🇮🇹 Jazda krajowa · Italy
Samochodem z Bari do Lecce
A straightforward coastal drive from Bari to Lecce along the Adriatic, covering regional transit tips and road conditions.
- Czas jazdy
- 1h 57m
- Dystans
- 152 km
- Tego samego dnia?
- Tak, pół dnia
- poniżej 4 h
- Koszt paliwa
- ≈ €24
- benzyna · olej napędowy ≈ €21
- Opłaty drogowe
- ≈ €11
- za km
- Ładowanie EV
- Wiele szybkich
- 16 z 71 ≥50 kW
Na tej stronie
Mapa trasy
Jak jeszcze możesz odbyć tę podróż?
Podróż samochodem jest głównym tematem tego przewodnika; oto jak wypada jazda rowerem i (wkrótce) pociągiem, autobusem i samolotem na tej samej trasie.
Jak wygląda jazda
Przygotowano na podstawie danych trasy z 27 września 2026 i zweryfikowano na podstawie karty podsumowania trasy. Przeczytaj naszą metodologię.
You depart Bari by merging onto the SS16, the backbone of the Adriatic coast that directs you south toward the heel of the Italian boot. This dual carriageway is heavily trafficked near the city outskirts, but as you push past Polignano a Mare, the road opens up into the SS379, tracing the shoreline with glimpses of the turquoise sea to your left. Expect the pace to settle here; while the infrastructure is robust, heavy agricultural transport and local commuter surges often dictate the flow, so remain vigilant for sudden speed changes near coastal town junctions.
Transitioning from the SS379 to the SS613 near Brindisi is seamless, though this junction serves as the primary artery for local industrial traffic and port-bound vehicles. The road quality remains consistent, but bear in mind that Italian motorway rules apply even on these major thoroughfares: 130 km/h is the legal ceiling in clear weather, dropping to 110 km/h during the frequent light rain showers that drift in from the Adriatic. Do not be surprised by aggressive tailgating on these straights; maintain your lane and let the faster flow bypass you.
As you approach Lecce, the urban sprawl is signaled by tighter traffic circles and a shift in landscape from olive groves back into built-up transit zones. You do not need to worry about vignettes or complex border tolls for this domestic stretch, but ensure your vehicle is ready for the mandatory headlight use in reduced visibility. The final kilometers into the city center often lead into restricted traffic zones, so check your hotel access permits before navigating the historic heart of Lecce.
Najciekawsze punkty trasy
- The panoramic sea views while driving the SS379 stretch near Monopoli
- The seamless transition between state roads without the need for motorway toll tickets
- The historical limestone architecture visible as you enter the outskirts of Lecce
Plan podróży
Jak podejść do jazdy: jeden dzień, podzielona, czy z noclegiem.
Krótki dystans
Mniej niż dwie godziny za kierownicą. Weź kawę, włącz playlistę, koniec przed obiadem.
- Dystans:
- 152 km
- Czas trwania:
- 1h 57m (swobodny przepływ, bez korków)
Gdzie się zatrzymać
Miejsca wzdłuż trasy, które stanowią naturalne przerwy na kawę, lunch lub nocleg.
-
Monopoli 🇮🇹 it
≈51 km≈ 6.6 km objazdu od głównej trasy
-
Brindisi 🇮🇹 it
≈101 km≈ 13.5 km objazdu od głównej trasy
Kluczowe informacje
Rzeczy do wiedzy przed wyjazdem – granice, strony drogi, opłaty.
Opłaty za autostrady w IT
Zaplanuj budżet na opłaty autostradowe – Francja, Włochy, Hiszpania i Portugalia pobierają opłaty za kilometr, Chorwacja i Grecja za odcinek. Płatności zbliżeniowe działają prawie wszędzie; miej jedną kartę przygotowaną.
