um condutor?
Geral
Exigente
Viagem difícil — múltiplos fatores complicadores agravam a fadiga. Recomenda-se fortemente dividir por dias.
- Viagem longa: 9h 17m ao volante a velocidades de fluxo livre.
- Transfronteiriço: al → gr. Mantenha os documentos acessíveis e verifique as regras de fronteira.
- Cerca de 597 km em estradas não autoestradas onde as velocidades e condições variam.
Combustível e portagens
Estimativa de custo aproximado para um carro de passageiros típico da UE. Trate como uma estimativa — os preços na bomba mudam semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €104
50 L × €2.08 / L · 7.5 L/100 km
Gasóleo
≈ €75
40 L × €1.88 / L · 6 L/100 km
Elétrico (carregamento rápido DC)
≈ €58
117 kWh × €0.50 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carregamento rápido DC público — carregar em AC em casa ou no hotel custa tipicamente cerca de metade.
Portagens de autoestrada e vinhetas
≈ €34
- GR — €0.07/km na rede de autoestradas (≈ 487 km no país ≈ €34)
Preços atualizados pela última vez em 2026-05-04. Fonte: Boletim Semanal do Petróleo da UE mais operadores de autoestradas nacionais.
Tempo por mês
Máxima diurna média / mínima noturna e precipitação mensal típica, nos últimos cinco anos.
🇦🇱 Tirana
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
13°
4°
|
14°
4°
|
17°
7°
|
19°
9°
|
23°
13°
|
30°
19°
|
33°
22°
|
32°
20°
|
28°
17°
|
23°
13°
|
17°
9°
|
14°
5°
|
| 222mm | 43mm | 177mm | 114mm | 132mm | 60mm | 26mm | 54mm | 83mm | 166mm | 286mm | 81mm |
quente ameno frio
🇬🇷 Athens
| Jan | Fev | Mar | Abr | Mai | Jun | Jul | Ago | Set | Out | Nov | Dez |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
14°
7°
|
13°
6°
|
18°
9°
|
21°
12°
|
25°
16°
|
32°
22°
|
36°
25°
|
33°
24°
|
29°
20°
|
24°
16°
|
20°
12°
|
15°
9°
|
| 57mm | 45mm | 44mm | 49mm | 51mm | 25mm | 12mm | 14mm | 25mm | 15mm | 97mm | 102mm |
quente ameno frio
Próximos 5 dias em Athens
Previsão ao vivo — atualizada a cada poucas horas.
-
Ter 12
☀️
21° / 20°
—
-
Qua 13
☀️
27° / 17°
—
-
Qui 14
☀️
25° / 17°
1.2mm
-
Sex 15
☀️
25° / 16°
—
-
Sáb 16
⛅
20° / 17°
0.3mm
Previsão: MET Norway
Direções
Resumo manobra a manobra das principais manobras, gerado pelo OSRM.
Mostrar todas as 42 manobras
- —
- Rruga e Elbasanit (SH3)
- Rruga Selim Brahja
- —
- Unaza e Madhe (A3) 2 km
- Autostrada Tiranë-Elbasan (A3) 27 km
- (SH3)
- (SH3)
- (SH3) 4 km
- Rruga Zogu i Parë (SH3)
- Rruga Zogu i Parë (SH3) 3 km
- Rruga Sevdeqar Mehmet Biçakçiu (SH3) 9 km
- (A3) 5 km
- (SH3) 3 km
- (SH3) 11 km
- (SH3) 5 km
- (SH3) 11 km
- — 7 km
- Superstradë Qukës–Qafë Plloçë 34 km
- Superstradë Qukës–Qafë Plloçë (SH3) 7 km
- — 6 km
- — 14 km
- (SH79) 3 km
- (SH3) 15 km
- Fuat Babani (SH3)
- (SH3) 5 km
- (SH3) 0.3 km
- (ΕΟ2)
- Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή (Α29)
- Σιάτιστα - Κρυσταλλοπηγή (Α29) 69 km
- — 0.4 km
- Εγνατία Οδός (Α2) 21 km
- Τρικάλων - Γρεβενών (ΕΟ15) 35 km
- Τρικάλων - Γρεβενών (ΕΟ15)
- Τρικάλων - Γρεβενών (ΕΟ15)
- Τρικάλων - Γρεβενών (ΕΟ15) 17 km
- Τρικάλων - Γρεβενών (ΕΟ15)
- Τρικάλων - Παναγίας (ΕΟ6) 7 km
- Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας (Α3) 136 km
- Αθήνα - Θεσσαλονίκη - Εύζωνοι (Α1) 194 km
- Αχαρνών 5 km
- Πλατεία Ομονοίας (ΕΟ8)
Perguntas frequentes
Is a vignette required for driving in Albania or Greece?
No, neither country uses a vignette system. Both nations operate on a distance-based toll system for their major motorways.
Are there winter driving concerns on this route?
Yes. Given the elevation reaches over 1200 meters, snow and ice are real possibilities during the winter months. Always carry appropriate winter tires or snow chains if traveling outside of the summer season.
How does the driving culture differ between the two countries?
Greece generally offers more modern, high-speed motorway infrastructure compared to the more varied conditions found on rural Albanian roads. Albanian traffic regulations, particularly regarding blood alcohol content, are much more restrictive than in Greece.
Como esta página é construída
Compilado por COD Solutions Oy a partir de dados europeus abertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, Open-Meteo for monthly climate normals, EU Weekly Oil Bulletin for cross-border fuel-price bands, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulte a nossa metodologia para a cadência de atualização e limitações.