🇮🇹 Viaje dentro del mismo país · Italy
En coche de Bari a Lecce
A straightforward coastal drive from Bari to Lecce along the Adriatic, covering regional transit tips and road conditions.
- Tiempo de conducción
- 1h 57m
- Distancia
- 152 km
- ¿Mismo día?
- Sí, medio día
- menos de 4 h
- Coste de combustible
- ≈ €24
- gasolina · diésel ≈ €21
- Peajes
- ≈ €11
- por km
- Carga de vehículo eléctrico
- Suficientemente rápido
- 16 de 71 ≥50 kW
En esta página
Mapa de la ruta
¿Cómo más puedes hacer este viaje?
Conducir es el enfoque de esta guía; aquí se explica cómo se comparan la bicicleta y (pronto) el tren, el autobús y el avión para el mismo trayecto.
Cómo es el viaje
Elaborado a partir de los datos calculados de la ruta el 27 de septiembre de 2026 y revisado en comparación con la tarjeta resumen de la ruta. Lee nuestra metodología.
You depart Bari by merging onto the SS16, the backbone of the Adriatic coast that directs you south toward the heel of the Italian boot. This dual carriageway is heavily trafficked near the city outskirts, but as you push past Polignano a Mare, the road opens up into the SS379, tracing the shoreline with glimpses of the turquoise sea to your left. Expect the pace to settle here; while the infrastructure is robust, heavy agricultural transport and local commuter surges often dictate the flow, so remain vigilant for sudden speed changes near coastal town junctions.
Transitioning from the SS379 to the SS613 near Brindisi is seamless, though this junction serves as the primary artery for local industrial traffic and port-bound vehicles. The road quality remains consistent, but bear in mind that Italian motorway rules apply even on these major thoroughfares: 130 km/h is the legal ceiling in clear weather, dropping to 110 km/h during the frequent light rain showers that drift in from the Adriatic. Do not be surprised by aggressive tailgating on these straights; maintain your lane and let the faster flow bypass you.
As you approach Lecce, the urban sprawl is signaled by tighter traffic circles and a shift in landscape from olive groves back into built-up transit zones. You do not need to worry about vignettes or complex border tolls for this domestic stretch, but ensure your vehicle is ready for the mandatory headlight use in reduced visibility. The final kilometers into the city center often lead into restricted traffic zones, so check your hotel access permits before navigating the historic heart of Lecce.
Puntos destacados de la ruta
- The panoramic sea views while driving the SS379 stretch near Monopoli
- The seamless transition between state roads without the need for motorway toll tickets
- The historical limestone architecture visible as you enter the outskirts of Lecce
Plan de viaje
Cómo plantear el viaje: un día, dividido o con noche.
Viaje corto
Menos de dos horas al volante. Tómate un café, pon la lista de reproducción, listo antes del almuerzo.
- Distancia:
- 152 km
- Duración:
- 1h 57m (flujo libre, sin tráfico)
Dónde parar
Lugares a lo largo de la ruta que sirven como paradas naturales para tomar un café, almorzar o pasar la noche.
-
Monopoli 🇮🇹 it
≈51 kmdesvío de ≈ 6.6 km de la ruta principal
-
Brindisi 🇮🇹 it
≈101 kmdesvío de ≈ 13.5 km de la ruta principal
Movimientos clave
Cosas que debes saber antes de salir: fronteras, lado de la carretera, peajes.
Peajes en autopistas en IT
Presupuesta los peajes de autopista: Francia, Italia, España y Portugal cobran por kilómetro, Croacia y Grecia por tramo. Las tarjetas contactless funcionan casi en todas partes; ten una cargada.
Largo tramo rural en SS16 Strada Statale 16 Adriatica
Planifica unos 51 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Largo tramo rural en SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne
Planifica unos 45 km de carreteras secundarias de dos carriles. Más lentas que la autopista, pero a menudo son la parte bonita; menos adelantamientos al anochecer.
Imprescindible antes de partir
Cosas que un conductor de otro país no se le ocurriría preguntar — multas, pegatinas, tarjetas de pago, horarios.
Acceso a ciudades & zonas de bajas emisiones
ZTL cameras read your plate from any country
ImprescindibleItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Peajes, viñetas & pago de carretera
Telepass saves you the toll-booth queue
ÚtilItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Qué debe llevar tu coche
Hi-vis vest mandatory before stepping out
ImprescindibleItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Gasolineras
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
ÚtilItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
ConsejoMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
ConsejoOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Dinero & conectividad
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
ConsejoYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Emergencia & averías
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
ConsejoSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Reglas, tarifas y umbrales cambian. Verifica siempre la fuente oficial el día antes de conducir — esta página es una lista de control, no una referencia legal.
Carreteras principales
Las autopistas en las que esta ruta pasa la mayor parte de los kilómetros.
-
SS16 Strada Statale 16 Adriatica54 km
-
SS379 Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne51 km
-
SS613 Strada Statale 613 Brindisi-Lecce34 km
Carácter de la ruta
Cuánto del viaje es autopista frente a secundaria frente a rural.
Viaje por carretera secundaria — más lento pero a menudo más bonito.
- Autopista
- 0%
- Secundaria
- 93%
- Otro / rural
- 7%
Dificultad de conducción
Percepción rápida: ¿qué tan exigente es este viaje para un conductor?
General
Fácil
Viaje sencillo. Un conductor, un día, poco de qué preocuparse más allá del combustible y una parada para ir al baño.
- Aproximadamente 136 km en carreteras no de autopista donde las velocidades y las condiciones varían.
Perfil de elevación
Alturas, mínimos y el desnivel total (subida/bajada) a lo largo de la ruta.