Długi odcinek wiejski na SS16 Strada Statale 16 Adriatica
Zaplanuj około 51 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Długi odcinek wiejski na SS379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne
Zaplanuj około 45 km dróg wiejskich z dwoma pasami ruchu. Wolniej niż autostradą, ale często to ładniejsza część trasy – mniej wyprzedzań po zmroku.
Co trzeba wiedzieć przed wyjazdem
Rzeczy, o które kierowca z innego kraju nie pomyślałby zapytać — mandaty, naklejki, karty płatnicze, godziny otwarcia.
Dostęp do miast & strefy niskiej emisji
ZTL cameras read your plate from any country
KonieczneItalian historic centres (Florence, Rome, Milan, Bologna, Pisa, Siena, Verona, Naples, Turin, Palermo and dozens more) are ringed by automatic Zona Traffico Limitato cameras. Driving in without a permit triggers €80–120 per crossing, and the fine reaches your home address up to a year later via cross-border collection. Treat any city centre as off-limits unless you've confirmed your hotel offers a permit, and ask the hotel to register your plate the day you arrive.
Opłaty drogowe, winiety & płatności
Telepass saves you the toll-booth queue
PrzydatneItalian autostrade work like France: ticket on entry, pay on exit. Contactless cards work at most modern lanes (look for "Carte" — avoid yellow "Telepass" lanes without the device). For long routes, a Telepass EU transponder works in IT/FR/ES/PT and pays for itself across two days; at minimum, keep your insurance card and registration in the door pocket — booth attendants occasionally ask.
Co musi mieć ze sobą samochód
Hi-vis vest mandatory before stepping out
KonieczneItalian law requires you to wear a reflective vest before exiting the vehicle on a motorway shoulder, day or night. One warning triangle in the boot is also required. Both items are typically €15 at any Autogrill or fuel station — don't arrive without them.
Stacje paliw
"Servito" pumps cost about €0.20/L more
PrzydatneItalian fuel stations split between fai-da-te (self-service) and servito (attended). The same station typically offers both, with attended pumps charging a 10–15% premium. Off-hours, attended turns into self-service automatically. If a pump is out of paper or won't take your card, try the next station — Italian banking sometimes refuses foreign chip cards on first attempt.
Contactless cards work at virtually every motorway pump
WskazówkaMajor brand stations (Shell, Total, BP, Repsol, Cepsa, OMV, Eni, Esso) take Visa and Mastercard contactless without an issue. American Express and Diners are spotty south of the Alps. A €100 pre-authorisation hold is normal — it releases within 5 days. Carry €50 cash for the rare independent station.
Off-motorway stations close at lunch and on Sundays
WskazówkaOutside motorways, expect 12:30–15:30 closures and most of Sunday off. Motorway service areas (autogrill) run 24/7. If you're cutting through a small town in the early afternoon, fuel before noon or push to the next motorway entrance.
Pieniądze & łączność
EU roaming covers calls, texts and data at no extra cost
WskazówkaYour home EU SIM works at home rates across every EU member, plus Iceland, Liechtenstein and Norway. The "fair use" cap on data only applies if you're abroad more than four months. For a 2-week road trip, just use your phone normally — but switch off "data roaming" if you're leaving the EU into UK / CH for any segment.
Pomoc drogowa & awarie
112 works everywhere in the EU and continental neighbours
WskazówkaSingle number for police, ambulance, fire — works from any phone, any network, any country. On motorways, the orange SOS pillars every 2km connect direct to the regional traffic control centre and pinpoint your location. Use them over your phone if you can — it speeds the response.
Przepisy, opłaty i progi się zmieniają. Zawsze sprawdź oficjalne źródło dzień przed wyjazdem — ta strona to lista kontrolna, nie odwołanie prawne.
Główne drogi
Autostrady, na których spędza się najwięcej kilometrów tej trasy.
-
SS16 Strada Statale 16 Adriatica54 km
-
SS379 Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne51 km
-
SS613 Strada Statale 613 Brindisi-Lecce34 km
Charakter trasy
Ile z jazdy to autostrady, drogi drugorzędne, a ile wiejskie.
Jazda drogami drugorzędnymi – wolniej, ale często ładniej.
- Autostrada
- 0%
- Droga drugorzędna
- 93%
- Inne / wiejskie
- 7%
Trudność jazdy
Ogólne wrażenie: jak wymagająca jest ta jazda dla jednego kierowcy?
Ogółem
Łatwa
Prosta jazda. Jeden kierowca, jeden dzień, niewiele do martwienia się poza paliwem i postojem na toaletę.
- Około 136 km na drogach poza autostradami, gdzie prędkości i warunki są zmienne.
Profil wysokości
Wysokie i niskie punkty oraz całkowite podejście / zejście wzdłuż trasy.
- Najniższy punkt
- 2 m
- Najwyższy punkt
- 89 m
- Całkowite podejście
- ↑ 233 m
- Całkowite zejście
- ↓ 188 m
Paliwo i opłaty
Szacunkowy koszt dla typowego samochodu osobowego UE. Traktuj jako szacunek – ceny na stacjach zmieniają się co tydzień.
Benzyna (RON 95)
≈ €24
11.4 L × €2.16 / L · 7.5 L/100 km
Olej napędowy
≈ €21
9.1 L × €2.35 / L · 6 L/100 km
Elektryczny (szybkie ładowanie DC)
≈ €17
27 kWh × €0.65 / kWh · 17.5 kWh/100 km
Publiczne szybkie ładowanie DC — ładowanie AC w domu lub hotelu zwykle kosztuje około połowę mniej.
Opłaty autostradowe i winiety
≈ €11
- IT — €0.08/km w sieci autostrad (≈ 152 km w kraju ≈ €11)
Ceny ostatnio odświeżone 2026-09-28. Źródło: Cotygodniowy Biuletyn Paliwowy UE oraz krajowi zarządcy autostrad.
Stacje paliw i ładowania pojazdów elektrycznych wzdłuż trasy
Stacje w odległości kilku kilometrów od drogi, próbkowane w równo rozmieszczonych punktach.
Ładowanie pojazdów elektrycznych
16 o mocy 50 kW lub więcej (szybkie / ultraszybkie).
Najszybsze najpierw
- Ionity Lecce — Lecce 350 kW
- Ewiva Via Sette Pietro — Bari 300 kW
- Enel X Way Q8 — Brindisi 300 kW
- Ewiva Mongolfiera — Surbo 300 kW
- Tesla Supercharger Le Colonne aperto a veicoli non Tesla — Brindisi 250 kW
- Be Charge Cavallino — Cavallino 102 kW
- Enel X Way Q8 — Lecce 60 kW
- EnelX Agip Via Amendola — Bari 50 kW
- Campus Universitario Politecnico Bari | ENELX FAST — Bari 50 kW
- Viale John Fitzgerald Kennedy — Bari 50 kW
- Largo 2 giugno — Bari 50 kW
- Agip — Bari 50 kW
Pogoda wg miesięcy
Średnia dzienna temperatura maksymalna / nocna minimalna i typowe miesięczne opady, w ciągu ostatnich pięciu lat.
🇮🇹 Bari
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
18°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
33°
23°
|
32°
22°
|
28°
20°
|
24°
16°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 89mm | 37mm | 75mm | 54mm | 73mm | 41mm | 16mm | 37mm | 29mm | 50mm | 74mm | 61mm |
gorąco łagodnie zimno
🇮🇹 Lecce
| Sty | Lut | Mar | Kwi | Maj | Cze | Lip | Sie | Wrz | Paź | Lis | Gru |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
15°
8°
|
15°
7°
|
17°
9°
|
20°
11°
|
24°
15°
|
30°
20°
|
34°
23°
|
32°
23°
|
29°
20°
|
24°
15°
|
19°
11°
|
15°
8°
|
| 72mm | 53mm | 85mm | 69mm | 69mm | 29mm | 7mm | 27mm | 37mm | 89mm | 81mm | 74mm |
gorąco łagodnie zimno
Najbliższe 5 dni w Lecce
Prognoza na żywo — odświeża się co kilka godzin.