- Punto más bajo
- 2 m
- Punto más alto
- 89 m
- Ascenso total
- ↑ 233 m
- Descenso total
- ↓ 188 m
Combustible y peajes
Estimación aproximada del coste para un coche de pasajeros típico de la UE. Trátalo como una estimación: los precios en surtidor cambian semanalmente.
Gasolina (RON 95)
≈ €24
11.4 L × €2.16 / L · 7.5 L/100 km
Diésel
≈ €21
9.1 L × €2.35 / L · 6 L/100 km
Eléctrico (carga rápida DC)
≈ €17
27 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Carga rápida DC pública — la carga AC en casa o en hotel suele costar la mitad.
Peajes de autopista y viñetas
≈ €11
- IT — €0.08/km en la red de autopistas (≈ 152 km en el país ≈ €11)
Precios actualizados por última vez el 2026-09-28. Fuente: Boletín Semanal de Petróleo de la UE más operadores de autopistas nacionales.
Gasolineras y puntos de carga para vehículos eléctricos en la ruta
Estaciones a pocos kilómetros de la carretera, muestreadas en puntos de control espaciados uniformemente.
Puntos de carga para vehículos eléctricos
16 a 50 kW o más (rápido / ultrarrápido).
Las más rápidas primero
- Ionity Lecce — Lecce 350 kW
- Ewiva Via Sette Pietro — Bari 300 kW
- Enel X Way Q8 — Brindisi 300 kW
- Ewiva Mongolfiera — Surbo 300 kW
- Tesla Supercharger Le Colonne aperto a veicoli non Tesla — Brindisi 250 kW
- Be Charge Cavallino — Cavallino 102 kW
- Enel X Way Q8 — Lecce 60 kW
- EnelX Agip Via Amendola — Bari 50 kW
- Campus Universitario Politecnico Bari | ENELX FAST — Bari 50 kW
- Viale John Fitzgerald Kennedy — Bari 50 kW
- Largo 2 giugno — Bari 50 kW
- Agip — Bari 50 kW
Tiempo por mes
Máxima diurna promedio / mínima nocturna y precipitación mensual típica, en los últimos cinco años.
🇮🇹 Bari
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
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24°
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19°
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15°
8°
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| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
caliente templado frío
🇮🇹 Lecce
| Ene | Feb | Mar | Abr | May | Jun | Jul | Ago | Sep | Oct | Nov | Dic |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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15°
8°
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15°
7°
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20°
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23°
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32°
23°
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29°
20°
|
24°
15°
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19°
11°
|
15°
8°
|
| 72mm | 53mm | 85mm | 69mm | 69mm | 29mm | 7mm | 27mm | 37mm | 89mm | 81mm | 74mm |
caliente templado frío
Próximos 5 días en Lecce
Pronóstico en vivo — se actualiza cada pocas horas.
-
Dom 11
⛅
18° / 18°
—
-
Lun 12
🌧️
23° / 16°
86.8mm
-
Mar 13
☀️
20° / 16°
1.1mm
-
Mié 14
☀️
19° / 17°
—
-
Jue 15
☀️
20° / 17°
—
Pronóstico: MET Norway
Direcciones
Resumen de las maniobras principales, giro a giro, generado por OSRM.
Mostrar todas las 14 maniobras
- Via Sparano da Bari 0.2 km
- Piazza Aldo Moro
- Sottovia Luigi di Savoia 0.1 km
- Via Magna Grecia
- Via Giovanni Gentile 2 km
- Strada Complanare Est
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 51 km
- Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 6 km
- Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 45 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 3 km
- Strada Statale 613 Brindisi-Lecce (SS613) 34 km
- Viale Porta d'Europa
- Viale Michele De Pietro
- Via della Sinagoga
En bicicleta de Bari a Lecce
Ruta ciclista a ritmo de turismo generada por BRouter, con desnivel y comparada con la red ciclista EuroVelo.
- Distancia
- 162 km
- vs 152 km en coche
- Tiempo de pedaleo
- 7h 56m
- Ritmo de turismo; los ciclistas experimentados reducen esto un 20–30%.
- Subida total
- ↑ 398 m
Ruta con el perfil BRouter trekking: equilibrado para cicloturistas de asfalto; los perfiles de grava y bicicleta rápida producen trazados diferentes.
Esta ruta no sigue ninguna sección de la red EuroVelo; espera una mezcla de carriles bici locales y carreteras tranquilas.
Mostrar ruta en el mapa
En autocar de Bari a Lecce
Duración indicativa del autocar directo de larga distancia más rápido encontrado en los horarios de FlixBus y BlaBlaCar Bus EU.
- Tiempo de viaje
- 2h 5m
- Directo
- Operador
- FlixBus-eu
- Salidas / día
- ~1
- Aproximado según el horario publicado.
Mostrar corredor de autobús en el mapa
Horarios obtenidos de los feeds GTFS de FlixBus y BlaBlaCar Bus a través de transport.data.gouv.fr. Los horarios son indicativos; verifique en el sitio del operador antes de reservar.
Enlace de reserva próximamente.
Preguntas frecuentes
Is the road between Bari and Lecce a toll road?
No, the primary route via the SS16, SS379, and SS613 is a toll-free state road system, though you should always watch for local signage regarding restricted transit zones within the city centers.
What is the speed limit on the SS16 and SS613?
The speed limit is generally 130 km/h on these major dual carriageways in good conditions, but this reduces to 110 km/h in wet weather. Always adhere to posted temporary limits near construction or town exits.
Cómo se construye esta página
Compilado por COD Solutions Oy a partir de datos europeos abiertos — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Consulta nuestra metodología para conocer la frecuencia de actualización y las limitaciones.