-
Nd 11
⛅
18° / 18°
—
-
Pn 12
🌧️
23° / 16°
86.8mm
-
Wt 13
☀️
20° / 16°
1.1mm
-
Śr 14
☀️
19° / 17°
—
-
Cz 15
☀️
20° / 17°
—
Prognoza: MET Norway
Wskazówki
Podsumowanie głównych manewrów krok po kroku, wygenerowane przez OSRM.
Pokaż wszystkie 14 manewrów
- Via Sparano da Bari 0.2 km
- Piazza Aldo Moro
- Sottovia Luigi di Savoia 0.1 km
- Via Magna Grecia
- Via Giovanni Gentile 2 km
- Strada Complanare Est
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 51 km
- Strada Statale 379 Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 6 km
- Egnazia e delle Terme di Torre Canne (SS379) 45 km
- Strada Statale 16 Adriatica (SS16) 3 km
- Strada Statale 613 Brindisi-Lecce (SS613) 34 km
- Viale Porta d'Europa
- Viale Michele De Pietro
- Via della Sinagoga
Jazda rowerem z Bari do Lecce
Trasa rowerowa w tempie turystycznym, wygenerowana przez BRouter, z uwzględnieniem przewyższenia i dopasowana do sieci tras rowerowych EuroVelo.
- Dystans
- 162 km
- w porównaniu do 152 km samochodem
- Czas jazdy
- 7h 56m
- Tempo turystyczne; doświadczeni rowerzyści mogą skrócić ten czas o 20–30%.
- Suma podejść
- ↑ 398 m
Trasa wytyczona przy użyciu profilu BRouter trekking – zrównoważony dla turystów pokonujących utwardzone drogi; profile dla rowerów szutrowych i szybkich dadzą inne rezultaty.
Ta trasa nie przebiega żadnymi odcinkami sieci EuroVelo – spodziewaj się mieszanki lokalnych ścieżek rowerowych i spokojnych dróg.
Pokaż trasę na mapie
Autokarem z Bari do Lecce
Orientacyjny czas najszybszego bezpośredniego połączenia autokarowego znalezionego w rozkładach FlixBus i BlaBlaCar Bus EU.
- Czas podróży
- 2h 5m
- Bezpośredni
- Operator
- FlixBus-eu
- Odjazdy / dzień
- ~1
- Przybliżona wartość oparta na opublikowanym rozkładzie.
Pokaż korytarz autokarów na mapie
Rozkłady pochodzą z kanałów GTFS FlixBus i BlaBlaCar Bus za pośrednictwem transport.data.gouv.fr. Czasy są orientacyjne; należy je zweryfikować na stronie operatora przed dokonaniem rezerwacji.
Link do rezerwacji wkrótce.
Często zadawane pytania
Is the road between Bari and Lecce a toll road?
No, the primary route via the SS16, SS379, and SS613 is a toll-free state road system, though you should always watch for local signage regarding restricted transit zones within the city centers.
What is the speed limit on the SS16 and SS613?
The speed limit is generally 130 km/h on these major dual carriageways in good conditions, but this reduces to 110 km/h in wet weather. Always adhere to posted temporary limits near construction or town exits.
Jak powstaje ta strona
Opracowane przez COD Solutions Oy na podstawie otwartych danych europejskich — OSRM over OpenStreetMap for the route geometry, BRouter for the bicycle route, Open-Meteo for monthly climate normals, OpenTopoData SRTM 30m for elevation, Open Charge Map for EV charging stations, and Google Gemini drafts the narrative and FAQ from the computed route data. Zobacz naszą metodologia, aby poznać częstotliwość odświeżania i ograniczenia.